贵安新区位于贵州省，是中国第八个国家级新区，定位为西部经济增长极和黔中经济核心区。根据此前公布的《桂安新区产业发展规划》，新能源汽车是桂安新区将要建设的主导产业。
在中国，新能源汽车产业已经获得了不少政策红利，相关配套标准也在不断完善。然而，近期新能源汽车赔、僵尸充电桩等负面事件频频引发公众对新能源汽车未来前景的质疑。
即便如此，在中国西南腹地，唯一没有平原支撑的贵州省，似乎决心在新能源汽车上有所作为。
据贵州省委常委、常务副省长、桂安新区党工委第一书记秦汝培介绍，中国已超过美国成为新能源汽车的主要市场，国家计划在2020年生产和销售500万辆新能源汽车。因此，贵州发展新能源汽车潜力巨大。贵安新区党工委副书记、开发投资公司董事长、管委会副主任宗文坦言，贵州汽车产业错过了传统汽车从200万辆发展到2500万辆的黄金时期，新能源汽车为贵州发展汽车产业提供了又一次机遇。
贵安新区位于贵州省，是中国第八个国家级新区，定位为西部经济增长极和黔中经济核心区。根据此前公布的《桂安新区产业发展规划》，新能源汽车是桂安新区将要建设的主导产业。
5月8日，在桂安新区举行的中国新能源汽车产业高峰论坛暨纯电动汽车项目签约仪式上，贵安新区管委会和新区开发投资公司先后与五龙电动车集团有限公司签订了《贵安新区新能源汽车产业一期项目投资合作协议》和《有限公司有限公司增资扩股协议》。，并与省外27家新能源汽车核心零部件企业签订了《配套企业战略合作协议》。旨在通过同步引进相关配套企业，打造集纯电动汽车与核心零部件协同发展于一体的新能源汽车生态产业园。
贵安“迎娶”武隆，打造千亿级新能源汽车生产基地。
在这次论坛上，许多人用“结婚”和“结婚”来形容贵安新区与武隆集团的合作。据宗文介绍，早在2014年10月，贵安新区就开始在全国范围内寻找合作伙伴，希望引进优秀、实力雄厚的整车企业，在当地发展新能源汽车产业。经过一年半的协商和沟通，贵安新区终于与武隆集团达成了全面的合作共识。
FDG EV GROUP（股票代码：HK00729）是一家在香港联交所主板上市的国际公司，专注于行业整合和国际电动汽车市场中新能源电动汽车的开发。公司拥有210项“三电”核心技术和整车系统集成专利，是国内少数掌握电池、电驱动、电控并拥有生产基地的电动汽车制造商。
在此次合作中，贵安新区与武隆集团决定在贵安新区共同投资建设4条新能源汽车生产线，并共同整合资源，引进省外汽车零部件等相关企业，改善配套环境。这是《桂安新区产业发展规划》中新能源汽车产业一期项目的主要内容。
据悉，该项目总投资50亿元，占地1300亩。预计项目……
将于2016年上半年破土动工，第一辆汽车将于2017年12月下线，2018年实现量产。项目建成后，车企年产值将超过300亿元，相关配套产业将形成千亿级汽车产业生态园。同时，根据武隆集团（00729-HK）5月8日发布的公告，武隆集团与贵安新区同意通过一家注册资本为11亿元的合资公司合作该项目。其中，武隆集团持有51%的股权，桂安新区持有49%的股权。
秦汝培表示，贵安新区与武隆集团合作建设年产15万辆纯电动汽车的新能源汽车生产基地，标志着贵州省和贵安新区的新能源车产业进入了一个新阶段，贵州新能源汽车产业的大幕正在拉开。
电动桩助力桂安打造“车、桩、网”一体化示范区
“兵马未动，食草先行”，有限公司（以下简称电桩）CEO在论坛上多次提到。他说，“充电桩行业要想向纵深发展，必须是目前的规划和数据，通过数据的计算，整个行业的发展将更加高效和方便。”事实上，尽管贵州新能源汽车的发展存在一些困难，如产业基础薄弱、配套环境差、物流成本高，由于许多外部车辆不愿意入驻，电动桩已经很早就开始在这里进行资本和产业布局。
