北汽新能源打造全产业链备战IPO

北汽集团董事长徐和谊用了两年时间，终于实现了两年前做出的“超越特斯拉”的承诺。

在刚刚结束的北京车展上，北汽新能源推出了ARCFOX-1和ARCFOX-7两款新能源汽车，这两款汽车将以其全新品牌诞生。其中，ARCFOX-7作为一款接近量产的纯电动超级跑车，在展会当天就受到了业界的高度关注。

值得注意的是，据有限公司工程研究院总工程师胡伟介绍，此次应用于ARCFOX-7的技术将有机会在未来的北汽新能源新产品中逐步实施一些创新技术，从而造福消费者。

事实上，随着ARCFOX-7的发布，北汽正式进入“新能源3.0时代”，这也意味着北汽的新能源业务即将进入新的发展阶段。

此前有消息称，北汽一直在寻求新能源业务的独立IPO，这一进程预计将于今年完成，并计划于2018年正式上市。有分析人士表示，与其他新能源汽车概念相比，如果北汽新能源能够成功IPO，将是中国首款新能源汽车。同时，北汽集团还可以通过融资等方式帮助北汽新能源减少债务、进行投资和补充运营成本。

抢占高端新能源产品

在今年的北京车展上，一辆线条流畅的白色跑车出现在北汽新能源的展台上。这款LOGO类似狐狸头的“V型”跑车是北汽新能源基于新品牌“ARCFOX”推出的纯电动超级跑车。

尽管这个展台上有法拉第和乐视带来的未来汽车等新竞争对手，他们都齐声展示了自己的高端新能源概念跑车，但令人惊讶的是，这辆放置在北汽新能源展台上的纯电动超级跑车是当天最接近量产的。

事实上，早在2014年4月举行的博鳌亚洲论坛年会上，北汽集团董事长徐和谊就表示，北汽正在与美国硅谷的一家公司合作，在2015年底推出一款性能超过Model S的超级跑车。

很显然，这句话一出就引起了争议，当时大多数人认为这只是徐和谊的“花言巧语”。但两年后，徐和谊成功地实现了这一承诺。

“续航里程400公里”、“突破能力不到3秒”、“最高时速260公里”……这些数字足以让这款ARCFOX-7具备挑战特斯拉的能力。

据北汽新能源介绍，ARCFOX-7是其与西班牙Campos Racing合作的首款车型。与此同时，今年2月，北汽新能源还在西班牙巴塞罗那成立了新的研发中心，负责高性能运动型汽车的设计和开发。

“北汽新能源超级跑车是一款真正高性能的超级跑车，未来我们将在赛道上进行测试。这款车体现了北汽新能源的研发实力和未来新能源汽车的思维。一些创新技术将逐步在北汽新能源新产品中落地，造福消费者。”北汽新能源在给《时代周刊》作者的书面回复中表示。

据了解，北汽新能源与坎波斯赛车未来的合作还将包括电动赛车、跑车和全球电动赛车领域的技术人才交流、整车研发和测试。

“超级跑车代表着技术的领先地位，是我们对未来技术的探索。当其技术逐渐成熟时，它可以大规模生产，并为我们的下一代产品提供技术储备和支持。”有限公司工程研究院总工程师胡伟早些时候在接受采访时表示。

不仅是北汽，乐视、蔚来、未来等新兴车企也将目光转向了高端新能源跑车这一细分市场。对于这一现象，北汽新能源告诉《时代周刊》作者，越来越多的中国品牌开始制造高端新能源跑车产品，这不仅是中国高端制造业的一次伟大胜利，也是新能源汽车行业的进步。最终，这些比赛将促进新能源汽车行业的发展和技术进步，使……

