关于纯电动车的保养，你必须知道的那些事儿

去年以来，新能源汽车优惠政策层出不穷，北京的纯电动汽车不限购政策自2015年6月1日起实施。在政策推动和新能源汽车不断完善的背景下，许多消费者开始考虑增加一款纯电动汽车。

然而，大多数消费者过去都会接触到传统的燃油汽车。这辆纯电动汽车可能是第一次使用，但既然已经被购买，就必须进行维护。

那么问题来了：这款纯电动汽车应该如何保养呢？它和传统汽车的保养有什么区别？

事实上，当每个人看到纯电动汽车这个词时，都能直观地感受到。这不是一辆纯电动汽车吗？事实上，它确实如此，没有石油，只有电力。纯电动汽车与传统汽车最大的区别在于，动力发生了变化，油路发生了改变，纯电动汽车的电池组和电机取代了传统汽车的发动机来驱动汽车。因此，为了延长纯电动汽车的使用寿命，维护电机和电池尤为重要。

那么，车主在日常保养中应该注意哪些事项，应该采取哪些措施呢？

1.正确把握充电时间。一般情况下，电池的充电时间约为10小时，因此有必要避免过度充电。当您准备出行时，应提前安排好途中的充电，避免在行驶过程中出现电量不足的情况，因为过度放电会严重缩短电池的寿命。

2、保护好充电器，尽量避免充电器碰撞振动。为了降低成本，目前的充电器基本上没有设计成具有高抗振动性。许多充电器在振动后，其内部电位计会漂移，导致整个参数漂移，从而导致充电异常。因此，建议如果必须移动充电器，应尽可能用塑料泡沫包装。此外，充电器充电时应通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还会因热漂移而影响充电状态。这会损坏电池。

3.每天充电。即使行驶距离不多，也建议每天充电，这样电池就会处于浅循环状态，寿命也会延长。

4.定期对电池进行深度放电，以“激活电池”。

5、严禁在储存过程中发生断电现象。当电池处于断电状态时，很容易被硫酸化。硫酸铅晶体粘附在电极板上，会堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。蓄电池闲置的时间越长，对蓄电池的损坏就越严重。因此，当电池闲置时，应该每月充电一次，这样可以更好地保持电池的健康。

6.避免大电流放电。当电动汽车启动、载人和上坡时，尽量避免突然加速，形成瞬时大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，损害电池极板的物理财产。

当然，这些只是对电池组的维护。在其他方面，它和普通汽车一样，需要定期保养，每两年或2万公里更换一次空调滤清器，每两年和4万公里更换防冻液和制动油，每次保养都要检查底盘、车灯、轮胎等常规部件。因为电动汽车是由电机驱动的，所以不需要机油、三滤、皮带等常规维护，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规检查，并保持清洁即可。因此，电动汽车的维护确实比传统汽车容易得多。

最后，小编也提醒大家，在使用新车之前，一定要仔细阅读说明书。毕竟，不同品牌和不同车型的汽车之间会有一些差异。仔细学习说明书是绝对必要的。去年以来，新能源汽车优惠政策层出不穷，北京的纯电动汽车不限购政策自2015年6月1日起实施。在政策推动和新能源汽车不断完善的背景下……

，许多消费者已经开始考虑增加纯电动汽车。

然而，大多数消费者过去都会接触到传统的燃油汽车。这辆纯电动汽车可能是第一次使用，但既然已经被购买，就必须进行维护。

那么问题来了：这款纯电动汽车应该如何保养呢？它和传统汽车的保养有什么区别？

事实上，当每个人看到纯电动汽车这个词时，都能直观地感受到。这不是一辆纯电动汽车吗？事实上，它确实如此，没有石油，只有电力。纯电动汽车与传统汽车最大的区别在于，动力发生了变化，油路发生了改变，纯电动汽车的电池组和电机取代了传统汽车的发动机来驱动汽车。因此，为了延长纯电动汽车的使用寿命，维护电机和电池尤为重要。

那么，车主在日常保养中应该注意哪些事项，应该采取哪些措施呢？

1.正确把握充电时间。一般情况下，电池的充电时间约为10小时，因此有必要避免过度充电。当您准备出行时，应提前安排好途中的充电，避免在行驶过程中出现电量不足的情况，因为过度放电会严重缩短电池的寿命。

2、保护好充电器，尽量避免充电器碰撞振动。为了降低成本，目前的充电器基本上没有设计成具有高抗振动性。许多充电器在振动后，其内部电位计会漂移，导致整个参数漂移，从而导致充电异常。因此，建议如果必须移动充电器，应尽可能用塑料泡沫包装。此外，充电器充电时应通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还会因热漂移而影响充电状态。这会损坏电池。

3.每天充电。即使行驶距离不多，也建议每天充电，这样电池就会处于浅循环状态，寿命也会延长。

4.定期对电池进行深度放电，以“激活电池”。

5、严禁在储存过程中发生断电现象。当电池处于断电状态时，很容易被硫酸化。硫酸铅晶体粘附在电极板上，会堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。蓄电池闲置的时间越长，对蓄电池的损坏就越严重。因此，当电池闲置时，应该每月充电一次，这样可以更好地保持电池的健康。

6.避免大电流放电。当电动汽车启动、载人和上坡时，尽量避免突然加速，形成瞬时大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，损害电池极板的物理财产。

当然，这些只是对电池组的维护。在其他方面，它和普通汽车一样，需要定期保养，每两年或2万公里更换一次空调滤清器，每两年和4万公里更换防冻液和制动油，每次保养都要检查底盘、车灯、轮胎等常规部件。因为电动汽车是由电机驱动的，所以不需要机油、三滤、皮带等常规维护，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规检查，并保持清洁即可。因此，电动汽车的维护确实比传统汽车容易得多。

最后，小编也提醒大家，在使用新车之前，一定要仔细阅读说明书。毕竟，不同品牌和不同车型的汽车之间会有一些差异。仔细学习说明书是绝对必要的。

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