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EV晨报 | 新能源车企1月产量详解;江苏计划推广新能源车1.4万辆;比亚迪元将上市...

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时间:1900/1/1 0:00:00

1月纯电动乘用车产量近8000辆,吉利退役到底[阅读原文]

2016年1月,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,增长5844辆。在车企方面,1月份产量达到14家的车企,其中5家产量超过800辆,只有2家产量超过1000辆:北汽和江淮。两家车企累计产量达到3347辆,占纯电动乘用车总产量的42%。其中,江淮保持了去年年底的产量(1500辆),并出现小幅增长,净增159辆;

北汽1月份的产量与去年相比略有下降,但仍保持在1600辆的水平之上。与去年年底车企的爆发式增长相比,一些车企在1月份的产量缺口较大:比亚迪、众泰、力帆和吉利。

资料来源:第一电网

2.1月纯电动商用车产量大幅下降,6-8米乘用车仍占80%[阅读原文]

根据机动车出厂证统计,2016年1月,纯电动商用车生产2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车生产834辆,同比下降4%。与2015年底的月产量相比,纯电动商用车大幅下降,从近6万辆降至2000辆。细分来看,纯电动公交车领域有23家产量的车企,其中7家产量超过100辆,只有3家产量超过300辆:郑州宇通、安徽安凯和上汽。三家车企累计产量达到1110辆,占纯电动公交车总产量的近50%。其中,南京金龙、比亚迪、苏州金龙和东风的月产量大幅下降,均低于保证水平。

资料来源:第一电网

3、江苏省今年新增新能源汽车1.4万辆。

3月2日,江苏省召开新能源汽车推广应用工作会议。今年将推广应用新能源汽车1.4万多辆,其中公交车4998辆,特种车2665辆,乘用车6337辆。2013-2015年,我省共推广应用新能源汽车30819辆,占全国同期推广总数的7%,排名全国第四。今年,江苏省将在内江建设新能源汽车和充电设施运营管理平台,并建立运营效果评价体系。同时,在落实现有新能源汽车充电设施大规模产业电价政策的基础上,落实新能源汽车推广应用各项支持政策,加大对新能源公交车的支持力度,实行峰谷电价。

4、比亚迪元4月11日登陆鸟巢,插电混动版预计25万[阅读原文]

比亚迪元将于4月11日登陆北京鸟巢,插电式混合动力版将配备由一台1.5L发动机和两台电机组成的混合动力系统。纯电动模式下的最大巡航里程为70公里,0-100公里/小时的加速时间仅需4.9秒。据估计,补贴前的价格为25万元。

以元计

资料来源:第一电网

5、阿里汽车来袭:电动+智能+SUV将于下月在北京车展上演。

阿里巴巴和上汽联合打造的首款“互联网汽车”已被确认为“荣威城市SUV”,将于4月20日在中国汽车市场亮相。双方的具体分工是:上汽负责“硬件”和线下渠道,阿里巴巴由云OS业务部门牵头,整合其系统、软件、O2O服务和线上渠道。一年前整合成立的阿里汽车事业部也将参与部分线上销售。

来源:智慧之物

6、Terry De携手上海汽车城,推进新能源汽车充电业务。

3月2日晚,特里宣布,公司通过其全资子公司青岛泰德新能源有限公司与有限公司签署了《战略合作框架协议》。,双方将在新能源汽车推广和充电服务方面开展全面合作,共同推进新能源电动汽车充电业务。

来源:企业公告

7.江特电气拟投资日本电动汽车公司,收购其50%的股权。

江特电气3月2日晚宣布,公司计划将四轮电动汽车设计有限公司的资本和股份增加5.88亿日元(约3400万元人民币)。增资完成后,公司将持有日本电动汽车设计公司8400股股份,占日本电动汽车公司50%的股权。日本电动汽车设计公司主要从事汽车相关的客车……

ess,例如新能源汽车的车辆设计和电子控制系统。该公司拥有一支由冈原国雄先生领导的技术团队,在车辆设计水平和设计理念方面处于行业领先水平。日本电动汽车设计有限公司(Japan Electric Vehicle Design Co.,Ltd.)在开发汽车控制软件和客户群方面有多年的经验(客户包括丰田、本田和其他汽车公司)。其正在开发的超小型、智能、可变形/可折叠移动等产品将对公司的电动汽车行业起到积极的推动作用。

