继3月在山东济南举行的小型电动汽车展之后，2016年4月17日，中国国际新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕。两个展会的不同之处在于，本届南京车展共有高速乘用车和商用车、低速电动车和电动车零部件三个子展区，分别位于不同的展厅。
在低速电动车展厅，作为一家新企业，以岭携X1\X3系列和智能车型首次亮相。瞄准中低速电动汽车市场，计划同时以20亿资本推动“提升产品质量、提升服务水平、创新商业模式”，力争在市场爆发初期分一杯羹。
作为以岭的主力车型，智能电动汽车在济南首秀后亮相南京车展。
该车配备了铅酸胶体免维护电池，电池容量为100AH。驱动电机为交流电机，额定功率3000W。最高速度可达50公里/小时，巡航里程可达100公里，每100公里功耗仅为10千瓦时
。充电时，可在8-12小时内充满电（取决于充电环境），最大爬坡程度可达20%。车身尺寸方面，长宽高分别为3180*1480*1520毫米，轴距为2245毫米。
智能车型配备了制动辅助系统和中控锁。悬架方式采用前麦弗逊式独立悬架，纵向拖拽式半独立悬架+螺旋弹簧。在安全性能方面，采用了电子制动助力器系统，并配备了四轮盘式制动器和防滑轮胎，以确保车辆在行驶过程中具有更好的制动性能，以应对各种意外情况。同时，车身设计采用了人性化的前防撞钢梁，具有更好的安全性能。
X1电动汽车，在车身尺寸方面，长宽高3520*1570*1480毫米，轴距2345毫米。配备免维护铅酸蓄电池，电机类型为72V\5KW单独励磁电机，最高速度50公里/小时，最大巡航里程180公里，8-10小时后即可充满电。轮胎采用155\65R13规格。
X3电动车在车身长度上略长于智能车型，长、宽、高分别为3520*1570*1490mm。它配备了铅酸胶体免维护电池，最高速度为50公里/小时，最大巡航里程为180公里。根据电池，该车分为48V\60V\72V三个版本，电机功率也分为5kw和7.5kw。电池类型也是铅酸胶体免维护电池，最高速度为50公里/小时，最大巡航里程为180公里。
外观方面，与X1车型不同的是，X3前脸棱角分明的前大灯和三层黑色进气格栅使整个车身更加运动。背部设计与X1车型的区别仅在于尾灯，这与X1两级尾灯设计不同。X3尾灯采用一体式显示屏和顶部窄底部宽的水滴形设计，与后挡风玻璃更好地融为一体。
此外，以岭董事长徐贵军此前也表示，以岭目前的首要任务是完善销售网络，发展300-500家核心经销商，实现今年4.2万辆的销售目标。由此可见，此次南京车展招商会将是夷陵汽车产业完成整体战略布局的关键一步。继3月在山东济南举行的小型电动汽车展之后，2016年4月17日，中国国际新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕。两个展会的不同之处在于，本届南京车展共有高速乘用车和商用车、低速电动车和电动车零部件三个子展区，分别位于不同的展厅。
在低速电动车展厅，作为一家新企业，以岭携X1\X3系列和智能车型首次亮相。瞄准中低速电动汽车市场，计划同时以20亿资本推动“提升产品质量、提升服务水平、创新商业模式”，力争在市场爆发初期分一杯羹。
作为以岭的主力车型，智能电动汽车在济南首秀后亮相南京车展。
该车配备了铅酸胶体免维护电池，电池容量为100AH。驱动电机为交流电机，额定功率3000W。最高速度可达50公里/小时，巡航里程可达100公里，每100公里功耗仅为10千瓦时
。充电时，可在8-12小时内充满电（取决于充电环境），最大爬坡程度可达20%。车身尺寸方面，长宽高分别为3180*1480*1520毫米，轴距为2245毫米。
智能车型配备了制动辅助系统和中控锁。悬架方式采用前麦弗逊式独立悬架，纵向拖拽式半独立悬架+螺旋弹簧。在安全性能方面，采用了电子制动助力器系统，并配备了四轮盘式制动器和防滑轮胎，以确保车辆在行驶过程中具有更好的制动性能，以应对各种意外情况。同时，车身设计采用了人性化的前防撞钢梁，具有更好的安全性能。
X1电动汽车，在车身尺寸方面，长宽高3520*1570*1480毫米，轴距2345毫米。配备免维护铅酸蓄电池，电机类型为72V\5KW单独励磁电机，最高速度50公里/小时，最大巡航里程180公里，8-10小时后即可充满电。轮胎采用155\65R13规格。
X3电动车在车身长度上略长于智能车型，长、宽、高分别为3520*1570*1490mm。它配备了铅酸胶体免维护电池，最高速度为50公里/小时，最大巡航里程为180公里。根据电池，该车分为48V\60V\72V三个版本，电机功率也分为5kw和7.5kw。电池类型也是铅酸胶体免维护电池，最高速度为50公里/小时，最大巡航里程为180公里。
外观方面，与X1车型不同的是，X3前脸棱角分明的前大灯和三层黑色进气格栅使整个车身更加运动。背部设计与X1车型的区别仅在于尾灯，这与X1两级尾灯设计不同。X3尾灯采用一体式显示屏和顶部窄底部宽的水滴形设计，与后挡风玻璃更好地融为一体。
此外，以岭董事长徐贵军此前也表示，以岭目前的首要任务是完善销售网络，发展300-500家核心经销商，实现今年4.2万辆的销售目标。由此可见，此次南京车展招商会将是夷陵汽车产业完成整体战略布局的关键一步。
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