1.解读国务院会议五项举措：技术红利成为新引擎。
2月24日，中华人民共和国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业、以结构优化促进绿色发展的五项措施。新能源汽车一直是李克强总理最关心的话题，国务院也出台了一系列加快发展新能源汽车的措施。在这次会议上，传达了一个新的发展趋势。第一电气全面采访行业专家和企业，对五大举措逐一进行解读。
与此前国务院常务会议强调的“鼓励”和“加速”不同，对动力电池和充电的鼓励已经实施，将分别采取奖励和补贴的方式，以加快电池的研发突破，降低充电成本。政策红利将转向技术红利，新能源汽车市场的粗放式增长是不可持续的，产品性能和质量成为新的重要抓手。
2.苗圩：中国投资5亿元建立了动力电池的研发平台。
工信部部长苗圩25日在国办新闻发布会上表示，工信部已联合9家行业内外企业投资5亿元，正在建立动力电池研究所或动力电池研发平台。
苗圩说：， “我们现在有了一个比较先进的动力电池创新中心。我们知道，除了比亚迪，其他生产新能源汽车的公司都不开发电池，也不生产电池。他们都在采购电池。动力电池技术的进步决定了整车性能、质量和安全的成败。因此，我们有ned九家行业内外公司，已投资5亿元成立动力电池研究所或动力电池研发平台。这是我们今年的具体计划。"
3、今年北京市第一阶段新能源汽车摇号申请量为1.2万辆，用完了全年指标的四分之一。
2月25日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2016年首次小客车指标申报结果和配置情况。本期将分配12214项新能源乘用车个人示范应用指标，申请数量约占个人年度指标的四分之一。分配单位以1819项指标展示了新能源乘用车的应用情况。
按照目前的速度，今年的新能源指标将在今年第四阶段，也就是8月份全面配置，想要申请新能源指标的市民只能等到明年。此外，本期单位新能源指标申请量为1819个，今年将剩余1181个单位新能源指数。
4、2017年废电池回收率达到90%，2020年形成全国铅资源回收体系。
2月16日，环境保护部就《废电池污染防治技术政策（征求意见稿）》发出征求意见函，提出了防治废电池污染可以采取的技术路线、原则和方法，包括废电池收集、运输、储存、资源再生和处理处置过程中的污染防治技术，并为废电池相关设施的规划、立项、选址、设计、建设、运营和管理提供指导。
技术政策明确，全面实施清洁生产审核和行业标准条件审核，鼓励铅酸电池回收企业达到一流的清洁生产水平。到2017年，废铅蓄电池回收过程中的资源综合利用率将达到90%以上，铅的总回收率将达到98%以上，重点铅污染物排放……
与2007年相比，eas将减少20%；到2020年，推动形成全国铅资源循环利用体系，进一步减少铅污染物排放。
5.1015年，瑞驰电动物流车产量为4726辆，位居第二。
第一电气研究院整理的数据显示，在纯电动物流车领域，2015年产量超过50家的车企，其中累计产量超过1000辆的车企有12家，累计产量超过2000辆的车只有8家。8家车企累计产量达到2.96万辆，占纯电动物流车总产量的66%，产能高度集中。其中，在纯电动物流领域排名第二的重庆瑞驰，2015年累计产量为4726辆，占纯电动物流车领域的11%。
随着2015年新能源商用车的爆发，纯电动物流车的发展达到了一个新的高点。一方面，由于电子商务平台的不断发展，物流快递行业的需求逐渐增加，这大大增加了纯电动物流车的生产和销售；
另一方面，随着城市空气污染的加剧，政府相关部门逐渐重视纯电动物流车的使用，以取代传统的燃油物流车。
6.干货解读：三元材料是什么鬼，为什么会挑起安全是非？
关于电池的技术路线一直存在争议。仅新能源公交车就暂停使用三元材料动力电池一事，立即引发业内广泛争议。2月26日，第一电网在北京举办了“三元材料电池安全之争”沙龙，来自动力电池、汽车和科研领域的精英代表齐聚一堂，共同开发脉冲动力电池的技术和市场。
