一周热点 | 第二批新能源车型目录发布;35家车企资质遭撤销;江苏/哈尔滨出台地方补贴

1、工信部发布第二批新能源汽车目录，长安\奇瑞\康迪等车型入选。

2月29日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第二批）》，共有466款车型进入该目录。[相关文章：首批新能源汽车推广应用推荐车型目录]

纯电动汽车/乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、紫诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、凯瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌汽车入选。

在插电式混合动力汽车和乘用车方面，比亚迪、野马和荣威被选中。此外，还选择了川汽GAC7100SHEVD5增程混合动力汽车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力汽车。

2.35家汽车公司被工业和信息化部吊销生产资质。

2月29日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第281批）和《新能源汽车车型推荐目录》（第2批），其中，第五部分道路机动车生产企业和产品公布了吊销企业生产资质、停止销售产品的信息。

共有35家汽车公司被吊销生产资格，其中13家公司被吊销乘用车生产资格，包括石家庄中博汽车有限公司、石家庄双环汽车有限公司有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司、。，有限公司和安徽华阳汽车制造有限公司有限公司。。

此前，工业和信息化部发文，撤销了共计84家汽车生产企业的生产资质。[相关文章：工信部专门公布第二批黑名单：70家车企被取消生产资格]工信部部长苗圩曾指出，“退市车企”工作要按照长期工作制度进行，应该为所谓的“僵尸车企”建立一个平稳的退出机制，并在未来实施“走出去”的政策。整个汽车行业的形势，虽然中国已经连续几年成为第一大汽车生产和销售国，但大而不强。

3、三部委：发展储能和电动汽车应用新模式。

2月29日，国家发改委、能源局、工信部联合发布《关于促进互联网+智能能源发展的指导意见》，明确了新能源存储和电动汽车应用模式的发展，包括储能网络管理和运营模式的发展；开发车辆与网络合作的智能充放电模式；开发新能源+电动汽车运营的新模式。

4、发展改革委：新能源汽车关键技术产业化进程加快并超越。

2015年，一批具有自主知识产权的系统和关键部件实现了技术和规模的双重突破；先进动力电池、电机和控制系统等关键领域的自主性和规模化取得重大成就；新能源汽车产业链协同发展效应显现，国际竞争力快速提升；

放宽准入，进一步激发产业创新发展活力。

五、十部委发文，推动绿色消费，加大新能源汽车推广力度。

3月1日，我从国家发展改革委网站获悉，为促进绿色消费，加快生态文明建设，促进经济社会绿色发展，国家发展改革委员会、中共宣传部、科技部，财政部、环境保护部、住房和城乡建设部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、旅游局和国家税务总局联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设。组织实施“以旧换新”试点，推进发动机和变速箱再制造，建立健全消费者激励机制。

意见要求完善绿色采购制度。有条件的事业单位应当利用内部停车资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%。应引入社会资本利用现有停车位参与充电桩建设，提供新能源汽车应用服务。2016年，新能源汽车在配备更新版公务用车的事业单位总数中所占比例达到30%以上，到2020年将广泛使用新能源汽车。研究出台支持节能和新能源汽车、绿色建筑、新能源和可再生能源产品及设施等绿色消费信贷的激励政策，推动金融机构加大信贷支持力度。鼓励开发新能源汽车保险产品，鼓励保险公司为绿色建筑提供保险保障。研究建立绿色消费积分制度。

6、江苏发布新能源汽车补贴规则。纯电动乘用车最高补贴为2万元。

3月3日，江苏省财政厅发布《江苏省2016年新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》。江苏省财政补贴对象为省内公共服务领域的新能源汽车购买者和充电设施建设运营单位。

纯电动乘用车根据行驶里程的不同，分别补贴1万元、1.5万元和2万元。插电式混合动力乘用车补贴为1万元。纯电动公交车根据单位负荷质量能耗、车长和续航里程的差异最高补贴15万元，插电式混合动力公交车根据车长和巡航里程的差异最大补贴8万元。

