抓住救命稻草？松下无人驾驶汽车要来了

早年的日本家电三巨头东芝、松下和夏普，如今不再是万众瞩目、破产、重组，或试图涉足新领域再战。近日，外媒报道称，松下决定将原本负责电视、摄像机和电话的约400名电子技术人员调到松下旗下的“汽车和工业系统公司”，这也意味着松下已经看到了当前电动汽车和汽车电子的发展趋势。如果消息属实，这将是松下从家电领域走向汽车电子行业的生命线和新的开始？

尽管近年来，我们经常听到中国客户在日本购买的消息，但与最早的家用电器相比，今天的韩国客户倾向于购买更便携、安全、健康和智能的小物品，随着中国和韩国家用电器的迅速崛起，日本家电企业集体亏损的结果是无法逆转的。凭借松下在家电和电子技术开发和积累方面的经验，我相信如果它涉足汽车电子行业，未来将真正与日本电装、德国博世等著名巨头竞争。

与夏普和东芝相比，近年来，松下试图将大部分业务从B2C转型为B2B，并在2013年带领其他日本家电公司提前扭亏为盈。其中，“汽车和工业系统公司”（Automotive&；

工业系统公司（AIS）主要开发电动汽车和汽车电子产品。松下高管还表示，如果特斯拉成功，电动汽车成为市场主流，那么世界将发生变化，松下也将迎来许多增长机会，这表明松下在汽车电子领域的雄心。

目前，汽车电子化的趋势是松下的首要任务。为此，松下计划投资16亿美元和特斯拉在美国内华达州建造一座超级电池工厂，还计划投资500亿美元在山东大连建造一座电池工厂，并向中国供应电动汽车。当然，为了将资源转移到汽车业务，松下将精力集中在软件上。早些时候，松下在日本横滨投资了5000万美元购买了一块3229平方英尺的土地，专门用于设置课程，对多辆汽车进行自动驾驶测试。去年，松下收购了西班牙知名汽车零部件供应商Ficosa 49%的股份，该公司在自动驾驶和电子后视镜方面取得了成就。

如今，松下凭借特斯拉的热销和大众等原始设备制造商的订单，连续两年位居电池销量第一。未来五年，松下还计划投资1万亿日元（约82.4亿美元）用于新工厂建设、新技术研发和企业收购，甚至发布恶意言论，希望在2018年跻身世界汽车零部件制造商销售排行榜前十。。。简而言之，这个梦想仍然需要实现。如果它成真了呢？早年的日本家电三巨头东芝、松下和夏普，如今不再是万众瞩目、破产、重组，或试图涉足新领域再战。近日，外媒报道称，松下决定将原本负责电视、摄像机和电话的约400名电子技术人员调到松下旗下的“汽车和工业系统公司”，这也意味着松下已经看到了当前电动汽车和汽车电子的发展趋势。如果消息属实，这将是松下从家电领域走向汽车电子行业的生命线和新的开始？

尽管近年来，我们经常听到中国客户在日本购买的消息，但与最早的家用电器相比，今天的韩国客户倾向于购买更便携、安全、健康和智能的小物品，随着中国和韩国家用电器的迅速崛起，日本家电企业集体亏损的结果是无法逆转的。凭借松下在家电和电子技术开发和积累方面的经验，我相信如果它涉足汽车电子行业，未来将真正与日本电装、德国博世等著名巨头竞争。

与夏普和东芝相比，近年来，松下试图将大部分业务从B2C转型为B2B，并在2013年带领其他日本家电公司提前扭亏为盈。其中，“汽车和工业系统公司”（Automotive&；

工业系统公司（AIS）主要开发电动汽车和汽车电子产品。松下高管还表示，如果特斯拉成功，电动汽车成为市场主流，那么世界将发生变化，松下也将迎来许多增长机会，这表明松下在汽车电子领域的雄心。

目前，汽车电子化的趋势是松下的首要任务。为此，松下计划投资16亿美元和特斯拉在美国内华达州建造一座超级电池工厂，还计划投资500亿美元在山东大连建造一座电池工厂，并向中国供应电动汽车。当然，为了将资源转移到汽车业务，松下将精力集中在软件上。早些时候，松下在日本横滨投资了5000万美元购买了一块3229平方英尺的土地，专门用于设置课程，对多辆汽车进行自动驾驶测试。去年，松下收购了西班牙知名汽车零部件供应商Ficosa 49%的股份，该公司在自动驾驶和电子后视镜方面取得了成就。

如今，松下凭借特斯拉的热销和大众等原始设备制造商的订单，连续两年位居电池销量第一。未来五年，松下还计划投资1万亿日元（约82.4亿美元）用于新工厂建设、新技术研发和企业收购，甚至发布恶意言论，希望在2018年跻身世界汽车零部件制造商销售排行榜前十。。。简而言之，这个梦想仍然需要实现。如果它成真了呢？

标签：特斯拉大众

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