无线充电标准现状解读：国标8702产生巨大约束

无线充电技术越来越成熟，商业运营也开始兴起。无线充电标准的发展引起了行业各方的关注。4月7日，第一电网在北京举办无线充电技术专题沙龙。中兴新能源汽车股份有限公司有限公司标准化知识产权总监刘俊强介绍了国内外无线充电标准的情况。中国最近对无线充电的推荐标准进行了研究。然而，在电磁暴露标准方面，国家标准8702与国际要求相去甚远，极大地制约了我国无线充电的发展。

无线充电在技术上是磁场、电场和电磁波三种传输模式，实现电能的无接触传输和供应。磁场和电场都采用近场能量传输模式，电磁波采用远场技术，可以实现非常远距离的电能传输。磁场传输是目前研究和应用最多的，尤其是在汽车领域。

中兴新能源汽车股份有限公司有限公司标准化知识产权总监刘俊强。

刘俊强提出，判断无线充电技术有三个关键指标，包括充电功率、转换效率和传输距离。这三个指标相互制约，无线充电在电动汽车中的应用必须很好地平衡。

在无线充电标准方面，目前有三个不同的组织，包括SAE（美国汽车工程师学会）、IEC（国际电工委员会）和ISO（国际标准化组织）。相关标准包括SAE J2954、IEC TC69、ISO TC22/SC37等。汽车制造商不希望看到三个不同的组织同时解决同一个问题，而是希望该标准能够一次性完成，或者ISO、IEC和SAE之间有明确的定义，但目前还没有明确的定义方案。

与无线充电技术相关的电磁问题包括：1。电磁兼容性测试及抗干扰、辐射冲击安全；2.人体在电磁暴露中的安全性；3、车载或非车载充电可能对无线电设备造成干扰。SAE J2954项目团队正在与美国联邦通信委员会（FCC）和美国食品药品监督管理局（FDA）讨论电磁安全问题。FCC已要求SAE J2954项目团队适应ANSI IEEE C63.4标准，测试方法适应FCC测量程序MP-5。IEC也在与FCC积极讨论，IEC/TC 106将解决人类暴露在磁场中的问题。

刘俊强介绍，目前国际上还没有关于无线充电的技术法规或推荐要求。其中，IEC无线充电通用要求国际标准（IEC 61980-1）已经完成，IEC充电控制通信技术规范（IEC/TS 61980-2）和磁场无线充电技术规范（ISO/TS 61980-3）正在开发中。从各国的情况来看，欧盟希望采用IEC标准作为自愿标准。日本正在通过ARIB（无线电工业和商业协会）研究相关标准。韩国正在研究相关推荐标准，20kHz和60kHz的充电频率已分配给无线充电相关项目；与欧洲一样，瑞士未来将采用IEC标准和技术规范作为自愿标准。在美国，SAE相关标准正在研究中，最终将形成推荐标准J 2954；

目前，加拿大和印度还没有对无线充电技术进行研究，但这些国家最终可能会采用更常见的IEC或SAE标准。

中国最近对无线充电的推荐标准进行了研究。在国家层面，国家标准委员会正式发布了《电动汽车无线充电系统通用要求》国家标准制定计划（计划编号：20150675-T-339），并与电力和汽车行业合作开展无线充电标准体系的顶层设计。国家标准是由中国电力企业联合会和汽车标准化委员会牵头。全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会秘书处召集成立电动汽车无线充电标准化项目组，并于2015年底在成都召开工作组第一次会议，讨论《通用要求》草案，明确无线充电标准化体系。

WPTA（无线电力传输联盟）已在行业内成立，以推动工业化进程。正在制定磁场无线电力传输、通信协议、安全、电磁兼容性要求和测试方法、电磁场辐射要求和测试方式等行业标准，WPTA V1.0版本计划于2016年底发布。

在一些无线充电发展较早的城市，省市正在制定相应的地方标准。深圳地方标准于2015年8月发布，广东、上海和成都目前正在制定地方标准。

“标准体系并不是完全独立于现有的电动汽车。现有的有线充电系统有自己的一套。这个标准应该以有线充电架构为基础，专门针对无线充电做一些标准化工作。2015年无线充电标准化工作组会议召开时，中兴通讯提出了建议。去年和今年e完成了无线充电的一般要求。从今年开始，制定了通信协议、磁场技术要求和安全接口要求，其他方面将进一步落后。”刘俊强说。

在电磁暴露问题上，中国有电磁环境控制限值的强制性标准，GB8702是强制性标准。只要暴露在公众面前，就必须符合GB8702的要求。对于无线充电，国家标准8702和国际标准ICNIRP的要求高出190多倍，难以达标，这对我国无线充电的发展有着巨大的制约。事实上，GB8702标准是在2014年发布的，忽略了无线充电的考虑。刘俊强指出，国际标准与国家标准存在巨大差异，这显然不利于我国无线充电技术的发展，而无线充电系统对公众健康和安全没有不利影响。他建议，从产品质量的角度出发，可以根据ICNIRP的相关标准要求解决无线充电产品的电磁问题。无线充电技术越来越成熟，商业运营也开始兴起。无线充电标准的发展引起了行业各方的关注。4月7日，第一电网在北京举办无线充电技术专题沙龙。中兴新能源汽车股份有限公司有限公司标准化知识产权总监刘俊强介绍了国内外无线充电标准的情况。中国最近对无线充电的推荐标准进行了研究。然而，在电磁暴露标准方面，国家标准8702与国际要求相去甚远，极大地制约了我国无线充电的发展。

