2016政府报告明确 新能源车发展以电动汽车为主

电动汽车在新能源汽车发展中的地位已经得到确认。

3月17日，新华社授权的2016年政府工作报告正式版提出，“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快城市停车场和充电设施建设。”这意味着，与其他新能源汽车相比，电动汽车将成为新能源汽车发展的主力军。

中国的新能源汽车一般包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和其他燃料汽车。燃料电池汽车尚未投入大量的商业用途。在目前新能源汽车销量统计中，纯电动汽车销量占据领先地位。

新能源汽车的发展显然是以电动汽车为基础的。

例如，根据中国汽车协会的最新数据，2016年1-2月，新能源汽车共生产37937辆，销售35726辆，均比去年同期增长1.7倍。其中，纯电动汽车产销分别达到27850辆和24835辆，分别比去年同期增长2.6倍和2.7倍；

插电式混合动力汽车产销分别为10087辆和10891辆，分别比去年同期增长60.1%和68.5%。

在中汽协的新能源汽车产销统计中，仅包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。从今年1月和2月的数据来看，纯电动汽车的产销占比超过70%。除了海外，纯电动汽车还在中国其他地区直接推广。

自去年以来，对新能源汽车和充电设施的支持政策一直很密集。今年全国两会前，十部门联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，提出有条件的事业单位应当利用内部停车资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%，引入社会资本利用现有停车位参与充电桩建设，提供新能源汽车应用服务。2016年，新能源汽车在配备更新版公务用车的事业单位总数中所占比例达到30%以上，到2020年将广泛使用新能源汽车。

在加强金融支持方面，上述意见还提出，要研究出台支持节能、新能源汽车等绿色消费信贷的激励政策，鼓励发展新能源车险产品。

2月24日，国务院常务会议决定以优化结构促进绿色发展为首要议题，进一步支持新能源汽车产业。指出，发展新能源汽车，推动产业向中高端发展，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手，也是发展新经济的重要内容。

国务院还提出，动力电池应根据性能“有奖补偿”，并主张降低公共充电站的充电服务费。此外，扩大新能源在公共汽车中的比重，提高新能源汽车的整体质量，完善财政补贴政策，也被确定为国务院新能源汽车发展的指导方向。

在鼓励加快充电桩建设方面，国务院提出明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业的责任和权利，推动充电设施建设的实施，鼓励地方政府根据充电量制定激励和补贴政策，并降低收费服务费。

国务院还提出，扩大新能源汽车在城市公共交通、出租车、环卫、物流等领域的应用比例。中央国家机关、政府部门和事业单位在新能源汽车推广应用城市购买新能源汽车的比例要提高到当年更新换代车辆总数的50%以上。

2月29日，工业和信息化部公布了第二批《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》。共有466辆汽车进入本目录，主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

在全国两会期间，全国政协常委、国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授高欧阳明，表示，中国新能源汽车产业链完整，拥有世界上最大的市场，销量居世界第一。与其他国家相比，中国政府的支持政策和支持力度是最积极的，这是中国新能源汽车的优势。电动汽车在新能源汽车发展中的地位已经得到确认。

3月17日，经新华社授权的2016年政府工作报告正式版提出，“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快推进……

建设城市停车场和充电设施。“这意味着，与其他新能源汽车相比，电动汽车将成为新能源汽车发展的主力军。

中国的新能源汽车一般包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和其他燃料汽车。燃料电池汽车尚未投入大量的商业用途。在目前新能源汽车销量统计中，纯电动汽车销量占据领先地位。

新能源汽车的发展显然是以电动汽车为基础的。

例如，根据中国汽车协会的最新数据，2016年1-2月，新能源汽车共生产37937辆，销售35726辆，均比去年同期增长1.7倍。其中，纯电动汽车产销分别达到27850辆和24835辆，分别比去年同期增长2.6倍和2.7倍；

插电式混合动力汽车产销分别为10087辆和10891辆，分别比去年同期增长60.1%和68.5%。

在中汽协的新能源汽车产销统计中，仅包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。从今年1月和2月的数据来看，纯电动汽车的产销占比超过70%。除了海外，纯电动汽车还在中国其他地区直接推广。

自去年以来，对新能源汽车和充电设施的支持政策一直很密集。今年全国两会前，十部门联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，提出有条件的事业单位应当利用内部停车资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%，引入社会资本利用现有停车位参与充电桩建设，提供新能源汽车应用服务。2016年，新能源汽车在配备更新版公务用车的事业单位总数中所占比例达到30%以上，到2020年将广泛使用新能源汽车。

在加强金融支持方面，上述意见还提出，要研究出台支持节能、新能源汽车等绿色消费信贷的激励政策，鼓励发展新能源车险产品。

2月24日，国务院常务会议决定以优化结构促进绿色发展为首要议题，进一步支持新能源汽车产业。指出，发展新能源汽车，推动产业向中高端发展，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手，也是发展新经济的重要内容。

国务院还提出，动力电池应根据性能“有奖补偿”，并主张降低公共充电站的充电服务费。此外，扩大新能源在公共汽车中的比重，提高新能源汽车的整体质量，完善财政补贴政策，也被确定为国务院新能源汽车发展的指导方向。

在鼓励加快充电桩建设方面，国务院提出明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业的责任和权利，推动充电设施建设的实施，鼓励地方政府根据充电量制定激励和补贴政策，并降低收费服务费。

国务院还提出，扩大新能源汽车在城市公共交通、出租车、环卫、物流等领域的应用比例。中央国家机关、政府部门和事业单位在新能源汽车推广应用城市购买新能源汽车的比例要提高到当年更新换代车辆总数的50%以上。

2月29日，工业和信息化部公布了第二批《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》。共有466辆汽车进入本目录，主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

在全国两会期间，全国政协常委、国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授高欧阳明，表示，中国新能源汽车产业链完整，拥有世界上最大的市场，销量居世界第一。与其他国家相比，中国政府的支持政策和支持力度是最积极的，这是中国新能源汽车的优势。

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