2016年，新能源乘用车的销量受到了年初淡季的影响。在经历了前两个月的持续下降后，3月份开始呈现上升趋势。据联合会统计，2016年3月，新能源乘用车销量达到1.56万辆，较上月增长55%，较去年同期增长60%。截至目前，一季度累计销量达到3.95万辆，同比翻了一番多，实现了月均1.3万辆左右的销量水平。
从月度趋势图来看，经过前两个月的短期调整，3月插电式和纯电动乘用车的月销量均有不同程度的增长。其中，纯电动乘用车销量大幅增长，环比增长67%，月销量今年首次达到1万辆。插电式混合动力乘用车销量再次回到5000辆的水平，较上月增长34%，与1月数据基本持平。
从占比来看，纯电动乘用车仍占据主要市场，基本维持了2月份的占比。3月份，纯电动乘用车销量为10579辆，占比68%；
插电式混合动力乘用车的销量为5044辆，占比32%。与去年同期相比，增长率超过了60%。根据一季度累计销量数据，纯电动乘用车和插电式乘用车的销量分别达到2.47万辆和1.48万辆，占比分别为63%和37%。
车企方面，在10家纯电动乘用车公司中，比亚迪以3006辆位居榜首，北汽则从2月的第一下滑至本月的第二，江淮则继续保持第三。值得指出的是，尽管排名有所变化，但总体而言，各车企3月份的销量均有不同程度的提升。其中，3月销量超过1000辆的车企仍然是前三名，比亚迪、北汽和江淮汽车的累计销量达到7234辆，占纯电动乘用车总销量的69%。还有9家公司的销量超过100辆，与2月份相比有了显著增长。
细分来看，3月销量增幅最大的比亚迪从2月的1217辆攀升至3月的3000多辆，较上月增长1.5倍。其中，比亚迪的纯电动乘用车车型逐渐丰富，新推出的比亚迪秦EV在3月份售出229辆。此外，比亚迪e6、e5和腾势的销量均有所改善，e6的销量也从2月份的1105辆增长到3月份的2061辆。总体来看，纯电动乘用车在比亚迪企业内部的销售占比逐渐提高，与插电式混合动力乘用车基本持平，各占50%。
与上月相比，北汽和江淮汽车的销量都增加了约700辆。同样，众泰、奇瑞、江铃、吉利等车企的销量都开始回升，而且都有不同程度的增长。
3月，在北汽销售的2426辆汽车中，除了旗下主要的E系列车型外，新上市的北汽EU260也将陆续上市，3月销量达到65辆。此外，3月16日，国家发改委根据《新建纯电动乘用车管理规定》批准了北汽新能源有限公司生产纯电动乘客车的项目。北汽新能源成为首家获得纯电动乘用车生产资质的企业。项目投产后，将形成7万辆纯电动乘用车的生产能力，其中将新增5万辆纯电乘用车。此前，北汽旗下、依托北汽集团的北汽新能源并不具备独立生产资质。项目获批后，北汽新能源有限公司将在企业发展、资本结构、技术开发、采购和销售体系等方面作为独立企业独立发展。
江淮纯电动乘用车在2016年1月和2月出现了超过100辆的下滑，并在3月迅速回升至1800辆的水平。根据江淮汽车的车型规划，今年将推出两款纯电动汽车。其中，江淮iEV6S是一款纯电动SUV，使用寿命为260公里，最高时速为130公里。该车搭载液冷式永磁同步电机，峰值功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛·米，0-100公里加速时间为12秒。这款车预计将在4月份的北京车展上上市。把握市场需求脉搏，找准切入点，江淮SUV纯电动汽车和微型电动汽车的加入，势必成为江淮继续深耕新能源市场的有力支撑。
在插电式混合动力乘用车领域，比亚迪依靠秦唐汽车，使其3月份的销量上升到4000辆，占比达到84%。两款车型的销售比例也从2月的1:2调整为3月的接近1:3。比亚迪秦和比亚迪唐在三月份分别售出1143辆和3111辆。其中，比亚迪唐的销量比上个月增长了近1000辆，而秦保持了不到100辆的增长……
icles。两款车型的销量占比亚迪企业总销量的49%。
此外，上汽e550的销量也增长到508辆，占比达到10%。广州汽车、宝马和沃尔沃的销量都有所增长。随着市场需求的恢复和各大车企逐步及时推出新产品，随着地方政策的实施，新能源汽车的销量将迎来进一步的提升。2016年，新能源乘用车的销量受到了年初淡季的影响。在经历了前两个月的持续下降后，3月份开始呈现上升趋势。据联合会统计，2016年3月，新能源乘用车销量达到1.56万辆，较上月增长55%，较去年同期增长60%。截至目前，一季度累计销量达到3.95万辆，同比翻了一番多，实现了月均1.3万辆左右的销量水平。
从月度趋势图来看，经过前两个月的短期调整，3月插电式和纯电动乘用车的月销量均有不同程度的增长。其中，纯电动乘用车销量大幅增长，环比增长67%，月销量今年首次达到1万辆。插电式混合动力乘用车销量再次回到5000辆的水平，较上月增长34%，与1月数据基本持平。
