集齐这六份报告，就得到中国2015年新能源汽车的完整答卷

2015年已经结束，中国经济仍处于较低水平。在国民经济的各个部门中，新能源汽车发展迅速，脱颖而出。2015年，新能源汽车产量达到37.9万辆，同比增长4倍。自“十城千车”计划启动以来，从2009年到2015年，中国共生产了49.7万辆新能源汽车。在全球电动化浪潮中，中国也是领导者，中国是全球最大的电动汽车市场，占全球总量的30%以上。

自2010年以来，第一电气研究院长期观察新能源汽车行业，通过数据调研和走访专家车企，形成了行业年度系列报告。2015年是新能源汽车行业快速增长的一年，已突破1%大关。第一电气研究院深入解读了2015年新能源汽车政策、投资、新能源乘用车、新能源商用车、迷你电动汽车和全球新能源汽车的发展情况，并正式推出六份年报：

延续与演进：2015年中国新能源汽车政策报告

丰口：2015中国新能源汽车投资研究报告

政策红利的盛宴：2015中国新能源乘用车行业报告

政策红利盛宴：《中国新能源商用车产业报告》

3月至百万辆汽车：2015年中国小型电动汽车行业报告

未来汽车：2015年全球新能源汽车产业发展研究报告

在政策方面，中央和地方两级相继制定了一系列推广新能源汽车的政策。从时间上看，这些政策大致可以分为2009-2012年第一阶段的新能源汽车推广政策和2013-2015年第二阶段的新能量汽车推广政策。与第一阶段相比，第二阶段的新能源汽车推广政策更加完善，政策效果更加突出。针对2016-2020年新能源汽车的推广，中国在中央和地方层面都出台了一些政策，呈现出新的特点。政策报告回顾了第一阶段和第二阶段的政策体系，预测了2016年至2020年的政策演变趋势，并分析了这一政策环境对新能源汽车市场、产品技术等方面的影响。

与此同时，新能源汽车及相关上下游已成为各级投资市场最热门的投资标的。在A股市场，新能源汽车板块总市值从7316亿元增至2015年的12227亿元，市值增长近5000亿元。其中，整车、充电桩、锂电池、锂资源和电解液吸引了更多资金。在新三板中，许多小企业也开始拥抱资本浪潮。它们小巧美观，增长空间大，毛利率提升空间大，未来投资收益前景看好。投资报告从二级市场、一级市场和新三板三个方面分析了新能源汽车的投资业绩，然后分析了各个产业链的投资价值，给出了机会和风险提示。

在新能源乘用车方面，吉利、比亚迪、众泰、北汽、江淮等企业占据产销领先地位。小型化已成为产品开发的主要趋势，产量占85%。小型化也意味着更低的成本，因此低价（不到5万元）的电动汽车占据了当前市场的最大份额。随着电池技术的提高，纯电动乘用车的续航里程将从150公里开始。从政策分析与预测、新能源乘用车市场分析、企业分析、新能源客车产品分析等方面对新能源乘客车报告进行了探讨和分析，为中国新能源乘轿车市场发展把脉。

在新能源商用车方面，2012年以来商用车占比逐渐下降的趋势已经扭转，因为车企发现6-8米公共交通领域的政策红利真的很丰厚，以至于这个之前被忽视的细分市场的累计产量达到6.66万辆，占比75%……

纯电动商用车。过去，起主导作用的插电式混合动力公交车风光不再，纯电动商用车占据了主力军。此前，运营公司对采购成本的担忧似乎被一扫而光，因为补贴足够丰厚。此外，电动物流车也在2015年爆发，一些车企甚至每月上报4000辆。报告从新能源商用车的政策背景分析入手，总结了2015年新能源商用汽车市场，并预测了未来新能源商用车辆的增量空间。

迷你电动汽车报告中提到的迷你电动汽车包括两部分：第一，在迷你汽车（A00级）的基础上，纯电驱动的迷你高速电动汽车可以获得牌照，并获得国家和地方补贴；

第二种是低速微型电动汽车，即速度低于70公里/小时的简单四轮纯电动汽车。通常，最高速度为70公里/小时，其形状、结构和性能与微型车相似。虽然没有国家公告，但自2015年以来，已有12个省市出台了低速电动车管理办法。报告分析了2015年高速微型电动汽车和低速微型电动汽车的市场发展现状和趋势。

从全球新能源汽车市场规模来看，《全球新能源车报告》选取了美国、挪威、德国、英国、日本、法国等国家进行研究，重点分析了这些国家2015年的市场销售和政策变化。在经历了往年的缓慢起步后，2015年下半年，全球电动汽车销量激增，上一季度的月销量均超过5万辆，全年突破50万辆大关。另一方面，以自动驾驶汽车和车联网为主导的智能汽车技术一直是全球主要车企和谷歌等科技巨头的研发热点，也是未来汽车行业的主要发展趋势之一。这类技术将在未来5-10年内得到广泛应用，不仅将提高驾驶的便利性和安全性，还将创造新的用户体验。

