首先，新能源指标也应该被抢劫四个时期，并且可能被抢劫年度拨款。
2月9日上午，北京市小客车指标办公室发布消息称，已有13692人申请个人新能源指标，审核结果将于2月25日公布，2月26日直接下达。
日前，该办公室发布办法，制定2016年新能源指标6万个，其中个人5.1万个，单位3000个，租赁6000个。自2015年第五阶段直接分配以来，13692名申请者创下新高。如果他们全部通过考试，17150名申请者将在本阶段直接分配。同时，如果每次都这么高，那么51000个指标将在四个周期后配置。作者还注意到，这一时期有2358个新能源汽车的申请，下次可能会有3000个指标被抢。
第二，国家电网宣布启动8个高速全覆盖的高速公路快速充电网络。
2月6日，国家电网发布了《关于北京、香港、澳门高速公路快速收费网络运行的公告》，国家电网快速推进高速公路快速收费网建设，京沪高速公路（北京-上海）、京台高速公路（济南、山东至福州、福建）、，京港澳高速公路（湖南衡阳）、沈海高速公路（山东烟台至福建漳州）、青银高速公路（山东青岛至河北石家庄）等。
第三，特斯拉第四季度营收12.1亿美元，预计今年将实现盈利。
2月11日，特斯拉汽车公布了截至12月31日的2015年第四季度和全年财务报告。报告显示，该公司当季总收入为12.1亿美元，而去年同期为9.6亿美元，同比增长26%；
根据公认会计准则，净亏损为3.2亿美元，而去年同期为1.08亿美元。稀释后，每股亏损为2.44美元，而去年同期为0.86美元。
特斯拉预计2016年的净现金流将为正。此外，超级电池工厂正在按计划建设中。全面投产后，它将成为世界上最大的锂电池工厂。
特斯拉还宣布了Model 3廉价车型的发布日期：2016年3月31日，交付时间将在2017年底。特斯拉重申，Model 3的价格将为3.5万美元，不包括电动汽车补贴。除了超级电池工厂，Model 3很可能是特斯拉未来发展的关键。
4.特斯拉证实Model 3的税前价格为25000美元。
特斯拉的目标之一是在成千上万的普通人中普及电动汽车。经过十多年的努力，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为，实现这一目标只是时间问题。下个月，该公司将向公众开放这款售价3.5万美元的Model 3车型的预订。
巴克莱银行的一位分析师表示，如果该公司面向公众的Model 3符合外界的预期，特斯拉将在下个月重新获得投资者的关注。此外，特斯拉官方证实，售价3.5万美元的Model 3税前售价为2.5万美元。
5.欧宝经济型电动汽车Ampera-e将于明年大规模生产。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉2月11日表示，通用汽车欧洲子公司欧宝将于2017年生产经济型五座电动汽车Ampera-e。Ampera-e将使用与通用汽车的另一款电动汽车雪佛兰Bolt相同的材料和结构。Barra在一次行业会议上表示：“与雪佛兰Bolt一样，Ampera-e将为欧洲电动汽车市场带来一场革命，因为它将是一款价格合理的长途电动汽车。”
巴拉表示，Ampera-e的续航里程将高于欧洲市场上大多数电动汽车的续航里程，并将提供五个座位和宽敞的行李箱空间。通用汽车表示，有关这款电动汽车的更多信息将于今年晚些时候发布，预计将于2017年投产。
第六，观致5 SUV纯电动概念车出现在其首款电动汽车中。
目前，观致5 SUV纯电动概念车——观致Q-LECTRIQ概念车正式亮相。这将是观致品牌下的第一款纯电动汽车，由观致新能源部门设计和制造。
观致Q-LECTRIQ概念车
外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV高度相似，但只有纯电动版在细节上有一些独家设计。例如，前进气格栅上有一个专用标志；
前后保险杠、外后视镜盖、轮圈和后扰流板都添加了蓝色油漆，以提高识别度。此外，观致5 SUV A柱下方的“5”标志也被“EV”标志所取代。在尾部，观致Q-LECTRIQ概念车用封闭的蓝色装饰取代了原来的排气管设计。
