利用电动汽车削峰填谷靠谱吗？看美国100辆宝马i3的试验

随着经济的发展、产业结构的调整和城镇化率的提高，中国电网出现了峰负荷持续增加、峰谷差扩大的特点，电网调峰压力不断加剧。然而，调峰压力带来的问题是电网运行效率下降、单位能耗增加和机组老化加速，这进一步导致电网安全可靠性下降、发电成本增加和碳排放增加。电动汽车数量的增加无疑会加剧电力负荷，扩大峰谷差，给电网安全带来更大挑战。然而，事物的发展往往伴随着挑战和机遇。电动汽车不仅给电网安全带来挑战，也为节能减排提供了新思路。

4月19日，NRDC和上海市经济信息化委员会联合主办了“需求侧资源与电网整合国际研讨会”。中美两国企业和学者从电动汽车、需求响应和分布式可再生能源等角度，为解决电动汽车发展给电网安全带来的挑战提供了有益的思考。特别是太平洋天然气和电力公司（PG＆；E）与宝马的试点项目让参与者感到耳目一新，并进行了深入思考。

宝马i3

美国太平洋天然气和电力公司（PG＆；E）选择了100辆宝马i3与宝马一起进行为期18个月的“需求响应”实验项目。所谓“需求响应”的主要思想是“削峰填谷”，以鼓励用户在使用山谷时充电。具体的实验内容是当PG&；当面临更大的用电压力，需要降低负载时，E会向宝马发出通知，然后宝马会向选定的100名宝马i3用户发出停止充电的请求，用户可以根据自己的意愿选择接受或拒绝。对于选择接受的用户，宝马将远程终止收费流程，并给予相应奖励。此外，该项目还使用宝马电动汽车拆解的电池作为静态储能装置，在非高峰负荷期间吸收和储存可再生电力，并在需求增加期间将这些预储存的电力提供给电网。

目前，宝马已经通过电池和电动汽车的结合，在90多场需求响应事件中成功完成了目标项目。然而，2015年的所有需求响应事件都提前了一天，这要求宝马在24小时内做出响应。实时需求响应事件始于今年3月，要求宝马在4分钟内做出响应，目前仍在测试中。

需求响应示意图

尽管该项目仍在进行中，但对中国电网和电动汽车的发展仍有一定的思考意义。首先，它为解决电动汽车数量增加带来的电网安全问题提供了参考。电力公司可以根据电网压力设计不同时间段的充电价格，并将其提供给用户，以充电成本为驱动力，让用户可以选择在充电谷充电，从而降低电网压力；第二，从能源链的上游来看，可再生能源得到了有效利用，在节能减排方面发挥了作用。中国可再生能源资源丰富，发展潜力巨大，但电网对可再生能源的吸收不足，造成了风电、光伏等能源的浪费。谷用电时储能，峰用电时释放储存的电能，既缓解了电网压力，又增加了可再生能源的有效利用，从而减少了环境污染；第三，将电动汽车上拆下的电池作为储能装置进行二次利用，为电池的梯级利用提供了思路；

第四，它给社会、企业和用户带来了经济效益。企业可以避免发电容量成本和发电能源成本的增加，用户可以通过这种智能充电模式选择更经济、更合适的充电周期，从而降低充电成本。

一般来说，电动汽车、需求响应和可再生能源的整合可以形成灵活的用户侧资源，参与电网的调峰和填谷，帮助电网吸收更多的可再生资源，进一步清洁电力供应结构，达到节约资源和保护环境的目的。随着经济的发展、产业结构的调整和城镇化率的提高，中国电网出现了峰负荷持续增加、峰谷差扩大的特点，电网调峰压力不断加剧。然而，调峰压力带来的问题是电网运行效率下降、单位能耗增加和机组老化加速，这进一步导致电网安全可靠性下降、发电成本增加和碳排放增加。电动汽车数量的增加无疑会加剧电力负荷，扩大峰谷差，给电网安全带来更大挑战。然而，事物的发展往往伴随着挑战和机遇。电动汽车不仅给电网安全带来挑战，也为节能减排提供了新思路。

4月19日，NRDC和上海市经济信息化委员会联合主办了“需求侧资源与电网整合国际研讨会”。中美两国企业和学者从电动汽车、需求响应和分布式可再生能源等角度，为解决电动汽车发展给电网安全带来的挑战提供了有益的思考。特别是太平洋天然气和电力公司（PG＆；E）与宝马的试点项目让参与者感到耳目一新，并进行了深入思考。

宝马i3

美国太平洋天然气和电力公司（PG＆；E）选择了100辆宝马i3与宝马一起进行为期18个月的“需求响应”实验项目。所谓“需求响应”的主要思想是“削峰填谷”，以鼓励用户在使用山谷时充电。具体的实验内容是当PG&；当面临更大的用电压力，需要降低负载时，E会向宝马发出通知，然后宝马会向选定的100名宝马i3用户发出停止充电的请求，用户可以根据自己的意愿选择接受或拒绝。对于选择接受的用户，宝马将远程终止收费流程，并给予相应奖励。此外，该项目还使用宝马电动汽车拆解的电池作为静态储能装置，在非高峰负荷期间吸收和储存可再生电力，并在需求增加期间将这些预储存的电力提供给电网。

目前，宝马已经通过电池和电动汽车的结合，在90多场需求响应事件中成功完成了目标项目。然而，2015年的所有需求响应事件都提前了一天，这要求宝马在24小时内做出响应。实时需求响应事件始于今年3月，要求宝马在4分钟内做出响应，目前仍在测试中。

需求响应示意图

尽管该项目仍在进行中，但对中国电网和电动汽车的发展仍有一定的思考意义。首先，它为解决电动汽车数量增加带来的电网安全问题提供了参考。电力公司可以根据电网压力设计不同时间段的充电价格，并将其提供给用户，以充电成本为驱动力，让用户可以选择在充电谷充电，从而降低电网压力；

第二，从能源链的上游来看，可再生能源得到了有效利用，在节能减排方面发挥了作用。中国可再生能源资源丰富，发展潜力巨大，但电网对可再生能源的吸收不足，造成了风电、光伏等能源的浪费。谷用电时储能，峰用电时释放储存的电能，既缓解了电网压力，又增加了可再生能源的有效利用，从而减少了环境污染；第三，将电动汽车上拆下的电池作为储能装置进行二次利用，为电池的梯级利用提供了思路；第四，它给社会、企业和用户带来了经济效益。企业可以避免发电容量成本和发电能源成本的增加，用户可以通过这种智能充电模式选择更经济、更合适的充电周期，从而降低充电成本。

一般来说，电动汽车、需求响应和可再生能源的整合可以形成灵活的用户侧资源，参与电网的调峰和填谷，帮助电网吸收更多的可再生资源，进一步清洁电力供应结构，达到节约资源和保护环境的目的。

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