国轩高科科技创新大会举行 业界大佬共话动力能源趋势

1月17日，在美丽的温泉小镇安徽省庐江县汤池镇，国轩高新迎来了第五届科技创新大会和第四届电力与能源高峰论坛，来自政府、国内外高校、科研院所等各界的近500名精英代表出席，国内主流汽车制造商、核心供应商和行业内外媒体。

本次创新大会和高峰论坛以“沟通、合作、共赢”为主题，分为学术报告、学术沙龙和科技成果颁奖三部分。会议聚焦动力电池技术的当前研发现状和未来技术发展方向等热点问题，探讨了行业的新发展趋势，为动力电池企业的技术研发提供决策参考和方向指导。

公司董事长方建华主持上午的报告会。

中国科学院院士李鸿忠致开幕词。

上午的报告将由公司总裁方建华主持。中国科学院院士李鸿忠精彩的演讲拉开了专家报告的序幕。工程研究院副院长杨旭来总结了工程研究院2015年的研发成果，并对2016年的研发工作进行了部署。北京理工学院吴峰教授与嘉宾分享了动力电池及相关材料的研究进展。国轩美国研究院技术总监Chris介绍了“Gotion BMS开发”。清华大学邱新平教授就“锂离子电池的能量平衡模型及其应用”发表了主题演讲。德国波鸿大学MichaelSchugt教授主讲“电动火车的实际发展趋势”，奇瑞新能源总经理高立新系统分析了“新能源汽车面临的挑战”，北汽新能源总总经理郑刚作了“创新与梦想不负”的主题演讲，分享北汽新能源公司对创新的思考和未来的梦想之路。

国轩高新董事长李震发表“产品为王”主题演讲

“好的产品来自于不断的技术研发和积累。国轩高新坚持创新和好的产品，不仅是因为产品本身，也是为了争创民族品牌，为促进人类文明进步做出贡献。”公司董事长李震的主旨演讲，“产品为王”赢得了在场嘉宾的热烈掌声。李震指出，随着动力电池企业产能的释放，未来两年国内动力电池行业将迎来深度融合和变革。站在行业潮流的最前沿，国轩高科毫不意外，未雨绸缪，坚持技术第一，产品为王。五个研发平台遍布全球，四个海外生产基地相继投产。与上下游的合作不断深化和细化，市场布局更加完善。展望未来，国轩高科将秉承“静下心来做事，利而不害”的理念，专注于动力电池技术的创新与进步，以更好的产品和更好的服务，率先引领中国新能源产业走向更好更快的发展轨道。

下午，举行了两次学术沙龙。一场以“新能源汽车产业化之路”为主题，苏州金龙总经理吴文学、江淮汽车副总经理严刚、安凯客车总经理查宝英、北汽新能源总工程师于慧根、中国北方汽车研究院实验室主任王冬冬、，中国科学院工艺研究所研究员……

f Sciences、昭和技术总监武田斌和国轩高新副总裁徐兴武在行业精英之间进行了对抗。在另一场沙龙中，中国化学与物理电力工业协会秘书长刘延龙、IEEE电池规范委员会主席张正明、吉阳智运公司总经理杨汝坤、中国科学技术大学安全国家重点实验室副研究员王青松、，华中科技大学副教授、巴斯夫亚太区总经理温伟明、天津贝特瑞董事长杨洪强、Gennadi Finkelshtain等嘉宾探讨了动力电池行业发展面临的机遇和挑战。两次学术沙龙不仅分析总结了“十二五”期间我国动力电池和新能源汽车行业存在的问题，还对“十三五”期间行业的发展和趋势提出了建设性的建议和对策。

国家主席方建华颁发了杰出科技成果奖。

当晚，公司工程研究院2015年度研发成果颁奖仪式隆重举行，10余个科技成果奖和20多个研发团队受到表彰。

2015年，公司科技研发成果不断涌现，科技奖项创新高。截至2015年12月31日，公司已申请专利563项，授予专利293项，其中发明专利54项。在过去的一年里，各种荣誉接踵而至。被批准为国家博士后研究中心后，被选为“汽车动力电池行业规范与条件”企业，被评为国家质量守信团队，并获得国家专利优秀奖、安徽省科技进步三等奖、合肥市政府质量奖，合肥“228”产业创新团队。