采购研究报告：

请联系：赵先生

电话：15810209466 15311690726

方框：zhaoshuai@d1ev.com2015年已经结束，中国经济仍处于较低水平。在国民经济的各个部门中，新能源汽车发展迅速，脱颖而出。2015年，新能源汽车产量达到37.9万辆，同比增长4倍。自“十城千车”计划启动以来，从2009年到2015年，中国共生产了49.7万辆新能源汽车。在全球电动化浪潮中，中国也是领导者，中国是全球最大的电动汽车市场，占全球总量的30%以上。

自2010年以来，第一电气研究院长期观察新能源汽车行业，通过数据调研和走访专家车企，形成了行业年度系列报告。2015年是新能源汽车行业快速增长的一年，已突破1%大关。第一电气研究院深入解读了2015年新能源汽车政策、投资、新能源乘用车、新能源商用车、迷你电动汽车和全球新能源汽车的发展情况，并正式推出六份年报：

延续与演进：2015年中国新能源汽车政策报告

丰口：2015中国新能源汽车投资研究报告

政策红利的盛宴：2015中国新能源乘用车行业报告

政策红利盛宴：《中国新能源商用车产业报告》

3月至百万辆汽车：2015年中国小型电动汽车行业报告

未来汽车：2015年全球新能源汽车产业发展研究报告

在政策方面，中央和地方两级相继制定了一系列推广新能源汽车的政策。从时间上看，这些政策大致可以分为2009-2012年第一阶段的新能源汽车推广政策和2013-2015年第二阶段的新能量汽车推广政策。与第一阶段相比，第二阶段的新能源汽车推广政策更加完善，政策效果更加突出。针对2016-2020年新能源汽车的推广，中国在中央和地方层面都出台了一些政策，呈现出新的特点。政策报告回顾了第一阶段和第二阶段的政策体系，预测了2016年至2020年的政策演变趋势，并分析了这一政策环境对新能源汽车市场、产品技术等方面的影响。

与此同时，新能源汽车及相关上下游已成为各级投资市场最热门的投资标的。在A股市场，新能源汽车板块总市值从7316亿元增至2015年的12227亿元，市值增长近5000亿元。其中，整车、充电桩、锂电池、锂资源和电解液吸引了更多资金。在新三板……

许多小企业也开始接受资本的浪潮。它们小巧美观，增长空间大，毛利率提升空间大，未来投资收益前景看好。投资报告从二级市场、一级市场和新三板三个方面分析了新能源汽车的投资业绩，然后分析了各个产业链的投资价值，给出了机会和风险提示。

在新能源乘用车方面，吉利、比亚迪、众泰、北汽、江淮等企业占据产销领先地位。小型化已成为产品开发的主要趋势，产量占85%。小型化也意味着更低的成本，因此低价（不到5万元）的电动汽车占据了当前市场的最大份额。随着电池技术的提高，纯电动乘用车的续航里程将从150公里开始。从政策分析与预测、新能源乘用车市场分析、企业分析、新能源客车产品分析等方面对新能源乘客车报告进行了探讨和分析，为中国新能源乘轿车市场发展把脉。

在新能源商用车方面，2012年以来商用车占比逐渐下降的趋势已经扭转，因为车企发现6-8米公共交通领域的政策红利真的很丰厚，以至于这个之前被忽视的细分市场的累计产量达到了6.66万辆，占纯电动商用车的75%。过去，起主导作用的插电式混合动力公交车风光不再，纯电动商用车占据了主力军。此前，运营公司对采购成本的担忧似乎被一扫而光，因为补贴足够丰厚。此外，电动物流车也在2015年爆发，一些车企甚至每月上报4000辆。报告从新能源商用车的政策背景分析入手，总结了2015年新能源商用汽车市场，并预测了未来新能源商用车辆的增量空间。

迷你电动汽车报告中提到的迷你电动汽车包括两部分：第一，在迷你汽车（A00级）的基础上，纯电驱动的迷你高速电动汽车可以获得牌照，并获得国家和地方补贴；第二种是低速微型电动汽车，即速度低于70公里/小时的简单四轮纯电动汽车。通常，最高速度为70公里/小时，其形状、结构和性能与微型车相似。虽然没有国家公告，但自2015年以来，已有12个省市出台了低速电动车管理办法。报告分析了2015年高速微型电动汽车和低速微型电动汽车的市场发展现状和趋势。

从全球新能源汽车市场规模来看，《全球新能源车报告》选取了美国、挪威、德国、英国、日本、法国等国家进行研究，重点分析了这些国家2015年的市场销售和政策变化。在经历了往年的缓慢起步后，2015年下半年，全球电动汽车销量激增，上一季度的月销量均超过5万辆，全年突破50万辆大关。另一方面，以自动驾驶汽车和车联网为主导的智能汽车技术一直是全球主要车企和谷歌等科技巨头的研发热点，也是未来汽车行业的主要发展趋势之一。这类技术将在未来5-10年内得到广泛应用，不仅将提高驾驶的便利性和安全性，还将创造新的用户体验。

采购研究报告：

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电话：15810209466 15311690726

方框：zhaoshuai@d1ev.com

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