2016，谁能成为真正的国民车？看电动精英们怎么说

自行车、摩托车、汽车、迷你电动汽车。。。每一代国车的出现都具有特殊的历史意义，是国家制造能力与那个时代普通人出行需求完美结合的产物。近年来，微型电动汽车在广阔的三四线市场发展迅速，有成为新一代国民汽车的趋势。2015年，在没有政策和补贴的情况下，微型电力的生产和销售达到了100万。在火热的市场下，许多微型电动品牌不得不纷纷打造自己的国车！

与此同时，政策准入、品牌混乱、营销困境、服务滞后、渠道薄弱等问题正成为微型有轨电车企业打造国车的障碍。如何解决这些问题？

2016年1月22日下午，由《中国汽车报》和中国汽车记者协会主办的首届“电动精英大会”在北京中关村冰果咖啡举行。主办方邀请了行业专家、微型电动企业代表、媒体人和地方政府领导共同探讨“2016年谁能成为真正的国车？”这一话题进行了深入探讨。中国汽车报、新能源汽车报、第一电动汽车网、电动邦、中国电动汽车网的现场报道，以及数万网友在微信视频直播平台上的实时互动参与，使其成为微电动汽车领域的又一盛事。

专家解读：微型电动汽车的发展趋势

中国电工学会名誉主席周鹤良先生率先亮相，他激情澎湃的开幕词《微型电动汽车行业的发展趋势》为此次活动奠定了务实的基调-“大力发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在这一领域，从政策驱动到市场驱动还有很长的路要走。微型电动汽车是一种面向城镇化、农村化和广阔市场的产品。它的出现和发展符合“大众化”的基本政策创业与创新“由中央政府提出。希望微电行业能够加强自律，为人民提供真正安全、可靠、高性价比的产品。未来，我希望国家能够出台更务实的政策，为那些真正上路、真正节油减排的车辆提供更多奖励。”

中国电工学会名誉理事长周鹤良先生致开幕词。

山东省作为国内最大的微型电动汽车市场，近年来在微型电力领域取得了显著成就，成为许多地方学习的榜样。山东省汽车工业协会副秘书长郭金娜女士发表了题为《山东省微型电动汽车行业形势与经验》的主题演讲。数据的力量带来了更直观的震撼：2015年，山东省生产新能源汽车和小型电动汽车37.15万辆，同比增长57.18%，销售36.88万辆，增长57.80%。山东省在新能源汽车领域连续三年保持50%以上的快速增长。2016年，小型电动汽车的销量将继续高速增长，预计销量将达到55万至60万辆。

山东省汽车工业协会副秘书长郭金娜女士发表了题为“山东微型电动汽车行业形势与经验”的主题演讲

汽车行业有句话叫“赢了三四线的人赢了世界”。作为一名深耕三四线汽车市场12年的实践专家，中国汽车记者协会常务副会长兼秘书长李远生先生，发表了《微电品牌如何挖掘分散的三四线市场？主题演讲引起了大家的思考和共鸣——“一切的发展都应该‘以人民为中心’。符合市场和人民需求的东西必然会发展，微型电动汽车有非常好的市场机会。由于没有明确的政策规范，微电行业处于一个混乱和探索的时期，但也是一个机遇期。我们还呼吁该政策允许尽快实施准入机制。“此外，他还指出，经过12年的深耕，由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会联合主办的百大巡展活动已经成为三四线汽车市场成熟的营销平台，可以帮助微型电动品牌在分销、加盟、消费环节等方面开拓市场nd品牌建设。

中国汽车新闻工作者协会常务副会长兼秘书长李远生先生发表了《微型电动品牌如何挖掘分散的三四线市场……

ote演讲

一线观点：如何打造微型电动“国民汽车”

关于如何打造微型电动“国民汽车”。多年参与一线实战的微电企业代表也从实践中给出了自己的答案。

有限公司销售公司总经理刘国增先生首先上台发表题为“唐骏汽车以商业全面发展”的演讲。他说：“汽车的电动化、智能化和轻量化将是未来十年整个行业的发展趋势。面对2016年的电动汽车市场，汤军提出的政策是‘质量决定市场’。我们不打价格战，但我们必须为消费者提供可靠的产品。可靠性是我们生存和发展的核心不。”

