今年年初在深圳举行的交付仪式上，北京新能源汽车营销公司一次性向当地用户交付了1145辆纯电动汽车。值得注意的是，其中600辆是纯电动物流车。这些车辆将通过租赁的方式提供给当地的物流企业，随着车辆的交付，深圳也形成了一批新能源汽车租赁企业，既有传统的汽车租赁企业也有依托互联网发展的新兴科技型企业。
交付仪式
北汽新能源汽车营销公司总经理张勇表示，随着政府对新能源汽车支持政策的逐步落实，特别是充电设施建设的增加，越来越多的企业和资本看好新能源汽车行业，租赁被认为是推广新能源汽车的重要模式之一，“尤其是在固定资产需求量大的物流行业。”
事实上，这场“千车交付”的背后，是国内新能源汽车产业逆势发展的客观现实。统计数据显示，2015年中国新能源乘用车总销量达到19.9万辆，是2014年总销量的3.3倍，并继续保持高速增长趋势。
在这个过程中，与人们的出行相比，“物”的流通正在成为新的增长动力。作为国家新能源汽车示范推广城市，深圳新能源汽车总规模已超过2.5万辆，其中纯电动物流车4000辆；
与此同时，比亚迪商用车销售部总经理王杰表示，自去年以来，公司一直在向DHL、UPS等跨国巨头提供纯电动物流车，用于城市物流运营，目前仍在与EMS等客户协商合作意向。
相关企业认为，市场的真实需求是推动新能源汽车和物流行业“一拍即合”的主要动力。深圳市道路货运物流行业协会副秘书长康金山表示，纯电动物流车除了具有节能环保、采购运营成本低等优势外，还具有政府开辟绿色通道、开放路权、轻松解决收费问题等特殊优势。目前，深圳一些物流企业已采购了100多辆单一品牌的新能源汽车，成为当地物流业的运输主力军。
此外，政策对新能源汽车等基础设施特别是充电桩的大力推动和支持，也是物流行业看好电动汽车使用的重要动力。以深圳为例。到2015年，全市已完成70个社会公共充电设施建设，分布在公共停车场、公园、体育场馆等，可提供2600个充电位。同时，全市580个小区、商场和党政机关正在建设充电设施，可提供9300多个充电桩。根据规划，“十三五”期间，深圳各类充电设施总数最终将达到12万个，有望确保各类新能源汽车出行无忧。
目前，租售结合是新能源汽车进入物流行业的两种主要模式，其中运营相对更灵活的租赁模式得到了更广泛的推广。张勇表示，目前深圳已有多家企业同时购买500多辆纯电动汽车进行租赁运营，主要是因为资金使用灵活，对接市场方便。“它已经成为一种新的主流市场形式。”
但也有业内人士表示，在租赁模式下，也要警惕少数企业“浑水摸鱼”，打着租赁的旗号“卖租”，通过低成本制造从财政补贴中获利。为此，相关人士建议，监管部门应从重制造转向“制造与经营并重”，确保新能源汽车行业健康稳定发展。今年年初在深圳举行的交付仪式上，北京新能源汽车营销公司一次性向当地用户交付了1145辆纯电动汽车。值得注意的是，其中600辆是纯电动物流车。这些车辆将通过租赁的方式提供给当地的物流企业，随着车辆的交付，深圳也形成了一批新能源汽车租赁企业，既有传统的汽车租赁企业也有依托互联网发展的新兴科技型企业。
交付仪式
北汽新能源汽车营销公司总经理张勇表示，随着政府对新能源汽车支持政策的逐步落实，特别是充电设施建设的增加，越来越多的企业和资本看好新能源汽车行业，租赁被认为是推广新能源汽车的重要模式之一，“尤其是在固定资产需求量大的物流行业。”
事实上，这场“千车交付”的背后，是国内新能源汽车产业逆势发展的客观现实。统计数据显示，2015年中国新能源乘用车总销量达到19.9万辆，是2014年总销量的3.3倍，并继续保持高速增长趋势。
在这个过程中，与人们的出行相比，“物”的流通正在成为新的增长动力。作为国家新能源汽车示范推广城市，深圳新能源汽车总规模已超过2.5万辆，其中4辆，……
0辆纯电动物流车；与此同时，比亚迪商用车销售部总经理王杰表示，自去年以来，公司一直在向DHL、UPS等跨国巨头提供纯电动物流车，用于城市物流运营，目前仍在与EMS等客户协商合作意向。
相关企业认为，市场的真实需求是推动新能源汽车和物流行业“一拍即合”的主要动力。深圳市道路货运物流行业协会副秘书长康金山表示，纯电动物流车除了具有节能环保、采购运营成本低等优势外，还具有政府开辟绿色通道、开放路权、轻松解决收费问题等特殊优势。目前，深圳一些物流企业已采购了100多辆单一品牌的新能源汽车，成为当地物流业的运输主力军。
此外，政策对新能源汽车等基础设施特别是充电桩的大力推动和支持，也是物流行业看好电动汽车使用的重要动力。以深圳为例。到2015年，全市已完成70个社会公共充电设施建设，分布在公共停车场、公园、体育场馆等，可提供2600个充电位。同时，全市580个小区、商场和党政机关正在建设充电设施，可提供9300多个充电桩。根据规划，“十三五”期间，深圳各类充电设施总数最终将达到12万个，有望确保各类新能源汽车出行无忧。
目前，租售结合是新能源汽车进入物流行业的两种主要模式，其中运营相对更灵活的租赁模式得到了更广泛的推广。张勇表示，目前深圳已有多家企业同时购买500多辆纯电动汽车进行租赁运营，主要是因为资金使用灵活，对接市场方便。“它已经成为一种新的主流市场形式。”
但也有业内人士表示，在租赁模式下，也要警惕少数企业“浑水摸鱼”，打着租赁的旗号“卖租”，通过低成本制造从财政补贴中获利。为此，相关人士建议，监管部门应从重制造转向“制造与经营并重”，确保新能源汽车行业健康稳定发展。
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