1月16日，第六届全球新能源汽车大会（GNEV6）隆重开幕。在以“智能汽车与汽车共享：梦想成真”为主题的平行论坛上，Car首席执行官汪洋曾介绍，经过一年的发展，Car曾在北京拥有100个网点，实现租赁。2016年，我们将努力覆盖全国10个城市，为500万人提供服务。到2025年，我们希望实现100万辆汽车，为全国1亿人提供服务。
曾任该车首席执行官的汪洋介绍了这款车。
关于无人驾驶，2015年，谷歌的无人驾驶总里程为210万公里。17起事故不是由谷歌无人驾驶引起的，其中14起是由追尾引起的。2015年，百度宣布无人车将于2018年商业化，2020年量产，25年后改变人们的出行方式。2015年，特斯拉已经实现了自动驾驶、自动变道和自动停车等功能。2016年，宝马将推出一款百年无人驾驶概念车。截至目前，包括苹果、谷歌、特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、福特、优步、百度、北汽、三星和黑模在内的几家国内外顶级公司已经宣布或进入无人驾驶汽车领域。因此，在世界顶级企业的领导下，我相信无人驾驶汽车一定会进入我们的生活。
未来会发生什么？曾任该车首席执行官的汪洋认为，会有两个方面的变化：在设计方面，从驾驶到驾驶体验，影响乘坐的设计最终会消失；
在运营方面，无论是否接受私家车，私家车都将受到严格限制，免费和私家车的需求最终将通过共享交通方式来满足。目前，北京市机动车停车位290万个，基本停车缺口约350万个，出行停车缺口30万个。与此同时，北京道路上的机动车平均速度仅为20公里/小时，在高速主干道上降至12公里/小时。事实上，电池汽车的速度远不止于此。
无人驾驶共享未来拯救了司机，而司机的工作不仅仅是开车，因为司机必须判断维护、保养、清洁和停车的问题。司机不仅要开车，还要判断一些问题。无人驾驶来了，司机省了。如何供应、维修、维护、清洁和停车能源？通过多年的机械化、自动化和人车智能切换，可以建立网络，线下资源、汽车、道路、停车场、能源供应、修理厂和无人驾驶都需要通过云服务建立线下网络。
此外，专注于电动汽车分时的二手车，使用手机APP完成租车和还车的全过程。用户安装“二手车一次”手机APP后，自主上传驾驶证，即可搜索最近的网点，然后自主前往网点取车。归还车辆时，将车辆归还至网点，并在离开前独立支付费用。汪洋表示，经过一年时间，北京已经有100家网点，网络规模也比较大。2016年，我希望走出去，努力到达全国10个城市，为500万人服务。到2025年，我们希望实现100万辆汽车，为全国1亿人提供服务。
就目前的租车而言，快车和专车最大的区别是节省了70%的人力成本。人工成本的省略需要技术手段来实现无人值守，从无人值守到无人驾驶只有1%，未来10年停车、调度、清洁、维护、事故或故障判断和维护也将无人值守。
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1月16日，第六届全球新能源汽车大会（GNEV6）隆重开幕。在以“智能汽车与汽车共享：梦想成真”为主题的平行论坛上，Car首席执行官汪洋曾介绍，经过一年的发展，Car曾在北京拥有100个网点，实现租赁。2016年，我们将努力覆盖全国10个城市，为500万人提供服务。到2025年，我们希望实现100万辆汽车，为全国1亿人提供服务。
曾任该车首席执行官的汪洋介绍了这款车。
关于无人驾驶，2015年，谷歌的无人驾驶总里程为210万公里。17起事故不是由谷歌无人驾驶引起的，其中14起是由追尾引起的。2015年，百度宣布无人车将于2018年商业化，2020年量产，25年后改变人们的出行方式。2015年，特斯拉已经实现了自动驾驶、自动变道和自动停车等功能。2016年，宝马将推出一款百年无人驾驶概念车。截至目前，包括苹果、谷歌、特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、福特、优步、百度、北汽、三星和黑模在内的几家国内外顶级公司已经宣布或进入无人驾驶汽车领域。因此，在世界顶级企业的领导下，我相信无人驾驶汽车一定会进入我们的生活。
未来会发生什么？曾任该车首席执行官的汪洋认为，会有两个方面的变化：在设计方面，从驾驶到驾驶体验，影响乘坐的设计最终会消失；
在运营方面，无论是否接受私家车，私家车都将受到严格限制，免费和私家车的需求最终将通过共享交通方式来满足。目前，北京市机动车停车位290万个，基本停车缺口约350万个，出行停车缺口30万个。与此同时，北京道路上的机动车平均速度仅为20公里/小时，在高速主干道上降至12公里/小时。事实上，电池汽车的速度远不止于此。
无人驾驶共享未来拯救了司机，而司机的工作不仅仅是开车，因为司机必须判断维护、保养、清洁和停车的问题。司机不仅要开车，还要判断一些问题。无人驾驶来了，司机省了。如何供应、维修、维护、清洁和停车能源？通过多年的机械化、自动化和人车智能切换，可以建立网络，线下资源、汽车、道路、停车场、能源供应、修理厂和无人驾驶都需要通过云服务建立线下网络。
此外，专注于电动汽车分时的二手车，使用手机APP完成租车和还车的全过程。用户安装“二手车一次”手机APP后，自主上传驾驶证，即可搜索最近的网点，然后自主前往网点取车。归还车辆时，将车辆归还至网点，并在离开前独立支付费用。汪洋表示，经过一年时间，北京已经有100家网点，网络规模也比较大。2016年，我希望走出去，努力到达全国10个城市，为500万人服务。到2025年，我们希望实现100万辆汽车，为全国1亿人提供服务。
就目前的租车而言，快车和专车最大的区别是节省了70%的人力成本。人工成本的省略需要技术手段来实现无人值守，从无人值守到无人驾驶只有1%，未来10年停车、调度、清洁、维护、事故或故障判断和维护也将无人值守。
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1月16日，第六届全球新能源汽车大会GNEV6盛大开幕，在以“智能汽车与汽车共享：梦想走进现实”为主题的平行论坛上，
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