山东唐骏电动汽车有限公司有限公司总经理刘国增先生就“唐骏汽车以商业全面发展”发表主题演讲

有限公司营销中心总经理杨国华先生：。，他在主题演讲“低速电动汽车前景广阔”中表示：“随着中国经济的快速发展、城市化进程的加快和公路建设的发展，两轮三轮车逐渐难以满足出行需求，因此微型电动汽车是中国经济社会发展的必然产物。随着老龄化进程的加速，中老年人对微型电动汽车的需求也越来越大ehicles已经崛起。他们认为小而慢意味着安全和更低的驾驶门槛。在未来，我们应该正视行业中的巨大挑战。一方面要解决许可证和路权问题，另一方面要注意解决产品参差不齐的现象。"

如何在微型电气行业的激烈竞争中脱颖而出？有限公司销售总经理史元发先生：。，在主题演讲《起点更高、终点更高的微型电动汽车》中给出了自己的答案：“近年来，微型电动汽车行业的竞争日益激烈，各家企业的渠道不断下沉。江苏道爵能够连续四年在市场上保持快速增长，是因为我们走的是差异化的发展道路。2015年，道爵的年度发展战略是打造更高端的微型电动汽车。W我们希望通过自己的努力，为更多的消费者创造出超出他们期望的产品。"

Solon Electric Vehicle Co.，Ltd.有限公司创始人贾永轩先生就“国家电动汽车市场与政策”发表演讲，用直白的语言讲述他对微型电气行业的信心：“什么是国民汽车，也就是说，一辆真正能满足普通人出行需求的汽车。要成为一家国民汽车公司，它自身的定位必须准确，我们必须知道我们在为谁服务。目前，微型电动汽车行业正处于政策和市场博弈阶段。我相信这个行业未来肯定会是一个市场主导的行业，我期待o这一天即将到来。"

在一线观点环节，不仅微型电力企业代表畅所欲言，地方政府代表也积极发表意见。安徽省滁州市招商局局长吴晓水先生发表了题为“加强政企合作，助力企业发展”的演讲，这给在场的许多微型电力企业打了一针强心针：“目前，滁州市新能源汽车总产值接近100亿，未来几年我们希望把它变成一个千亿产业。你为什么这么有信心？主要基于两点：一方面，因为我们在滁州有优越的新能源产业投资政策；

另一方面，滁州是安徽省第一个对微型电动汽车开放的试点城市。在滁州，小型电动汽车可以获得牌照。"

安徽省滁州市招商局局长吴晓水先生就“加强政企合作助力企业发展”发表主旨演讲

互动讨论：入侵者和自我颠覆者的新机会

在互动讨论环节，第一电气网络营销总监朱亚谦的主题演讲《重新定义汽车》，为参与者带来了全新的思考角度：“在2015年的汽车世界，我们迎来了一波入侵者和自我颠覆者。包括苹果汽车、谷歌的无人驾驶、乐视和许多传统汽车公司。这些看似随机和孤立的碎片出现在2015年，并被一股巨浪推到了我们面前。这一切都不是偶然的。这些变化都指向了一个事实，即电动化+智能化+轻量化+汽车共享使重塑汽车成为可能。。。"

第一电气网络营销部总监朱亚谦发表“重新定义汽车”主题演讲

朱部长致辞后，有限公司销售部部长周玉江先生：。，首次参与互动演讲：“我很高兴像《中国汽车报》这样的行业报纸成为了另一家为微型电动行业呐喊的媒体。在农村地区，许多年轻人孝敬父母的一种新方式是为父母买一辆微型电动汽车。对于那些口袋里没有多少钱的普通人来说，一辆可以遮风挡雨的微型低速汽车他们的国家汽车。石峰过去做农业机械，积累了数千万的用户群。由于这些人年龄在50至60岁之间，他们的旅行特别适合使用微型电力。"

中通集团-聊城聚龙新能源汽车有限公司有限公司营销总经理王荣华先生第二次参加了互动讨论。他说：“作为一个新进入微电领域的品牌，我们2016年的重点工作是努力做大做强渠道，实现“招好客商，吸引好投资，吸引好投资。一个企业只有真诚地投资于市场，才能赢得经销商的忠诚度，最终让消费者真诚地购买你的产品。我认为做市场的道理和做人的道理是一样的，就是你投了多少诚意，市场会回报你多少诚意。”