产品技术迭代更快，最终惠及消费者。

“在中国新能源汽车市场，高净值人群越来越多，对高品质、高性能电动跑车的需求必将成为未来的消费趋势。”北汽新能源坚信。

随着ARCFOX-7的发布，北汽新能源也进入了一个新的细分市场。同时，在本届北京车展上，北汽新能源提出的“蜂鸟计划”也意味着即将进入新能源汽车的“3.0时代”。

据悉，“蜂鸟项目”由超电动驱动技术、超轻量化技术和超智能技术三部分组成。顺应未来汽车电动化、轻量化、智能化的趋势，北汽新能源希望通过技术战略引领新能源汽车升级。

事实上，一些分析人士表示，在所有这些举措的背后，都将指向北汽集团准备单独进行新能源业务IPO的野心。

为首次公开募股做准备

2014年底，筹备已久的北汽终于登陆H股。当时，根据规划，登陆H股的北汽主要覆盖北京奔驰和北京现代五大业务、自主品牌乘用车业务、北京汽车研究院开展的产品开发业务和基于萨博技术的动力总成业务，而北汽一直有意将新能源业务单独上市。

[第页]

2014年3月，北汽新能源汽车有限公司有限公司正式成立。北汽新能源有限公司是中国第一家股份制新能源汽车公司，由北汽集团、有限公司、北京国有资本管理中心和有限公司四大股东持有，持股比例分别为60%、25%、10%和5%，总注册资本20亿元。

3月8日，山东滨州渤海活塞有限公司宣布，拟以自筹资金约5.3亿元认购北汽新能源新增注册资本2.08亿元。增资完成后，将持有北汽新能源6.50%的股权。

同时，公告还显示，随着新能源汽车在中国的快速发展和进步，北汽新能源计划增加注册资本12亿元。增资完成后，北汽新能源的注册资本将从20亿元增至32亿元。

今年3月，据彭博社等媒体报道，北汽集团正在为其子公司北汽新能源寻求超过30亿元的新一轮融资，并希望北汽新能源能够登陆上海证券交易所。

事实上，在过去的一个月里，北汽新能源共有12亿元的新增注册资本被多名投资者以现金认购。除渤海活塞（600960）、国轩高新（002074）、北京汽车（01958.HK）和深圳奥膜科技股份有限公司外，lt（002456）已相继认购北汽新能源增资，成为北汽新能源的新股东。

北汽发布的北汽新能源财务数据显示，2015年北汽新能源税后仍有2.51亿元的净亏损。

有分析人士表示，本轮增资背后，除了为新能源业务的未来发展筹集发展资金外，北汽引入了这些股东，对构建新能源完整产业链发挥了关键作用。

“北汽新能源今年的销售目标是确保5.5万辆，力争达到7万辆。这一目标是基于新能源汽车市场的爆发式增长和北汽新能源新产品的密集推出。总体而言，仅2016年下半年，北京新能源就将推出6款产品。目前的主要问题是产能北汽新能源也将以改善这一问题为基础。“北汽新能源告诉《时代周刊》的作者。

尽管北汽新能源去年超过了2万辆的目标，但今年要达到7万辆仍然充满挑战。

“实现目标需要多管齐下，其中分时和物流将成为北汽新能源的下一个主要领域。从地理位置来看，河南、河北、江苏和山东将是主要市场。在这四个主要市场中，北汽新能源将于9月推出C10，预计这些领域的销量将达到2万辆。”上述pe……

上说。

另一方面，北汽新能源也在加紧全国布局，最近从华南生产基地下线的EU260是其首款进入华南市场的产品。

“广州公司投产新能源汽车是北汽新能源深化华南生产基地战略地位、加强北汽电动汽车在华南地区布局、实现产业转型升级的重要举措。根据规划，广州公司计划在三年内生产10万辆新能源汽车批量生产是市场上的主要销售模式，如北汽新能源EU260、EV160、EV200等。”北汽新能源表示。

根据计划，今年广东市场的销售目标是1万辆，预计未来一段时间年增长率将达到2至3倍，从而在三年内达到10万辆的规模。

有分析人士表示，在比亚迪、广汽等企业重兵把守的华南市场，北汽新能源的突破还有待观察。北汽集团董事长徐和谊用了两年时间，终于实现了两年前做出的“超越特斯拉”的承诺。