内饰方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV基本一致。最明显的变化是，传统的换挡杆变成了旋钮结构，换挡杆周围增加了蓝色装饰条。此外，观致Q-LECTRIQ概念车还继续采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。
7.长安将奥利维尔纯电动汽车的续航里程提高到200公里。
根据长安新能源十年发展战略，未来将在纯电动和混合动力技术平台投资180亿元，推出34款产品，新能源市场在长安整体产品布局中的比例将逐步提高。在34款新产品中，纯电动MPV车型占据了6款。长安汽车股份有限公司有限公司总裁朱华荣表示：“长安汽车今年将推出九款新能源产品。”其中包括基于奥利维尔的纯电动汽车，预计新车最大巡航里程为200公里。
欧力威电动汽车预计将与欧尚匹配相同的动力系统，巡航里程可达200公里。在长安的十年新能源战略中，除了宣布未来将推出34款车型外，还包括了新能源细分车型的续航里程。长安汽车计划，到2020年，纯电动汽车续航里程达到350公里，到2025年，纯电产品续航里程达到400公里。
8.美国承认谷歌无人驾驶汽车可以被视为司机。
外媒2月10日报道，美国监管部门近日表示，根据美国联邦法律，谷歌无人驾驶汽车可以被视为司机。这意味着无人驾驶汽车离官方道路又远了一步。
美国负责驾驶安全的监管机构已将这一决定告知谷歌。谷歌去年11月提交了无人驾驶汽车的设计草案，并表示这款汽车“不需要手动驾驶”。美国公路交通安全管理局（NHTSA）回应称，根据谷歌对无人驾驶系统的描述，这可以被视为驾驶员。
尽管有NHTSA的支持，谷歌的无人驾驶汽车并没有解决所有障碍。根据目前的监管规定，汽车必须配备脚制动器。此外，传统汽车需要满足一系列标准。目前尚不清楚谷歌设计的系统是否以及如何达到这些标准。
谷歌告诉NHTSA，如果允许乘客干扰无人驾驶汽车的驾驶判断，将带来危险。方向盘和制动踏板的规定需要修改，这样没有这些部件的汽车就可以在路上行驶。然而，修改这些法律至少需要几个月的时间。
九、比亚迪在美国又赢得了85辆电动公交车的订单，电池寿命为250公里。
当地时间2月11日，加州羚羊谷交通局在兰开斯特宣布，将从中国订购85辆比亚迪电动公交车，以制定纯电动公交车交通的城市计划。比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福出席了当天的新闻发布会。
这是比亚迪电动客车继去年从美国加州长滩收到60份订单后，又一次集中大规模订单。王传福表示，这85辆电动公交车的订单进一步证明了比亚迪产品在美国市场的认可度，也进一步增强了比亚迪对美国发展的信心。据了解，这些电动公交车在充满电后可以连续行驶250公里。
十、比亚迪将于今年上半年进入韩国市场。
2月11日，比亚迪宣布将于今年上半年在韩国推出电动汽车e6400和电动巴士K9。近日，比亚迪与韩国充电基础设施合作……
e家企业在韩国完成充电基础设施的适应性测试，韩国政府正在审批比亚迪的申请。
去年年底，韩国KCC的子公司KCC汽车集团已经与比亚迪达成合作，KCC汽车公司已经完成了e6 400的认证。K9认证由比亚迪总部直接进行。如果整个认证过程顺利进行，比亚迪计划在今年上半年参与韩国环境部发起的电动汽车民用供应业务。
考虑到后续管理（如售后服务）的各个方面，比亚迪汽车通常是由个人进口的，而不是官方进口的，而且发起者往往是比亚迪本身，这也是比亚迪电动汽车无法获得韩国补贴的原因之一。从各方面来看，比亚迪的电动汽车不符合韩国政府的评估标准，无法获得电动汽车补贴。如果监管要求不放松，比亚迪电动汽车进入韩国市场将非常困难。首先，新能源指标也应该被抢劫四个时期，并且可能被抢劫年度拨款。
2月9日上午，北京市小客车指标办公室发布消息称，已有13692人申请个人新能源指标，审核结果将于2月25日公布，2月26日直接下达。
日前，该办公室发布办法，制定2016年新能源指标6万个，其中个人5.1万个，单位3000个，租赁6000个。自2015年第五阶段直接分配以来，13692名申请者创下新高。如果他们全部通过考试，17150名申请者将在本阶段直接分配。同时，如果每次都这么高，那么51000个指标将在四个周期后配置。作者还注意到，这一时期有2358个新能源汽车的申请，下次可能会有3000个指标被抢。