作为新兴企业的代表，江苏锦湖大陆汽车有限公司销售副总监赵家龙先生。，有限公司对该行业也有自己的看法：“2016年，金湖大陆汽车计划生产和销售2万辆新能源汽车。我认为一辆好的微型电动汽车应该满足几个基本要求：不应该关闭，应该能够驾驶，不应该损坏，应该安全。至于价格，将其定位在2万到3万辆更为合理。2016年，我们的一个关键目标是做好售后工作，让消费者无忧驾驶一辆国车。"

江苏金湖大陆汽车有限公司有限公司销售副总监赵家龙先生参加了互动讨论。

盛翔电动汽车股份有限公司董事长志海光先生。，有限公司在互动讨论会结束时致辞：“中国正在从新能源汽车大国向新能源汽车强国迈进。从汽车工业的角度来看，我们正面临一场能源革命，即从原来的汽油、柴油到电力。续航是我们产品的优势，我们期待着有机会与在座各位深度合作。”

赢在未来：“电气精英交流”组织正式成立

活动最后，主持人特邀中国汽车新闻工作者协会常务副会长兼秘书长李远生先生作总结发言。他说：“虽然现在政策还不太明确，但我认为我们应该团结起来取暖。同志们可以走到一起。让我们一起努力，创建一个自己的交流平台。我建议我们的组织“电气精英交流”今天在这里成立。”在慷慨激昂的音乐声中，参加本次活动的全体人员上台签名合影，以实际行动正式加入“电动精英交流会”。

组织……

“电子精英交流”正式成立。

据悉，“电动精英交流会”由《中国汽车报》发起成立，致力于为新能源汽车行业搭建最前沿的交流平台。不定期从企业、媒体和地方政府招募精英，就困扰新能源汽车产业发展的重大问题举办主题沙龙。此外，2016年，该组织还将为消费者进行一次充满活力和体验式的新能源汽车体验之旅。为了促进更多的人尽快过上绿色、环保、健康、幸福的新生活。自行车、摩托车、汽车、迷你电动汽车。。。每一代国车的出现都具有特殊的历史意义，是国家制造能力与那个时代普通人出行需求完美结合的产物。近年来，微型电动汽车在广阔的三四线市场发展迅速，有成为新一代国民汽车的趋势。2015年，在没有政策和补贴的情况下，微型电力的生产和销售达到了100万。在火热的市场下，许多微型电动品牌不得不纷纷打造自己的国车！

与此同时，政策准入、品牌混乱、营销困境、服务滞后、渠道薄弱等问题正成为微型有轨电车企业打造国车的障碍。如何解决这些问题？

2016年1月22日下午，由《中国汽车报》和中国汽车记者协会主办的首届“电动精英大会”在北京中关村冰果咖啡举行。主办方邀请了行业专家、微型电动企业代表、媒体人和地方政府领导共同探讨“2016年谁能成为真正的国车？”这一话题进行了深入探讨。中国汽车报、新能源汽车报、第一电动汽车网、电动邦、中国电动汽车网的现场报道，以及数万网友在微信视频直播平台上的实时互动参与，使其成为微电动汽车领域的又一盛事。

专家解读：微型电动汽车的发展趋势

中国电工学会名誉主席周鹤良先生率先亮相，他激情澎湃的开幕词《微型电动汽车行业的发展趋势》为此次活动奠定了务实的基调-“大力发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在这一领域，从政策驱动到市场驱动还有很长的路要走。微型电动汽车是一种面向城镇化、农村化和广阔市场的产品。它的出现和发展符合“大众化”的基本政策创业与创新“由中央政府提出。希望微电行业能够加强自律，为人民提供真正安全、可靠、高性价比的产品。未来，我希望国家能够出台更务实的政策，为那些真正上路、真正节油减排的车辆提供更多奖励。”

