1月15日至17日，在第一届全球新能源汽车大会（广州）贸易展上，宏源蓝翔展出了三款纯电动汽车：由嘉里K50改造而成的蓝天野EV300、由东风帅客改造而来的纯电动汽车和由三菱劲炫ASX改造而来。许多人忍不住问这是谁。因此，《第一电气网络》的作者找到了北京宏远蓝翔电动车科技有限公司董事长朱鹤峰，并与他聊起了蓝天业EV300，这是一项重大的技术突破。
朱鹤峰首先告诉笔者，在现代商业理论和实践中，准确的客户定位是一个杀手级的客户需求，这就是互联网+的魅力所在。中国发展电动汽车的第一推动者是政府，而政府的核心需求是满足消费者。大量在社会上流行的国民电动汽车有助于减少雾霾和温室气体排放，也有助于能源结构的调整和汽车产业的升级。宏源蓝翔准确的客户定位是20%的社会群体，我们认为客户的核心需求是值得尊敬的。
蓝天野EV300就是在这样的前提下诞生的。朱鹤峰表示，蓝天野EV300已通过国家汽车质量监督检验中心的检验和碰撞检测，并进入公告目录。需要解决的六大痛点是续航里程短、车价高、电池成本高、电池寿命短、充电不方便、使用不安全。这是一辆纯电动MPV，配备了一个容量为46KW的标准电池盒，定速巡航里程为310公里，工况巡航里程为256公里，从0到0-50公里的加速时间为5.5秒，最高速度为125公里。
朱鹤峰，北京宏远蓝翔电动汽车科技有限公司有限公司董事长。
你觉得这有点自吹自擂吗？朱鹤峰非常自信。“2014年，我们的电动汽车在国家汽车质量检测中心测得的电池寿命为682公里，检测报告已经出具。现在我们再做减法，从高到低，因为从下到上非常困难，增加几十公里非常困难，但从682公里到310公里对我们来说非常容易。那么，超高性价比是如何实现的呢？朱鹤峰说：“续航300公里的电动汽车通常售价更高。蓝天野EV300的水平还高一点，310公里。补贴后，我会先把价格卖掉，但原则是与汽车机器人竞争，让购车者发泄愤怒。”。“作者推测，这可能是一辆价格亲民的电动汽车。
蓝天野EV300
朱鹤峰表示，蓝天野EV300是由凯瑞K50重组而来，生产线正处于改造阶段。预计将于今年5月实现大规模生产。为了满足不同客户的需求，宏源蓝翔采用慢充、快充、快换三种模式。虽然增加了成本，但可以极大地满足汽车使用的便利性。在宏源蓝翔此次展出的所有产品中，最大的技术亮点是动力电池的统一：电池材料的统一、电池容量的统一、蓄电池盒形状的统一和安装孔的统一。唯一不同的是，在每一款产品上，根据电池的固定安装孔位置，对动力电池的安装位置进行了微调。这一设计为未来的电池快速更换技术奠定了一定的基础。朱鹤峰认为，新能源汽车不仅要在技术上创新，更要在运营模式上创新。未来将推出的“充电换电站”等一系列技术推广方案更适合中国国情。
宏源蓝翔，生产自己的电池，制造自己的汽车，建造自己的充换电站，下一步要起飞了。站在作者面前的朱鹤峰充满了自信和勇气。经过多次创业，他已经做好了进入电动汽车新战场的准备。1月15日至17日……
在首届全球新能源汽车大会（广州）贸易展上，宏源蓝翔展出了三种纯电动汽车：由Kerry K50改造的蓝天野EV300、由东风帅客改造的纯电动汽车和由三菱劲炫ASX改造的纯电动车。许多人忍不住问这是谁。因此，《第一电气网络》的作者找到了北京宏远蓝翔电动车科技有限公司董事长朱鹤峰，并与他聊起了蓝天业EV300，这是一项重大的技术突破。
朱鹤峰首先告诉笔者，在现代商业理论和实践中，准确的客户定位是一个杀手级的客户需求，这就是互联网+的魅力所在。中国发展电动汽车的第一推动者是政府，而政府的核心需求是满足消费者。大量在社会上流行的国民电动汽车有助于减少雾霾和温室气体排放，也有助于能源结构的调整和汽车产业的升级。宏源蓝翔准确的客户定位是20%的社会群体，我们认为客户的核心需求是值得尊敬的。