第二，国家电网宣布启动8个高速全覆盖的高速公路快速充电网络。
2月6日，国家电网发布了《关于北京、香港、澳门高速公路快速收费网络运行的公告》，国家电网快速推进高速公路快速收费网建设，京沪高速公路（京沪）、京台高速公路（济南、山东至福州、福建）、，京港澳高速公路（湖南衡阳）、沈海高速公路（山东烟台至福建漳州）、青银高速公路（山东青岛至河北石家庄）等。
第三，特斯拉第四季度营收12.1亿美元，预计今年将实现盈利。
2月11日，特斯拉汽车公布了截至12月31日的2015年第四季度和全年财务报告。报告显示，该公司当季总收入为12.1亿美元，而去年同期为9.6亿美元，同比增长26%；
根据公认会计准则，净亏损为3.2亿美元，而去年同期为1.08亿美元。稀释后，每股亏损为2.44美元，而去年同期为0.86美元。
特斯拉预计2016年的净现金流将为正。此外，超级电池工厂正在按计划建设中。全面投产后，它将成为世界上最大的锂电池工厂。
特斯拉还宣布了Model 3廉价车型的发布日期：2016年3月31日，交付时间将在2017年底。特斯拉重申，Model 3的价格将为3.5万美元，不包括电动汽车补贴。除了超级电池工厂，Model 3很可能是特斯拉未来发展的关键。
4.特斯拉证实Model 3的税前价格为25000美元。
特斯拉的目标之一是在成千上万的普通人中普及电动汽车。经过十多年的努力，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为，实现这一目标只是时间问题。下个月，该公司将向公众开放这款售价3.5万美元的Model 3车型的预订。
巴克莱银行的一位分析师表示，如果该公司面向公众的Model 3符合外界的预期，特斯拉将在下个月重新获得投资者的关注。此外，特斯拉官方证实，售价3.5万美元的Model 3税前售价为2.5万美元。
5.欧宝经济型电动汽车Ampera-e将于明年大规模生产。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉2月11日表示，通用汽车欧洲子公司欧宝将于2017年生产经济型五座电动汽车Ampera-e。Ampera-e将使用与通用汽车的另一款电动汽车雪佛兰Bolt相同的材料和结构。Barra在一次行业会议上表示：“与雪佛兰Bolt一样，Ampera-e将为欧洲电动汽车市场带来一场革命，因为它将是一款价格合理的长途电动汽车。”
巴拉表示，Ampera-e的续航里程将高于欧洲市场上大多数电动汽车的续航里程，并将提供五个座位和宽敞的行李箱空间。通用汽车表示，有关这款电动汽车的更多信息将于今年晚些时候发布，预计将于2017年投产。
第六，观致5 SUV纯电动概念车出现在其首款电动汽车中。
目前，观致5 SUV纯电动概念车——观致Q-LECTRIQ概念车正式亮相。这将是观致品牌下的第一款纯电动汽车，由观致新能源部门设计和制造。
观致Q-LECTRIQ概念车
外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV高度相似，但只有纯电动版在细节上有一些独家设计。例如，前进气格栅上有一个专用标志；
前后保险杠、外后视镜盖、轮圈和后扰流板都添加了蓝色油漆，以提高识别度。此外，观致5 SUV A柱下方的“5”标志也被“EV”标志所取代。在尾部，观致Q-LECTRIQ概念车用封闭的蓝色装饰取代了原来的排气管设计。
内饰方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV基本一致。最明显的变化是，传统的换挡杆变成了旋钮结构，换挡杆周围增加了蓝色装饰条。此外，观致Q-LECTRIQ概念车还继续采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。
7.长安将奥利维尔纯电动汽车的续航里程提高到200公里。
