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专访古惠南:广汽传祺今年将推出3款新能源汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

“广汽传祺今年将推出三款新能源汽车。6月,它将推出A级插电式混合动力和GS4纯电动汽车。GS4插电式汽车于9月推出,明年将有三四款新车推向市场。”,在第六届全球新能源汽车大会(GNEV)期间,广州汽车乘用车副总经理、广州汽车乘客车新能源分公司总经理在接受第一电气等媒体采访时介绍。

Guangzhou automobile chuanqi, Guangzhou automobile group

广州汽车乘用车副总经理、广州汽车乘客车新能源分公司总经理顾惠南

在刚刚过去的2015年,新能源汽车产量达到37.9万辆,与2014年的8.39万辆相比大幅增长。但顾惠男仍表示担忧,因为从2015年新能源汽车产量分布来看,物流车、公交车等商用车占比过大,其中很多都是政府大力采购推动的,增量空间有限。新能源乘用车和个人用户的大规模发展将产生革命性的影响。

就广汽自身而言,首款新能源汽车传祺GA5扩展计划于2014年10月推出,但销量平平,2015年产销仅1000多辆。主要原因是销售市场有限,产能非常紧张。顾惠南解释说,广汽传统汽车的增速很快,而新能源汽车的增速让大家感觉更慢。事实上,这是广汽一贯的风格,我希望能做好产品和服务。GA5扩展上市后,仅限在珠三角地区销售,可以在这个范围内为用户提供非常好的服务。对于北方等其他市场,只有在适应性提升完成后才会进行推广。

“今年,我们将努力推广和销售更多的新能源汽车。上半年产能仍然比较紧张。目标是在下半年后发力。新工厂建成后,年产能可以达到30万辆。”顾惠男介绍,广汽坚持纯电动和插电式共同发展混合的6月上市的新能源汽车将搭载阿特金森发动机和三元锂电池,可以解决油耗和加速问题。在他看来,这项技术将是未来中国最实用的技术。如今,新能源汽车无法摆脱汽油,因此“新”意味着新动力,而不是新能源。

本次GNEV大会的接待车采用了广汽传祺GA5 REV车型,这是广汽自主研发的首款中高端增程电动汽车。顾惠南介绍,GA5 REV是公务用车和军用车的大多数,已经采购了3500多辆军用车。最大扭矩为225N·M,峰值功率为94KW。车辆总行驶里程超过680公里,从0到50公里的加速时间仅为4.6秒,最高速度超过150公里,油耗仅为2.4L/100KM。百公里综合功耗为16千瓦时,纯电动模式下每公里仅需0.1元。

根据广汽集团新能源汽车规划,2020年将实现20万辆新能源汽车的产销目标。广汽集团正在积极布局新能源领域,拥有500人的研发团队,专注于电机、电子控制、电池、智能系统和系统集成技术的研发。在新能源汽车的技术路线上,乘用车领域专注于插电式PHEV(扩展程序REV)/纯电动EV等新能源汽车,同时兼顾混合动力HEV等节能汽车;商用车领域形成了电动汽车、PHEV和HEV共存的格局。同时,紧跟燃料电池等技术的发展,及时开展燃料电池汽车的示范推广;

完善集团新能源乘用车布局,覆盖轿车、SUV、MPV等主流细分市场。“十三五”末,新能源汽车数量扩大到十多辆。“广汽传祺今年将推出三款新能源汽车。6月,它将推出A级插电式混合动力和GS4纯电动汽车。GS4插电式汽车于9月推出,明年将有三四款新车推向市场。”,在第六届全球新能源汽车大会(GNEV)期间,广州汽车乘用车副总经理、广州汽车乘客车新能源分公司总经理在接受第一电气等媒体采访时介绍。

Guangzhou automobile chuanqi, Guangzhou automobile group

广州汽车乘用车副总经理、广州汽车乘客车新能源分公司总经理顾惠南

在刚刚过去的2015年,新能源汽车产量达到37.9万辆,与2014年的8.39万辆相比大幅增长。但顾惠男仍表示担忧,因为从2015年新能源汽车产量分布来看,物流车、公交车等商用车占比过大,其中很多都是政府大力采购推动的,增量空间有限。新能源乘用车和个人用户的大规模发展将产生革命性的影响。

就广汽自身而言,首款新能源汽车传祺GA5扩展计划于2014年10月推出,但销量平平,2015年产销仅1000多辆。主要原因是销售市场有限,产能非常紧张。顾惠南解释说,广汽传统汽车的增速很快,而新能源汽车的增速让大家感觉更慢。事实上,这是广汽一贯的风格,我希望能做好产品和服务。GA5扩展上市后,仅限在珠三角地区销售,可以在这个范围内为用户提供非常好的服务。对于北方等其他市场,只有在适应性提升完成后才会进行推广。

“今年,我们将努力推广和销售更多的新能源汽车。上半年产能仍然比较紧张。目标是在下半年后发力。新工厂建成后,年产能可以达到30万辆。”顾惠男介绍,广汽坚持纯电动和插电式共同发展混合的6月上市的新能源汽车将搭载阿特金森发动机和三元锂电池,可以解决油耗和加速问题。在他看来,这项技术将是未来中国最实用的技术。如今,新能源汽车无法摆脱汽油,因此“新”意味着新动力,而不是新能源。

本次GNEV大会的接待车采用了广汽传祺GA5 REV车型,这是广汽自主研发的首款中高端增程电动汽车。顾惠南介绍,GA5 REV是公务用车和军用车的大多数,已经采购了3500多辆军用车。最大扭矩为225N·M,峰值功率为94KW。车辆总行驶里程超过680公里,从0到50公里的加速时间仅为4.6秒,最高速度超过150公里,油耗仅为2.4L/100KM。百公里综合功耗为16千瓦时,纯电动模式下每公里仅需0.1元。

根据广汽集团新能源汽车规划,2020年将实现20万辆新能源汽车的产销目标。广汽集团正在积极布局新能源领域,拥有500人的研发团队,专注于电机、电子控制、电池、智能系统和系统集成技术的研发。在新能源汽车的技术路线上,乘用车领域专注于插电式PHEV(扩展程序REV)/纯电动EV等新能源汽车,同时兼顾混合动力HEV等节能汽车;商用车领域形成了电动汽车、PHEV和HEV共存的格局。同时,紧跟燃料电池等技术的发展,及时开展燃料电池汽车的示范推广;

完善集团新能源乘用车布局,覆盖轿车、SUV、MPV等主流细分市场。“十三五”末,新能源汽车数量扩大到十多辆。

标签:广汽传祺广汽集团

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