插电式混合动力（含增程）专用车和货车每辆补贴1.5万元；

纯电动专用车、货车按每千瓦时电池容量补贴400元（最高补贴不超过3万元）。燃料电池乘用车补贴6万元，燃料电池小客车、货车补贴10万元，大中型燃料电池客车、货车补助10万元。

江苏省地方财政（含省市财政）补贴总额不超过汽车销售价格扣除国家补贴后的60%（以销售发票为准），省级财政补贴不超过汽车售价扣除国家补贴的30%。市级补贴标准不得低于省级补贴标准。

省级财政资金按照充电桩充电功率对公共区域充电设施建设运营单位进行补贴，交流充电桩每千瓦补贴400元，直流充电桩每度补贴600元。市级补贴标准不低于省级补贴标准，单个充电站或充电桩组省市补贴总额不超过200万元。

7.哈尔滨纯电动汽车将按国家标准1:1补贴，未来两年内不退市。

3月2日，哈尔滨市政府发布《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展若干政策规定的通知》。哈尔滨市对在哈尔滨市注册的独立法人组织和哈尔滨户籍居民在哈尔滨市购买新能源汽车并在本市落户的，给予地方财政补贴。

对购买和使用新能源汽车的单位和个人，按照国家补贴标准，对纯电动汽车按1:1的比例给予地方财政补贴，对插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予财政补贴。从2017年到2018年，补贴标准不会在2016年的基础上下降。国家和地方财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。

通知明确，对在哈萨克斯坦注册的独立法人企业，列入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录并形成产业化的，每种车型奖励50万元；列入工业和信息化部《道路机动车生产企业目录》和产品公告的改装车、特种车新能源汽车实现产业化的，每辆车奖励30万元。

在充电设施方面，《通知》要求，新建住宅停车位应100%配备充电设施或预留用于建筑安装条件；具有充电设施或预留建安条件的大型公共建筑和社会公共停车场的停车位比例不低于10%。

此外，哈尔滨市新能源汽车驾驶不受尾号驾驶措施限制。允许纯电动物流配送、邮政快递、环卫等车辆全天、全路段通行。新能源汽车在付费停车位收费，不收取停车费。

8、青海将在2016-2020年按照1:0.5的国家标准对新能源汽车进行补贴。

近日，青海省财政厅、商务厅、经信委联合发布《青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法》。通知明确，2016年至2020年，青海省新能源汽车按国家同期1:0.5的补贴标准进行补贴。

2016年，纯电动乘用车按行驶里程分别补贴1.25万元、2.25万元和2.75万元，插电式混合动力乘用车补贴1.5万元；

纯电动公交车最高补贴25万元，纯电动公交车最多补贴23万元。插电式混合动力公交车的最高补贴为12.5万元。

2016年，纯电动、插电式混合动力（含增程式）等特种车辆和卡车将按每千瓦时电池容量补贴900元。2016年至2020年，燃料电池乘用车补贴10万元，轻型客车和卡车补贴15万元，中型客车和重型卡车补贴25万元。

9、1月电动乘用车全球销量排名：比亚迪唐排名第二，北汽电动排名第五。

根据1月份电动汽车和乘用车的全球销量，日产聆风重回第一，比亚迪唐紧随其后。在农历新年的季节性调整之后，中国模式势必会开启，预计Leaf将于3月将头衔移交给Tang。

在10月和1月，纯电动乘用车的产量接近8000辆，吉利退役到底。

2016年1月，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，增长5844辆。值得注意的是，2015年12月，当大多数新能源汽车的月产量迅速上升时，纯电动乘用车的月产量开始小幅下降。今年1月，产量跟随总体趋势继续下降。

资料来源：工业和信息化部

在车企方面，1月份产量达到14家的车企，其中5家产量超过800辆，只有2家产量超过1000辆：北汽和江淮。两家车企累计产量达到3347辆，占纯电动乘用车总产量的42%。

其中，江淮保持了去年年底的产量（1500辆），并出现小幅增长，净增159辆；北汽1月份的产量与去年相比略有下降，但仍保持在1600辆的水平之上。值得注意的是，与去年年底车企爆发式增长相比，部分车企1月产量缺口较大：比亚迪、众泰、力帆、吉利。

