ABB电动汽车充电基础设施业务中国区负责人尤荣：直流快充前景广阔

中国已经成为新能源汽车最大的市场，国际巨头纷纷来到这里寻求商机。世界领先的电力和自动化企业ABB集团也不例外。ABB拥有完整的电动汽车充电基础设施解决方案，涵盖直流快充、交流慢充和电动公交车充电，但目前以直流快充为主。他们在中国的业务发展如何？

1月17日，第六届全球新能源汽车大会在广州闭幕。在以“充电重新连接世界”为主题的基础设施论坛上，ABB中国电动汽车充电基础设施业务负责人Jeroen Pynenburg发表了演讲（见：Jeroen Pynenburg：充电设施的互动发展将是行业趋势），并在会议期间接受了第一电网的独家采访。他表示，电动汽车的直流快速充电有着广阔的前景。两三年后，当续航里程接近400公里的电动汽车问世时，直流快充将成为首选。

ABB电动汽车充电基础设施业务中国区负责人游荣接受了第一电气网的独家采访。

2014年初，ABB与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司达成战略合作协议，在未来六年内为其DENZA Tengshi电动车提供壁挂式家用直流快速充电器。如今，ABB正不断向腾势的国内客户提供这种充电器。来自荷兰的游荣介绍，ABB目前正在真正进入中国，与腾势的合作是一个非常好的起点。游融强调，ABB将全面实施“在中国，为中国”的本地化战略。2013年，ABB开始在中国扩大电动汽车业务团队，全方位支持国产电动汽车的研发、生产、物流和服务，并于2014年正式将充电桩生产基地落户深圳。2015年，ABB中国电动汽车充电系统研发实验室在深圳正式成立。该实验室拥有一整套电动汽车充电系统测试能力和“云”应用集成开发能力，为中国电动汽车充电基础设施业务的进一步发展提供技术支持。

在全球范围内，在直流快充市场上，ABB不仅在技术上领先，而且在市场上也处于领先地位。然而，ABB的市场份额与其在中国的国际地位之间仍有差距。原因有很多。游融解释说，中国的电动汽车革命始于2006年，当时没有充电标准。“我们作为设备制造商的基因是，只有有标准才能生产。我们不能为每个人提供不同的充电设备，也不能生产与未来标准不兼容的充电设备。”随着新的充电国家标准的修订完成，ABB逐渐加大了市场扩张力度。2014年，ABB推出了首款通用大功率直流快速充电器Terra 53 Z，该充电器符合中国电动汽车的充电接口标准。面向国内公共充电站、电动车队、高速公路服务区等商业用户，可为电动乘用车和部分电动中巴、物流车提供快速充电服务。

ABB在直流快速充电设备方面的优势是其一大特点。具体而言，ABB进入了两个细分市场，第一个是家用直流充电设备市场。游荣说，ABB的产品已经逐渐在全国各地的家庭中落户。其次，公共充电领域的充电设备的生产。目前，ABB已经与当地市政当局和充电站运营商开展了几个试点项目。“我们刚刚开始进入，目前市场份额不大，但前景广阔。由于我们产品质量可靠，我相信ABB未来很可能在中国直流充电市场占有相当大的份额。”

ABB中国电动汽车充电基础设施业务负责人游荣在全球新能源汽车大会上发表讲话。

关于ABB充电设备的价格竞争力，游荣解释说，应用ABB充电设备运营商曾告诉他，虽然价格不低，但考虑到长期……

rm操作和产品的生命周期成本，它可能在未来赚钱。“这是与我们理念相同的客户。他们长期以来更加重视可靠性和安全性。”游荣还对中国的充电运营企业发表了评论。“个别运营商对质量重视不够，对补贴过于重视，降低充电设备价格以实现投资成本降低，不利于充电市场的长期发展。我们希望与关心运营和可持续发展的合作伙伴合作。”