什么是三元材料电池？目前的使用情况如何？为什么人们担心安全？在讨论的前半部分，嘉宾们发表了自己的意见，但他们都否认了三元材料的安全性受到单独质疑的结论。总的来说，汽车从燃料到电动的转换过程正在进行，而且速度非常快。所有电动汽车都面临着电池安全问题。接下来，在明确了上述思路后，如何完善和保障“安全”这一核心关注点？嘉宾们再次给出了自己的意见和建议：参见《澄清“三元锂电池”的困惑后，动力电池和新能源汽车行业如何发展》。
7、第一电气研究院发布了2015年新能源汽车行业六大系列报告。
2015年已经结束，中国经济仍处于较低水平。在国民经济的各个部门中，新能源汽车发展迅速，脱颖而出。2015年，新能源汽车产量达到37.9万辆，同比增长4倍。自“十城千车”计划启动以来，从2009年到2015年，中国共生产了49.7万辆新能源汽车。在全球电动化浪潮中，中国也是领导者，中国是全球最大的电动汽车市场，占全球总量的30%以上。
自2010年以来，第一电气研究院长期观察新能源汽车行业，通过数据调研和走访专家车企，形成了行业年度系列报告。2015年是新能源汽车行业快速增长的一年，突破了1%的大关。第一电气研究院深入解读了2015年新能源汽车政策、投资、新能源乘用车、新能源商用车、微型电动汽车和全球新能源汽车的发展情况。并正式推出六份年报：《延续与演进：2015年中国新能源汽车政策报告》、《风口：2015年新能源汽车投资研究报告》、，《2015年中国小型电动汽车行业报告》和《2015年未来汽车》。1.解读国务院会议五项举措：技术红利成为新引擎。
2月24日，中华人民共和国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业、以结构优化促进绿色发展的五项措施。新能源汽车一直是李克强总理最关心的话题，国务院也出台了一系列加快发展新能源汽车的措施。在这次会议上，传达了一个新的发展趋势。第一电气全面采访行业专家和企业，对五大举措逐一进行解读。
与此前国务院常务会议强调的“鼓励”和“加速”不同，对动力电池和充电的鼓励已经实施，将分别采取奖励和补贴的方式，以加快电池的研发突破，降低充电成本。政策红利将转向技术红利，新能源汽车市场的粗放式增长是不可持续的，产品性能和质量成为新的重要抓手。
2.苗圩：中国投资5亿元建立了动力电池的研发平台。
印度河部长苗圩……
y和信息化，在25日的国办新闻发布会上表示，工业和信息化部已联合9家行业内外企业投资5亿元，正在成立动力电池研究院或动力电池研发平台。
苗圩说：， “我们现在有了一个比较先进的动力电池创新中心。我们知道，除了比亚迪，其他生产新能源汽车的公司都不开发电池，也不生产电池。他们都在采购电池。动力电池技术的进步决定了整车性能、质量和安全的成败。因此，我们有ned九家行业内外公司，已投资5亿元成立动力电池研究所或动力电池研发平台。这是我们今年的具体计划。"
3、今年北京市第一阶段新能源汽车摇号申请量为1.2万辆，用完了全年指标的四分之一。
2月25日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2016年首次小客车指标申报结果和配置情况。本期将分配12214项新能源乘用车个人示范应用指标，申请数量约占个人年度指标的四分之一。分配单位以1819项指标展示了新能源乘用车的应用情况。
按照目前的速度，今年的新能源指标将在今年第四阶段，也就是8月份全面配置，想要申请新能源指标的市民只能等到明年。此外，本期单位新能源指标申请量为1819个，今年将剩余1181个单位新能源指数。
4、2017年废电池回收率达到90%，2020年形成全国铅资源回收体系。
2月16日，环境保护部就《废电池污染防治技术政策（征求意见稿）》发出征求意见函，提出了防治废电池污染可以采取的技术路线、原则和方法，包括废电池收集、运输、储存、资源再生和处理处置过程中的污染防治技术，并为废电池相关设施的规划、立项、选址、设计、建设、运营和管理提供指导。
技术政策明确，全面实施清洁生产审核和行业标准条件审核，鼓励铅酸电池回收企业达到一流的清洁生产水平。到2017年，废铅蓄电池回收过程中的资源综合利用率将达到90%以上，铅的总回收率将达到98%以上，重点地区的铅污染物排放量将比2007年减少20%；到2020年，推动形成全国铅资源循环利用体系，进一步减少铅污染物排放。
