新能源补贴目录缩水 补贴政策将逐渐退坡

日前，工信部公布了全新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有247款车型入选。与旧目录中的3409款车型相比，新目录的“瘦身”让消费者有点紧张。在北京市场很受欢迎的腾势和东风日产启辰电动汽车没有出现在新的目录中。

据了解，新旧目录有半年的过渡期，其他入选的补贴车型将陆续公布。不过，财政部明确表示，新能源汽车将提高补贴门槛，部分技术指标较低的车型将取消补贴。

在《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第一批）》中，来自北汽、比亚迪、江淮、力帆、上汽、广汽、华泰、吉利、华晨、长安、奇瑞、河北宇捷等12家公司的53款乘用车入选。腾势、东风日产启辰晨风等此前可以享受补贴的新能源汽车不在本次新目录之列。不过，北京市场占有率最高的新能源汽车北汽纯电动汽车并未受到影响。在新的目录中，北汽新能源共有10款车型入选。

自2016年起，可享受补贴的纯电动乘用车续航里程门槛从80公里提高到100公里。然而，与2015年的标准相比，补贴标准并没有统一下调，而是有升有降，从而鼓励了远程汽车的发展。

其中，对巡航里程在100公里至150公里之间的车辆，中央财政补贴由3.15万元降至2.5万元；对于续航里程在150公里至250公里之间的车型，补贴金额保持在4.5万元不变；对于巡航里程超过250公里的车辆，2016年的补贴金额为5.5万元，高于2015年的5.4万元。在北京，当地政府增加了同样数额的补贴。因此，巡航里程超过250公里的车辆补贴总额为11万元。

需要提醒的是，今年可能是消费者购买新能源汽车的最佳时机，不仅没有摇号，还有更高的财政补贴。明年，新能源汽车补贴将整体下调20%。根据2015年公布的补贴退出机制，2017年至2018年补贴标准将下调20%，2019年至2020年补贴标准下调40%。2020年后，新能源汽车财政补贴将全面退出。日前，工信部公布了全新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有247款车型入选。与旧目录中的3409款车型相比，新目录的“瘦身”让消费者有点紧张。在北京市场很受欢迎的腾势和东风日产启辰电动汽车没有出现在新的目录中。

据了解，新旧目录有半年的过渡期，其他入选的补贴车型将陆续公布。不过，财政部明确表示，新能源汽车将提高补贴门槛，部分技术指标较低的车型将取消补贴。

在《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第一批）》中，来自北汽、比亚迪、江淮、力帆、上汽、广汽、华泰、吉利、华晨、长安、奇瑞、河北宇捷等12家公司的53款乘用车入选。腾势、东风日产启辰晨风等此前可以享受补贴的新能源汽车不在本次新目录之列。不过，北京市场占有率最高的新能源汽车北汽纯电动汽车并未受到影响。在新的目录中，北汽新能源共有10款车型入选。

自2016年起，可享受补贴的纯电动乘用车续航里程门槛从80公里提高到100公里。然而，与2015年的标准相比，补贴标准并没有统一下调，而是有升有降，从而鼓励了远程汽车的发展。

其中，对巡航里程在100公里至150公里之间的车辆，中央财政补贴由3.15万元降至2.5万元；

对于续航里程在150公里至250公里之间的车型，补贴金额保持在4.5万元不变；对于巡航里程超过250公里的车辆，2016年的补贴金额为5.5万元，高于2015年的5.4万元。在北京，当地政府增加了同样数额的补贴。因此，巡航里程超过250公里的车辆补贴总额为11万元。

需要提醒的是，今年可能是消费者购买新能源汽车的最佳时机，不仅没有摇号，还有更高的财政补贴。明年，新能源汽车补贴将整体下调20%。根据2015年公布的补贴退出机制，2017年至2018年补贴标准将下调20%，2019年至2020年补贴标准下调40%。2020年后，新能源汽车财政补贴将全面退出。

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