从2月29日到3月4日的一周结束了。下周见！

1、工信部发布第二批新能源汽车目录，长安\奇瑞\康迪等车型入选。

2月29日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第二批）》，共有466款车型进入该目录。[相关文章：首批新能源汽车推广应用推荐车型目录]

纯电动汽车/乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、紫诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、凯瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌汽车入选。

在插电式混合动力汽车和乘用车方面，比亚迪、野马和荣威被选中。此外，还选择了川汽GAC7100SHEVD5增程混合动力汽车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力汽车。

2.35家汽车公司被工业和信息化部吊销生产资质。

2月29日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第281批）和《新能源汽车车型推荐目录》（第2批），其中，第五部分道路机动车生产企业和产品公布了吊销企业生产资质、停止销售产品的信息。

共有35家汽车公司被吊销生产资格，其中13家公司被吊销乘用车生产资格，包括石家庄中博汽车有限公司、石家庄双环汽车有限公司有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司、。，有限公司和安徽华阳汽车制造有限公司有限公司。。

此前，工业和信息化部发文，撤销了共计84家汽车生产企业的生产资质。[相关文章：工信部专门公布第二批黑名单：70家车企被取消生产资格]工信部部长苗圩曾指出，“退市车企”工作要按照长期工作制度进行，应该为所谓的“僵尸车企”建立一个平稳的退出机制，并在未来实施“走出去”的政策。整个汽车行业的形势，虽然中国已经连续几年成为第一大汽车生产和销售国，但大而不强。

3、三部委：发展储能和电动汽车应用新模式。

2月29日，国家发改委、能源局、工信部联合发布《关于促进互联网+智能能源发展的指导意见》，明确了新能源存储和电动汽车应用模式的发展，包括储能网络管理和运营模式的发展；开发车辆与网络合作的智能充放电模式；开发新能源+电动汽车运营的新模式。

4、发展改革委：新能源汽车关键技术产业化进程加快并超越。

2015年，一批具有自主知识产权的系统和关键部件实现了技术和规模的双重突破；先进动力电池、电机和控制系统等关键领域的自主性和规模化取得重大成就；新能源汽车产业链协同发展效应显现，国际竞争力快速提升；

放宽准入，进一步激发产业创新发展活力。

五、十部委发文，推动绿色消费，加大新能源汽车推广力度。

3月1日，我从国家发展改革委网站获悉，为促进绿色消费，加快生态文明建设，促进经济社会绿色发展，国家发展改革委员会、中共宣传部、科技部，财政部、环境保护部、住房和城乡建设部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、旅游局和国家税务总局联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设。组织实施“以旧换新”试点，推进发动机和变速箱再制造，建立健全消费者激励机制。

意见要求完善绿色采购制度。有条件的事业单位应当利用内部停车资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%。应引入社会资本利用现有停车位参与充电桩建设，提供新能源汽车应用服务。2016年，新能源汽车在配备更新版公务用车的事业单位总数中所占比例达到30%以上，到2020年将广泛使用新能源汽车。研究出台支持节能和新能源汽车、绿色建筑、新能源和可再生能源产品及设施等绿色消费信贷的激励政策，推动金融机构加大信贷支持力度。鼓励开发新能源汽车保险产品，鼓励保险公司为绿色建筑提供保险保障。研究建立绿色消费积分制度。

6、江苏发布新能源汽车补贴规则。纯电动乘用车最高补贴为2万元。

3月3日，江苏省财政厅发布《江苏省2016年新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》。江苏省财政补贴对象为省内公共服务领域的新能源汽车购买者和充电设施建设运营单位。

纯电动乘用车根据行驶里程的不同，分别补贴1万元、1.5万元和2万元。插电式混合动力乘用车补贴为1万元。纯电动公交车根据单位负荷质量能耗、车长和续航里程的差异最高补贴15万元，插电式混合动力公交车根据车长和巡航里程的差异最大补贴8万元。

插电式混合动力（含增程）专用车和货车每辆补贴1.5万元；

纯电动专用车、货车按每千瓦时电池容量补贴400元（最高补贴不超过3万元）。燃料电池乘用车补贴6万元，燃料电池小客车、货车补贴10万元，大中型燃料电池客车、货车补助10万元。

