沃特玛签约澳洲锂矿打破中国动力电池原料之困

最近，领先的动力电池公司深圳市沃特玛电池有限公司有限公司与澳大利亚Altura矿业有限公司签署了合作备忘录。双方同意，未来，Altura将通过其旗舰项目Pilganugoora锂矿项目，每年向Waterma供应10-15万吨锂辉石。在目前动力电池产能扩张严重受限于优质原材料的市场环境下，沃特玛无疑又拍出了一张漂亮的照片。

销量激增，动力电池有效供应不足

在当前的新能源汽车市场中，动力电池公司往往会出现有意扩产的尴尬局面，但他们做不到。

受国家政策春风的影响，2014年至2015年，中国纯电动汽车的增长速度惊人。根据工信部最新统计，2015年新能源汽车产量达到34万辆，是2014年的四倍。预计2016年国内新能源汽车产销将再次翻一番，达到70万辆。

新能源汽车的加速带动了整个产业链的增长，就像一辆马车，尤其是电动企业的核心部件动力电池，增长势头惊人。根据GGII的数据，2015年国内动力电池的实际可用容量为16.5GWH，动力电池的需求缺口达到3GWH。预计2016年国内动力电池的有效容量将超过35GWH。

这意味着，尽管有产能过剩的迹象，但有效产能仍然不足。事实上，中国有1000多家电池制造商，但新能源汽车动力电池的技术要求和性能指标高于工业电池和消费电子产品。目前，能够大规模生产动力电池的龙头企业只有CATL、国轩、沃特玛等数十家，市场形势实际上是“狼多肉少”。

动力电池企业核心原材料成功的关键

除了大规模产能外，动力电池产能有限扩张也是一个关键问题——原材料供应短缺。目前，动力电池上游材料，特别是碳酸锂等核心原材料严重短缺，价格逐月上涨。据悉，“稀缺”碳酸锂的价格在2015年初仅为4万元/吨，到2015年底已接近20万元/顿，涨幅超过4倍。锂电池上游原材料短缺正成为阻碍新能源产业发展的一大短板。

业内人士介绍，碳酸锂是动力锂电池关键材料的原材料。由碳酸锂制成的锂电池具有零污染、重量轻、电化学性能好的特点，被认为是目前最适合汽车动力电池的原材料之一。目前，中国碳酸锂生产主要有三个基地：一个是四川省射洪县，主要通过进口国外锂辉石开采。第二，江西宜春，被称为亚洲锂都，主要是锂云母矿。此外，它是青海和西藏的盐湖锂，在中国含有70%的锂资源。然而，中国的盐湖锂矿资源丰富，但其锂提取技术存在除镁技术瓶颈，难以实现大规模生产，使得碳酸锂在中国非常稀缺。

锁定优质资源，打破原材料困境

日前，李克强总理在国务院常务会议上提出“国五条”，进一步支持新能源汽车产业发展，表示要加快动力电池革命性突破，推动大中小企业、高校、科研院所，形成开放共享的动力电池创新平台，集中力量研发关键材料、电池系统等共性基础技术。因此，为了在新能源汽车的快速发展中占据一席之地，中国的动力电池企业不得不尽力打破……

克服生产能力和原材料的限制，获得竞争优势。

公开资料显示，Altura是一家多元化的矿产勘探和服务提供商。它在印度尼西亚和澳大利亚有几个煤矿、铁矿和锂矿项目。该公司位于西澳大利亚皮尔巴拉的世界级锂矿项目皮尔甘古拉锂矿具有巨大的发展潜力，开采的锂辉石产品销售良好。目前的锂辉石开采技术非常成熟，可以满足动力电池的需求，而且其开采纯度非常高，满足车用动力电池材料一致性的要求。

