几天前，河北省先后出台《关于加快河北省新能源汽车产业发展普及应用的若干措施》和《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，大力推动新能源汽车的普及应用，加快发展新能源汽车产业。河北省将9类新能源汽车纳入补贴范围，充电服务价格为0.6元/千瓦时。截至“十三五”末，全省已建成充电站1970个，充电桩65625个。
九类新能源汽车纳入补贴范围（新能源汽车行业趋势：碳酸锂价格每吨再涨5000元）
《关于加快河北省新能源汽车产业发展推广应用的若干措施》提出，政府公务车、保密通信车、执法巡逻车、环卫车、邮政车、校车等9类新能源汽车，将城乡公交车（包括农村客运车辆）、城市物流配送车辆和出租车纳入公共服务范围，推广期间，省级财政将按照国家1:1的补贴标准对购车者进行补贴。
逐步淘汰城市中的燃油和燃气公交车，代之以新能源公交车。2016-2019年，纯电动公交车在更换和新增城市公交车中的比例分别达到50%、60%、70%和80%。
消费者购买的符合政策要求的新能源汽车免征车辆购置税、车船税和车辆牌照费。
新能源汽车在城市道路上行驶，不受应急措施限制，限制重污染天气的数量。对于物流配送、邮政快递等符合城市道路安全通行条件的纯电动汽车，应优先使用通行证件。
“十三五”期间将建设6万多个充电桩。
《关于加快推进全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出，到2020年，基本建成智能高效的充电基础设施体系，可满足20万辆以上电动汽车（标准车）充电要求。
截至“十三五”末，全省已建成充电站1970个，充电桩65625个。其中，公共充电站1533个，充电桩25730个；有437个专用充电站和39895个充电桩。重点建设用户住宅、机构和公共服务的充电基础设施，以及城市公共充电基础设施和城际快速充电网络建设。2016年，实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖。
对于新建房屋，100%的停车位应配备充电桩或预留施工安装条件；制定针对老旧小区的具体政策，支持充电设施建设；个人有自己的停车位，所有小区和单位在现有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
对直接向电网报备的运营集中充换电设施的用电量，实行规模化工业用电价格（2020年前暂免基本电费）；对安装在居民小区的充电设施，执行居民电价中的合并用户电价；安装在机关、企事业单位和公共停车场的充电设施，执行“一般工商等”电价；
充电设施管理企业可以根据充电程度向电动汽车用户收取充电服务费，收费标准由市政府确定，但不得超过上限标准。服务费上限标准暂定为七座（不含）以上客车0.6元/千瓦时，七座（含）以下客车1.6元/千瓦小时。
新建企业5天竣工许可证
在同等条件下，将优先将新能源汽车及零部件项目纳入省级重点项目，并将战略性新兴产业专项资金、技术改造专项资金、中小企业发展专项资金等财政资金，科技资金将优先用于新能源汽车及零部件项目。对列入省级重点建设项目的新能源汽车及零部件项目，优先考虑土地利用指标。
对新设立的新能源汽车生产经营企业，材料齐全、符合法定要求的，在5个工作日内办理生产经营许可证。
围绕动力电池、电机、电控等关键零部件，针对产业发展短板，采取有效措施，突破一批关键技术，提前研究新一代电池。支持新能源汽车企业建设省级新能源汽车工程技术研究中心和零部件产业研究院。加快制定新能源汽车关键技术标准，推动其推广应用。
积极组织银企对接活动，鼓励金融机构创新金融产品和服务，为新能源汽车产业的发展、普及和应用提供金融支持；
鼓励融资租赁、融资租赁公司以融资融管的形式参与新能源汽车产业的开发、推广和应用。几天前，河北省先后出台《关于加快河北省新能源汽车产业发展普及应用的若干措施》和《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，大力推动新能源汽车的普及应用，加快发展新能源汽车产业。河北省将9类新能源汽车纳入补贴范围，充电服务价格为0.6元/千瓦时。截至“十三五”末，全省已建成充电站1970个，充电桩65625个。
九类新能源汽车纳入补贴范围（新能源汽车行业趋势：碳酸锂价格每吨再涨5000元）