在承接政府项目方面，2015年4月，“十二五”国家863计划重点项目——“锂离子电池全产业链技术及正负极匹配技术研究”顺利通过验收。截至目前，公司已承担3个“863”项目、2个国家火炬项目、3个新能源汽车产业创新项目和1个中小科技企业创新基金项目，全年成功申报36个项目（含3项国家荣誉），比2014年增长28%。

在平台建设方面，公司设立了国家企业技术中心、国家CNAS认可测试实验中心、国家博士后研究中心等多个国家级创新平台。除了合肥工程研究院、上海张江和美国硅谷研究院，德国波鸿和日本大阪的研发中心也在积极建立，充分利用国际优势资源，为公司的产品改进提供有力保障。同时，它还加快了与外部机构的合作步伐，与中国科学院工艺工程研究所建立了高压电解液联合研发实验室，并与阿贡国家实验室和伯克利国家实验室建立了长期稳定的合作关系。

随着市场对高能量密度、高安全性动力电池需求的迫切性，今年公司启动了复合三元电池材料的研发，成功开发出高能量密度和高安全性的VDA标准尺寸电池。这不仅极大地拓展了公司的产品种类，加快了产品多元化的步伐，也为公司抢占乘用车动力电池市场份额提供了强有力的技术支持。该项目荣获2015年国轩高新技术成果一等奖。

经过八年的技术积累，工程研究院已成功开发出动力电池、电池组、蝙蝠等多种核心材料及相关主导产品……

ry管理体系，并积极开展下一代技术储备。目前，共有380个专业研发团队，其中硕士和博士占70%以上。该研究所将建立一支由中高端技术人才和学术带头人领导的研发团队。

根据中国汽车工业协会的数据，在刚刚过去的2015年，中国生产了340471辆新能源汽车，销售了331092辆，同比分别增长了3.3倍和3.4倍。据预测，2016年新能源汽车销量将达到70万辆左右。

“未来五年，中国新能源汽车的数量将增长十倍，从2020年到2030年，中国的新能源汽车数量将增长10倍。”国轩高科董事长李震坦言，未来新能源汽车市场有很大的空间，可以容纳各种新车型和新技术的探索。公司坚信，只要我们坚持“以材料为出发点，以核心为标准”的指导思想，以技术进步和卓越质量为己任，以创新为矛，锐意进取，坚持“产品为王”，我们一定会在世界一流的动力电池行业中打造民族品牌。1月17日，在美丽的温泉小镇安徽省庐江县汤池镇，国轩高新迎来了第五届科技创新大会和第四届电力与能源高峰论坛，来自政府、国内外高校、科研院所等各界的近500名精英代表出席，国内主流汽车制造商、核心供应商和行业内外媒体。

本次创新大会和高峰论坛以“沟通、合作、共赢”为主题，分为学术报告、学术沙龙和科技成果颁奖三部分。会议聚焦动力电池技术的当前研发现状和未来技术发展方向等热点问题，探讨了行业的新发展趋势，为动力电池企业的技术研发提供决策参考和方向指导。

公司董事长方建华主持上午的报告会。

中国科学院院士李鸿忠致开幕词。

上午的报告将由公司总裁方建华主持。中国科学院院士李鸿忠精彩的演讲拉开了专家报告的序幕。工程研究院副院长杨旭来总结了工程研究院2015年的研发成果，并对2016年的研发工作进行了部署。北京理工学院吴峰教授与嘉宾分享了动力电池及相关材料的研究进展。国轩美国研究院技术总监Chris介绍了“Gotion BMS开发”。清华大学邱新平教授就“锂离子电池的能量平衡模型及其应用”发表了主题演讲。德国波鸿大学MichaelSchugt教授主讲“电动火车的实际发展趋势”，奇瑞新能源总经理高立新系统分析了“新能源汽车面临的挑战”，北汽新能源总总经理郑刚作了“创新与梦想不负”的主题演讲，分享北汽新能源公司对创新的思考和未来的梦想之路。

国轩高新董事长李震发表“产品为王”主题演讲

“好的产品来自于不断的技术研发和积累。国轩高新坚持创新和好的产品，不仅是因为产品本身，也是为了争创民族品牌，为促进人类文明进步做出贡献。”公司董事长李震的主旨演讲，“产品为王”赢得了在场嘉宾的热烈掌声。李震指出，随着动力电池企业产能的释放，国内动力电池行业将……

