据消息人士透露，3月28日，乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊一行参观了位于英国格登的阿斯顿马丁总部，并与阿斯顿马丁高管就合资公司的成立和产品规划进行了深入交流和磋商，参观了阿斯顿马丁顶级超级跑车Vulcan生产工厂。
乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊和阿斯顿马丁电动汽车RapidE项目负责人John Caress。
业内分析人士表示，双方此次进一步谈判表明，乐视与阿斯顿马丁合资公司的筹备工作进展非常顺利，已进入实质性运营阶段。未来，乐视将在与阿斯顿马丁和硅谷的互联网智能电动车新贵法拉第未来的合作基础上，从各个领域和角度切入造车计划，建立从超级跑车到入门级车型的完整产品布局。
2016年2月17日，乐视与阿斯顿·马丁在德国法兰克福签署了关于成立电动汽车合作合资公司的谅解备忘录。在此框架下，双方表示将利用各自优势开展长期、全方位、深度合作，开发生产一系列具有行业领先优势的互联网智能电动汽车。
在乐视与阿斯顿·马丁签署合资公司谅解备忘录仅一个半月后，丁磊便赶赴英国，争分夺秒地推进合资公司的下一步计划。这不仅表明了乐视网推动双方合作和汽车开放生态全球落地的决心，也表明了以乐视网丁磊为首的“SEE计划”团队的强大执行力和全球运营能力。
乐视超级跑车高管与阿斯顿·马丁高管进行沟通和谈判。
乐视和阿斯顿·马丁的婚姻有着悠久的历史。2015年4月，乐视与阿斯顿·马丁建立了合作伙伴关系，此后双方的合作进展迅速顺利。12月3日，双方签署了战略合作谅解备忘录，进一步扩大合作范围，并确认了一系列研发合作项目，包括智能互联电动汽车的开发和制造服务。今年1月6日，乐视和阿斯顿·马丁在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上共同公布了他们之间的第一轮合作，这是一款配备了乐视最新汽车联网系统的Rapide S。
距离去年上海车展不到一年，乐视与阿斯顿·马丁的关系从最初的技术研发合作走向了深度的资本整合，这再次证明了乐视“SEE计划”的互联网速度。目前，乐视已经在智能互联网电动汽车的研发、制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享和社会化运营等领域完成了全产业价值链布局。同时，乐视网还透露，超级跑车产品的定义和核心研发已经完成，即将进入生产的准备过程。作为乐视“四月疯狂生态季”的亮点之一，乐视超级跑车的首款概念原型车也将在北京车展上正式亮相。
乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊和阿斯顿·马丁特别项目和体育总监大卫·金。
在乐视的生态战略中，纵向整合的闭环生态链和横向扩展的开环生态圈共同构成了乐视完整、开放的闭环生态系统。从“SEE计划”一年多的进展来看，乐视的生态布局已经越来越清晰。一方面，乐视将垂直整合的生态模式复制到汽车行业，实现了整个汽车行业的价值链布局；
另一方面，借助全球技术和人才布局，乐视积累了强大的技术研发实力，实现了电动汽车动力总成、车联网、自动驾驶技术，以及服务、汽车共享、社会运营等能力的横向反转。
4月，乐视网将举办一系列融合多种生态业务的会议。除了今天发布的电视新品外，4月13日还将迎来史无前例的乐视节，乐视生态的几款新品也将在4月20日一口气发布。在4月25日开幕的北京车展上，乐视超级跑车、阿斯顿·马丁和法拉第未来将同台亮相。让我们拭目以待，这个合作矩阵会产生什么样的火花。据消息人士透露，3月28日，乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊一行参观了位于英国格登的阿斯顿马丁总部，并与阿斯顿马丁高管就合资公司的成立和产品规划进行了深入交流和磋商，参观了阿斯顿马丁顶级超级跑车Vulcan生产工厂。
乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊和阿斯顿马丁电动汽车RapidE项目负责人John Caress。
业内分析人士表示，双方此次进一步谈判表明，乐视与阿斯顿马丁合资公司的筹备工作进展非常顺利，已进入实质性运营阶段。未来，乐视将在与阿斯顿马丁和硅谷的互联网智能电动车新贵法拉第未来的合作基础上，从各个领域和角度切入造车计划，建立从超级跑车到入门级车型的完整产品布局。
2016年2月17日，乐视与阿斯顿·马丁在德国法兰克福签署了关于成立电动汽车合作合资公司的谅解备忘录。在此框架下，双方表示将利用各自优势开展长期、全方位、深度合作，开发生产一系列具有行业领先优势的互联网智能电动汽车。
在乐视与阿斯顿·马丁签署合资公司谅解备忘录仅一个半月后，丁磊便赶赴英国，争分夺秒地推进合资公司的下一步计划。这不仅表明了乐视网推动双方合作和汽车开放生态全球落地的决心，也表明了以乐视网丁磊为首的“SEE计划”团队的强大执行力和全球运营能力。
乐视超级跑车高管与阿斯顿·马丁高管进行沟通和谈判。
乐视和阿斯顿·马丁的婚姻有着悠久的历史。2015年4月，乐视与阿斯顿·马丁建立了合作伙伴关系，此后双方的合作进展迅速顺利。12月3日，双方签署了战略合作谅解备忘录，进一步扩大合作范围，并确认了一系列研发合作项目，包括智能互联电动汽车的开发和制造服务。今年1月6日，乐视和阿斯顿·马丁在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上共同公布了他们之间的第一轮合作，这是一款配备了乐视最新汽车联网系统的Rapide S。
距离去年上海车展不到一年，乐视与阿斯顿·马丁的关系从最初的技术研发合作走向了深度的资本整合，这再次证明了乐视“SEE计划”的互联网速度。目前，乐视已经在智能互联网电动汽车的研发、制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享和社会化运营等领域完成了全产业价值链布局。同时，乐视网还透露，超级跑车产品的定义和核心研发已经完成，即将进入生产的准备过程。作为乐视“四月疯狂生态季”的亮点之一，乐视超级跑车的首款概念原型车也将在北京车展上正式亮相。
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乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊和阿斯顿·马丁特别项目和体育总监大卫·金。
在乐视的生态战略中，纵向整合的闭环生态链和横向扩展的开环生态圈共同构成了乐视完整、开放的闭环生态系统。从“SEE计划”一年多的进展来看，乐视的生态布局已经越来越清晰。一方面，乐视将垂直整合的生态模式复制到汽车行业，实现了整个汽车行业的价值链布局；另一方面，借助全球技术和人才布局，乐视积累了强大的技术研发实力，实现了电动汽车动力总成、车联网、自动驾驶技术，以及服务、汽车共享、社会运营等能力的横向反转。
4月，乐视网将举办一系列融合多种生态业务的会议。除了今天发布的电视新品外，4月13日还将迎来史无前例的乐视节，乐视生态的几款新品也将在4月20日一口气发布。在4月25日开幕的北京车展上，乐视超级跑车、阿斯顿·马丁和法拉第未来将同台亮相。让我们拭目以待，这个合作矩阵会产生什么样的火花。
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