付于武： 微型电动汽车即将迎来春天！

近日，雷丁携手山东卫视、山东互联网广播电视台、齐鲁网等权威电视网络媒体。com在雷丁展台直播了济南展会的新能源盛宴。本次直播由山东卫视知名主播周诺主持，中国汽车工业协会主席傅玉武，山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤出席直播，并与总经理舒总等企业负责人共同探讨行业发展。以下是一些关于低速电动汽车发展关键问题的精彩问答：

傅玉武：微型低速电动车已成为中国汽车市场的一大亮点，低速电动车将迎来春天。

面对低速电动车发展的瓶颈，傅玉武提出了四点对策：

首先，低速电动车市场的规模优势将转化为产业优势，所以你必须有信心成为低速电动车。傅玉武表示，他应该对低速电动车这个行业有足够的信心。低速在市场上有很大的优势，因为中国的农村市场非常巨大，在城市化过程中需要大量的低速电动汽车。从规模优势向产业优势转变是必然趋势。欧美、日本等国家对低速电动车如此乐观，难道我们不应该更有信心吗？

第二，坚持生产符合市场、具有成本效益的产品。傅玉武认为，低速电动车市场接地气、平民化、性价比高，这是传统企业做不到的。产品价格的敏感性决定了低速电动车的制造商，无论是生产双百还是双80，都是最适合老百姓市场、最具性价比的电动车。这就是低速电动汽车的固有优势。因此，低速电动汽车必须具有成本效益，并且必须是普通人负担得起的国民汽车。

第三，协同创新和资源整合。大多数低速电动车企业都在做整车，同时要善于整合整个行业的上下游、横向和纵向资源，提升自身发展。

第四，低速电动汽车应不断升级。如何升级？瞄准市场，产学研合作。目前，低速电动汽车的质量，包括产品外观和乘坐舒适性，都发生了很大变化。傅玉武认为，低速电动车的产品应该是个性化的、创新的。因此，谁能做出最好的性价比，谁能展现产品的个性，谁能不断升级和创新，谁就有未来。

魏学勤：低速电动车应该有“身份认证”，期待市场驱动的政策出台。

山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，工业和信息化部等相关部委已对该行业予以重视，相关政策即将出台。

山东低速电动车产业发展从混乱到现在已经逐步规范。魏学勤谈到了山东省汽车工业协会为促进行业发展所做的三项工作：一是制定小型电动汽车标准。第二，企业准入。第三，为了保护人身和财产安全，我们启动了保险试点。今年要重点推进9家准入企业标准产品标识的准入。在发展中规范，在标准化中创新，是协会未来引领行业的重要任务。

雷丁汽车总经理舒先生解读了雷丁在行业环境下的发展模式。

山东卫视：在传统汽车进入……的前提下……

stry普遍低迷，我们的新能源汽车应该说有了快速的发展。我将请雷丁汽车的代表向我们介绍雷丁汽车去年的发展情况。你为什么能逆势而上？

雷丁汽车公司总经理束总：2015年对雷丁汽车来说是非常重要的一年，也是增长最快的一年。2015年，我们的年产销超过6万台，尤其是下半年之后，11月和12月的月销量连续两个月超过1万台。我们在全国各地设立了1000多个售后服务站。我们从2008年开始做，直到2015年。行业的不断发展让我们对前景和行业更有信心。

山东卫视：与其他企业不同，雷丁采取了什么样的发展模式？

雷丁汽车公司总经理束总：我们正在走自主创新、强强联合的发展模式。我们为什么要独立创新？由于小型电动汽车行业正处于快速发展时期，普通人所需的产品也在不断变化。在这种不断变化的形势下，如果品牌、产品、销售和售后服务过于固化，未来就没有更好的发展机会。因此，我们在整个商业模式中都以自主创新的方式运作。

当谈到强大的联盟时，它是在零部件的研发方面。我们与国内外许多知名供应商合作进行产品零部件的研发。例如，目前我们正在与德国的博世合作做汽车动力系统的研发，与美国的KDS合作做电机的研发。因此，在产品研发方面，我们希望搭建一个一体化的研发平台，整合行业内所有优秀的资源，一方面坚持自主创新，另一方面在产品研发上强强联合，我认为我们未来的路会越来越宽。

山东卫视：雷丁对行业未来发展的预期是什么？

雷丁汽车公司总经理舒总：我们对未来抱有很大的期望。第一件也是最重要的事情是希望国家能给我们这个行业一个合法的地位。第二，2015年，我们的整个生产和销售都达到了山东省第一，2016年，我希望雷丁能达到全国第一。

雷丁展台现场直播的关于微型低速电动车发展的强强对话，让我们对行业的未来充满信心。我相信，在行业协会的积极努力和市场的推动下，国家一定会给予微型低速电动汽车合法地位。正如傅玉武所说，低速电动汽车比传统的新能源汽车更接地气，更符合中国人的需求。2016年市场会更好，低速电动车即将迎来春天！

