4月9日，一辆蓝色阿斯顿马丁Rapide S悄然抵达北京，并出现在北京朝阳公园桥附近。据悉，这款阿斯顿·马丁极有可能交付乐视进行技术升级，并将在4月25日开幕的北京车展上亮相。
阿斯顿·马丁Rapide S悄然抵达北京。
阿斯顿·马丁Rapide S出现在北京街头。
自2015年4月乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系以来，双方的合作进展迅速而顺利。今年1月在美国拉斯维加斯举行的CES（国际消费电子展）上，位于乐视展台中央的乐视汽车联动版阿斯顿·马丁Rapide S吸引了大量关注，这也是乐视与阿斯顿·马丁在车联网领域的首次合作示范。
在CES展会上，乐视汽车联合会通过互联网对阿斯顿马丁Rapide S的整个电子和电气设备系统进行了升级。其中，车内中控台原有的机械按钮和旋钮被13.3英寸高清触摸屏所取代。高清触摸屏与原有功能部件完全集成，并采用多点触摸语音识别技术，改变了车内传统的人机交互模式。此外，Rapide S的传统机械仪表盘也被12.2英寸的液晶显示屏所取代，成为一款更科学、更时尚的电子仪表。同时，为了保证车内的互联网体验，乐视通过技术手段解决了高速移动环境下的联网问题，使这款乐视版阿斯顿马丁Rapide S具备高速互联网连接能力，车辆可以随时连接网络。云数据和服务可以在任何时候调用。
据知情人士透露，乐视将对4月9日抵达北京的阿斯顿马丁Rapide S进行升级，包括ADAS等零部件。
与传统的车联网公司不同，乐视要做的是为汽车带来生态核心价值。正如乐视创始人兼董事长、乐视控股首席执行官贾跃亭在4月10日的一封公开信中所说，“乐视生态重新定义了硬件的价值”。硬件、软件、平台、内容和互联网应用构成了一个完整的生态系统，打破了彼此的界限，不断创造新的元素、新的物种和新的价值，最终为优秀的产品提供极致的技术和完整的生态。贾跃亭说：“人类正在向ET时代迈进，我们希望成为ET时代的领导者。”。
离北京车展只剩下十天了。由乐视超级跑车、阿斯顿·马丁和法拉第未来组成的合作“矩阵”将在北京车展上擦出怎样的火花，值得我们关注。同时，四月是乐视的“四月生态疯狂季”。贾跃亭表示，乐视将用一系列疯狂的计划开启这个时代：413生态共享节；414无硬件日；420“坚不可摧、环保”大会，给苹果第二次打击；
425超级跑车将参加乐视生态之旅。。。让我们拭目以待，乐视的“四月生态疯狂季”将如何再次打破界限，以独特的模式创造共享。4月9日，一辆蓝色阿斯顿马丁Rapide S悄然抵达北京，并出现在北京朝阳公园桥附近。据悉，这款阿斯顿·马丁极有可能交付乐视进行技术升级，并将在4月25日开幕的北京车展上亮相。
阿斯顿·马丁Rapide S悄然抵达北京。
阿斯顿·马丁Rapide S出现在北京街头。
自2015年4月乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系以来，双方的合作进展迅速而顺利。今年1月在美国拉斯维加斯举行的CES（国际消费电子展）上，位于乐视展台中央的乐视汽车联动版阿斯顿·马丁Rapide S吸引了大量关注，这也是乐视与阿斯顿·马丁在车联网领域的首次合作示范。
在CES展会上，乐视汽车联合会通过互联网对阿斯顿马丁Rapide S的整个电子和电气设备系统进行了升级。其中，车内中控台原有的机械按钮和旋钮被13.3英寸高清触摸屏所取代。高清触摸屏与原有功能部件完全集成，并采用多点触摸语音识别技术，改变了车内传统的人机交互模式。此外，Rapide S的传统机械仪表盘也被12.2英寸的液晶显示屏所取代，成为一款更科学、更时尚的电子仪表。同时，为了保证车内的互联网体验，乐视通过技术手段解决了高速移动环境下的联网问题，使这款乐视版阿斯顿马丁Rapide S具备高速互联网连接能力，车辆可以随时连接网络。云数据和服务可以在任何时候调用。
据知情人士透露，乐视将对4月9日抵达北京的阿斯顿马丁Rapide S进行升级，包括ADAS等零部件。
与传统的车联网公司不同，乐视要做的是为汽车带来生态核心价值。正如乐视创始人兼董事长、乐视控股首席执行官贾跃亭在4月10日的一封公开信中所说，“乐视生态重新定义了硬件的价值”。硬件、软件、平台、内容和互联网应用构成了一个完整的生态系统，打破了彼此的界限，不断创造新的元素、新的物种和新的价值，最终为优秀的产品提供极致的技术和完整的生态。贾跃亭说：“人类正在向ET时代迈进，我们希望成为ET时代的领导者。”。
离北京车展只剩下十天了。由乐视超级跑车、阿斯顿·马丁和法拉第未来组成的合作“矩阵”将在北京车展上擦出怎样的火花，值得我们关注。同时，四月是乐视的“四月生态疯狂季”。贾跃亭表示，乐视将用一系列疯狂的计划开启这个时代：413生态共享节；414无硬件日；420“坚不可摧、环保”大会，给苹果第二次打击；425超级跑车将参加乐视生态之旅。。。让我们拭目以待，乐视的“四月生态疯狂季”将如何再次打破界限，以独特的模式创造共享。
根据3月产销数据显示，北汽新能源销售纯电动汽车2532辆，继续保持纯电动汽车市场“一哥”地位，且销售增长趋势不减，增幅是去年同期16倍。
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1900/1/1 0:00:00
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