深圳补贴新政出台！每辆新能源公交车每年最高补贴45万

2016年5月4日，深圳市新政府公报公布了《深圳市示范推广期新能源公交车运营补贴办法》（以下简称《办法》），规定深圳市新能源公交车每年每辆车的运营补贴在26万元至45万元之间。2016年以来投资的新能源公交车运营补贴标准，根据企业实际支付的购买价格适当降低。

根据《办法》，新能源公交车运营补贴标准为：2013年6月1日前以融资租赁方式购买的新能源公交车，运营补贴标准26万元/辆/年；2013年6月1日（含6月1号）至2015年12月31日投入运营的补贴标准为45万元/辆/年；2016年1月1日后投入运营的新能源公交车补贴标准将根据企业实际支付的购买价格适当降低，补贴金额在2015年（2015年自行车价格为100万元）基础上按新能源公交车购买价格下降幅度的12%执行。

关于更新车辆的运营补贴标准，深圳公交集团的固定补贴为24.42万元/辆/年，深圳东部公交为22.91万元/车/年，而深圳西部公交为23.79万元/人/年。

原文如下：

深圳市财政委员会、深圳市交通运输委员会关于印发《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》的通知

文件编号：深财规[2016]3号

各巴士专营企业：

经市政府第六届第二十三次常务会议批准，现发布《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》，请遵照执行。

深圳市财政委员会

深圳市交通委员会

2016年4月27日

深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法

第一章总则

第一条为促进节能减排和环境保护，加快新能源汽车示范推广，提高新能源公交车示范推广期间运营补贴资金使用效率，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办〔2014〕35号）和财政部联合印发的《关于完善城市公交车成品油价格补贴政策加快新能源车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号），工业和信息化部以及交通部。

第二条本办法适用于市政府在示范推广期间投资或更新的新能源公交车运营补贴。

本办法所称新能源公交车，是指在我市注册登记，并经市交通运输部门核发相关公共交通许可证，正常运营的新能源公交车。

第三条新能源公交车运营补贴应当遵循公开、公平、合理的原则。

第二章补贴标准和拨付程序

第四条新能源公交车的运营补贴标准如下：

（a） 2013年6月1日前，以融资租赁方式购买的新能源公交车运营补贴标准为26万元/辆/年；

（2） 新能源公交车2013年6月1日（含6月1号）至2015年12月31日的运营补贴标准为45万元/辆/年；

（3） 2016年1月1日以后投资的新能源公交车运营补贴标准，根据企业实际支付的购买价格适当下调，补贴下调幅度为2015年新能源公交车购买价格降幅的12%（2015年自行车价格为100万元）；

（4） 更新车辆运营补贴标准根据各公交加盟企业在财政额度内的更新时间与自行车补贴金额的差额确定（即更新车辆和自行车年度补贴=额度内新增车辆和自行车的年度补贴）。，有限公司24.42万元/辆/年，深圳市东部公共交通有限公司有限公司22.91万元/车/年，有限公司。

第五条新能源公交车运营补贴资金拨付程序如下：

市财政部门根据年度新能源公交车投资更新计划，编制当年新能源公交车运营补贴计划，并于年初纳入财政预算。

公交专营企业向市交通运输部门申请预拨，市财政部门根据市交通运输主管部门审核，预拨当年前三季度财政补贴资金。

明年初，市财政部门将组织中介机构对公交加盟商上一年度新能源公交车的实际运营成本进行监督检查，并结合市交通运输部门提供的新能源公交车服务质量考核结果和新能源公交车实际运营情况，结清上一年度新能源公交车年度财政补贴。

第三章监督管理

第六条市交通运输部门负责对公交专营企业经营的新能源公交车的运营指标进行考核。

市交通运输部门要指导督促公交特许经营企业逐步建立健全新能源公交车运营里程考核办法，从运营里程、发车频率、行车安全、设备配置、充电能力、客流量等方面自行进行联动考核。