近日，雷丁携手山东卫视、山东互联网广播电视台、齐鲁网等权威电视网络媒体。com在雷丁展台直播了济南展会的新能源盛宴。本次直播由山东卫视知名主播周诺主持，中国汽车工业协会主席傅玉武，山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤出席直播，并与总经理舒总等企业负责人共同探讨行业发展。以下是一些关于低速电动汽车发展关键问题的精彩问答：

傅玉武：微型低速电动车已成为中国汽车市场的一大亮点，低速电动车将迎来春天。

面对低速电动车发展的瓶颈，傅玉武提出了四点对策：

首先，低速电动车市场的规模优势将转化为产业优势，所以你必须有信心成为低速电动车。傅玉武表示，他应该对低速电动车这个行业有足够的信心。低速在市场上有很大的优势，因为中国的农村市场非常巨大，在城市化过程中需要大量的低速电动汽车。从规模优势向产业优势转变是必然趋势。欧美、日本等国家对低速电动车如此乐观，难道我们不应该更有信心吗？

第二，坚持生产符合市场、具有成本效益的产品。傅玉武认为，低速电动车市场接地气、平民化、性价比高，这是传统企业做不到的。产品价格的敏感性决定了低速电动车的制造商，无论是生产双百还是双80，都是最适合老百姓市场、最具性价比的电动车。这就是低速电动汽车的固有优势。因此，低速电动汽车必须具有成本效益，并且必须是普通人负担得起的国民汽车。

第三，协同创新和资源整合。大多数低速电动车企业都在做整车，同时要善于整合整个行业的上下游、横向和纵向资源，提升自身发展。

第四，低速电动汽车应不断升级。如何升级？瞄准市场，产学研合作。目前，低速电动汽车的质量，包括产品外观和乘坐舒适性，都发生了很大变化。傅玉武认为，低速电动车的产品应该是个性化的、创新的。因此，谁能做出最好的性价比，谁能展现产品的个性，谁能不断升级和创新，谁就有未来。

魏学勤：低速电动车应该有“身份认证”，期待市场驱动的政策出台。

山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，工业和信息化部等相关部委已对该行业予以重视，相关政策即将出台。

山东低速电动车产业发展从混乱到现在已经逐步规范。魏学勤谈到了山东省汽车工业协会为促进行业发展所做的三项工作：一是制定小型电动汽车标准。第二，企业准入。第三，为了保护人身和财产安全，我们启动了保险试点。今年要重点推进9家准入企业标准产品标识的准入。在发展中规范，在标准化中创新，是协会未来引领行业的重要任务。

雷丁汽车总经理舒先生解读了雷丁在行业环境下的发展模式。

山东卫视：在传统汽车产业……

在普遍低迷的情况下，我们的新能源汽车应该说有了快速的发展。我将请雷丁汽车的代表向我们介绍雷丁汽车去年的发展情况。你为什么能逆势而上？

雷丁汽车公司总经理束总：2015年对雷丁汽车来说是非常重要的一年，也是增长最快的一年。2015年，我们的年产销超过6万台，尤其是下半年之后，11月和12月的月销量连续两个月超过1万台。我们在全国各地设立了1000多个售后服务站。我们从2008年开始做，直到2015年。行业的不断发展让我们对前景和行业更有信心。

山东卫视：与其他企业不同，雷丁采取了什么样的发展模式？

雷丁汽车公司总经理束总：我们正在走自主创新、强强联合的发展模式。我们为什么要独立创新？由于小型电动汽车行业正处于快速发展时期，普通人所需的产品也在不断变化。在这种不断变化的形势下，如果品牌、产品、销售和售后服务过于固化，未来就没有更好的发展机会。因此，我们在整个商业模式中都以自主创新的方式运作。

当谈到强大的联盟时，它是在零部件的研发方面。我们与国内外许多知名供应商合作进行产品零部件的研发。例如，目前我们正在与德国的博世合作做汽车动力系统的研发，与美国的KDS合作做电机的研发。因此，在产品研发方面，我们希望搭建一个一体化的研发平台，整合行业内所有优秀的资源，一方面坚持自主创新，另一方面在产品研发上强强联合，我认为我们未来的路会越来越宽。

山东卫视：雷丁对行业未来发展的预期是什么？

雷丁汽车公司总经理舒总：我们对未来抱有很大的期望。第一件也是最重要的事情是希望国家能给我们这个行业一个合法的地位。第二，2015年，我们的整个生产和销售都达到了山东省第一，2016年，我希望雷丁能达到全国第一。

雷丁展台现场直播的关于微型低速电动车发展的强强对话，让我们对行业的未来充满信心。我相信，在行业协会的积极努力和市场的推动下，国家一定会给予微型低速电动汽车合法地位。正如傅玉武所说，低速电动汽车比传统的新能源汽车更接地气，更符合中国人的需求。2016年市场会更好，低速电动车即将迎来春天！

标签：雷丁DS前途

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