郑刚：北汽新能源去年销售超2万辆电动车 2020年目标50万辆

1月16日，关注汽车革命的各界英雄齐聚广州，第六届全球新能源汽车大会（GNEV6）隆重开幕。在“重新定义汽车新技术、新模式和新生态”的主题下，进行了讨论，以明确革命的愿景和路径。北汽新能源汽车总经理郑刚致辞。他表示，北汽新能源2015年实现销量2.0129亿辆，同比增长369%。到2020年，北汽集团将实现年产65万辆新能源汽车和年产50万辆新能量汽车，保持中国第一的地位，进入世界前三大行业。

北汽新能源汽车总经理郑刚

郑刚表示，北汽新能源的目标是成为中国第一、世界前三。在过去的一年里，从通用航空到新能源汽车，一切都成为北汽的战略核心业务。2015年，北汽集团实现汽车销量248.9万辆，2013-2015年新能源汽车年均增长率达到300%以上。2015年，实现销量2.0129亿辆，同比增长369%，营业收入同比增长5倍。与传统汽车相比，新能源汽车已经问世。

到2020年，北汽集团将实现年产65万辆新能源汽车和年产50万辆新能量汽车，保持中国第一的地位，进入世界前三大行业。北汽新能源全新平台将达到20万辆，北汽新能源出口和国际市场也将达到20多万辆。

在产品开发方面，北汽新能源建立了两院、三中心、两平台的创新模式。这三个中心是指中国以外的三个海外研发中心。2015年8月，成立硅谷研发中心，2015年9月成立亚琛研发中心，2016年1月成立底特律研发中心。

北汽新能源在电池系统、驱动系统、智能系统、轻量化系统、动力性能和车联网系统等六大系统上创造了自己独特的竞争力，并在多方面积累了技术。在2015年的广州车展上，北汽新能源发布了基于4G系统两网联动的I-Link智能网联系统，实现了人车交互，这是北汽新能源新技术的突破。

北汽新能源的核心技术IP取得了显著成效。在过去的五年里，它定制了366个企业标准，申请了823项专利，独立完成了366项新能源企业标准。作为中国纯电动企业的销售冠军，北汽新能源于去年11月荣获中国汽车行业科技创新一等奖。

在一系列技术的支持下，北汽新能源在产品上进行了创新，打造了自己的新能源汽车产品“梦之队”。2011年，第一辆新能源汽车E150EV于2012年上市，物流车诞生，EV200于2014年上市。同时，ES210首款商用和公务用车上市，从乘用车的先驱到多元化商业模式的发展，成为私人和公务市场的领导者。

自2016年以来，北汽新能源进入了一个密集的产品发布期。无论是专注于公务，以充换电模式租赁和上市个人家用汽车，还是上市紧凑型SUV汽车，以及国车、超轻型全铝电动汽车，或是未来500公里的D级和C级汽车，都已进入产品开发阶段。总之，北汽新能源的思路是以用户为核心，转向以用户体验场景为中心的发展模式。未来，人工智能、清洁能源和终端在线将围绕场景进行全面定制。

北汽新能源将围绕创新链、产业链和资金链构建新能源汽车生态圈。与此同时，生态系统的发展离不开商业模式的创新。国产纯电动汽车的分时来自北汽新能源公司的启动和尝试。北汽新能源投资控股打造了B2C和B两个纯电动汽车分时服务提供商……

，并将在2016年实现8000至10000辆的规模。

此外，为了解决充电困扰，北汽新能源在厦门和北京投放了600多辆出租车。2016年，它将成立一家充换电股份公司，该公司将在两个月内正式成立。我们将前往全国各地，与每个城市的出租车公司、运营公司和电池服务公司合作，建立一家替代电力的运营公司。在服务创新方面，打造了业内首个集投资、建设、服务于一体的充电网络平台。在私营部门，全国共建造了11720根桩，其中2015年建造了9176根。北京市共建成6725根桩，其中2015年建成5421根。在公共领域，共建造了3326根桩。

全球新能源汽车大会（GNEV）由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电气网络发起。自2010年12月以来，它已经成功举办了五次。

GNEV的诞生基于一个基本信念：作为世界上最大的汽车生产国和消费国，中国有责任在新能源汽车的推广和普及中发挥主导作用。中国有责任促进世界主要汽车生产国政府、企业和消费市场之间的信息交流和数据共享，推动不同国家的行业领袖和精英进行多文化、多角度的讨论，就汽车行业的可持续发展达成共识，以促进国家和企业之间的合作。

