4月销量同比增340% 上汽荣威e550月销2107辆创新纪录

当新能源汽车数量以前所未有的高比例成为北京车展的热门话题时，新能源汽车的销量已经在4月份悄然发布。尽管受补贴政策影响，部分车型销量有所下降，但仍有少数车型逆势而上。以上汽荣威e550插电式混合动力汽车为例，4月销量达到2107辆，同比增长近340%。随着地方补贴、牌照等优惠政策的进一步落实，新能源汽车有望迎来新一轮的销售井喷。

优惠政策助推销量增长，荣威e550同比增长340%。

在交通和环境问题的情况下，由于限购、限购、摇号、上牌等政策的影响，传统燃油车的管控越来越严格，传统燃油汽车的生存空间越来越窄，而新能源汽车则不受限购、牌照等政策的影响，他们还可以获得国家和地方政府的多项补贴，这大大增加了新能源汽车的销量。

以上海为例，4月初颁布的2016年新能源汽车补贴政策规定，除常规补贴1万元外，1.6升及以下排量、每百公里油耗5.9升及以下、油箱容量40升及以下的插电式混合动力新能源汽车还可额外获得1.4万元补贴。作为一款符合新政要求的车型，荣威e550在上海的竞争力得到了很大提升。4月销量攀升至2107辆，创历史新高，同比增长近340%，增速远高于市场平均水平。今年1-4月，荣威e550的销量共计4177辆，同比增长117%。

荣威e550

目前，在上海购买的荣威e550可获得国家和地方政府共计5.4万元的补贴，免征2万余元的购置税和旅行税。到手价不到18万元，就能拿到价值8万元以上的上海牌照。此外，4月21日上市的荣威e950也可以享受同样的待遇。扣除补贴后，荣威e950的5座豪华版仅需21.99万元。据了解，荣威e950上市不到半个月就突破了1000辆，市场接受度较高，或将成为大众商务和高端私家车的宠儿。

荣威e950

产品功能挖掘了市场潜力，预计5月份的销售额将大幅增长。

虽然优惠政策是影响当前新能源汽车发展的重要因素，但要想在新能源汽车市场上脱颖而出，还取决于产品的表现。得益于国内首款绿动高效三核混合动力发动机组，荣威e550可提供147kW的峰值功率和587N.m的峰值扭矩输出，综合巡航里程长达600公里。在纯电动模式下，续航里程为60公里，百公里油耗低至1.6升。非常适合交通拥堵、汽车刹车频繁的大城市，也满足了消费者的长途旅行需求，无论是小长假还是周末自驾游，都可以完全满足。

此外，荣威e550的动力电池组还获得了美国UL2580的安全认证，并达到了防尘防水民用的最高防护等级IP67。荣威e550还采用了先进的BMS电池管理系统，可以确保电池在极端环境下不会明显衰减。上汽集团也是第一个承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%，8年或12万公里内不超过30%。

除了荣威e550，上汽集团另外两款重量级插电式混合动力车型的市场潜力进一步增强。荣威e950搭载了上汽“蓝芯”和“绿芯”双科技品牌的先进技术。综合工况下，百公里油耗低至1.7升，综合巡航里程达到600公里……

此外，上汽荣威首款量产互联网汽车荣威eRX5的插电式混合动力版也在北京车展亮相，为消费者提供了更多的新能源汽车选择。

荣威eRX5

5月是上海新能源补贴上牌政策正式启动的第一个月，也是新能源品牌赢得第二季度的关键月份，制造商也做好了销售准备。荣威e550在4月的第二季度为上汽新能源开了一个好头。随着荣威e950的强势加入，上汽5月新能源销量有望大幅提升，将带动新能源汽车市场再次掀起销售热潮。当新能源汽车数量以前所未有的高比例成为北京车展的热门话题时，新能源汽车的销量已经在4月份悄然发布。尽管受补贴政策影响，部分车型销量有所下降，但仍有少数车型逆势而上。以上汽荣威e550插电式混合动力汽车为例，4月销量达到2107辆，同比增长近340%。随着地方补贴、牌照等优惠政策的进一步落实，新能源汽车有望迎来新一轮的销售井喷。

优惠政策助推销量增长，荣威e550同比增长340%。

在交通和环境问题的情况下，由于限购、限购、摇号、上牌等政策的影响，传统燃油车的管控越来越严格，传统燃油汽车的生存空间越来越窄，而新能源汽车则不受限购、牌照等政策的影响，他们还可以获得国家和地方政府的多项补贴，这大大增加了新能源汽车的销量。

以上海为例，4月初颁布的2016年新能源汽车补贴政策规定，除常规补贴1万元外，1.6升及以下排量、每百公里油耗5.9升及以下、油箱容量40升及以下的插电式混合动力新能源汽车还可额外获得1.4万元补贴。作为一款符合新政要求的车型，荣威e550在上海的竞争力得到了很大提升。4月销量攀升至2107辆，创历史新高，同比增长近340%，增速远高于市场平均水平。今年1-4月，荣威e550的销量共计4177辆，同比增长117%。

荣威e550

目前，在上海购买的荣威e550可获得国家和地方政府共计5.4万元的补贴，免征2万余元的购置税和旅行税。到手价不到18万元，就能拿到价值8万元以上的上海牌照。此外，4月21日上市的荣威e950也可以享受同样的待遇。扣除补贴后，荣威e950的5座豪华版仅需21.99万元。据了解，荣威e950上市不到半个月就突破了1000辆，市场接受度较高，或将成为大众商务和高端私家车的宠儿。

荣威e950

产品功能挖掘了市场潜力，预计5月份的销售额将大幅增长。

虽然优惠政策是影响当前新能源汽车发展的重要因素，但要想在新能源汽车市场上脱颖而出，还取决于产品的表现。得益于国内首款绿动高效三核混合动力发动机组，荣威e550可提供147kW的峰值功率和587N.m的峰值扭矩输出，综合巡航里程长达600公里。在纯电动模式下，续航里程为60公里，百公里油耗低至1.6升。非常适合交通拥堵、汽车刹车频繁的大城市，也满足了消费者的长途旅行需求，无论是小长假还是周末自驾游，都可以完全满足。

此外，荣威e550的动力电池组也获得了安全性……

在美国获得UL2580认证，并达到防尘防水民用最高防护等级IP67。荣威e550还采用了先进的BMS电池管理系统，可以确保电池在极端环境下不会明显衰减。上汽集团也是第一个承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%，8年或12万公里内不超过30%。

除了荣威e550，上汽集团另外两款重量级插电式混合动力车型的市场潜力进一步增强。荣威e950搭载了上汽“蓝芯”和“绿芯”双科技品牌的先进技术。综合工况下，百公里油耗低至1.7升，综合巡航里程达到600公里。此外，上汽荣威首款量产互联网汽车荣威eRX5的插电式混合动力版也在北京车展亮相，为消费者提供了更多的新能源汽车选择。

荣威eRX5

5月是上海新能源补贴上牌政策正式启动的第一个月，也是新能源品牌赢得第二季度的关键月份，制造商也做好了销售准备。荣威e550在4月的第二季度为上汽新能源开了一个好头。随着荣威e950的强势加入，上汽5月新能源销量有望大幅提升，将带动新能源汽车市场再次掀起销售热潮。

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