小块头大动力 斯太尔发布M12 Rex增程器进军新能源领域

2016年5月24日，斯太尔首次亮相以“来自欧洲的中国芯”为主题的第十五届中国（上海）国际电力设备及发电机组展览会。除了M11单缸发动机、M12 UI泵喷嘴发动机、M12 CR共轨发动机、M14 UI泵喷嘴引擎、M16UI泵喷嘴和V8八缸引擎外，斯太尔于25日下午首次亮相。

斯泰尔M12Rex发动机

斯太尔动力（常州）发动机有限公司市场营销总监裴海兵表示，M12Rex发动机是基于100%的欧洲研发团队设计的，是针对国内新能源市场的现状而专门开发的。它采用水平2缸共轨柴油发动机结构，结合高压共轨、涡轮增压和内置中冷器等技术支持。柴油机的输出功率为40kw，发电机的净功率输出为37kw。

在传统发动机领域，斯太尔的可靠性一直被中国用户口口相传。近日，斯太尔还获得了“闪电奖”，这是发电行业含金量最高的企业金奖，并得到了主办方、中国电器工业协会、中国内燃机行业协会、中国电工学会等多个权威组织的认可。同样，在新能源动力如火如荼之际，斯太尔在本次展会上正式推出了全球首款两缸柴油增程器M12Rex，旨在解决新能源汽车续航里程捉襟见肘的问题。

斯太尔公司营销总监裴海冰荣获“闪电奖”企业金奖。

增加电动汽车的续航里程不仅是当前新能源汽车追求的目标，也是许多对新能源汽车持观望态度的用户的痛点。增程发动机与纯电动驱动相比，最大的特点是增加了电动汽车的续航里程。裴海冰先生表示，从技术角度来看，增程器由发动机和发电机组成，可以将柴油燃烧时的化学能转化为电能，为电池组充电，相当于用电动车携带充电宝。当电池中的电量几乎用完时，发电机会给电池充电以增加里程。也就是说，增程器虽然属于混合动力的范畴，但驱动车辆的是电池，而燃料并不是直接驱动车辆，只是给电池充电。从这个意义上说，增程器依靠纯电动来驱动汽车。

最后，斯太尔动力（常州）发动机有限公司营销总监裴海兵先生强调：“创造新能源和新未来不仅是斯太尔参加国际动力设备展览会的主题，也是斯太尔中国的长远目标。”

对于斯太尔来说，它曾经是中国商用车市场上一个经久不衰的品牌，正是其技术的引入帮助了重型汽车的巨大发展。然而，这个斯泰尔已经不是斯泰尔了。2013年9月，欧洲品牌斯太尔被博盈投资100%收购，进入中国上市公司的新阶段。一年后，公司更名为斯太尔动力股份有限公司（Steyr Power Co.，Ltd.），斯太尔真正成为了一个基于中国的全球品牌。

随后，2014年5月，全资子公司斯太尔动力（有限公司在常州成立，开始推进柴油发动机国产化项目。斯太尔将领导奥地利子公司和常州子公司的业务，包括发动机研发和常州本地化。产品涵盖军用汽车、乘用车、商用车、新能源、海事船舶等领域的柴油发动机产品。2016年5月24日，斯太尔首次亮相以“来自欧洲的中国芯”为主题的第十五届中国（上海）国际电力设备及发电机组展览会。除了M11单缸发动机、M12 UI泵喷嘴发动机、M12 CR共轨发动机、M14 UI泵喷嘴引擎、M16UI泵喷嘴和V8八缸引擎外，斯太尔于25日下午首次亮相。

斯泰尔M12Rex发动机

据斯太尔电力公司市场营销总监裴海冰介绍……

)Engine Co.，Ltd.，M12Rex发动机是基于100%的欧洲研发团队设计的，专门针对国内新能源市场的现状而开发。它采用水平2缸共轨柴油发动机结构，结合高压共轨、涡轮增压和内置中冷器等技术支持。柴油机的输出功率为40kw，发电机的净功率输出为37kw。

在传统发动机领域，斯太尔的可靠性一直被中国用户口口相传。近日，斯太尔还获得了“闪电奖”，这是发电行业含金量最高的企业金奖，并得到了主办方、中国电器工业协会、中国内燃机行业协会、中国电工学会等多个权威组织的认可。同样，在新能源动力如火如荼之际，斯太尔在本次展会上正式推出了全球首款两缸柴油增程器M12Rex，旨在解决新能源汽车续航里程捉襟见肘的问题。

斯太尔公司营销总监裴海冰荣获“闪电奖”企业金奖。

增加电动汽车的续航里程不仅是当前新能源汽车追求的目标，也是许多对新能源汽车持观望态度的用户的痛点。增程发动机与纯电动驱动相比，最大的特点是增加了电动汽车的续航里程。裴海冰先生表示，从技术角度来看，增程器由发动机和发电机组成，可以将柴油燃烧时的化学能转化为电能，为电池组充电，相当于用电动车携带充电宝。当电池中的电量几乎用完时，发电机会给电池充电以增加里程。也就是说，增程器虽然属于混合动力的范畴，但驱动车辆的是电池，而燃料并不是直接驱动车辆，只是给电池充电。从这个意义上说，增程器依靠纯电动来驱动汽车。

最后，斯太尔动力（常州）发动机有限公司营销总监裴海兵先生强调：“创造新能源和新未来不仅是斯太尔参加国际动力设备展览会的主题，也是斯太尔中国的长远目标。”

对于斯太尔来说，它曾经是中国商用车市场上一个经久不衰的品牌，正是其技术的引入帮助了重型汽车的巨大发展。然而，这个斯泰尔已经不是斯泰尔了。2013年9月，欧洲品牌斯太尔被博盈投资100%收购，进入中国上市公司的新阶段。一年后，公司更名为斯太尔动力股份有限公司（Steyr Power Co.，Ltd.），斯太尔真正成为了一个基于中国的全球品牌。

随后，2014年5月，全资子公司斯太尔动力（有限公司在常州成立，开始推进柴油发动机国产化项目。斯太尔将领导奥地利子公司和常州子公司的业务，包括发动机研发和常州本地化。产品涵盖军用汽车、乘用车、商用车、新能源、海事船舶等领域的柴油发动机产品。

标签：大发

汽车资讯热门资讯