乐视彭钢出任易到总裁 周航还是那个CEO

2月25日，乐视控股向全体员工发送了一封内部电子邮件，宣布了一系列最新的高管任命。与其他高管的工作变动相比，几位高管关于易用汽车的任命尤其值得关注。内部邮件显示，除了继续任命轻松汽车创始人周航为轻松汽车首席执行官外，乐视控股首席营销官彭刚还被任命为轻松汽车总裁，负责乐视生态协作和生态创新业务的大市场、销售、流量运营、用户和客户运营、战略规划/实施和实施，业务指标的实现，以及人员和组织的建设和管理。任命孙科为易用汽车投融资副总裁。

这是乐视控股于去年10月首次向易车派遣高管，形成周航和彭刚的联合管理，这也标志着乐视和易车的融合进入了更深层次，乐视和易车的生态化无论如何都在加速。Easy Car将在今年的汽车市场掀起一场更大的风暴。

乐视控股首席营销官彭刚

易用汽车创始人周航（左一）

据了解，彭刚于2010年加入乐视网，曾任乐视网副总裁、乐视网高级副总裁兼乐视智能终端事业群首席营销官，负责乐视智能硬件终端产品的营销和用户运营；

他成功主持了以乐视盒子和超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的策划和塑造，是乐视培养的典型生态型高管人才，经历了一系列颠覆性、创新性的产品。从任命中可以看出，他担任易到易总裁后，不仅要负责大市场和流量用户的运营，还要负责“生态协调”和“生态创新业务的战略规划/实施和执行”，这意味着易到易与乐视的协同将进入更高的层次和阶段，将推出更多创新业务，丰富现有业务体系。

去年10月27日，乐视网董事长贾跃亭和易到首席执行官周航在乐视网新品发布会上宣布未来将推出“生态汽车”后，四个月过去了，易到和乐视都没有确切的消息和时间表。

当然，从易到近几个月越来越高调的市场活动来看，易到与乐视生态的协同效应正在逐渐加深，易到也越来越像乐视。典型的例子是易到从去年年底开始的送礼活动（收费多少、送多少），以及“1.7专车节”的成功创建。毫无疑问，送礼活动直接用乐视投资提供的资金补贴用户和司机。专车节中，乐视网作为易到的强大后盾，提供了各种生态支持，从各种奖品到乐视商城和乐视网的引流，最终实现了近10亿的充值，可以说是业界的壮举。这一系列活动使易于访问的用户订单和司机数量翻了一番，而且增长非常迅速。

但到目前为止，环保汽车仍然下落不明。这一次，最新任命的高管是彭刚，他有着敏锐的风格，担任总裁。想想之前乐视超级电视曾经掀起的市场狂潮，让人觉得唾手可得的竞争纬度势必会再次升级，生态汽车似乎真的要来了。

诚然，目前，易到在专车行业的地位无法与滴滴和优步相提并论。那么，面对滴滴和优步这样的巨头竞争对手，乐视生态能否再次用颠覆性的模式，帮助易到意外取胜？在这场竞争中，乐视的生态汽车产品会成为核武器吗？它会成为下一个超级电视和超级手机吗？这值得我们期待。

此外，任命孙科为易车投融资副总裁也值得关注。他将负责易车的投融资，向乐视全球资本高级副总裁郑晓明和易车首席执行官周航汇报工作。孙科和彭刚一起开始了他们的新工作。如果他们猜对了，他们应该正在为Easy的下一次融资和上市做准备。

据接近乐视网的人士透露，乐视网将全力成为乐视汽车生态的共享入口和乐视生态的共享服务平台，从而实现中国易上市的共享经济第一股。

在任命邮件中，周航仍然是易车的首席执行官，全面负责易车的整体战略规划/实施、业务指标的实现以及人员和组织的管理。任命中特别提到，易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，将引领汽车生态的社会化和共享化发展，努力为乐视生态和乐视汽车生态学打造一个基于共享服务的全新用户平台。由此可见，乐视网对于《轻松接入》的期望值还是很高的。

