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选择“从低到高”发展路线 易灵要和用户一起成长

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时间:1900/1/1 0:00:00

江苏亿菱新能源汽车有限公司有限公司副董事长张建孝表示:“真的再活一次。”互联网+一直被视为一个商业渠道,那么为什么这么多互联网公司开始关注并涉足汽车行业呢?在2016中国(南京)节能与新能源汽车发展论坛上,张健以自己的职业转型为例,分析了互联网人转型汽车的思路,分析了当前互联网企业发展的两条路径——“从高到低”或“从低到高”,并分享了易凌选择“从低到高”发展道路的原因。

张健,江苏亿菱新能源汽车有限公司有限公司副董事长。

互联网造车、智能汽车、无人驾驶和自动驾驶越来越频繁地出现在媒体报道中。智能化作为未来汽车发展的方向,实力雄厚的汽车企业正在积极筹备。然而,除了这些车企,越来越多的互联网公司开始涉足汽车行业,包括国外的谷歌和苹果,中国的百度和乐视,车和家和蔚来汽车。对汽车行业进行如此密集和大规模的资本投资的原因是什么?作为一名互联网人,张健深有感触,智能化无疑是未来汽车发展的方向,而智能化的发展很大程度上是基于汽车的电动化。目前,无论是国外还是国内,政府对电动汽车的支持都是前所未有的。有了政策的支持和人民的需求,可以推断汽车行业将有数千亿的企业。可以说,这是一个百年一遇的机会。

然而,与这些致力于高速电动汽车领域的网吧不同,张健在选择之初就将目光投向了微型电动汽车行业。用他的话说,“我们做了很多市场研究,寻找市场需求点,最终决定我们应该是普通人需要的电动汽车。”选择低速电动汽车作为起点,是基于张健对市场的判断,另一方面,他希望自己能为普通人做点什么。“普通人的需求很简单。他们可以遮风挡雨,可以接孩子,可以买食物。需求有高端和低端。我们必须调动自己的力量,做点什么来满足这些普通人的低端需求。夷陵的消费群体位于45-75岁。这些群体被称为中老年人。他们不需要带性能良好。他们需要的是可以出行而不是步行的汽车,这可以满足短途旅行。"

选择低速和低速起步,但不要就此止步。张健表示,“微型电动汽车的存在肯定是有原因的,而事物的发展规律往往是从无到有、从存在到卓越。”对于汽车未来的发展规划,亿凌计划分三步走。在第一阶段,为了满足普通消费者的基本需求,即安全和舒适,安全永远是第一位的,夷陵将严格按照国家标准生产产品;第二阶段在第一阶段的基础上,收集用户需求数据,根据用户的真实需求提高产品的性能和功能;

第三阶段是智能电动汽车阶段。

张健表示,对于中老年消费者来说,用户的需求是一个过程。就像使用智能手机一样,易凌应该与用户一起成长。当技术发展到一定阶段时,制造产品并不困难。用户是否需要,决定了以岭将在多大程度上制作出产品。江苏亿菱新能源汽车有限公司有限公司副董事长张建孝表示:“真的再活一次。”互联网+一直被视为一个商业渠道,那么为什么这么多互联网公司开始关注并涉足汽车行业呢?在2016中国(南京)节能与新能源汽车发展论坛上,张健以自己的职业转型为例,分析了互联网人转型汽车的思路,分析了当前互联网企业发展的两条路径——“从高到低”或“从低到高”,并分享了易凌选择“从低到高”发展道路的原因。

张健,江苏亿菱新能源汽车有限公司有限公司副董事长。

互联网造车、智能汽车、无人驾驶和自动驾驶越来越频繁地出现在媒体报道中。智能化作为未来汽车发展的方向,实力雄厚的汽车企业正在积极筹备。然而,除了这些车企,越来越多的互联网公司开始涉足汽车行业,包括国外的谷歌和苹果,中国的百度和乐视,车和家和蔚来汽车。对汽车行业进行如此密集和大规模的资本投资的原因是什么?作为一名互联网人,张健深有感触,智能化无疑是未来汽车发展的方向,而智能化的发展很大程度上是基于汽车的电动化。目前,无论是国外还是国内,政府对电动汽车的支持都是前所未有的。有了政策的支持和人民的需求,可以推断汽车行业将有数千亿的企业。可以说,这是一个百年一遇的机会。

然而,与这些致力于高速电动汽车领域的网吧不同,张健在选择之初就将目光投向了微型电动汽车行业。用他的话说,“我们做了很多市场研究,寻找市场需求点,最终决定我们应该是普通人需要的电动汽车。”选择低速电动汽车作为起点,是基于张健对市场的判断,另一方面,他希望自己能为普通人做点什么。“普通人的需求很简单。他们可以遮风挡雨,可以接孩子,可以买食物。需求有高端和低端。我们必须调动自己的力量,做点什么来满足这些普通人的低端需求。夷陵的消费群体位于45-75岁。这些群体被称为中老年人。他们不需要带性能良好。他们需要的是可以出行而不是步行的汽车,这可以满足短途旅行。"

选择低速和低速起步,但不要就此止步。张健表示,“微型电动汽车的存在肯定是有原因的,而事物的发展规律往往是从无到有、从存在到卓越。”对于汽车未来的发展规划,亿凌计划分三步走。在第一阶段,为了满足普通消费者的基本需求,即安全和舒适,安全永远是第一位的,夷陵将严格按照国家标准生产产品;第二阶段在第一阶段的基础上,收集用户需求数据,根据用户的真实需求提高产品的性能和功能;第三阶段是智能电动汽车阶段。

张健表示,对于中老年消费者来说,用户的需求是一个过程。就像使用智能手机一样,易凌应该与用户一起成长。当技术发展到一定阶段时,制造产品并不困难。用户是否需要,决定了以岭将在多大程度上制作出产品。

标签:蔚来

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