在当前的充电市场中，充电设备制造商进入运营已成为一种趋势。ABB会紧随其后吗？

游融表示，“真正操作充电设备和操作电动汽车不是我们的强项。”早在2013年，ABB就在爱沙尼亚建立了世界上第一个电动汽车国家快速充电网络，由ABB提供和安装的165个联网直流快速充电桩组成。爱沙尼亚成为世界上第一个正式启动全国电动汽车充电网络的国家。

随后，ABB成功帮助荷兰建立了国家电动汽车充电网络。荷兰有200多个快速充电站，50公里内有一个充电器，每个充电站都配备了多个多标准快速充电器和太阳能棚。“我们提供充电解决方案，维护充电网络，以确保充电设备始终可以使用。如果无法使用，我们将确保在两小时内修复。但我们不运营车辆和充电操作。”

在中国，ABB不会成为运营商。一方面，“一旦ABB开始运营，我们将与运营商，也就是ABB的客户竞争，我们不希望这种情况发生”。

即使它被卖给了充电运营商，ABB也做得不好。“我们将少量销售，并让领先的运营商试用我们的设备。我们相信，我们的产品将在可靠性和安全性方面脱颖而出，ABB充电设备的销量将大幅增长。”

游融说：， “我很高兴看到许多充电运营初创公司，但目前市场发展迅速，存在许多不确定性。因此，中国的充电相关企业迟早会整合。在中国，电动汽车和充电设备的需求在缓慢起步后会大幅增加。适当的充电基础设施是电动汽车崛起的基础f电动汽车行业。ABB的想法是首先将电动汽车的快速充电设施引入家庭和公共场所，这将给基础设施带来真正的变化。在促进电动汽车发展方面，中国市政府做出了许多有益的尝试，如价格补贴、制定标准、在北京和上海优先使用车牌等。ABB将全力以赴支持中国电动汽车充电基础设施的建设。我们很高兴与中国政府、行业组织、电动汽车制造商和其他合作伙伴合作，帮助他们充分参与行业的健康快速发展。“中国已经成为新能源汽车最大的市场，国际巨头纷纷来到这里寻求商机。世界领先的电力和自动化企业ABB集团也不例外。ABB拥有完整的电动汽车充电基础设施解决方案，涵盖直流快充、交流慢充和电动公交车充电，但目前e主要解决方案。他们在中国的业务发展如何？

1月17日，第六届全球新能源汽车大会在广州闭幕。在以“充电重新连接世界”为主题的基础设施论坛上，ABB中国电动汽车充电基础设施业务负责人Jeroen Pynenburg发表了演讲（见：Jeroen Pynenburg：充电设施的互动发展将是行业趋势），并在会议期间接受了第一电网的独家采访。他表示，电动汽车的直流快速充电有着广阔的前景。两三年后，当续航里程接近400公里的电动汽车问世时，直流快充将成为首选。

ABB电动汽车充电基础设施业务中国区负责人游荣接受了第一电气网的独家采访。

2014年初，ABB与深圳比亚迪戴姆勒股份有限公司达成战略合作协议……

有限公司将在未来六年为其DENZA Tengshi电动车提供壁挂式家用直流快速充电器。如今，ABB正不断向腾势的国内客户提供这种充电器。来自荷兰的游荣介绍，ABB目前正在真正进入中国，与腾势的合作是一个非常好的起点。游融强调，ABB将全面实施“在中国，为中国”的本地化战略。2013年，ABB开始在中国扩大电动汽车业务团队，全方位支持国产电动汽车的研发、生产、物流和服务，并于2014年正式将充电桩生产基地落户深圳。2015年，ABB中国电动汽车充电系统研发实验室在深圳正式成立。该实验室拥有一整套电动汽车充电系统测试能力和“云”应用集成开发能力，为中国电动汽车充电基础设施业务的进一步发展提供技术支持。

