全国政协常委欧阳明高：新能源汽车最大的“风口”在中国

在传统汽车时代，中国一直落后于世界，遗憾的是，汽车大国不是强国。但在新能源汽车领域，我们似乎看到了很大的可能性。中国人的“汽车强国”梦能在这里实现吗？

“新能源汽车的产业链很长，很有驱动力，制造业、信息业、能源业和材料业都融合在一起，发展新能源汽车将利国利民，造福子孙后代。”，全国政协常委、国家“863”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授表示。

“中国已经是新能源汽车大国，产量和销量都是世界最高的。未来，中国也有潜力发展成为世界级的新能源汽车强国。”他说。

汽车的心脏、大脑和身体都会发生变化。

自2013年以来，中国新能源汽车产量从1.7万辆跃升至目前的37.9万辆，年均增长近400%。2015年，中国汽车市场整体产销同比增长不到5%，但新能源汽车产销全红。工信部发布的数据显示，2015年，我国新能源汽车产量37.9万辆，销量33.1万辆，同比分别增长4倍和3倍。

“2015年，有四家中国公司进入了新能源乘用车全球销量前十名，前三名中有两家来自中国。”高欧阳明说。

在政策红利的推动下，新能源汽车正加速走进普通人的生活。但许多人认为，新能源汽车只会改变汽车的动力源。

但事实并非如此。高欧阳明说，电动化只是新能源汽车发展的三大趋势之一，也是智能化、轻量化的。“现在，这三个方向都发生了技术革命。电动化是改变汽车的心脏，智能化是改变车辆的大脑，轻量化是改变车身。正如智能手机不再是传统意义上的手机一样，与传统汽车相比，新能源汽车将有许多颠覆性的变化。”他说。

在高欧阳明的描述中，未来的新能源汽车将非常酷。它的电机安装在车轮上，因此汽车可以侧向行驶或原地转弯；它可以智能辅助驾驶甚至全自动驾驶，驾驶员会得到解放，方向盘是不必要的；可实现车辆与道路联网，合理安排线路，实现车辆与车辆联网，避免碰撞事故，实现车辆和能源网络联网，合理布置充电时间和地点；

你甚至可以买一个底盘和五个汽车外壳，并根据自己的意愿进行更换。。。

最大的“窗口”在中国。

2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施，包括电池技术革命、充电站建设、公交物流优先、财政补贴、不限购等。李克强总理还指出，“新能源汽车”是工业领域“新经济”的标志性产业。这是首相在2月3日提出“新经济”概念后，再次对“新经济“做出的解释。

“这真的是一个前所未有的高度。”高欧阳明说，政策红利的增加、市场前景的吸引力和无限的未来都使新能源汽车成为一个巨大的出口。事实上，越来越多的圈内外公司、资本、人才和资源正热切地进入这一领域。

“这是一个不能冲动的市场。”方云洲说，他是清华大学节能与新能源汽车中心副主任、国家新能源汽车产业专家、奇瑞新能源汽车创始人高欧阳明的“学生”。

“新能源汽车将是一个带轮子的互联网移动终端。智能化和互联网化将极大地扩展汽车本身的功能和使用价值。”方云洲说。

在高欧阳明看来，中国企业在新能源汽车的浪潮中真正占据了“天时地利人和”，真的很值得为之奋斗。“我们的传统汽车做不好，因为发动机和变速器作为核心技术一直是瓶颈，但目前新能源汽车的核心技术是电池，而我们的电池行业与日本和韩国一起可以实现世界前三，比如宝马。顶级制造商的电动汽车正在使用来自中国的电池。”高欧阳明说。

此外，我国新能源汽车产业链完整，标杆企业居世界前列；我们拥有世界上最大的市场，销售量居世界第一。拥挤的城市交通使人们对新能源汽车有着强烈的需求。与其他国家相比，中国政府的支持政策和支持力度最为积极；

更重要的是，中国有许多世界级的互联网公司，它们在云计算、大数据、信息安全、人工智能等领域具有优势。。。

“电动化和智能化两大优势相结合，中国新能源汽车超越西方不是什么大问题。”高欧阳明说。

高门槛既是一种挑战，也是一种机遇。

高欧阳明建议，国家政策应该更加开放，允许有能力和抱负的人进入这个市场。也许未来不会有那么多车企，它们中的大多数都会在未来被淘汰。然而，英雄必须被赶出市场。国家只需要监督与安全相关的事务，其他一切都可以交给市场。

“但是，有必要鼓励并给出建议：这个市场非常残酷，特斯拉走到今天也是九死一生，因为这个行业，尤其是整车行业，门槛非常高，因为需要做一个系统的项目，试错成本巨大。”高欧阳明说。

在方云洲看来，成为一个完整的载体既是一个挑战，也是一个机遇。“整车企业除了拥有改变汽车心、脑、体的技术外，还应该成为所有零部件的集成者，赋予电动汽车灵魂，这也将成为企业的核心竞争力。”他说。

高欧阳明说，目前市场上所有的智能电动汽车都是特斯拉、宝马i3等豪华品牌，更像是“富人的玩具”。在中国，应该开发更多质量好的小型电动汽车。

方云洲透露，合众的首款车型计划于2017年4月正式上市。它将是一款适合城市和年轻人的电动汽车，包括时尚、科技和酷炫元素，但价格将非常亲民。

“汽车行业自然是一个市场化、竞争性和国际化的市场。只要我们遵循这一规律，它注定是一个有英雄的行业，伟大的中国企业就会诞生。”高欧阳明说。在传统汽车时代，中国一直落后于世界，遗憾的是，汽车大国不是强国。但在新能源汽车领域，我们似乎看到了很大的可能性。中国人的“汽车强国”梦能在这里实现吗？