中国电工学会名誉理事长周鹤良先生致开幕词。

山东省作为国内最大的微型电动汽车市场，近年来在微型电力领域取得了显著成就，成为许多地方学习的榜样。山东省汽车工业协会副秘书长郭金娜女士发表了题为《山东省微型电动汽车行业形势与经验》的主题演讲。数据的力量带来了更直观的震撼：2015年，山东省生产新能源汽车和小型电动汽车37.15万辆，同比增长57.18%，销售36.88万辆，增长57.80%。山东省在新能源汽车领域连续三年保持50%以上的快速增长。2016年，小型电动汽车的销量将继续高速增长，预计销量将达到55万至60万辆。

山东省汽车工业协会副秘书长郭金娜女士发表了题为“山东微型电动汽车行业形势与经验”的主题演讲

汽车行业有句话叫“赢了三四线的人赢了世界”。作为一名深耕三四线汽车市场12年的实践专家，中国汽车记者协会常务副会长兼秘书长李远生先生，发表了《微电品牌如何挖掘分散的三四线市场？主题演讲引起了大家的思考和共鸣——“一切的发展都应该‘以人民为中心’。符合市场和人民需求的东西必然会发展，微型电动汽车有非常好的市场机会。由于没有明确的政策规范，微电行业处于一个混乱和探索的时期，但也是一个机遇期。我们还呼吁该政策允许尽快实施准入机制。“此外，他还指出，经过12年的深耕，由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会联合主办的百大巡展活动已经成为三四线汽车市场成熟的营销平台，可以帮助微型电动品牌在分销、加盟、消费环节等方面开拓市场nd品牌建设。

中国汽车新闻工作者协会常务副会长兼秘书长李远生先生发表了《微型电动品牌如何挖掘分散的三四线市场……

ote演讲

一线观点：如何打造微型电动“国民汽车”

关于如何打造微型电动“国民汽车”。多年参与一线实战的微电企业代表也从实践中给出了自己的答案。

有限公司销售公司总经理刘国增先生首先上台发表题为“唐骏汽车以商业全面发展”的演讲。他说：“汽车的电动化、智能化和轻量化将是未来十年整个行业的发展趋势。面对2016年的电动汽车市场，汤军提出的政策是‘质量决定市场’。我们不打价格战，但我们必须为消费者提供可靠的产品。可靠性是我们生存和发展的核心不。”

山东唐骏电动汽车有限公司有限公司总经理刘国增先生就“唐骏汽车以商业全面发展”发表主题演讲

有限公司营销中心总经理杨国华先生：。，他在主题演讲“低速电动汽车前景广阔”中表示：“随着中国经济的快速发展、城市化进程的加快和公路建设的发展，两轮三轮车逐渐难以满足出行需求，因此微型电动汽车是中国经济社会发展的必然产物。随着老龄化进程的加速，中老年人对微型电动汽车的需求也越来越大ehicles已经崛起。他们认为小而慢意味着安全和更低的驾驶门槛。在未来，我们应该正视行业中的巨大挑战。一方面要解决许可证和路权问题，另一方面要注意解决产品参差不齐的现象。"

如何在微型电气行业的激烈竞争中脱颖而出？有限公司销售总经理史元发先生：。，在主题演讲《起点更高、终点更高的微型电动汽车》中给出了自己的答案：“近年来，微型电动汽车行业的竞争日益激烈，各家企业的渠道不断下沉。江苏道爵能够连续四年在市场上保持快速增长，是因为我们走的是差异化的发展道路。2015年，道爵的年度发展战略是打造更高端的微型电动汽车。W我们希望通过自己的努力，为更多的消费者创造出超出他们期望的产品。"

Solon Electric Vehicle Co.，Ltd.有限公司创始人贾永轩先生就“国家电动汽车市场与政策”发表演讲，用直白的语言讲述他对微型电气行业的信心：“什么是国民汽车，也就是说，一辆真正能满足普通人出行需求的汽车。要成为一家国民汽车公司，它自身的定位必须准确，我们必须知道我们在为谁服务。目前，微型电动汽车行业正处于政策和市场博弈阶段。我相信这个行业未来肯定会是一个市场主导的行业，我期待o这一天即将到来。"

在一线观点环节，不仅微型电力企业代表畅所欲言，地方政府代表也积极发表意见。安徽省滁州市招商局局长吴晓水先生发表了题为“加强政企合作，助力企业发展”的演讲，这给在场的许多微型电力企业打了一针强心针：“目前，滁州市新能源汽车总产值接近100亿，未来几年我们希望把它变成一个千亿产业。你为什么这么有信心？主要基于两点：一方面，因为我们在滁州有优越的新能源产业投资政策；