从占比来看，纯电动乘用车仍占据主要市场，基本维持了2月份的占比。3月份，纯电动乘用车销量为10579辆，占比68%；
插电式混合动力乘用车的销量为5044辆，占比32%。与去年同期相比，增长率超过了60%。根据一季度累计销量数据，纯电动乘用车和插电式乘用车的销量分别达到2.47万辆和1.48万辆，占比分别为63%和37%。
车企方面，在10家纯电动乘用车公司中，比亚迪以3006辆位居榜首，北汽则从2月的第一下滑至本月的第二，江淮则继续保持第三。值得指出的是，尽管排名有所变化，但总体而言，各车企3月份的销量均有不同程度的提升。其中，3月销量超过1000辆的车企仍然是前三名，比亚迪、北汽和江淮汽车的累计销量达到7234辆，占纯电动乘用车总销量的69%。还有9家公司的销量超过100辆，与2月份相比有了显著增长。
细分来看，3月销量增幅最大的比亚迪从2月的1217辆攀升至3月的3000多辆，较上月增长1.5倍。其中，比亚迪的纯电动乘用车车型逐渐丰富，新推出的比亚迪秦EV在3月份售出229辆。此外，比亚迪e6、e5和腾势的销量均有所改善，e6的销量也从2月份的1105辆增长到3月份的2061辆。总体来看，纯电动乘用车在比亚迪企业内部的销售占比逐渐提高，与插电式混合动力乘用车基本持平，各占50%。
与上月相比，北汽和江淮汽车的销量都增加了约700辆。同样，众泰、奇瑞、江铃、吉利等车企的销量都开始回升，而且都有不同程度的增长。
3月，在北汽销售的2426辆汽车中，除了旗下主要的E系列车型外，新上市的北汽EU260也将陆续上市，3月销量达到65辆。此外，3月16日，国家发改委根据《新建纯电动乘用车管理规定》批准了北汽新能源有限公司生产纯电动乘客车的项目。北汽新能源成为首家获得纯电动乘用车生产资质的企业。项目投产后，将形成7万辆纯电动乘用车的生产能力，其中将新增5万辆纯电乘用车。此前，北汽旗下、依托北汽集团的北汽新能源并不具备独立生产资质。项目获批后，北汽新能源有限公司将在企业发展、资本结构、技术开发、采购和销售体系等方面作为独立企业独立发展。
江淮纯电动乘用车在2016年1月和2月出现了超过100辆的下滑，并在3月迅速回升至1800辆的水平。根据江淮汽车的车型规划，今年将推出两款纯电动汽车。其中，江淮iEV6S是一款纯电动SUV，使用寿命为260公里，最高时速为130公里。该车搭载液冷式永磁同步电机，峰值功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛·米，0-100公里加速时间为12秒。这款车预计将在4月份的北京车展上上市。把握市场需求脉搏，找准切入点，江淮SUV纯电动汽车和微型电动汽车的加入，势必成为江淮继续深耕新能源市场的有力支撑。
在插电式混合动力乘用车领域，比亚迪依靠秦唐汽车，使其3月份的销量上升到4000辆，占比达到84%。两款车型的销售比例也从2月的1:2调整为3月的接近1:3。比亚迪秦和比亚迪唐在三月份分别售出1143辆和3111辆。其中，比亚迪唐的销量比上个月增长了近1000辆，而秦保持了不到100辆的增长……
icles。两款车型的销量占比亚迪企业总销量的49%。
此外，上汽e550的销量也增长到508辆，占比达到10%。广州汽车、宝马和沃尔沃的销量都有所增长。随着市场需求的恢复和各大车企逐步及时推出新产品，随着地方政策的实施，新能源汽车的销量将迎来进一步的提升。
随着科技创新的不断发展，汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化”的趋势日益凸显，不可否认，百年汽车工业正因此经历着划时代意义的变革。
1900/1/1 0:00:00近年来，伴随市场需求的逐步攀升，山东低速电动车的发展迎来爆发式增长，尽管缺乏政策标准的认可，但这也丝毫不阻碍低速电动车企业推出新品的脚步，各企业力图通过产品的更迭进一步抢占市场。
1900/1/1 0:00:001上海新能源公交车4年后或达1万辆每辆车年获补贴6万元上海市交通委相关负责人透露，今后上海每年的新增公交车中的60必须是新能源车。
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00作为微型电动车领域的新秀，易灵车业在2016第十届山东新能源汽车展览会上就已崭露头角。
1900/1/1 0:00:00编者按2016北京车展将汇集展示全球汽车工业的最新发展理念及成果，其中新能源及智能汽车的展车数量占比近五分之一，汽车电动化及智能化趋势不可逆转，并且羽翼渐丰，将掀起整个汽车产业链的变革风暴。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航