有了这次人事任命，乙支的另一个新阶段已经开始。2月25日，乐视控股向全体员工发送了一封内部电子邮件，宣布了一系列最新的高管任命。与其他高管的工作变动相比，几位高管关于易用汽车的任命尤其值得关注。内部邮件显示，除了继续任命轻松汽车创始人周航为轻松汽车首席执行官外，乐视控股首席营销官彭刚还被任命为轻松汽车总裁，负责乐视生态协作和生态创新业务的大市场、销售、流量运营、用户和客户运营、战略规划/实施和实施，商业指标的实现，以及建筑和人……

人员和组织的管理。任命孙科为易用汽车投融资副总裁。

这是乐视控股于去年10月首次向易车派遣高管，形成周航和彭刚的联合管理，这也标志着乐视和易车的融合进入了更深层次，乐视和易车的生态化无论如何都在加速。Easy Car将在今年的汽车市场掀起一场更大的风暴。

乐视控股首席营销官彭刚

易用汽车创始人周航（左一）

据了解，彭刚于2010年加入乐视网，曾任乐视网副总裁、乐视网高级副总裁兼乐视智能终端事业群首席营销官，负责乐视智能硬件终端产品的营销和用户运营；

他成功主持了以乐视盒子和超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的策划和塑造，是乐视培养的典型生态型高管人才，经历了一系列颠覆性、创新性的产品。从任命中可以看出，他担任易到易总裁后，不仅要负责大市场和流量用户的运营，还要负责“生态协调”和“生态创新业务的战略规划/实施和执行”，这意味着易到易与乐视的协同将进入更高的层次和阶段，将推出更多创新业务，丰富现有业务体系。

去年10月27日，乐视网董事长贾跃亭和易到首席执行官周航在乐视网新品发布会上宣布未来将推出“生态汽车”后，四个月过去了，易到和乐视都没有确切的消息和时间表。

当然，从易到近几个月越来越高调的市场活动来看，易到与乐视生态的协同效应正在逐渐加深，易到也越来越像乐视。典型的例子是易到从去年年底开始的送礼活动（收费多少、送多少），以及“1.7专车节”的成功创建。毫无疑问，送礼活动直接用乐视投资提供的资金补贴用户和司机。专车节中，乐视网作为易到的强大后盾，提供了各种生态支持，从各种奖品到乐视商城和乐视网的引流，最终实现了近10亿的充值，可以说是业界的壮举。这一系列活动使易于访问的用户订单和司机数量翻了一番，而且增长非常迅速。

但到目前为止，环保汽车仍然下落不明。这一次，最新任命的高管是彭刚，他有着敏锐的风格，担任总裁。想想之前乐视超级电视曾经掀起的市场狂潮，让人觉得唾手可得的竞争纬度势必会再次升级，生态汽车似乎真的要来了。

诚然，目前，易到在专车行业的地位无法与滴滴和优步相提并论。那么，面对滴滴和优步这样的巨头竞争对手，乐视生态能否再次用颠覆性的模式，帮助易到意外取胜？在这场竞争中，乐视的生态汽车产品会成为核武器吗？它会成为下一个超级电视和超级手机吗？这值得我们期待。

此外，任命孙科为易车投融资副总裁也值得关注。他将负责易车的投融资，向乐视全球资本高级副总裁郑晓明和易车首席执行官周航汇报工作。孙科和彭刚一起开始了他们的新工作。如果他们猜对了，他们应该正在为Easy的下一次融资和上市做准备。

据接近乐视网的人士透露，乐视网将全力成为乐视汽车生态的共享入口和乐视生态的共享服务平台，从而实现中国易上市的共享经济第一股。

在任命邮件中，周航仍然是易车的首席执行官，全面负责易车的整体战略规划/实施、业务指标的实现以及人员和组织的管理。任命中特别提到，易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，将引领汽车生态的社会化和共享化发展，努力为乐视生态和乐视汽车生态学打造一个基于共享服务的全新用户平台。由此可见，乐视网对于《轻松接入》的期望值还是很高的。

有了这次人事任命，乙支的另一个新阶段已经开始。

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