在接下来的两年里迎来一场深刻的融合和变革。站在行业潮流的最前沿，国轩高科毫不意外，未雨绸缪，坚持技术第一，产品为王。五个研发平台遍布全球，四个海外生产基地相继投产。与上下游的合作不断深化和细化，市场布局更加完善。展望未来，国轩高科将秉承“静下心来做事，利而不害”的理念，专注于动力电池技术的创新与进步，以更好的产品和更好的服务，率先引领中国新能源产业走向更好更快的发展轨道。

下午，举行了两次学术沙龙。一场以“新能源汽车产业化之路”为主题，苏州金龙总经理吴文学、江淮汽车副总经理严刚、安凯客车总经理查宝英、北汽新能源总工程师于慧根、中国北方汽车研究院实验室主任王冬冬、，中国科学院工艺研究所研究员、昭和技术总监武田斌和国轩高科技副总裁徐兴武在行业精英中进行了对抗。在另一场沙龙中，中国化学与物理电力工业协会秘书长刘延龙、IEEE电池规范委员会主席张正明、吉阳智运公司总经理杨汝坤、中国科学技术大学安全国家重点实验室副研究员王青松、，华中科技大学副教授、巴斯夫亚太区总经理温伟明、天津贝特瑞董事长杨洪强、Gennadi Finkelshtain等嘉宾探讨了动力电池行业发展面临的机遇和挑战。两次学术沙龙不仅分析总结了“十二五”期间我国动力电池和新能源汽车行业存在的问题，还对“十三五”期间行业的发展和趋势提出了建设性的建议和对策。

国家主席方建华颁发了杰出科技成果奖。

当晚，公司工程研究院2015年度研发成果颁奖仪式隆重举行，10余个科技成果奖和20多个研发团队受到表彰。

2015年，公司科技研发成果不断涌现，科技奖项创新高。截至2015年12月31日，公司已申请专利563项，授予专利293项，其中发明专利54项。在过去的一年里，各种荣誉接踵而至。被批准为国家博士后研究中心后，被选为“汽车动力电池行业规范与条件”企业，被评为国家质量守信团队，并获得国家专利优秀奖、安徽省科技进步三等奖、合肥市政府质量奖，合肥“228”产业创新团队。

在承接政府项目方面，2015年4月，“十二五”国家863计划重点项目——“锂离子电池全产业链技术及正负极匹配技术研究”顺利通过验收。截至目前，公司已承担3个“863”项目、2个国家火炬项目、3个新能源汽车产业创新项目和1个中小科技企业创新基金项目，全年成功申报36个项目（含3项国家荣誉），比2014年增长28%。

在平台建设方面，公司设立了国家企业技术中心、国家CNAS认可测试实验中心、国家博士后研究中心等多个国家级创新平台。除了合肥工程研究院、上海张江和美国硅谷研究院，研发分……

在德国波鸿和日本大阪的s公司正在积极成立，以充分利用国际优势资源，为公司的产品改进提供强有力的保障。同时，它还加快了与外部机构的合作步伐，与中国科学院工艺工程研究所建立了高压电解液联合研发实验室，并与阿贡国家实验室和伯克利国家实验室建立了长期稳定的合作关系。

随着市场对高能量密度、高安全性动力电池需求的迫切性，今年公司启动了复合三元电池材料的研发，成功开发出高能量密度和高安全性的VDA标准尺寸电池。这不仅极大地拓展了公司的产品种类，加快了产品多元化的步伐，也为公司抢占乘用车动力电池市场份额提供了强有力的技术支持。该项目荣获2015年国轩高新技术成果一等奖。

经过八年的技术积累，工程研究院已成功开发出动力电池、电池组、电池管理系统等多种核心材料及相关主导产品，并积极开展下一代技术储备。目前，共有380个专业研发团队，其中硕士和博士占70%以上。该研究所将建立一支由中高端技术人才和学术带头人领导的研发团队。

根据中国汽车工业协会的数据，在刚刚过去的2015年，中国生产了340471辆新能源汽车，销售了331092辆，同比分别增长了3.3倍和3.4倍。据预测，2016年新能源汽车销量将达到70万辆左右。

“未来五年，中国新能源汽车的数量将增长十倍，从2020年到2030年，中国的新能源汽车数量将增长10倍。”国轩高科董事长李震坦言，未来新能源汽车市场有很大的空间，可以容纳各种新车型和新技术的探索。公司坚信，只要我们坚持“以材料为出发点，以核心为标准”的指导思想，以技术进步和卓越质量为己任，以创新为矛，锐意进取，坚持“产品为王”，我们一定会在世界一流的动力电池行业中打造民族品牌。

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