根据长安新能源十年发展战略，未来将在纯电动和混合动力技术平台投资180亿元，推出34款产品，新能源市场在长安整体产品布局中的比例将逐步提高。在34款新产品中，纯电动MPV车型占据了6款。长安汽车股份有限公司有限公司总裁朱华荣表示：“长安汽车今年将推出九款新能源产品。”其中包括基于奥利维尔的纯电动汽车，预计新车最大巡航里程为200公里。
欧力威电动汽车预计将与欧尚匹配相同的动力系统，巡航里程可达200公里。在长安的十年新能源战略中，除了宣布未来将推出34款车型外，还包括了新能源细分车型的续航里程。长安汽车计划，到2020年，纯电动汽车续航里程达到350公里，到2025年，纯电产品续航里程达到400公里。
8.美国承认谷歌无人驾驶汽车可以被视为司机。
外媒2月10日报道，美国监管部门近日表示，根据美国联邦法律，谷歌无人驾驶汽车可以被视为司机。这意味着无人驾驶汽车离官方道路又远了一步。
美国负责驾驶安全的监管机构已将这一决定告知谷歌。谷歌去年11月提交了无人驾驶汽车的设计草案，并表示这款汽车“不需要手动驾驶”。美国公路交通安全管理局（NHTSA）回应称，根据谷歌对无人驾驶系统的描述，这可以被视为驾驶员。
尽管有NHTSA的支持，谷歌的无人驾驶汽车并没有解决所有障碍。根据目前的监管规定，汽车必须配备脚制动器。此外，传统汽车需要满足一系列标准。目前尚不清楚谷歌设计的系统是否以及如何达到这些标准。
谷歌告诉NHTSA，如果允许乘客干扰无人驾驶汽车的驾驶判断，将带来危险。方向盘和制动踏板的规定需要修改，这样没有这些部件的汽车就可以在路上行驶。然而，修改这些法律至少需要几个月的时间。
九、比亚迪在美国又赢得了85辆电动公交车的订单，电池寿命为250公里。
当地时间2月11日，加州羚羊谷交通局在兰开斯特宣布，将从中国订购85辆比亚迪电动公交车，以制定纯电动公交车交通的城市计划。比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福出席了当天的新闻发布会。
这是比亚迪电动客车继去年从美国加州长滩收到60份订单后，又一次集中大规模订单。王传福表示，这85辆电动公交车的订单进一步证明了比亚迪产品在美国市场的认可度，也进一步增强了比亚迪对美国发展的信心。据了解，这些电动公交车在充满电后可以连续行驶250公里。
十、比亚迪将于今年上半年进入韩国市场。
2月11日，比亚迪宣布将于今年上半年在韩国推出电动汽车e6400和电动巴士K9。近日，比亚迪与韩国充电基础设施合作……
e家企业在韩国完成充电基础设施的适应性测试，韩国政府正在审批比亚迪的申请。
去年年底，韩国KCC的子公司KCC汽车集团已经与比亚迪达成合作，KCC汽车公司已经完成了e6 400的认证。K9认证由比亚迪总部直接进行。如果整个认证过程顺利进行，比亚迪计划在今年上半年参与韩国环境部发起的电动汽车民用供应业务。
考虑到后续管理（如售后服务）的各个方面，比亚迪汽车通常是由个人进口的，而不是官方进口的，而且发起者往往是比亚迪本身，这也是比亚迪电动汽车无法获得韩国补贴的原因之一。从各方面来看，比亚迪的电动汽车不符合韩国政府的评估标准，无法获得电动汽车补贴。如果监管要求不放松，比亚迪电动汽车进入韩国市场将非常困难。
多氟多0024072月15日早间公告，公司与宇航汽车及其股东就投资并购宇航汽车事宜达成《合作意向书》。
1900/1/1 0:00:002015年微型电动车市场继续保持高速增长。仅山东省全年产量就达347万辆，远高于同期全国纯电动乘用车1428万辆的产量。
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1900/1/1 0:00:00全球电动汽车（纯电动和插电式混合动力乘用车）销量2015年骤增到549万辆。
1900/1/1 0:00:00第一章总则第一条为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范管理，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》以下简称《规范条件》，制定本办法。
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