在全球范围内，在直流快充市场上，ABB不仅在技术上领先，而且在市场上也处于领先地位。然而，ABB的市场份额与其在中国的国际地位之间仍有差距。原因有很多。游融解释说，中国的电动汽车革命始于2006年，当时没有充电标准。“我们作为设备制造商的基因是，只有有标准才能生产。我们不能为每个人提供不同的充电设备，也不能生产与未来标准不兼容的充电设备。”随着新的充电国家标准的修订完成，ABB逐渐加大了市场扩张力度。2014年，ABB推出了首款通用大功率直流快速充电器Terra 53 Z，该充电器符合中国电动汽车的充电接口标准。面向国内公共充电站、电动车队、高速公路服务区等商业用户，可为电动乘用车和部分电动中巴、物流车提供快速充电服务。

ABB在直流快速充电设备方面的优势是其一大特点。具体而言，ABB进入了两个细分市场，第一个是家用直流充电设备市场。游荣说，ABB的产品已经逐渐在全国各地的家庭中落户。其次，公共充电领域的充电设备的生产。目前，ABB已经与当地市政当局和充电站运营商开展了几个试点项目。“我们刚刚开始进入，目前市场份额不大，但前景广阔。由于我们产品质量可靠，我相信ABB未来很可能在中国直流充电市场占有相当大的份额。”

ABB中国电动汽车充电基础设施业务负责人游荣在全球新能源汽车大会上发表讲话。

关于ABB充电设备的价格竞争力，游荣解释说，应用ABB充电设备运营商曾告诉他，虽然价格不低，但考虑到长期运营和产品的生命周期成本，未来可能会赚钱。“这是与我们理念相同的客户。他们长期以来更加重视可靠性和安全性。”游荣还对中国的充电运营企业发表了评论。“个别运营商对质量重视不够，对补贴过于重视，降低充电设备价格以实现投资成本降低，不利于充电市场的长期发展。我们希望与关心运营和可持续发展的合作伙伴合作。”

在当前的充电市场中，充电设备制造商进入运营已成为一种趋势。ABB会紧随其后吗？

游融表示，“真正操作充电设备和操作电动汽车不是我们的强项。”早在2013年，ABB就在爱沙尼亚建立了世界上第一个电动汽车国家快速充电网络，由ABB提供和安装的165个联网直流快速充电桩组成。爱沙尼亚成为世界上第一个正式启动全国电动汽车充电网络的国家。

随后，ABB成功帮助荷兰建立了国家电动汽车充电网络。荷兰有200多个快速充电站，50公里内有一个充电器，每个充电站都配备了多个多标准快速充电器等等……

r棚。“我们提供充电解决方案，维护充电网络，以确保充电设备始终可以使用。如果无法使用，我们将确保在两小时内修复。但我们不运营车辆和充电操作。”

在中国，ABB不会成为运营商。一方面，“一旦ABB开始运营，我们将与运营商，也就是ABB的客户竞争，我们不希望这种情况发生”。

即使它被卖给了充电运营商，ABB也做得不好。“我们将少量销售，并让领先的运营商试用我们的设备。我们相信，我们的产品将在可靠性和安全性方面脱颖而出，ABB充电设备的销量将大幅增长。”

游融说：， “我很高兴看到许多充电运营初创公司，但目前市场发展迅速，存在许多不确定性。因此，中国的充电相关企业迟早会整合。在中国，电动汽车和充电设备的需求在缓慢起步后会大幅增加。适当的充电基础设施是电动汽车崛起的基础f电动汽车行业。ABB的想法是首先将电动汽车的快速充电设施引入家庭和公共场所，这将给基础设施带来真正的变化。在促进电动汽车发展方面，中国市政府做出了许多有益的尝试，如价格补贴、制定标准、在北京和上海优先使用车牌等。ABB将全力以赴支持中国电动汽车充电基础设施的建设。我们很高兴与中国政府、行业组织、电动汽车制造商和其他合作伙伴合作，帮助他们充分参与行业的健康快速发展。"

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