汽车产业作为九大支柱产业之一,自然是两会召开时热议的焦点。在两会召开之际,我们与中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全石就“新能源汽车繁荣下的隐忧”话题进行了深入交流。
“去年发展很快,但有些车做得不太好。特别是在安全问题上,存在很大的隐患。如果不加强管理,不加强测试,可能会出现大问题。”陈全石给火热的新能源汽车市场泼了一盆冷水。“地方技术质量监督局和地方政府应该把安全检测放在第一位。现在很多新能源汽车还没有经过检测。”
去年,杭州纯电动汽车火灾事件再次将新能源汽车的安全隐患推到了风口浪尖,也为销量快速增长的新能源汽车市场敲响了警钟。
如今,新能源汽车已经从行业热点成为全社会关注的焦点,许多潜在卖家都在关注新能源汽车。以北京为例,2016年北京新能源汽车指数在过去两个月里使用了四分之一。
目前,汽车制造商使用的电池质量处于参差不齐的状态,这给新能源汽车行业带来了非常严重的安全问题。许多新能源汽车制造商主要专注于标桩,很少有企业能做好为市场提供更安全、更可靠的技术和产品的工作。
“我不认为作弊是普遍现象。国家政策有漏洞,可以钻。”陈主任认为,一些欺诈行为合法但不合理,对制定政策的人来说非常困难。几个人制定的政策在全国范围内实施,肯定存在许多问题。
去年,一些混合企业扰乱了新能源汽车的发展。许多商界领袖希望国家进一步加强对新能源汽车产品准入和生产条件的监管,包括市场的使用环境,避免一些财政补贴进入不合适的领域。
“补贴政策应该根据社会情况及时做出回应和调整。有些人认为政府的政策不可能一蹴而就,但如果出现问题,就必须修改。”陈主任说。
目前,中国新能源汽车产业的发展主要依靠补贴来促进销量的突然增长,从全球来看这是不健康的。从国家的角度来看,要以新能源汽车为战略出发点,真正实现车企和整个产业链在全球范围内的竞争力。
随着市场的放开和补贴的逐步实施,陈主任呼吁:“企业不应过于重视国家补贴,而应从国家政策向市场的导向发展,由政府向市场驱动。”作为九大支柱产业之一,两会召开之际,汽车行业自然成为热议的焦点。在两会召开之际,我们与中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全石就“新能源汽车繁荣下的隐忧”话题进行了深入交流。
“去年发展很快,但有些车做得不太好。特别是在安全问题上,存在很大的隐患。如果不加强管理,不加强测试,可能会出现大问题。”陈全石给火热的新能源汽车市场泼了一盆冷水。“地方技术质量监督局和地方政府应该把安全检测放在第一位。现在很多新能源汽车还没有经过检测。”
去年,杭州纯电动汽车火灾事件再次将新能源汽车的安全隐患推到了风口浪尖,也为销量快速增长的新能源汽车市场敲响了警钟。
如今,新能源汽车已经从行业热点成为全社会关注的焦点,许多潜在卖家都在关注新能源汽车。以北京为例,在过去的两个月里,北京2016年的新能源汽车指数已经使用了四分之一……
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目前,汽车制造商使用的电池质量处于参差不齐的状态,这给新能源汽车行业带来了非常严重的安全问题。许多新能源汽车制造商主要专注于标桩,很少有企业能做好为市场提供更安全、更可靠的技术和产品的工作。
“我不认为作弊是普遍现象。国家政策有漏洞,可以钻。”陈主任认为,一些欺诈行为合法但不合理,对制定政策的人来说非常困难。几个人制定的政策在全国范围内实施,肯定存在许多问题。
去年,一些混合企业扰乱了新能源汽车的发展。许多商界领袖希望国家进一步加强对新能源汽车产品准入和生产条件的监管,包括市场的使用环境,避免一些财政补贴进入不合适的领域。
“补贴政策应该根据社会情况及时做出回应和调整。有些人认为政府的政策不可能一蹴而就,但如果出现问题,就必须修改。”陈主任说。
目前,中国新能源汽车产业的发展主要依靠补贴来促进销量的突然增长,从全球来看这是不健康的。从国家的角度来看,要以新能源汽车为战略出发点,真正实现车企和整个产业链在全球范围内的竞争力。
随着市场的放开和补贴的逐步实施,陈主任呼吁:“企业不应该过于重视国家补贴,而应该从国家政策向市场的导向发展,由政府向市场驱动。”
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