“新能源汽车的产业链很长，很有驱动力，制造业、信息业、能源业和材料业都融合在一起，发展新能源汽车将利国利民，造福子孙后代。”，全国政协常委、国家“863”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授表示。

“中国已经是新能源汽车大国，产量和销量都是世界最高的。未来，中国也有潜力发展成为世界级的新能源汽车强国。”他说。

汽车的心脏、大脑和身体都会发生变化。

自2013年以来，中国新能源汽车产量从1.7万辆跃升至目前的37.9万辆，年均增长近400%。2015年，中国汽车市场整体产销同比增长不到5%，但新能源汽车产销全红。工信部发布的数据显示，2015年，我国新能源汽车产量37.9万辆，销量33.1万辆，同比分别增长4倍和3倍。

“2015年，有四家中国公司进入了新能源乘用车全球销量前十名，前三名中有两家来自中国。”高欧阳明说。

在政策红利的推动下，新能源汽车正加速走进普通人的生活。但许多人认为，新能源汽车只会改变汽车的动力源。

但事实并非如此。高欧阳明说，电动化只是新能源汽车发展的三大趋势之一，也是智能化、轻量化的。“现在，这三个方向正在发生技术革命。电动化是改变汽车的心脏，智能化是改变……的大脑……

汽车，而轻量化就是改变汽车的车身。正如智能手机不再是传统意义上的手机一样，与传统汽车相比，新能源汽车将有许多颠覆性的变化。”他说。

在高欧阳明的描述中，未来的新能源汽车将非常酷。它的电机安装在车轮上，因此汽车可以侧向行驶或原地转弯；它可以智能辅助驾驶甚至全自动驾驶，驾驶员会得到解放，方向盘是不必要的；可实现车辆与道路联网，合理安排线路，实现车辆与车辆联网，避免碰撞事故，实现车辆和能源网络联网，合理布置充电时间和地点；你甚至可以买一个底盘和五个汽车外壳，并根据自己的意愿进行更换。。。

最大的“窗口”在中国。

2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施，包括电池技术革命、充电站建设、公交物流优先、财政补贴、不限购等。李克强总理还指出，“新能源汽车”是工业领域“新经济”的标志性产业。这是首相在2月3日提出“新经济”概念后，再次对“新经济“做出的解释。

“这真的是一个前所未有的高度。”高欧阳明说，政策红利的增加、市场前景的吸引力和无限的未来都使新能源汽车成为一个巨大的出口。事实上，越来越多的圈内外公司、资本、人才和资源正热切地进入这一领域。

“这是一个不能冲动的市场。”方云洲说，他是清华大学节能与新能源汽车中心副主任、国家新能源汽车产业专家、奇瑞新能源汽车创始人高欧阳明的“学生”。

“新能源汽车将是一个带轮子的互联网移动终端。智能化和互联网化将极大地扩展汽车本身的功能和使用价值。”方云洲说。

在高欧阳明看来，中国企业在新能源汽车的浪潮中真正占据了“天时地利人和”，真的很值得为之奋斗。“我们的传统汽车做不好，因为发动机和变速器作为核心技术一直是瓶颈，但目前新能源汽车的核心技术是电池，而我们的电池行业与日本和韩国一起可以实现世界前三，比如宝马。顶级制造商的电动汽车正在使用来自中国的电池。”高欧阳明说。

此外，我国新能源汽车产业链完整，标杆企业居世界前列；我们拥有世界上最大的市场，销售量居世界第一。拥挤的城市交通使人们对新能源汽车有着强烈的需求。与其他国家相比，中国政府的支持政策和支持力度最为积极；

更重要的是，中国有许多世界级的互联网公司，它们在云计算、大数据、信息安全、人工智能等领域具有优势。。。

“电动化和智能化两大优势相结合，中国新能源汽车超越西方不是什么大问题。”高欧阳明说。

高门槛既是一种挑战，也是一种机遇。

高欧阳明建议，国家政策应该更加开放，允许有能力和抱负的人进入这个市场。也许未来不会有那么多车企，它们中的大多数都会在未来被淘汰。然而，英雄必须被赶出市场。国家只需要监督与安全相关的事务，其他一切都可以交给市场。

“但是，有必要鼓励并给出建议：这个市场非常残酷，特斯拉走到今天也是九死一生，因为这个行业，尤其是整车行业，门槛非常高，因为需要做一个系统的项目，试错成本巨大。”高欧阳明说。

在方云洲看来，成为一个完整的载体既是一个挑战，也是一个机遇。“整车企业除了拥有改变汽车心、脑、体的技术外，还应该成为所有零部件的集成者，赋予电动汽车灵魂，这也将成为企业的核心竞争力。”他说。

高欧阳明说，目前市场上所有的智能电动汽车都是特斯拉、宝马i3等豪华品牌，更像是“富人的玩具”。在中国，应该开发更多质量好的小型电动汽车。

方云洲透露，合众的首款车型计划于2017年4月正式上市。它将是一款适合城市和年轻人的电动汽车，包括时尚、科技和酷炫元素，但价格将非常亲民。

“汽车行业自然是一个市场化、竞争性和国际化的市场。只要我们遵循这一规律，它注定是一个有英雄的行业，伟大的中国企业就会诞生。”高欧阳明说。

标签：宝马特斯拉奇瑞奇瑞新能源宝马i3

汽车资讯热门资讯