5.1015年，瑞驰电动物流车产量为4726辆，位居第二。
第一电气研究院整理的数据显示，在纯电动物流车领域，2015年产量超过50家的车企，其中累计产量超过1000辆的车企有12家，累计产量超过2000辆的车只有8家。8家车企累计产量达到2.96万辆，占纯电动物流车总产量的66%，产能高度集中。其中，在纯电动物流领域排名第二的重庆瑞驰，2015年累计产量为4726辆，占纯电动物流车领域的11%。
随着2015年新能源商用车的爆发，纯电动物流车的发展达到了一个新的高点。一方面，由于电子商务平台的不断发展，物流快递行业的需求逐渐增加，这大大增加了纯电动物流车的生产和销售；
另一方面，随着城市空气污染的加剧，政府相关部门逐渐重视纯电动物流车的使用，以取代传统的燃油物流车。
6.干货解读：三元材料是什么鬼，为什么会挑起安全是非？
关于电池的技术路线一直存在争议。仅新能源公交车就暂停使用三元材料动力电池一事，立即引发业内广泛争议。2月26日，第一电网在北京举办了“三元材料电池安全之争”沙龙，来自动力电池、汽车和科研领域的精英代表齐聚一堂，共同开发脉冲动力电池的技术和市场。
什么是三元材料电池？目前的使用情况如何？为什么人们担心安全？在讨论的前半部分，嘉宾们发表了自己的意见，但他们都否认了三元材料的安全性受到单独质疑的结论。总的来说，汽车从燃料到电动的转换过程正在进行，而且速度非常快。所有电动汽车都面临着电池安全问题。接下来，在明确了上述思路后，如何完善和保障“安全”这一核心关注点？嘉宾们再次给出了自己的意见和建议：参见《澄清“三元锂电池”的困惑后，动力电池和新能源汽车行业如何发展》。
7、第一电气研究院发布了2015年新能源汽车行业六大系列报告。
2015年已经结束，中国经济仍处于较低水平。在国民经济的各个部门中，新能源汽车发展迅速，脱颖而出。2015年，新能源汽车产量达到37.9万辆，同比增长4倍。自“十城千车”计划启动以来，从2009年到2015年，中国共生产了49.7万辆新能源汽车。在全球电动化浪潮中，中国也是领导者，中国是全球最大的电动汽车市场，占全球总量的30%以上。
自2010年以来，第一电气研究院长期观察新能源汽车行业，通过数据调研和走访专家车企，形成了行业年度系列报告。2015年是新能源汽车行业快速增长的一年，突破了1%的大关。第一电气研究院深入解读了2015年新能源汽车政策、投资、新能源乘用车、新能源商用车、微型电动汽车和全球新能源汽车的发展情况。并正式推出六份年报：《延续与演进：2015年中国新能源汽车政策报告》、《风口：2015年新能源汽车投资研究报告》、，《2015年中国小型电动汽车行业报告》和《2015年未来汽车》。
电动汽车的续航能力是目前用户比较关心的一个问题，最近据外媒报道，高通正在研发一种“动态无线充电”技术，其将能解决电动汽车短行驶路程问题：只要汽车在路上开着，就能充电。
1900/1/1 0:00:00智能设备层出不穷，但电量却是一个无法回避的烦恼，时常打着游戏，刷着微博，或听着音乐、看着视频，突然间就出现电量预警。
1900/1/1 0:00:00电池技术路线之争由来已久，三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车，立刻激起业内广泛争议。
1900/1/1 0:00:00据中国之声《新闻晚高峰》报道，北京昨天举行今年首期小客车摇号。按照新规，新能源车不再摇号直接配置，年内配置总量不超6万。
1900/1/1 0:00:002月26日，太原市发改委发布消息称，纯电动汽车七座及以下充电服务费按充电电度收取，充电最高服务费暂定为045元千瓦时。充电经营企业可在最高限价内下浮，下浮幅度不限。
1900/1/1 0:00:002月25日，乐视控股向全体员工发送内部邮件，宣布了一系列最新的高管任命。相比其他高管的职位变动，有关易到用车的几项高管任命格外值得关注。
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