在过去的五届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国的政府和企业代表与数百名中国代表进行了讨论，涵盖了节能减排、可持续发展、技术和商业模式创新等数十个主题，政府引导和退出机制，以及公众舆论与行业发展的关系，取得了丰富和建设性的成果。经过五年的行业积累，GNEV在企业、媒体、相关政府和行业协会中享有良好的声誉，可以为政府组织和企业提供最好的推广平台。1月16日，关注汽车革命的各界英雄齐聚广州，第六届全球新能源汽车大会（GNEV6）隆重开幕。在“重新定义汽车新技术、新模式和新生态”的主题下，进行了讨论，以明确革命的愿景和路径。北汽新能源汽车总经理郑刚致辞。他表示，北汽新能源2015年实现销量2.0129亿辆，同比增长369%。到2020年，北汽集团将实现年产65万辆新能源汽车和年产50万辆新能量汽车，保持中国第一的地位，进入世界前三大行业。

北汽新能源汽车总经理郑刚

郑刚表示，北汽新能源的目标是成为中国第一、世界前三。在过去的一年里，从通用航空到新能源汽车，一切都成为北汽的战略核心业务。2015年，北汽集团实现汽车销量248.9万辆，2013-2015年新能源汽车年均增长率达到300%以上。2015年，实现销量2.0129亿辆，同比增长369%，营业收入同比增长5倍。与传统汽车相比，新能源汽车已经问世。

到2020年，北汽集团将实现年产65万辆新能源汽车和年产50万辆新能量汽车，保持中国第一的地位，进入世界前三大行业。北汽新能源全新平台将达到20万辆，北汽新能源出口和国际市场也将达到20多万辆。

在产品开发方面，北汽新能源建立了两院、三中心、两平台的创新模式。这三个中心是指中国以外的三个海外研发中心。2015年8月，成立硅谷研发中心，2015年9月成立亚琛研发中心，2016年1月成立底特律研发中心。

北汽新能源创建了自己的……

iq在电池系统、驱动系统、智能系统、轻量化系统、动力性能和车联网系统等六大系统方面具有竞争力，并在多个方面积累了技术。在2015年的广州车展上，北汽新能源发布了基于4G系统两网联动的I-Link智能网联系统，实现了人车交互，这是北汽新能源新技术的突破。

北汽新能源的核心技术IP取得了显著成效。在过去的五年里，它定制了366个企业标准，申请了823项专利，独立完成了366项新能源企业标准。作为中国纯电动企业的销售冠军，北汽新能源于去年11月荣获中国汽车行业科技创新一等奖。

在一系列技术的支持下，北汽新能源在产品上进行了创新，打造了自己的新能源汽车产品“梦之队”。2011年，第一辆新能源汽车E150EV于2012年上市，物流车诞生，EV200于2014年上市。同时，ES210首款商用和公务用车上市，从乘用车的先驱到多元化商业模式的发展，成为私人和公务市场的领导者。

自2016年以来，北汽新能源进入了一个密集的产品发布期。无论是专注于公务，以充换电模式租赁和上市个人家用汽车，还是上市紧凑型SUV汽车，以及国车、超轻型全铝电动汽车，或是未来500公里的D级和C级汽车，都已进入产品开发阶段。总之，北汽新能源的思路是以用户为核心，转向以用户体验场景为中心的发展模式。未来，人工智能、清洁能源和终端在线将围绕场景进行全面定制。

北汽新能源将围绕创新链、产业链和资金链构建新能源汽车生态圈。与此同时，生态系统的发展离不开商业模式的创新。国产纯电动汽车的分时来自北汽新能源公司的启动和尝试。北汽新能源投资控股已建成B2C和B2B两个纯电动汽车分时服务提供商，并将在2016年实现8000至10000辆的规模。

此外，为了解决充电困扰，北汽新能源在厦门和北京投放了600多辆出租车。2016年，它将成立一家充换电股份公司，该公司将在两个月内正式成立。我们将前往全国各地，与每个城市的出租车公司、运营公司和电池服务公司合作，建立一家替代电力的运营公司。在服务创新方面，打造了业内首个集投资、建设、服务于一体的充电网络平台。在私营部门，全国共建造了11720根桩，其中2015年建造了9176根。北京市共建成6725根桩，其中2015年建成5421根。在公共领域，共建造了3326根桩。

全球新能源汽车大会（GNEV）由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电气网络发起。自2010年12月以来，它已经成功举办了五次。

GNEV的诞生基于一个基本信念：作为世界上最大的汽车生产国和消费国，中国有责任在新能源汽车的推广和普及中发挥主导作用。中国有责任促进世界主要汽车生产国政府、企业和消费市场之间的信息交流和数据共享，推动不同国家的行业领袖和精英进行多文化、多角度的讨论，就汽车行业的可持续发展达成共识，以促进国家和企业之间的合作。

在过去的五届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国的政府和企业代表与数百名中国代表进行了讨论，涵盖了节能减排、可持续发展、技术和商业模式创新等数十个主题，政府引导和退出机制，以及公众舆论与行业发展的关系，并实现了……

ich和建设性结果。经过五年的行业积累，GNEV在企业、媒体、相关政府和行业协会中享有良好的声誉，可以为政府组织和企业提供最好的推广平台。

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