另一方面，滁州是安徽省第一个对微型电动汽车开放的试点城市。在滁州，小型电动汽车可以获得牌照。"

安徽省滁州市招商局局长吴晓水先生就“加强政企合作助力企业发展”发表主旨演讲

互动讨论：入侵者和自我颠覆者的新机会

在互动讨论环节，第一电气网络营销总监朱亚谦的主题演讲《重新定义汽车》，为参与者带来了全新的思考角度：“在2015年的汽车世界，我们迎来了一波入侵者和自我颠覆者。包括苹果汽车、谷歌的无人驾驶、乐视和许多传统汽车公司。这些看似随机和孤立的碎片出现在2015年，并被一股巨浪推到了我们面前。这一切都不是偶然的。这些变化都指向了一个事实，即电动化+智能化+轻量化+汽车共享使重塑汽车成为可能。。。"

第一电气网络营销部总监朱亚谦发表“重新定义汽车”主题演讲

朱部长致辞后，有限公司销售部部长周玉江先生：。，首次参与互动演讲：“我很高兴像《中国汽车报》这样的行业报纸成为了另一家为微型电动行业呐喊的媒体。在农村地区，许多年轻人孝敬父母的一种新方式是为父母买一辆微型电动汽车。对于那些口袋里没有多少钱的普通人来说，一辆可以遮风挡雨的微型低速汽车他们的国家汽车。石峰过去做农业机械，积累了数千万的用户群。由于这些人年龄在50至60岁之间，他们的旅行特别适合使用微型电力。"

中通集团-聊城聚龙新能源汽车有限公司有限公司营销总经理王荣华先生第二次参加了互动讨论。他说：“作为一个新进入微电领域的品牌，我们2016年的重点工作是努力做大做强渠道，实现“招好客商，吸引好投资，吸引好投资。一个企业只有真诚地投资于市场，才能赢得经销商的忠诚度，最终让消费者真诚地购买你的产品。我认为做市场的道理和做人的道理是一样的，就是你投了多少诚意，市场会回报你多少诚意。”

作为新兴企业的代表，江苏锦湖大陆汽车有限公司销售副总监赵家龙先生。，有限公司对该行业也有自己的看法：“2016年，金湖大陆汽车计划生产和销售2万辆新能源汽车。我认为一辆好的微型电动汽车应该满足几个基本要求：不应该关闭，应该能够驾驶，不应该损坏，应该安全。至于价格，将其定位在2万到3万辆更为合理。2016年，我们的一个关键目标是做好售后工作，让消费者无忧驾驶一辆国车。"

江苏金湖大陆汽车有限公司有限公司销售副总监赵家龙先生参加了互动讨论。

盛翔电动汽车股份有限公司董事长志海光先生。，有限公司在互动讨论会结束时致辞：“中国正在从新能源汽车大国向新能源汽车强国迈进。从汽车工业的角度来看，我们正面临一场能源革命，即从原来的汽油、柴油到电力。续航是我们产品的优势，我们期待着有机会与在座各位深度合作。”

赢在未来：“电气精英交流”组织正式成立

活动最后，主持人特邀中国汽车新闻工作者协会常务副会长兼秘书长李远生先生作总结发言。他说：“虽然现在政策还不太明确，但我认为我们应该团结起来取暖。同志们可以走到一起。让我们一起努力，创建一个自己的交流平台。我建议我们的组织“电气精英交流”今天在这里成立。”在慷慨激昂的音乐声中，参加本次活动的全体人员上台签名合影，以实际行动正式加入“电动精英交流会”。

组织……

“电子精英交流”正式成立。

据悉，“电动精英交流会”由《中国汽车报》发起成立，致力于为新能源汽车行业搭建最前沿的交流平台。不定期从企业、媒体和地方政府招募精英，就困扰新能源汽车产业发展的重大问题举办主题沙龙。此外，2016年，该组织还将为消费者进行一次充满活力和体验式的新能源汽车体验之旅。为了促进更多的人尽快过上绿色、环保、健康、幸福的新生活。

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