在刚刚结束的北京车展上，北汽新能源推出了ARCFOX-1和ARCFOX-7两款新能源汽车，这两款汽车将以其全新品牌诞生。其中，ARCFOX-7作为一款接近量产的纯电动超级跑车，在展会当天就受到了业界的高度关注。

值得注意的是，据有限公司工程研究院总工程师胡伟介绍，此次应用于ARCFOX-7的技术将有机会在未来的北汽新能源新产品中逐步实施一些创新技术，从而造福消费者。

事实上，随着ARCFOX-7的发布，北汽正式进入“新能源3.0时代”，这也意味着北汽的新能源业务即将进入新的发展阶段。

此前有消息称，北汽一直在寻求新能源业务的独立IPO，这一进程预计将于今年完成，并计划于2018年正式上市。有分析人士表示，与其他新能源汽车概念相比，如果北汽新能源能够成功IPO，将是中国首款新能源汽车。同时，北汽集团还可以通过融资等方式帮助北汽新能源减少债务、进行投资和补充运营成本。

抢占高端新能源产品

在今年的北京车展上，一辆线条流畅的白色跑车出现在北汽新能源的展台上。这款LOGO类似狐狸头的“V型”跑车是北汽新能源基于新品牌“ARCFOX”推出的纯电动超级跑车。

尽管这个展台上有法拉第和乐视带来的未来汽车等新竞争对手，他们都齐声展示了自己的高端新能源概念跑车，但令人惊讶的是，这辆放置在北汽新能源展台上的纯电动超级跑车是当天最接近量产的。

事实上，早在2014年4月举行的博鳌亚洲论坛年会上，北汽集团董事长徐和谊就表示，北汽正在与美国硅谷的一家公司合作，在2015年底推出一款性能超过Model S的超级跑车。

很显然，这句话一出就引起了争议，当时大多数人认为这只是徐和谊的“花言巧语”。但两年后，徐和谊成功地实现了这一承诺。

“续航里程400公里”、“突破能力不到3秒”、“最高时速260公里”……这些数字足以让这款ARCFOX-7具备挑战特斯拉的能力。

据北汽新能源介绍，ARCFOX-7是其与西班牙Campos Racing合作的首款车型。与此同时，今年2月，北汽新能源还在西班牙巴塞罗那成立了新的研发中心，负责高性能运动型汽车的设计和开发。

“北汽新能源超级跑车是一款真正高性能的超级跑车，未来我们将在赛道上进行测试。这款车体现了北汽新能源的研发实力和未来新能源汽车的思维。一些创新技术将逐步在北汽新能源新产品中落地，造福消费者。”北汽新能源在给《时代周刊》作者的书面回复中表示。

据了解，北汽新能源与坎波斯赛车未来的合作还将包括e……

电动赛车、跑车和全球电动赛车领域的技术人才更迭、整车研发和测试。

“超级跑车代表着技术的领先地位，是我们对未来技术的探索。当其技术逐渐成熟时，它可以大规模生产，并为我们的下一代产品提供技术储备和支持。”有限公司工程研究院总工程师胡伟早些时候在接受采访时表示。

不仅是北汽，乐视、蔚来、未来等新兴车企也将目光转向了高端新能源跑车这一细分市场。对于这一现象，北汽新能源告诉《时代周刊》作者，越来越多的中国品牌开始制造高端新能源跑车产品，这不仅是中国高端制造业的一次伟大胜利，也是新能源汽车行业的进步。最终，这些竞争将推动新能源汽车行业的发展和技术进步，使产品技术迭代更快，最终惠及消费者。