《关于加快河北省新能源汽车产业发展推广应用的若干措施》提出，政府公务车、保密通信车、执法巡逻车、环卫车、邮政车、校车等9类新能源汽车，将城乡公交车（包括农村客运车辆）、城市物流配送车辆和出租车纳入公共服务范围，推广期间，省级财政将按照国家1:1的补贴标准对购车者进行补贴。
逐步淘汰城市中的燃油和燃气公交车，代之以新能源公交车。2016-2019年，纯电动公交车在更换和新增城市公交车中的比例分别达到50%、60%、70%和80%。
消费者购买的符合政策要求的新能源汽车免征车辆购置税、车船税和车辆牌照费。
新能源汽车在城市道路上行驶，不受应急措施限制，限制重污染天气的数量。对于物流配送、邮政快递等符合城市道路安全通行条件的纯电动汽车，应优先使用通行证件。
“十三五”期间将建设6万多个充电桩。
《关于加快推进全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出，到2020年，基本建成智能高效的充电基础设施体系，可满足20万辆以上电动汽车（标准车）充电要求。
截至“十三五”末，全省已建成充电站1970个，充电桩65625个。其中，公共充电站1533个，充电桩25730个；有437个专用充电站和39895个充电桩。重点建设用户住宅、机构和公共服务的充电基础设施，以及城市公共充电基础设施和城际快速充电网络建设。2016年，实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖。
对于新建房屋，100%的停车位应配备充电桩或预留施工安装条件；制定针对老旧小区的具体政策，支持充电设施建设；个人有自己的停车位，所有小区和单位在现有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
对直接向电网报备的运营集中充换电设施的用电量，实行规模化工业用电价格（2020年前暂免基本电费）；对安装在居民小区的充电设施，执行居民电价中的合并用户电价；安装在机关、企事业单位和公共停车场的充电设施，执行“一般工商等”电价；
充电设施管理企业可以根据充电程度向电动汽车用户收取充电服务费，收费标准由市政府确定，但不得超过上限标准。服务费上限标准暂定为七座（不含）以上客车0.6元/千瓦时，七座（含）以下客车1.6元/千瓦小时。
新建企业5天竣工许可证
在同等条件下，将优先将新能源汽车及零部件项目纳入省级重点项目，并将战略性新兴产业专项资金、技术改造专项资金、中小企业发展专项资金等财政资金，科技资金将优先用于新能源汽车及零部件项目。对列入省级重点建设项目的新能源汽车及零部件项目，优先考虑土地利用指标。
对新设立的新能源汽车生产经营企业，材料齐全、符合法定要求的，在5个工作日内办理生产经营许可证。
围绕动力电池、电机、电控等关键零部件，针对产业发展短板，采取有效措施，突破一批关键技术，提前研究新一代电池。支持新能源汽车企业建设省级新能源汽车工程技术研究中心和零部件产业研究院。加快制定新能源汽车关键技术标准，推动其推广应用。
积极组织银企对接活动，鼓励金融机构创新金融产品和服务，为新能源汽车产业的发展、普及和应用提供金融支持；鼓励融资租赁、融资租赁公司以融资融管的形式参与新能源汽车产业的开发、推广和应用。
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近期，国办督查室督查专员傅卿德、国办督查室调研员兼副处长朱信永等国务院新能源汽车推广应用督察组成员抵达海南海航大厦北门停车场，考察并试用了运营于此的鼎充充电桩。
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1900/1/1 0:00:001、北京市5年内新建435万个充电桩北京市发改委日前下发《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（20162020》，将在2020年前建电动汽车充电桩约43
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1900/1/1 0:00:00专用更好用，助环保一臂之力2015年，中国电动车产销增长超过300的成绩，预示着一场电动化浪潮的即将拉开序幕，汽车产业多元且高速的发展态势，绿色环保的生活时尚观念迅速崛起的社会化需求，
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