日前，2016年2月上海私家车额度拍卖结果出炉。本月共有8363辆车投入使用，参与竞拍人数达到196470人，较1月增加8937人，中签率为4.3%。同时，本月最低成交价为8.32万元，平均成交价为83244元，较1月份增加892元。投标人数量多，中标率低，中标价格高。上海品牌仍然是“一张牌难求”。
面对传统汽车上牌难的长期困境，越来越多的消费者将注意力转向了享受特殊牌照、同样方便适用的新能源汽车，从而助推了新能源汽车市场的持续崛起。继2015年底的井喷之后，新能源汽车也在2016年迎来了一个良好的开端。今年1月，中国新能源乘用车销量达到13748辆，同比增长1.8倍；其中，上汽荣威e550插电式混合动力汽车销量1153辆，同比增长231%，增速远高于市场整体水平。继去年12月之后，它再次成为新能源中级车的“销量王”。
在竞争激烈如“一个品牌难求”的新能源汽车市场，荣威e550为何能持续赢得消费者的青睐，从而稳居销量榜首位？背后的原因是什么？
荣威e550
首先，这是由于其较低的购买和使用成本。尽管国家对新能源汽车的补贴政策正在逐步下降，插电式混合动力汽车的补贴已降至3万辆，但上汽集团积极提高补贴金额，增加了至少1万辆企业补贴，以确保上海消费者今年购买荣威e550时可享受7.5万的补贴总额，终端价格在18万左右，这是非常有利和周到的。此外，消费者还可以获得新能源特别许可证，并享受免征购置税和旅行税等一系列优惠。
在车辆成本方面，即使白天充电，荣威e550的行驶成本也只有17元左右，约为传统燃油车的三分之一，夜间充电更实惠；
如果你只依赖纯电动驱动，那么驾驶成本低至几美元。
其次，荣威e550得益于其自身的产品实力。荣威e550搭载国内首款绿动高效三核混合动力发动机组，采用全球三大混合动力技术之一的EDU智能电驱动变速箱，可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩输出，百公里油耗仅为1.6升，它既环保又强大。
在消费者最担心的续航里程方面，荣威e550的纯电动续航里程为60公里，综合续航里程为600公里。它不仅拥有足够长的纯电动巡航续航里程，还可以满足长途旅行的需求。它不受电池电量和充电桩的限制，出行完全方便，就像传统的燃油车一样，根本不改变驾驶习惯。
电池安全性领先于同行。荣威e550使用的E模块化磷酸亚铁锂动力电池组已获得美国UL公司的大型电池安全认证，达到防尘防水IP67标准的最高水平。它不怕高原雨水和复杂的气候，在雨季可以露天充电，极大地提高了便利性。此外，上汽还率先承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%，8年或12万公里内不超过30%，并为其新能源汽车三电系统提供8年或120000公里长的保修，让消费者使用更安全。
旅行和传统汽车一样方便，使用汽车的成本比燃油车更经济，但车牌更容易获得。再加上上汽提供的补贴，预计荣威e550将连续两个月赢得新能源中级车的销量。那些仍然对车牌感到担忧的消费者可能希望尝试新能源汽车，摆脱车牌。日前，2016年2月上海私家车额度拍卖结果出炉。本月共有8363辆车投入使用，参与竞拍人数达到196470人，较1月增加8937人，中签率为4.3%。同时，本月最低成交价为8.32万元，平均成交价为83244元，较1月份增加892元。投标人数量多，中标率低，中标价格高。上海品牌仍然是“一张牌难求”。
面对传统汽车上牌难的长期困境，越来越多的消费者将注意力转向了享受特殊牌照、同样方便适用的新能源汽车，从而助推了新能源汽车市场的持续崛起。继2015年底的井喷之后，新能源汽车也在2016年迎来了一个良好的开端。今年1月，中国新能源乘用车销量达到13748辆，同比增长1.8倍；其中，上汽荣威e550插电式混合动力汽车销量1153辆，同比增长231%，增速远高于市场整体水平。继去年12月之后，它再次成为新能源中级车的“销量王”。
在竞争激烈如“一个品牌难求”的新能源汽车市场，荣威e550为何能持续赢得消费者的青睐，从而稳居销量榜首位？背后的原因是什么？
荣威e550
首先，这是由于其较低的购买和使用成本。尽管国家对新能源汽车的补贴政策正在逐步下降，插电式混合动力汽车的补贴已降至3万辆，但上汽集团积极提高补贴金额，增加了至少1万辆企业补贴，以确保上海消费者今年购买荣威e550时可享受7.5万的补贴总额，终端价格在18万左右，这是非常有利和周到的。此外，消费者还可以获得新能源特别许可证，并享受免征购置税和旅行税等一系列优惠。
在车辆成本方面，即使白天充电，荣威e550的行驶成本也只有17元左右，约为传统燃油车的三分之一，夜间充电更实惠；
如果你只依赖纯电动驱动，那么驾驶成本低至几美元。
其次，荣威e550得益于其自身的产品实力。荣威e550搭载国内首款绿动高效三核混合动力发动机组，采用全球三大混合动力技术之一的EDU智能电驱动变速箱，可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩输出，百公里油耗仅为1.6升，它既环保又强大。
在消费者最担心的续航里程方面，荣威e550的纯电动续航里程为60公里，综合续航里程为600公里。它不仅拥有足够长的纯电动巡航续航里程，还可以满足长途旅行的需求。它不受电池电量和充电桩的限制，出行完全方便，就像传统的燃油车一样，根本不改变驾驶习惯。
电池安全性领先于同行。荣威e550使用的E模块化磷酸亚铁锂动力电池组已获得美国UL公司的大型电池安全认证，达到防尘防水IP67标准的最高水平。它不怕高原雨水和复杂的气候，在雨季可以露天充电，极大地提高了便利性。此外，上汽还率先承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%，8年或12万公里内不超过30%，并为其新能源汽车三电系统提供8年或120000公里长的保修，让消费者使用更安全。
旅行和传统汽车一样方便，使用汽车的成本比燃油车更经济，但车牌更容易获得。再加上上汽提供的补贴，预计荣威e550将连续两个月赢得新能源中级车的销量。那些仍然对车牌感到担忧的消费者可能希望尝试新能源汽车，摆脱车牌。
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