来源:企业公告

8.特斯拉将推出一款无线充电设备,为Model S充电10小时。

特斯拉汽车公司发表声明称,自今年4月以来,其无线充电设备“无插头系统”一直在销售。该无线充电设备可用于所有特斯拉品牌车型。该系统由一个连接到50安培线路的充电板组成,另一个主要部件是适配器。该系统需要专业技术人员进行安装。充电时,车辆停在充电板上,充电板可以在室内和室外操作,适用温度为0至122华氏度(-18至50摄氏度)。

从充电效果来看,该系统相当于一个7.2千瓦的二次线圈充电桩,可以支持电动汽车每小时行驶20英里(32公里)。对于特斯拉Model S 60,充满电需要8小时,Model S 70需要10小时,Model S85需要12小时。此外,四轮驱动D车型的无线充电设备也将很快上市。

来源:格仕汽车网

9、北京纯电动汽车分时平台将落户亦庄。

笔者从北京市发展和改革委员会获悉,《北京经济技术开发区绿色低碳循环发展行动计划》(以下简称《行动计划》)正式启动。据悉,这是北京市首次试点建设绿色低碳循环利用园区,旨在探索一套可复制、可扩展的发展路径,示范带动全市园区走绿色低碳的循环利用发展道路。《行动计划》指出,北京纯电动汽车分时平台将落户亦庄,园区内将有20多个服务网点和800辆服务车,并推进纯电动汽车配套建设和租赁示范运营。

资料来源:《北京参考》

10亿、20亿欧元推出电动汽车,德国政府最终将向消费者提供补贴[阅读原文]

德国总理默克尔近日召见了德国几家主要汽车公司的高管,讨论电动汽车补贴政策。在此之前,德国经济部长Sigma gabriel也承诺将斥资20亿欧元鼓励消费者购买电动汽车。这些资金将主要用于消费者购买补贴、充电网络建设和鼓励政府用车。

至于具体政策,德国政府将继续与汽车制造商进行对话,最早要到3月才能完成。德国是最后一个没有直接推出电动汽车购买激励政策的主要市场。随着车辆选择的增加和国内压力的增加,2016年德国“只免税不补贴”的局面可能会发生变化。而2015年,德国的电动汽车销量仅为24171辆,几乎不可能实现2020年100万辆的目标。因此,德国总理安格拉·默克尔可能会选择增加销售驱动力。

来源:第一电气网1月纯电动乘用车产量近8000辆,吉利退役到底[阅读原文]

2016年1月,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,增长5844辆。在车企方面,1月份产量达到14家的车企,其中5家产量超过800辆,只有2家产量超过1000辆:北汽和江淮。两家车企累计产量达到3347辆,占纯电动乘用车总产量的42%。其中,江淮保持了去年年底的产量(1500辆),并出现小幅增长,净增159辆;

北汽1月份的产量与去年相比略有下降,但仍保持在1600辆的水平之上。与去年年底车企的爆发式增长相比,一些车企在1月份的产量缺口较大:比亚迪、众泰、力帆和吉利。

资料来源:第一电网

2.1月纯电动商用车产量大幅下降,6-8米乘用车仍占80%[阅读原文]

根据机动车出厂证统计,2016年1月,纯电动商用车生产2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车生产834辆,同比下降4%。与2015年底的月产量相比,纯电动商用车大幅下降,从近6万辆降至2000辆。细分来看,纯电动公交车领域有23家产量的车企,其中7家产量超过100辆,只有3家产量超过300辆:郑州宇通、安徽安凯和上汽。三家车企累计产量达到1110辆,占纯电动公交车总产量的近50%。其中,南京金龙、比亚迪、苏州金龙和东风的月产量大幅下降,均低于保证水平。

资料来源:第一电网

3、江苏省今年新增新能源汽车1.4万辆。

3月2日,江苏省召开新能源汽车推广应用工作会议。今年将推广应用新能源汽车1.4万多辆,其中公交车4998辆,特种车2665辆,乘用车6337辆。2013-2015年,我省共推广应用新能源汽车30819辆,占全国同期推广总数的7%,排名全国第四。今年,江苏省将在内江建设新能源汽车和充电设施运营管理平台,并建立运营效果评价体系。同时,在落实现有新能源汽车充电设施大规模产业电价政策的基础上,落实新能源汽车推广应用各项支持政策,加大对新能源公交车的支持力度,实行峰谷电价。

4、比亚迪元4月11日登陆鸟巢,插电混动版预计25万[阅读原文]

