独家 | 下一张纯电动乘用车牌照花落谁家？长江汽车和长城华冠最有戏 ?

昨日，第一电气网报道称，北汽新能源获得首张纯电动乘用车生产资质许可证。投放第一条鲶鱼是为了激活市场。接入门打开后，首批最有希望进入新能源汽车制造领域，实现“造车梦”的企业有哪些？据第一电气网报道，在众多提交申请材料的企业中，预计长江汽车和长城华冠将继北汽新能源之后，陆续获得纯电动乘用车生产资质。[相关文章：首张纯电动乘用车生产资质许可证颁发北汽新能源获一等奖]

长江汽车

据第一电气网独家消息，五龙电动车集团旗下杭州长江汽车公司（以下简称长江汽车）已向国家发改委提交申请材料，预计最早将于4月获批。

1.强度

长江汽车的前身是成立于1954年的有限公司。属于建设部首批定点客车生产企业，拥有30多年的客车生产专业经验。它也是中国为数不多的专业无轨电车制造商之一。公司生产的“长江”牌、“首飞”牌客车、有轨电车和大中型旅游客车，早年市场知名度较高。

长江客车重组后，五龙电动汽车集团将依托集团强大的技术研发实力和雄厚的资金实力，向杭州长江汽车公司注资，建设新工厂，并将简单汽车六年来积累的全新前沿设计纯电动汽车系列技术注入长江汽车，实施电动汽车产业化项目，在杭州余杭经济技术开发区建设一座总面积1150亩的全新电动汽车核心工厂。该项目将分两期建设，拥有冲压、焊接、涂装、总装、电子控制等五大国际先进生产设施，以及检测线和技术中心。该项目一期生产建筑面积约30万平方米，纯电动汽车产能10万辆，力争将长江汽车打造成中国电动汽车大规模生产运营的典范企业。

在核心工厂建设和整车制造准备之前，长江汽车已经提前布局了汽车设计和核心零部件。武隆电动汽车拥有两个一流的新能源电动汽车产品研发中心简化新能源电动车辆研发中心和上海中炬电池研究院。集团拥有两个先进的锂电池生产工厂辽源中炬电池厂和天津中炬电池工厂，为长江汽车的发展提供了强有力的支持，确保电动汽车不受关键技术和材料的限制。

2.融资

五龙电动车集团是一家香港上市公司，香港首富李嘉兴投资了该公司。不仅如此，五龙集团还控股了美国的史密斯电动汽车公司，并于2015年底正式进入SKD（半组装件）阶段，意在实现中国汽车进军美国的战略理念。

3.样车

经过大约6年的研发，长江汽车已经完成了包括设计验证、原型验证和生产验证在内的工作，并准备在今年第一季度末宣布投产。测试团队连续三年在黑龙江东北部MINUS 40度的环境中对该车进行了极冷测试，在海南进行了极热测试，在定远进行了常规测试。

4.产品

作为长江汽车首款纯电动小型SUV新品，易酷首批工装原型车于2014年12月30日正式上市。基于北京简约设计学院十年的设计技巧。一酷纯电动小型SUV将分为5座标准版和5座加长版。……

这里有四种型号，有两种尺寸的不同配置。每款车型在定速条件下的续航里程为200公里，标准版和高版本的最高速度分别为113公里/小时和136公里/小时。

值得一提的是，这款车标配ABS+EBD（带电子制动力分配的防抱死制动系统），动力电池也是主流的带自动温控系统的“磷酸亚铁锂”电池。此外，两者都支持慢速充电和快速充电；家用220V电源缓慢充满电需要7.7小时，但使用快速充电桩半小时即可充电80%。这款新车预计将于今年6月正式上市。

易酷春电动SUV

步骤5建立工厂

长江汽车杭州基地的产能为10万辆，将于今年一季度末投产，2016年产能为1-2万辆。根据汽车行业的规律，10万辆的产能将在两三年后逐步释放。

6.技术

长江汽车只生产电动汽车。此前，五龙集团的电池业务为其制造电动汽车提供了天然的基础。长江汽车采用的动力驱动方式是车轮驱动桥，将所有零部件集中在驱动桥上。这种设计与采用“改良”发动机的电动汽车截然不同。目前，长江汽车已经掌握了动力电池组、车轮驱动桥、电子控制和智能系统等核心控制。

长城华冠

据第一电气网报道，长城华冠已于3月提交申请材料，预计5月获得纯电动生产资质。长城华冠董事长陆群表示，公司有望成为首批获得新能源汽车生产资质的企业之一。“这将是我们国家的认可和认可。”

1.强度

作为一家成立于2003年的汽车设计公司，长城华冠的定位是一家独立的汽车设计企业和汽车开发解决方案供应商。其主要业务是传统汽车、新能源汽车、军用汽车的设计以及电动汽车的研发、生产和销售。长城华观正在从汽车设计服务提供商转变为电动汽车开发、制造和销售运营商，从设计出口商转变为行业参与者和集成商，从上市前定位到中间研发再到背后的生产、制造和技术全过程服务，成为综合解决方案提供商。

