定位年轻消费群体 御捷新电动汽车品牌“乐唯”发布

4月17日，第三届中国（南京）国际新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕，来自全国各地的数十家汽车公司和零部件公司参加。其中，最引人注目的是有限公司的展台，玉洁的展台整体颜色为蓝色，占地1260平方米，是展厅最大的参展商。在南京车展上，裕捷不仅带来了12款产品参展，还发布了面向中高端和年轻消费者的电动汽车新品牌“乐为”。

南京车展宇捷展位

“乐为”品牌的起源是英文“BLUE WAY”，代表年轻人和环保。它采用了与御街原有品牌和产品不同的定位路线。以这个品牌为基础，宇捷打造了八个系列的产品，包括精致的V2、V3和V3S产品，舒适的经典产品V5和V5S产品，时尚动感的V6产品和大气的超然产品V8和V8S产品。据裕捷集团乐为品牌研究院院长张文国介绍，这些车型将于今年6-8月上市。

谈到新品牌对宇捷的意义，宇捷首席执行官张磊表示，宇捷一直致力于成为全球优秀的小微新能源电动汽车制造商，为客户提供小巧、精致、安全、舒适、环保的电动汽车产品。坚持自主创新，根据市场需求，产品正朝着年轻化、时尚化、智能化的方向发展。此次推出“乐为”全新的企业品牌形象，希望在品牌升级的基础上，打造一个超越自我、引领电动汽车未来发展的全新产品系列，这也预示着宇捷将通过打造企业新品牌，为市场注入更多年轻、新鲜的力量。

裕捷首席执行官张磊

品牌建设的成功与研发、生产、销售和服务密切相关。张文国表示，乐为有一支由500多人组成的专业汽车研发团队作为支撑，可以保证行业内最好的产品质量。此外，乐为品牌的商业政策、售后政策和推广模式将与御街品牌有所不同，营销网络将重新建立。

御街高层领导发布新品牌。

作为低速电动车领域的优秀企业，宇捷经过八年的发展积累了一定的技术实力，并获得了其他乘用车和新能源汽车的生产资质，被视为有实力通过《新建纯电动乘用车管理规定》并取得新建纯电动客车生产资质的汽车企业之一。此次，御捷通过新品牌的发布，进一步提升了低速电动车的产品谱系。除了在低速市场上的努力，御捷也在积极准备进军高速市场。在此之前，笔者采访了裕捷董事长张立平，他表示裕捷在江苏省无锡市惠山区新开了一家工厂。名称为东方凯龙汽车有限公司有限公司，该品牌是玉洁高端路线的战略布局。可以看出，从低端到高端，从低速到高速，从中老年消费群体到年轻消费群体，御捷正在完善产品的战略布局。

此外，值得一提的是，今年的南京车展分为四个展区。2号馆展示高速新能源电动汽车，4号馆和5号馆展示低速电动汽车，6号馆是新能源汽车关键零部件展位。笔者发现，与冷清的2号馆相比，4号馆和5号馆更受欢迎，这与低速电动车公司的努力和老百姓的需求密切相关。

在没有任何补贴的情况下，2015年低速电动汽车的销量达到70万辆，今年的预期销量可以达到100万辆，这充分说明了市场需求。低速电动汽车的出现和发展具有中国特色，这不仅由中国当前的经济发展水平决定，也由中国的城乡发展格局决定。因此，尽管目前各地低速电动汽车市场混乱，交通拥堵……

c安全隐患，绝不能一下子取缔，而是要正确引导，给它一条出路，这不仅适用于那些致力于低速电动车的企业，也适用于那些有实际需求的人。4月17日，第三届中国（南京）国际新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕，来自全国各地的数十家汽车公司和零部件公司参加。其中，最引人注目的是有限公司的展台，玉洁的展台整体颜色为蓝色，占地1260平方米，是展厅最大的参展商。在南京车展上，裕捷不仅带来了12款产品参展，还发布了面向中高端和年轻消费者的电动汽车新品牌“乐为”。

南京车展宇捷展位

“乐为”品牌的起源是英文“BLUE WAY”，代表年轻人和环保。它采用了与御街原有品牌和产品不同的定位路线。以这个品牌为基础，宇捷打造了八个系列的产品，包括精致的V2、V3和V3S产品，舒适的经典产品V5和V5S产品，时尚动感的V6产品和大气的超然产品V8和V8S产品。据裕捷集团乐为品牌研究院院长张文国介绍，这些车型将于今年6-8月上市。

谈到新品牌对宇捷的意义，宇捷首席执行官张磊表示，宇捷一直致力于成为全球优秀的小微新能源电动汽车制造商，为客户提供小巧、精致、安全、舒适、环保的电动汽车产品。坚持自主创新，根据市场需求，产品正朝着年轻化、时尚化、智能化的方向发展。此次推出“乐为”全新的企业品牌形象，希望在品牌升级的基础上，打造一个超越自我、引领电动汽车未来发展的全新产品系列，这也预示着宇捷将通过打造企业新品牌，为市场注入更多年轻、新鲜的力量。

裕捷首席执行官张磊

品牌建设的成功与研发、生产、销售和服务密切相关。张文国表示，乐为有一支由500多人组成的专业汽车研发团队作为支撑，可以保证行业内最好的产品质量。此外，乐为品牌的商业政策、售后政策和推广模式将与御街品牌有所不同，营销网络将重新建立。

御街高层领导发布新品牌。

作为低速电动车领域的优秀企业，宇捷经过八年的发展积累了一定的技术实力，并获得了其他乘用车和新能源汽车的生产资质，被视为有实力通过《新建纯电动乘用车管理规定》并取得新建纯电动客车生产资质的汽车企业之一。此次，御捷通过新品牌的发布，进一步提升了低速电动车的产品谱系。除了在低速市场上的努力，御捷也在积极准备进军高速市场。在此之前，笔者采访了裕捷董事长张立平，他表示裕捷在江苏省无锡市惠山区新开了一家工厂。名称为东方凯龙汽车有限公司有限公司，该品牌是玉洁高端路线的战略布局。可以看出，从低端到高端，从低速到高速，从中老年消费群体到年轻消费群体，御捷正在完善产品的战略布局。

此外，值得一提的是，今年的南京车展分为四个展区。2号馆展示高速新能源电动汽车，4号馆和5号馆展示低速电动汽车，6号馆是新能源汽车关键零部件展位。笔者发现，与冷清的2号馆相比，4号馆和5号馆更受欢迎，这与低速电动车公司的努力和老百姓的需求密切相关。

在没有任何补贴的情况下，2015年低速电动汽车的销量达到70万辆，今年的预期销量可以达到100万辆，这充分说明了市场需求。低速电动汽车的出现和发展具有中国特色，具有威慑力……

d不仅取决于中国目前的经济发展水平，也取决于中国的城乡发展模式。因此，尽管目前各地低速电动车市场混乱，存在交通安全隐患，但绝不能一下子取缔，而应该正确引导，给它一条出路，这不仅是为了那些致力于低速电动车的企业，也是为了那些有实际需求的人。

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