早在今年3月2日，贵州贵安新区管委会就与北京电装、伽马创投签署了战略合作协议，首期融资3亿元，共同打造国内首个新能源汽车和充电基础设施投资基金，共同打造桂安新区完整的新能源汽车生态产业链。
当时，先悦认为，产业基金将引入智能充电设备制造商和新能源汽车企业，并利用充电桩行业的电动桩优势，从规划上与地方政府密切合作，推动新能源汽车在贵州的普及。同时，合作伙伴还将以技术为发展核心，依托新能源大数据和智能充电云计算，利用贵州省桂安新区首个省级数据统一管理、交换和共享云服务平台，建设车联网、桩联网和互联网数据中心。
“有堆必有车，有车必有堆。”先超车的想法正在逐步实现。据宗文介绍，目前，贵安新区已经制定了国内首个车桩网一体化建设推进计划，并构建了国内首款新能源汽车车桩网集成大数据运营系统，国内最大的智能超级充电站，国内首家通过车桩比公式和基于大数据云的智能计算进行智能充电的全覆盖示范园区。
据鲜悦本人介绍，智能超级充电站的建设从设计到竣工仅用了49天。自3月份电桩与桂安新区达成协议以来，电桩已在桂安形成了一个完整的闭环，集集成数据中心、集成服务中心和车辆联网于一体。在这样的系统下，可以充分体验新能源汽车的驾驶和监控。
不仅如此，充电桩智能充电研发项目也落地了桂安。用仙岳自己的话来说，他希望贵安制造业从一开始就在新能源领域走在前列，希望贵安新区乃至贵州省通过互联网创新，在互联网+新能源体系的产业布局上相互超越，从而构建贵安全产业链的典范。贵安新区位于贵州省，是中国第八个国家级新区，定位于经济增长……
西部极点和黔中经济核心区。根据此前公布的《桂安新区产业发展规划》，新能源汽车是桂安新区将要建设的主导产业。
在中国，新能源汽车产业已经获得了不少政策红利，相关配套标准也在不断完善。然而，近期新能源汽车赔、僵尸充电桩等负面事件频频引发公众对新能源汽车未来前景的质疑。
即便如此，在中国西南腹地，唯一没有平原支撑的贵州省，似乎决心在新能源汽车上有所作为。
据贵州省委常委、常务副省长、桂安新区党工委第一书记秦汝培介绍，中国已超过美国成为新能源汽车的主要市场，国家计划在2020年生产和销售500万辆新能源汽车。因此，贵州发展新能源汽车潜力巨大。贵安新区党工委副书记、开发投资公司董事长、管委会副主任宗文坦言，贵州汽车产业错过了传统汽车从200万辆发展到2500万辆的黄金时期，新能源汽车为贵州发展汽车产业提供了又一次机遇。
贵安新区位于贵州省，是中国第八个国家级新区，定位为西部经济增长极和黔中经济核心区。根据此前公布的《桂安新区产业发展规划》，新能源汽车是桂安新区将要建设的主导产业。
5月8日，在桂安新区举行的中国新能源汽车产业高峰论坛暨纯电动汽车项目签约仪式上，贵安新区管委会和新区开发投资公司先后与五龙电动车集团有限公司签订了《贵安新区新能源汽车产业一期项目投资合作协议》和《有限公司有限公司增资扩股协议》。，并与省外27家新能源汽车核心零部件企业签订了《配套企业战略合作协议》。旨在通过同步引进相关配套企业，打造集纯电动汽车与核心零部件协同发展于一体的新能源汽车生态产业园。
贵安“迎娶”武隆，打造千亿级新能源汽车生产基地。