2.融资

2015年11月19日，长城华冠正式登陆新三板，这是新三板的首款电动汽车。根据公司计划，2016年将启动转板，计划2017年在主板上市。课程是这样的：2014年4月，A轮融资完成，引入盛京网络、泰豪誉盛等投资机构；2015年6月，券商加大投资力度，引入国信证券、中投证券、国泰君安、招商证券、国开行证券等10家投资机构。据估计，截至2015年10月，估值已达到约25亿元；

2015年11月底，B轮融资完成，预计3亿元股权融资和3亿元可转债。

3.样车

长城华冠已经向中国汽车技术研究中心交付了15辆原型车进行各种测试，同时编制了可行性报告的内容。目前，未来K50的可靠性测试基本接近3万公里，正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞已经成功完成。

4.产品

未来K50是长城华冠研发的首款高端电动跑车，集所有前沿技术于一体，百公里加速4.6秒，最高时速超过200公里，续航里程300公里（NEDC工作模式法），采用三元锂离子电池作为动力源。2016年，未来的K50电动跑车将下线，计划于2017年投产。

未来k50

步骤5建立工厂

今年2月17日，未来汽车苏州生产基地正式破土动工，占地23万平方米，前期计划产能5万辆。这家工厂将于今年年底投产，首款车型未来的k50也将下线。

6.技术

VCU车辆控制系统（深度贴合车辆电气系统架构，快速适应各种车辆，管理车辆热量）；RESS系统（电池组热管理、主动平衡方案、被动平衡方案）是中国罕见的水冷系统，使电池永远保持在非常好和稳定的工作温度下，并继续发挥其作用；新材料和轻量化（全铝车架，碳纤维车身，新设计）。通过大量轻量化材料的应用，补偿了动力电池增加的重量，整车重量与相同尺寸的传统汽车基本相同。以未来车型使用的新材料为例：主要承载结构件由高强度铝合金型材制成，比传统钢板车身轻25%；

车身外板由碳纤维制成，与传统钢板材料相比，重量减轻了约40%。角玻璃和后窗玻璃由PC制成，比传统玻璃轻50%。

根据国家发改委去年发布的《新建纯电动乘用车管理规定》，我们对上述企业的规模、实力、融资、厂房建设、产品和技术进行了分析，长江汽车和长城华冠最有可能获得首批纯电动乘用车。昨日，第一电气网报道称，北汽新能源获得首张纯电动乘用车生产资质许可证。投放第一条鲶鱼是为了激活市场。接入门打开后，首批最有希望进入新能源汽车制造领域，实现“造车梦”的企业有哪些？据第一电气网报道，在众多提交申请材料的企业中，预计长江汽车和长城华冠将继北汽新能源之后，陆续获得纯电动乘用车生产资质。[相关文章：首张纯电动乘用车生产资质许可证颁发北汽新能源获一等奖]

长江汽车

据第一电气网独家消息，五龙电动车集团旗下杭州长江汽车公司（以下简称长江汽车）已向国家发改委提交申请材料，预计最早将于4月获批。

1.强度

长江汽车的前身是成立于1954年的有限公司。属于建设部首批定点客车生产企业，拥有30多年的客车生产专业经验。它也是中国为数不多的专业无轨电车制造商之一。公司生产的“长江”牌、“首飞”牌客车、有轨电车和大中型旅游客车，早年市场知名度较高。

长江客车重组后，五龙电动汽车集团将依托集团强大的技术研发实力和雄厚的资金实力，向杭州长江汽车公司注资，建设新工厂，并将简单汽车六年来积累的全新前沿设计纯电动汽车系列技术注入长江汽车，实施电动汽车产业化项目，在杭州余杭经济技术开发区建设一座总面积1150亩的全新电动汽车核心工厂。该项目将分两期建设，拥有冲压、焊接、涂装、总装、电子控制等五大国际先进生产设施，以及检测线和技术中心。该项目一期生产建筑面积约30万平方米，纯电动汽车产能10万辆，力争将长江汽车打造成中国电动汽车大规模生产运营的典范企业。

在核心工厂建设和整车制造准备之前，长江汽车已经提前布局了汽车设计和核心零部件。武隆电动汽车拥有两个一流的新能源电动汽车产品研发中心简化新能源电动车辆研发中心和上海中炬电池研究院。集团拥有两个先进的锂电池生产工厂辽源中炬电池厂和天津中炬电池工厂，为长江汽车的发展提供了强有力的支持，确保电动汽车不受关键技术和材料的限制。

2.融资

五龙电动车集团是一家香港上市公司，香港首富李嘉兴投资了该公司。不仅如此，五龙集团还控股了美国的史密斯电动汽车公司，并于2015年底正式进入SKD（半组装件）阶段，意在实现中国汽车进军美国的战略理念。

