3月25日，由中航锂电与常州市金坛区人民政府、高新锂电池联合举办的“2016高新锂电池供应链良品巡讲会”在常州金坛润澳花园酒店举行。来自新能源汽车、电池、设备、材料全产业链优秀企业的300多位领军人物出席会议，探讨新能源汽车时代的新需求和新趋势。
在上午的专题会议上，中航工业锂电池技术研究院院长郭盛昌发表了《锂离子电池的阶段重点与可持续发展前景》的主题演讲。
郭圣昌表示：“现阶段，行业关注的焦点之一是三元铁和锂的争议，而争议源于安全保护的根本需求。现阶段是新能源汽车推广应用的关键时期，电池安全已成为悬在企业头上的利剑。”
考虑到安全性，目前不同材料路线的应用范围有所划分：磷酸亚铁锂动力电池主要满足安全要求高的需求，如公交车和6米以上的公交车；三元材料动力电池主要满足乘用车和特种车辆的需求。
值得注意的是，安全仍然是一个系统工程。作为动力电池的配套企业，在设计和提高安全性时，应将化学安全、结构安全、电气安全等因素结合起来。
中航锂电注重从单体电池和动力总成系统确保安全。公司一直在不断优化正极材料配方，探索新的配套材料，研究新技术，开发功率模块技术，从而充分保证了单体电池的质量和安全。
目前，中航锂电建设已形成金属外壳和软袋两大平台，磷酸亚铁锂和三元材料系列不断发展。我们将继续在电动汽车和储能两大领域开发动力模块，形成应用领域广泛、可持续发展的全球锂电池金牌供应商。
在锂离子动力电池的基础上，中航锂电也在积极向电动汽车的动力总成拓展。公司正在加紧扩建合资公司CADMA（CADMA是中航锂电与DMA集团于2015年在中国成立的合资公司，致力于为客户提供电动汽车传动系统的产品和服务），寻求国内外合作制造商，推广CADMA的动力总成技术，在400公里的基础上不断增加续航里程，形成规模化发展的新用户，形成中航锂电在新能源汽车领域的新亮点。
郭圣昌在演讲中还强调，未来产业的重点在于全生命周期应用。
目前，中航锂电的全生命周期应用技术引领行业发展，如报废动力锂电池的回收产业化技术、大容量电池的拆解和低能耗回收技术、电解液的收集和无害化处理技术、电池材料的回收技术等。
与此同时，中航锂电在电池回收产业化方面也取得了技术成果。例如，2014年突破多项技术瓶颈，开发了一套磷酸亚铁锂动力电池回收技术和产业化设备；今年7月，首条磷酸亚铁锂动力电池资源回收产业化试点生产线建成（年加工能力250万Ah），实现自动化生产、全封闭生产、无环境污染；
创新发展核心技术已成功申请5项国家发明专利。3月25日，由中航锂电与常州市金坛区人民政府、高新锂电池联合举办的“2016高新锂电池供应链良品巡讲会”在常州金坛润澳花园酒店举行。来自新能源汽车、电池、设备、材料全产业链优秀企业的300多位领军人物出席会议，探讨新能源汽车时代的新需求和新趋势。
在上午的专题会议上，中航工业锂电池技术研究院院长郭盛昌发表了《锂离子电池的阶段重点与可持续发展前景》的主题演讲。
郭圣昌表示：“现阶段，行业关注的焦点之一是三元铁和锂的争议，而争议源于安全保护的根本需求。现阶段是新能源汽车推广应用的关键时期，电池安全已成为悬在企业头上的利剑。”
考虑到安全性，目前不同材料路线的应用范围有所划分：磷酸亚铁锂动力电池主要满足安全要求高的需求，如公交车和6米以上的公交车；三元材料动力电池主要满足乘用车和特种车辆的需求。
值得注意的是，安全仍然是一个系统工程。作为动力电池的配套企业，在设计和提高安全性时，应将化学安全、结构安全、电气安全等因素结合起来。
中航锂电注重从单体电池和动力总成系统确保安全。公司一直在不断优化正极材料配方，探索新的配套材料，研究新技术，开发功率模块技术，从而充分保证了单体电池的质量和安全。
目前，中航锂电建设已形成金属外壳和软袋两大平台，磷酸亚铁锂和三元材料系列不断发展。我们将继续在电动汽车和储能两大领域开发动力模块，形成应用领域广泛、可持续发展的全球锂电池金牌供应商。
在锂离子动力电池的基础上，中航锂电也在积极向电动汽车的动力总成拓展。公司正在加紧扩建合资公司CADMA（CADMA是中航锂电与DMA集团于2015年在中国成立的合资公司，致力于为客户提供电动汽车传动系统的产品和服务），寻求国内外合作制造商，推广CADMA的动力总成技术，在400公里的基础上不断增加续航里程，形成规模化发展的新用户，形成中航锂电在新能源汽车领域的新亮点。
郭圣昌在演讲中还强调，未来产业的重点在于全生命周期应用。
目前，中航锂电的全生命周期应用技术引领行业发展，如报废动力锂电池的回收产业化技术、大容量电池的拆解和低能耗回收技术、电解液的收集和无害化处理技术、电池材料的回收技术等。
与此同时，中航锂电在电池回收产业化方面也取得了技术成果。例如，2014年突破多项技术瓶颈，开发了一套磷酸亚铁锂动力电池回收技术和产业化设备；今年7月，首条磷酸亚铁锂动力电池资源回收产业化试点生产线建成（年加工能力250万Ah），实现自动化生产、全封闭生产、无环境污染；创新发展核心技术已成功申请5项国家发明专利。
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