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又来一款氢动力汽车 英国Riversimple发布Rasa双座小型车

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时间:1900/1/1 0:00:00

继丰田、本田、梅赛德斯-奔驰等主要制造商推出了自己的氢燃料电池产品相关战略后,英国公司Riverssimple Movement发布了自己的小型氢燃料电池汽车Rasa,该汽车定位于轻型、民用和经济型小型车,并以欧洲市场为主要目标市场。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

与之前看到的氢动力汽车相比,Rasa的外形非常紧凑。该车采用了双座设计,碳纤维车身,鸥翼门和轮毂电机,内饰风格也非常简洁。车身前部的超级电容器可以回收50%以上的制动能量并为电池充电。储氢罐储存在车身后部,每1.5公斤氢燃料的电池寿命可达483公里,平均燃料成本相当于每100公里0.9升。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

考虑到整车的轻量化设计,Rasa的质量控制在580公斤,燃料电池的功率为8.5千瓦,从0到90公里/小时的加速时间约为9秒,最高速度设计为100公里/小时。从数据上看,拉萨没有奥迪h-tron、本田Clarity等车型那样的动力,车型的定位也不尽相同,但车身的尺寸和重量让它很容易穿梭于欧洲城市的小巷。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

Riversimple Movement公司诞生于SWARM联盟(小型四轮燃料电池乘用车在区域和市政交通中的应用),致力于在欧洲推广氢燃料汽车和建设氢燃料基础设施。Riversimple总部位于英国威尔士的Llandrindod Wells,在西班牙巴塞罗那有一家设计工作室。据说有很多技术性的大咖啡,比如Rasa的设计师Chris Reitz,Alfa Romeo的设计总监。该公司的早期研发得到了威尔士政府的支持,成本约为200万英镑。从今年开始,欧盟将继续赞助200万欧元,让Riversimple生产20辆Rasa原型车,并进行为期12个月的公共道路测试。该公司希望最终的生产版本能在2018年上市。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

在Rasa的量产版投放市场后,Riversimple希望实施一种新的销售模式,车主每月支付固定费用并获得一定的里程限制,公司提供所有的维护、保养、保险和燃油费用。这种车型更像是一种汽车租赁服务。事实上,车主并不严格拥有自己的汽车,但他可以使用一段时间并更换一辆新车,或者在改变主意后随时“出售”汽车并停止使用Rasa。

以下是Rasa首次室内测试的视频。

?Rasa初始室内试验

现在,越来越多的大品牌将自己的未来押在氢动力燃料电池汽车上,这家来自英国的小公司能否在小型汽车市场尚未被所有人涉足的情况下取得领先?至少就目前而言,Rasa似乎更符合欧洲人用车的气质。继丰田、本田、梅赛德斯-奔驰等主要制造商推出了自己的氢燃料电池产品相关战略后,英国公司Riverssimple Movement发布了自己的小型氢燃料电池汽车Rasa,该汽车定位于轻型、民用和经济型小型车,并以欧洲市场为主要目标市场。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

与之前看到的氢动力汽车相比,Rasa的外形非常紧凑。该车采用了双座设计,碳纤维车身,鸥翼门和轮毂电机,内饰风格也非常简洁。车身前部的超级电容器可以回收50%以上的制动能量并为电池充电。储氢罐储存在车身后部,每1.5公斤氢燃料的电池寿命可达483公里,平均燃料成本相当于每100公里0.9升。

“本田、奥迪、阿尔夫……</p

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Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

考虑到整车的轻量化设计,Rasa的质量控制在580公斤,燃料电池的功率为8.5千瓦,从0到90公里/小时的加速时间约为9秒,最高速度设计为100公里/小时。从数据上看,拉萨没有奥迪h-tron、本田Clarity等车型那样的动力,车型的定位也不尽相同,但车身的尺寸和重量让它很容易穿梭于欧洲城市的小巷。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

Riversimple Movement公司诞生于SWARM联盟(小型四轮燃料电池乘用车在区域和市政交通中的应用),致力于在欧洲推广氢燃料汽车和建设氢燃料基础设施。Riversimple总部位于英国威尔士的Llandrindod Wells,在西班牙巴塞罗那有一家设计工作室。据说有很多技术性的大咖啡,比如Rasa的设计师Chris Reitz,Alfa Romeo的设计总监。该公司的早期研发得到了威尔士政府的支持,成本约为200万英镑。从今年开始,欧盟将继续赞助200万欧元,让Riversimple生产20辆Rasa原型车,并进行为期12个月的公共道路测试。该公司希望最终的生产版本能在2018年上市。

Honda, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota

在Rasa的量产版投放市场后,Riversimple希望实施一种新的销售模式,车主每月支付固定费用并获得一定的里程限制,公司提供所有的维护、保养、保险和燃油费用。这种车型更像是一种汽车租赁服务。事实上,车主并不严格拥有自己的汽车,但他可以使用一段时间并更换一辆新车,或者在改变主意后随时“出售”汽车并停止使用Rasa。

以下是Rasa首次室内测试的视频。

?Rasa初始室内试验

现在,越来越多的大品牌将自己的未来押在氢动力燃料电池汽车上,这家来自英国的小公司能否在小型汽车市场尚未被所有人涉足的情况下取得领先?至少就目前而言,Rasa似乎更符合欧洲人用车的气质。

标签:本田奥迪阿尔法·罗密欧奔驰丰田

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