3.样车

经过大约6年的研发，长江汽车已经完成了包括设计验证、样机验证和生产验证在内的工作，并准备就绪……

在今年第一季度末宣布生产。测试团队连续三年在黑龙江东北部MINUS 40度的环境中对该车进行了极冷测试，在海南进行了极热测试，在定远进行了常规测试。

4.产品

作为长江汽车首款纯电动小型SUV新品，易酷首批工装原型车于2014年12月30日正式上市。基于北京简约设计学院十年的设计技巧。一酷纯电动小型SUV将分为5座标准版和5座加长版。有四种型号，在两种尺寸的版本中具有不同的配置。每款车型在定速条件下的续航里程为200公里，标准版和高版本的最高速度分别为113公里/小时和136公里/小时。

值得一提的是，这款车标配ABS+EBD（带电子制动力分配的防抱死制动系统），动力电池也是主流的带自动温控系统的“磷酸亚铁锂”电池。此外，两者都支持慢速充电和快速充电；家用220V电源缓慢充满电需要7.7小时，但使用快速充电桩半小时即可充电80%。这款新车预计将于今年6月正式上市。

易酷春电动SUV

步骤5建立工厂

长江汽车杭州基地的产能为10万辆，将于今年一季度末投产，2016年产能为1-2万辆。根据汽车行业的规律，10万辆的产能将在两三年后逐步释放。

6.技术

长江汽车只生产电动汽车。此前，五龙集团的电池业务为其制造电动汽车提供了天然的基础。长江汽车采用的动力驱动方式是车轮驱动桥，将所有零部件集中在驱动桥上。这种设计与采用“改良”发动机的电动汽车截然不同。目前，长江汽车已经掌握了动力电池组、车轮驱动桥、电子控制和智能系统等核心控制。

长城华冠

据第一电气网报道，长城华冠已于3月提交申请材料，预计5月获得纯电动生产资质。长城华冠董事长陆群表示，公司有望成为首批获得新能源汽车生产资质的企业之一。“这将是我们国家的认可和认可。”

1.强度

作为一家成立于2003年的汽车设计公司，长城华冠的定位是一家独立的汽车设计企业和汽车开发解决方案供应商。其主要业务是传统汽车、新能源汽车、军用汽车的设计以及电动汽车的研发、生产和销售。长城华观正在从汽车设计服务提供商转变为电动汽车开发、制造和销售运营商，从设计出口商转变为行业参与者和集成商，从上市前定位到中间研发再到背后的生产、制造和技术全过程服务，成为综合解决方案提供商。

2.融资

2015年11月19日，长城华冠正式登陆新三板，这是新三板的首款电动汽车。根据公司计划，2016年将启动转板，计划2017年在主板上市。课程是这样的：2014年4月，A轮融资完成，引入盛京网络、泰豪誉盛等投资机构；2015年6月，券商加大投资力度，引入国信证券、中投证券、国泰君安、招商证券、国开行证券等10家投资机构。据估计，截至2015年10月，估值已达到约25亿元；

2015年11月底，B轮融资完成，预计3亿元股权融资和3亿元可转债。

3.样车

长城华冠已经向中国汽车技术研究中心交付了15辆原型车进行各种测试，同时编制了可行性报告的内容。目前，未来K50的可靠性测试基本接近3万公里，正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞已经成功完成。

4.产品

未来K50是长城华冠研发的首款高端电动跑车，集所有前沿技术于一体，百公里加速4.6秒，最高时速超过200公里，续航里程300公里（NEDC工作模式法），采用三元锂离子电池作为动力源。2016年，未来的K50电动跑车将下线，计划于2017年投产。

未来k50

步骤5建立工厂

今年2月17日，未来汽车苏州生产基地正式破土动工，占地23万平方米，前期计划产能5万辆。这家工厂将于今年年底投产，首款车型未来的k50也将下线。

6.技术

VCU车辆控制系统（深度贴合车辆电气系统架构，快速适应各种车辆，管理车辆热量）；RESS系统（电池组热管理、主动平衡方案、被动平衡方案）是中国罕见的水冷系统，使电池永远保持在非常好和稳定的工作温度下，并继续发挥其作用；新材料和轻量化（全铝车架，碳纤维车身，新设计）。通过大量轻量化材料的应用，补偿了动力电池增加的重量，整车重量与相同尺寸的传统汽车基本相同。以未来车型使用的新材料为例：主要承载结构件由高强度铝合金型材制成，比传统钢板车身轻25%；车身外板由碳纤维制成，与传统钢板材料相比，重量减轻了约40%。角玻璃和后窗玻璃由PC制成，比传统玻璃轻50%。

根据国家发改委去年发布的《新建纯电动乘用车管理规定》，我们对上述企业的规模、实力、融资、厂房建设、产品和技术进行了分析，长江汽车和长城华冠最有可能获得首批纯电动乘用车。

标签：长城前途北京

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