江苏省地方财政（含省市财政）补贴总额不超过汽车销售价格扣除国家补贴后的60%（以销售发票为准），省级财政补贴不超过汽车售价扣除国家补贴的30%。市级补贴标准不得低于省级补贴标准。

省级财政资金按照充电桩充电功率对公共区域充电设施建设运营单位进行补贴，交流充电桩每千瓦补贴400元，直流充电桩每度补贴600元。市级补贴标准不低于省级补贴标准，单个充电站或充电桩组省市补贴总额不超过200万元。

7.哈尔滨纯电动汽车将按国家标准1:1补贴，未来两年内不退市。

3月2日，哈尔滨市政府发布《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展若干政策规定的通知》。哈尔滨市对在哈尔滨市注册的独立法人组织和哈尔滨户籍居民在哈尔滨市购买新能源汽车并在本市落户的，给予地方财政补贴。

对购买和使用新能源汽车的单位和个人，按照国家补贴标准，对纯电动汽车按1:1的比例给予地方财政补贴，对插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予财政补贴。从2017年到2018年，补贴标准不会在2016年的基础上下降。国家和地方财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。

通知明确，对在哈萨克斯坦注册的独立法人企业，列入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录并形成产业化的，每种车型奖励50万元；列入工业和信息化部《道路机动车生产企业目录》和产品公告的改装车、特种车新能源汽车实现产业化的，每辆车奖励30万元。

在充电设施方面，《通知》要求，新建住宅停车位应100%配备充电设施或预留用于建筑安装条件；具有充电设施或预留建安条件的大型公共建筑和社会公共停车场的停车位比例不低于10%。

此外，哈尔滨市新能源汽车驾驶不受尾号驾驶措施限制。允许纯电动物流配送、邮政快递、环卫等车辆全天、全路段通行。新能源汽车在付费停车位收费，不收取停车费。

8、青海将在2016-2020年按照1:0.5的国家标准对新能源汽车进行补贴。

近日，青海省财政厅、商务厅、经信委联合发布《青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法》。通知明确，2016年至2020年，青海省新能源汽车按国家同期1:0.5的补贴标准进行补贴。

2016年，纯电动乘用车按行驶里程分别补贴1.25万元、2.25万元和2.75万元，插电式混合动力乘用车补贴1.5万元；

纯电动公交车最高补贴25万元，纯电动公交车最多补贴23万元。插电式混合动力公交车的最高补贴为12.5万元。

2016年，纯电动、插电式混合动力（含增程式）等特种车辆和卡车将按每千瓦时电池容量补贴900元。2016年至2020年，燃料电池乘用车补贴10万元，轻型客车和卡车补贴15万元，中型客车和重型卡车补贴25万元。

9、1月电动乘用车全球销量排名：比亚迪唐排名第二，北汽电动排名第五。

根据1月份电动汽车和乘用车的全球销量，日产聆风重回第一，比亚迪唐紧随其后。在农历新年的季节性调整之后，中国模式势必会开启，预计Leaf将于3月将头衔移交给Tang。

在10月和1月，纯电动乘用车的产量接近8000辆，吉利退役到底。

2016年1月，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，增长5844辆。值得注意的是，2015年12月，当大多数新能源汽车的月产量迅速上升时，纯电动乘用车的月产量开始小幅下降。今年1月，产量跟随总体趋势继续下降。

资料来源：工业和信息化部

在车企方面，1月份产量达到14家的车企，其中5家产量超过800辆，只有2家产量超过1000辆：北汽和江淮。两家车企累计产量达到3347辆，占纯电动乘用车总产量的42%。

其中，江淮保持了去年年底的产量（1500辆），并出现小幅增长，净增159辆；北汽1月份的产量与去年相比略有下降，但仍保持在1600辆的水平之上。值得注意的是，与去年年底车企爆发式增长相比，部分车企1月产量缺口较大：比亚迪、众泰、力帆、吉利。

从2月29日到3月4日的一周结束了。下周见！

标签：比亚迪江淮长安江铃奇瑞

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