在这次论坛上，许多人用“结婚”和“结婚”来形容贵安新区与武隆集团的合作。据宗文介绍，早在2014年10月，贵安新区就开始在全国范围内寻找合作伙伴，希望引进优秀、实力雄厚的整车企业，在当地发展新能源汽车产业。经过一年半的协商和沟通，贵安新区终于与武隆集团达成了全面的合作共识。
FDG EV GROUP（股票代码：HK00729）是一家在香港联交所主板上市的国际公司，专注于行业整合和国际电动汽车市场中新能源电动汽车的开发。公司拥有210项“三电”核心技术和整车系统集成专利，是国内少数掌握电池、电驱动、电控并拥有生产基地的电动汽车制造商。
在此次合作中，贵安新区与武隆集团决定在贵安新区共同投资建设4条新能源汽车生产线，并共同整合资源，引进省外汽车零部件等相关企业，改善配套环境。这是《桂安新区产业发展规划》中新能源汽车产业一期项目的主要内容。
据悉，该项目总投资50亿元，占地1300亩，预计2016年上半年破土动工，2017年12月第一辆汽车下线，量产……
于2018年实现。项目建成后，车企年产值将超过300亿元，相关配套产业将形成千亿级汽车产业生态园。同时，根据武隆集团（00729-HK）5月8日发布的公告，武隆集团与贵安新区同意通过一家注册资本为11亿元的合资公司合作该项目。其中，武隆集团持有51%的股权，桂安新区持有49%的股权。
秦汝培表示，贵安新区与武隆集团合作建设年产15万辆纯电动汽车的新能源汽车生产基地，标志着贵州省和贵安新区的新能源车产业进入了一个新阶段，贵州新能源汽车产业的大幕正在拉开。
电动桩助力桂安打造“车、桩、网”一体化示范区
“兵马未动，食草先行”，有限公司（以下简称电桩）CEO在论坛上多次提到。他说，“充电桩行业要想向纵深发展，必须是目前的规划和数据，通过数据的计算，整个行业的发展将更加高效和方便。”事实上，尽管贵州新能源汽车的发展存在一些困难，如产业基础薄弱、配套环境差、物流成本高，由于许多外部车辆不愿意入驻，电动桩已经很早就开始在这里进行资本和产业布局。
早在今年3月2日，贵州贵安新区管委会就与北京电装、伽马创投签署了战略合作协议，首期融资3亿元，共同打造国内首个新能源汽车和充电基础设施投资基金，共同打造桂安新区完整的新能源汽车生态产业链。
当时，先悦认为，产业基金将引入智能充电设备制造商和新能源汽车企业，并利用充电桩行业的电动桩优势，从规划上与地方政府密切合作，推动新能源汽车在贵州的普及。同时，合作伙伴还将以技术为发展核心，依托新能源大数据和智能充电云计算，利用贵州省桂安新区首个省级数据统一管理、交换和共享云服务平台，建设车联网、桩联网和互联网数据中心。
“有堆必有车，有车必有堆。”先超车的想法正在逐步实现。据宗文介绍，目前，贵安新区已经制定了国内首个车桩网一体化建设推进计划，并构建了国内首款新能源汽车车桩网集成大数据运营系统，国内最大的智能超级充电站，国内首家通过车桩比公式和基于大数据云的智能计算进行智能充电的全覆盖示范园区。
据鲜悦本人介绍，智能超级充电站的建设从设计到竣工仅用了49天。自3月份电桩与桂安新区达成协议以来，电桩已在桂安形成了一个完整的闭环，集集成数据中心、集成服务中心和车辆联网于一体。在这样的系统下，可以充分体验新能源汽车的驾驶和监控。
不仅如此，充电桩智能充电研发项目也落地了桂安。用仙岳自己的话来说，他希望贵安制造业从一开始就在新能源领域走在前列，希望贵安新区乃至贵州省通过互联网创新，在互联网+新能源体系的产业布局上相互超越，从而构建贵安全产业链的典范。
标签：北京
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