无线充电在技术上是磁场、电场和电磁波三种传输模式，实现电能的无接触传输和供应。磁场和电场都采用近场能量传输模式，电磁波采用远场技术，可以实现非常远距离的电能传输。磁场传输是目前研究和应用最多的，尤其是在汽车领域。

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中兴新能源汽车股份有限公司有限公司标准化知识产权总监刘俊强。

刘俊强提出，判断无线充电技术有三个关键指标，包括充电功率、转换效率和传输距离。这三个指标相互制约，无线充电在电动汽车中的应用必须很好地平衡。

在无线充电标准方面，目前有三个不同的组织，包括SAE（美国汽车工程师学会）、IEC（国际电工委员会）和ISO（国际标准化组织）。相关标准包括SAE J2954、IEC TC69、ISO TC22/SC37等。汽车制造商不希望看到三个不同的组织同时解决同一个问题，而是希望该标准能够一次性完成，或者ISO、IEC和SAE之间有明确的定义，但目前还没有明确的定义方案。

与无线充电技术相关的电磁问题包括：1。电磁兼容性测试及抗干扰、辐射冲击安全；2.人体在电磁暴露中的安全性；3、车载或非车载充电可能对无线电设备造成干扰。SAE J2954项目团队正在与美国联邦通信委员会（FCC）和美国食品药品监督管理局（FDA）讨论电磁安全问题。FCC已要求SAE J2954项目团队适应ANSI IEEE C63.4标准，测试方法适应FCC测量程序MP-5。IEC也在与FCC积极讨论，IEC/TC 106将解决人类暴露在磁场中的问题。

刘俊强介绍，目前国际上还没有关于无线充电的技术法规或推荐要求。其中，IEC无线充电通用要求国际标准（IEC 61980-1）已经完成，IEC充电控制通信技术规范（IEC/TS 61980-2）和磁场无线充电技术规范（ISO/TS 61980-3）正在开发中。从各国的情况来看，欧盟希望采用IEC标准作为自愿标准。日本正在通过ARIB（无线电工业和商业协会）研究相关标准。韩国正在研究相关推荐标准，20kHz和60kHz的充电频率已分配给无线充电相关项目；与欧洲一样，瑞士未来将采用IEC标准和技术规范作为自愿标准。在美国，SAE相关标准正在研究中，最终将形成推荐标准J 2954；

目前，加拿大和印度还没有对无线充电技术进行研究，但这些国家最终可能会采用更常见的IEC或SAE标准。

中国最近对无线充电的推荐标准进行了研究。在国家层面，国家标准委员会正式发布了《电动汽车无线充电系统通用要求》国家标准制定计划（计划编号：20150675-T-339），并与电力和汽车行业合作开展无线充电标准体系的顶层设计。国家标准是由中国电力企业联合会和汽车标准化委员会牵头。全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会秘书处召集成立电动汽车无线充电标准化项目组，并于2015年底在成都召开工作组第一次会议，讨论《通用要求》草案，明确无线充电标准化体系。

WPTA（无线电力传输联盟）已在行业内成立，以推动工业化进程。正在制定磁场无线电力传输、通信协议、安全、电磁兼容性要求和测试方法、电磁场辐射要求和测试方式等行业标准，WPTA V1.0版本计划于2016年底发布。

在一些无线充电发展较早的城市，省市正在制定相应的地方标准。深圳地方标准于2015年8月发布，广东、上海和成都目前正在制定地方标准。

“标准体系并不是完全独立于现有的电动汽车。现有的有线充电系统有自己的一套。这个标准应该以有线充电架构为基础，专门针对无线充电做一些标准化工作。2015年无线充电标准化工作组会议召开时，中兴通讯提出了建议。去年和今年e完成了无线充电的一般要求。从今年开始，制定了通信协议、磁场技术要求和安全接口要求，其他方面将进一步落后。”刘俊强说。

在电磁暴露问题上，中国有电磁环境控制限值的强制性标准，GB8702是强制性标准。只要暴露在公众面前，就必须符合GB8702的要求。对于无线充电，国家标准8702和国际标准ICNIRP的要求高出190多倍，难以达标，这对我国无线充电的发展有着巨大的制约。事实上，GB8702标准是在2014年发布的，忽略了无线充电的考虑。刘俊强指出，国际标准与国家标准存在巨大差异，这显然不利于我国无线充电技术的发展，而无线充电系统对公众健康和安全没有不利影响。他建议，从产品质量的角度出发，可以根据ICNIRP的相关标准要求解决无线充电产品的电磁问题。

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