“在中国新能源汽车市场，高净值人群越来越多，对高品质、高性能电动跑车的需求必将成为未来的消费趋势。”北汽新能源坚信。

随着ARCFOX-7的发布，北汽新能源也进入了一个新的细分市场。同时，在本届北京车展上，北汽新能源提出的“蜂鸟计划”也意味着即将进入新能源汽车的“3.0时代”。

据悉，“蜂鸟项目”由超电动驱动技术、超轻量化技术和超智能技术三部分组成。顺应未来汽车电动化、轻量化、智能化的趋势，北汽新能源希望通过技术战略引领新能源汽车升级。

事实上，一些分析人士表示，在所有这些举措的背后，都将指向北汽集团准备单独进行新能源业务IPO的野心。

为首次公开募股做准备

2014年底，筹备已久的北汽终于登陆H股。当时，根据规划，登陆H股的北汽主要覆盖北京奔驰和北京现代五大业务、自主品牌乘用车业务、北京汽车研究院开展的产品开发业务和基于萨博技术的动力总成业务，而北汽一直有意将新能源业务单独上市。

[第页]

2014年3月，北汽新能源汽车有限公司有限公司正式成立。北汽新能源有限公司是中国第一家股份制新能源汽车公司，由北汽集团、有限公司、北京国有资本管理中心和有限公司四大股东持有，持股比例分别为60%、25%、10%和5%，总注册资本20亿元。

3月8日，山东滨州渤海活塞有限公司宣布，拟以自筹资金约5.3亿元认购北汽新能源新增注册资本2.08亿元。增资完成后，将持有北汽新能源6.50%的股权。

同时，公告还显示，随着新能源汽车在中国的快速发展和进步，北汽新能源计划增加注册资本12亿元。增资完成后，北汽新能源的注册资本将从20亿元增至32亿元。

今年3月，据彭博社等媒体报道，北汽集团正在为其子公司北汽新能源寻求超过30亿元的新一轮融资，并希望北汽新能源能够登陆上海证券交易所。

事实上，在过去的一个月里，北汽新能源共有12亿元的新增注册资本被多名投资者以现金认购。除渤海活塞（600960）、国轩高新（002074）、北京汽车（01958.HK）和深圳奥膜科技股份有限公司外，lt（002456）已相继认购北汽新能源增资，成为北汽新能源的新股东。

北汽发布的北汽新能源财务数据显示，2015年北汽新能源税后仍有2.51亿元的净亏损。

有分析人士表示，本轮增资的背后，除了为新能源业务的未来发展筹集发展资金外，北汽introdu……

d这些股东，在构建完整的新能源产业链中发挥了关键作用。

“北汽新能源今年的销售目标是确保5.5万辆，力争达到7万辆。这一目标是基于新能源汽车市场的爆发式增长和北汽新能源新产品的密集推出。总体而言，仅2016年下半年，北京新能源就将推出6款产品。目前的主要问题是产能北汽新能源也将以改善这一问题为基础。“北汽新能源告诉《时代周刊》的作者。

尽管北汽新能源去年超过了2万辆的目标，但今年要达到7万辆仍然充满挑战。

“实现目标需要多管齐下，其中分时和物流将成为北汽新能源的下一个主要领域。从地理位置来看，河南、河北、江苏和山东将是主要市场。在这四个主要市场中，北汽新能源将于9月推出C10，预计这些领域的销量将达到2万辆。”上述人士表示。

另一方面，北汽新能源也在加紧全国布局，最近从华南生产基地下线的EU260是其首款进入华南市场的产品。

“广州公司投产新能源汽车是北汽新能源深化华南生产基地战略地位、加强北汽电动汽车在华南地区布局、实现产业转型升级的重要举措。根据规划，广州公司计划在三年内生产10万辆新能源汽车批量生产是市场上的主要销售模式，如北汽新能源EU260、EV160、EV200等。”北汽新能源表示。

根据计划，今年广东市场的销售目标是1万辆，预计未来一段时间年增长率将达到2至3倍，从而在三年内达到10万辆的规模。

有分析人士表示，在比亚迪、广汽等企业重兵把守的华南市场，北汽新能源的突破还有待观察。

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