此次，沃特玛率先与澳大利亚阿尔图拉矿业有限公司有限公司建立合作关系，在当前原材料严重制约电力企业发展的市场环境下，积极拓展新的原材料。Waterma公司负责人表示，在Altura锂辉石的支持下，Waterma公司未来不仅在产能布局、电池成本和市场竞争等方面拥有更大的主动权，还将进一步增强Waterma磷酸铁锂电池的一致性和稳定性，提高Waterma电池产品的竞争力。最近，领先的动力电池公司深圳市沃特玛电池有限公司有限公司与澳大利亚Altura矿业有限公司签署了合作备忘录。双方同意，未来，Altura将通过其旗舰项目Pilganugoora锂矿项目，每年向Waterma供应10-15万吨锂辉石。在目前动力电池产能扩张严重受限于优质原材料的市场环境下，沃特玛无疑又拍出了一张漂亮的照片。

销量激增，动力电池有效供应不足

在当前的新能源汽车市场中，动力电池公司往往会出现有意扩产的尴尬局面，但他们做不到。

受国家政策春风的影响，2014年至2015年，中国纯电动汽车的增长速度惊人。根据工信部最新统计，2015年新能源汽车产量达到34万辆，是2014年的四倍。预计2016年国内新能源汽车产销将再次翻一番，达到70万辆。

新能源汽车的加速带动了整个产业链的增长，就像一辆马车，尤其是电动企业的核心部件动力电池，增长势头惊人。根据GGII的数据，2015年国内动力电池的实际可用容量为16.5GWH，动力电池的需求缺口达到3GWH。预计2016年国内动力电池的有效容量将超过35GWH。

这意味着，尽管有产能过剩的迹象，但有效产能仍然不足。事实上，中国有1000多家电池制造商，但新能源汽车动力电池的技术要求和性能指标高于工业电池和消费电子产品。目前，能够大规模生产动力电池的龙头企业只有CATL、国轩、沃特玛等数十家，市场形势实际上是“狼多肉少”。

动力电池企业核心原材料成功的关键

除了大规模产能外，动力电池产能有限扩张也是一个关键问题——原材料供应短缺。目前，动力电池上游材料，特别是碳酸锂等核心原材料严重短缺，价格逐月上涨。据悉，“稀缺”碳酸锂的价格在2015年初仅为4万元/吨，到2015年底已接近20万元/顿，涨幅超过4倍。锂电池上游原材料短缺正成为阻碍新能源产业发展的一大短板。

业内人士介绍，碳酸锂是动力锂电池关键材料的原材料。由碳酸锂制成的锂电池具有零污染、重量轻、电化学性能好的特点，被认为是目前最适合汽车动力电池的原材料之一。目前，中国碳酸锂生产主要有三个基地：一个是射洪……

主要通过进口国外锂辉石进行开采。第二，江西宜春，被称为亚洲锂都，主要是锂云母矿。此外，它是青海和西藏的盐湖锂，在中国含有70%的锂资源。然而，中国的盐湖锂矿资源丰富，但其锂提取技术存在除镁技术瓶颈，难以实现大规模生产，使得碳酸锂在中国非常稀缺。

锁定优质资源，打破原材料困境

日前，李克强总理在国务院常务会议上提出“国五条”，进一步支持新能源汽车产业发展，表示要加快动力电池革命性突破，推动大中小企业、高校、科研院所，形成开放共享的动力电池创新平台，集中力量研发关键材料、电池系统等共性基础技术。因此，为了在新能源汽车的快速发展中占据一席之地，中国的动力电池企业必须尽力突破产能和原材料的限制，获得竞争优势。

公开资料显示，Altura是一家多元化的矿产勘探和服务提供商。它在印度尼西亚和澳大利亚有几个煤矿、铁矿和锂矿项目。该公司位于西澳大利亚皮尔巴拉的世界级锂矿项目皮尔甘古拉锂矿具有巨大的发展潜力，开采的锂辉石产品销售良好。目前的锂辉石开采技术非常成熟，可以满足动力电池的需求，而且其开采纯度非常高，满足车用动力电池材料一致性的要求。

此次，沃特玛率先与澳大利亚阿尔图拉矿业有限公司有限公司建立合作关系，在当前原材料严重制约电力企业发展的市场环境下，积极拓展新的原材料。Waterma公司负责人表示，在Altura锂辉石的支持下，Waterma公司未来不仅在产能布局、电池成本和市场竞争等方面拥有更大的主动权，还将进一步增强Waterma磷酸铁锂电池的一致性和稳定性，提高Waterma电池产品的竞争力。

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