比亚迪元将于4月11日登陆北京鸟巢,插电式混合动力版将配备由一台1.5L发动机和两台电机组成的混合动力系统。纯电动模式下的最大巡航里程为70公里,0-100公里/小时的加速时间仅需4.9秒。据估计,补贴前的价格为25万元。

以元计

资料来源:第一电网

5、阿里汽车来袭:电动+智能+SUV将于下月在北京车展上演。

阿里巴巴和上汽联合打造的首款“互联网汽车”已被确认为“荣威城市SUV”,将于4月20日在中国汽车市场亮相。双方的具体分工是:上汽负责“硬件”和线下渠道,阿里巴巴由云OS业务部门牵头,整合其系统、软件、O2O服务和线上渠道。一年前整合成立的阿里汽车事业部也将参与部分线上销售。

来源:智慧之物

6、Terry De携手上海汽车城,推进新能源汽车充电业务。

3月2日晚,特里宣布,公司通过其全资子公司青岛泰德新能源有限公司与有限公司签署了《战略合作框架协议》。,双方将在新能源汽车推广和充电服务方面开展全面合作,共同推进新能源电动汽车充电业务。

来源:企业公告

7.江特电气拟投资日本电动汽车公司,收购其50%的股权。

江特电气3月2日晚宣布,公司计划将四轮电动汽车设计有限公司的资本和股份增加5.88亿日元(约3400万元人民币)。增资完成后,公司将持有日本电动汽车设计公司8400股股份,占日本电动汽车公司50%的股权。日本电动汽车设计公司主要从事汽车相关的客车……

ess,例如新能源汽车的车辆设计和电子控制系统。该公司拥有一支由冈原国雄先生领导的技术团队,在车辆设计水平和设计理念方面处于行业领先水平。日本电动汽车设计有限公司(Japan Electric Vehicle Design Co.,Ltd.)在开发汽车控制软件和客户群方面有多年的经验(客户包括丰田、本田和其他汽车公司)。其正在开发的超小型、智能、可变形/可折叠移动等产品将对公司的电动汽车行业起到积极的推动作用。

来源:企业公告

8.特斯拉将推出一款无线充电设备,为Model S充电10小时。

特斯拉汽车公司发表声明称,自今年4月以来,其无线充电设备“无插头系统”一直在销售。该无线充电设备可用于所有特斯拉品牌车型。该系统由一个连接到50安培线路的充电板组成,另一个主要部件是适配器。该系统需要专业技术人员进行安装。充电时,车辆停在充电板上,充电板可以在室内和室外操作,适用温度为0至122华氏度(-18至50摄氏度)。

从充电效果来看,该系统相当于一个7.2千瓦的二次线圈充电桩,可以支持电动汽车每小时行驶20英里(32公里)。对于特斯拉Model S 60,充满电需要8小时,Model S 70需要10小时,Model S85需要12小时。此外,四轮驱动D车型的无线充电设备也将很快上市。

来源:格仕汽车网

9、北京纯电动汽车分时平台将落户亦庄。

笔者从北京市发展和改革委员会获悉,《北京经济技术开发区绿色低碳循环发展行动计划》(以下简称《行动计划》)正式启动。据悉,这是北京市首次试点建设绿色低碳循环利用园区,旨在探索一套可复制、可扩展的发展路径,示范带动全市园区走绿色低碳的循环利用发展道路。《行动计划》指出,北京纯电动汽车分时平台将落户亦庄,园区内将有20多个服务网点和800辆服务车,并推进纯电动汽车配套建设和租赁示范运营。

资料来源:《北京参考》

10亿、20亿欧元推出电动汽车,德国政府最终将向消费者提供补贴[阅读原文]

德国总理默克尔近日召见了德国几家主要汽车公司的高管,讨论电动汽车补贴政策。在此之前,德国经济部长Sigma gabriel也承诺将斥资20亿欧元鼓励消费者购买电动汽车。这些资金将主要用于消费者购买补贴、充电网络建设和鼓励政府用车。

至于具体政策,德国政府将继续与汽车制造商进行对话,最早要到3月才能完成。德国是最后一个没有直接推出电动汽车购买激励政策的主要市场。随着车辆选择的增加和国内压力的增加,2016年德国“只免税不补贴”的局面可能会发生变化。而2015年,德国的电动汽车销量仅为24171辆,几乎不可能实现2020年100万辆的目标。因此,德国总理安格拉·默克尔可能会选择增加销售驱动力。

资料来源:第一电网

标签:北京比亚迪特斯拉Model S金龙

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