蓝天野EV300就是在这样的前提下诞生的。朱鹤峰表示，蓝天野EV300已通过国家汽车质量监督检验中心的检验和碰撞检测，并进入公告目录。需要解决的六大痛点是续航里程短、车价高、电池成本高、电池寿命短、充电不方便、使用不安全。这是一辆纯电动MPV，配备了一个容量为46KW的标准电池盒，定速巡航里程为310公里，工况巡航里程为256公里，从0到0-50公里的加速时间为5.5秒，最高速度为125公里。
朱鹤峰，北京宏远蓝翔电动汽车科技有限公司有限公司董事长。
你觉得这有点自吹自擂吗？朱鹤峰非常自信。“2014年，我们的电动汽车在国家汽车质量检测中心测得的电池寿命为682公里，检测报告已经出具。现在我们再做减法，从高到低，因为从下到上非常困难，增加几十公里非常困难，但从682公里到310公里对我们来说非常容易。那么，超高性价比是如何实现的呢？朱鹤峰说：“续航300公里的电动汽车通常售价更高。蓝天野EV300的水平还高一点，310公里。补贴后，我会先把价格卖掉，但原则是与汽车机器人竞争，让购车者发泄愤怒。”。“作者推测，这可能是一辆价格亲民的电动汽车。
蓝天野EV300
朱鹤峰表示，蓝天野EV300是由凯瑞K50重组而来，生产线正处于改造阶段。预计将于今年5月实现大规模生产。为了满足不同客户的需求，宏源蓝翔采用慢充、快充、快换三种模式。虽然增加了成本，但可以极大地满足汽车使用的便利性。在宏源蓝翔此次展出的所有产品中，最大的技术亮点是动力电池的统一：电池材料的统一、电池容量的统一、蓄电池盒形状的统一和安装孔的统一。唯一不同的是，在每一款产品上，根据电池的固定安装孔位置，对动力电池的安装位置进行了微调。这一设计为未来的电池快速更换技术奠定了一定的基础。朱鹤峰认为，新能源汽车不仅要在技术上创新，更要在运营模式上创新。未来将推出的“充电换电站”等一系列技术推广方案更适合中国国情。
宏源蓝翔，生产自己的电池，制造自己的汽车，建造自己的充换电站，下一步要起飞了。站在作者面前的朱鹤峰充满了自信和勇气。经过多次创业，他已经做好了进入电动汽车新战场的准备。
高盛25日发布新能源汽车行业研报认为，经过一系列的走访调研，愈发确信汽车电动化是中国未来十年的清晰趋势，2016年新能源汽车增速或较2015年的强劲水平略有放缓，但长期增长趋势完好。
1900/1/1 0:00:002015年落幕，中国最大客车企业集团之一的金龙汽车集团新能源客车销量同比增5倍，截至2015年底，新能源汽车累计销售了3万多辆，位于行业前列。
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1900/1/1 0:00:002014年，南京金龙以1890辆纯电动客车产量排名全国第二；2015年，南京金龙以8796辆的成绩再度排名第二。
1900/1/1 0:00:001科技部长万钢：汽车产业发展动力转型形势逼人要加快研究动力电池的回收和再利用，这个在专项中有所部署，但产业要快速建设起来。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车产业是怎样的？北汽集团董事长徐和谊总结，一种仅是动力系统变化，生产组织方式不变，未来无前途；
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