第七条新能源公交车自行车年度运营考核里程为60000公里。如果实际运营里程达到或超过6万公里，可以获得全额补贴。未达到6万公里的，按每公里7.5元扣除（自行车每年补贴45万元/6万公里）。为保证公交加盟企业运营新能源公交车的固定成本，自行车补贴每年最高可抵扣15.7万元。当补贴标准下降时，补贴标准和最高扣除额将相应降低。

第八条公共汽车专营企业应当自觉接受有关部门的监督，对新能源公共汽车经营业务建立单独核算、独立核算；制定新能源公交车使用激励机制，考虑人工成本、节油省电、有效里程和事故减少率，建立健全新能源公交车运营里程考核办法，提高新能源公交车的使用效率和效益。

第九条市财政部门应当对新能源公交车的成本标准进行指导和监督，督促公交专营企业制定新能源公交车成本项目指南，合理确定新能源公交车费用标准值，评估新能源公交车运营补贴绩效，完善政府财政补贴方案。

第十条公交专营企业存在违法行为的，市财政部门要停止拨付违法项目补贴。对直接责任人员，按照有关规定追究责任；

涉嫌犯罪的，依法移送司法机关追究刑事责任。

第四章附则

第十一条办法由市财政部门会同市交通运输部门负责解释。

第十二条本办法自发布之日起施行，有效期至2017年12月31日。2016年5月4日，深圳市新政府公报公布了《深圳市示范推广期新能源公交车运营补贴办法》（以下简称《办法》），规定深圳市新能源公交车每年每辆车的运营补贴在26万元至45万元之间。2016年以来投资的新能源公交车运营补贴标准，根据企业实际支付的购买价格适当降低。

根据《办法》，新能源公交车运营补贴标准为：2013年6月1日前以融资租赁方式购买的新能源公交车，运营补贴标准26万元/辆/年；2013年6月1日（含6月1号）至2015年12月31日投入运营的补贴标准为45万元/辆/年；2016年1月1日后投入运营的新能源公交车补贴标准将根据企业实际支付的购买价格适当降低，补贴金额在2015年（2015年自行车价格为100万元）基础上按新能源公交车购买价格下降幅度的12%执行。

关于更新车辆的运营补贴标准，深圳公交集团的固定补贴为24.42万元/辆/年，深圳东部公交为22.91万元/车/年，而深圳西部公交为23.79万元/人/年。

原文如下：

深圳市财政委员会、深圳市交通运输委员会关于印发《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》的通知

文件编号：深财规[2016]3号

各巴士专营企业：

经市政府第六届第二十三次常务会议批准，现发布《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》，请遵照执行。

深圳市财政委员会

深圳市交通委员会

2016年4月27日

深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法

第一章总则

第一条为促进节能减排和环境保护，加快新能源汽车示范推广，提高新能源公交车示范推广期间运营补贴资金使用效率，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办〔2014〕35号）和财政部联合印发的《关于完善城市公交车成品油价格补贴政策加快新能源车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号），工业和信息化部以及交通部。

第二条本办法适用于市政府在示范推广期间投资或更新的新能源公交车运营补贴。

本办法所称新能源公交车，是指在我市注册登记，并经市交通运输部门核发相关公共交通许可证，正常运营的新能源公交车。

第三条新能源公交车运营补贴应当遵循公开、公平、合理的原则。

第二章补贴标准和拨付程序

第四条新能源公交车的运营补贴标准如下：

（a） 2013年6月1日前，以融资租赁方式购买的新能源公交车运营补贴标准为26万元/辆/年；

（2） 新能源公交车2013年6月1日（含6月1号）至2015年12月31日的运营补贴标准为45万元/辆/年；

（3） 2016年1月1日以后投资的新能源公交车运营补贴标准，根据企业实际支付的购买价格适当下调，补贴下调幅度为2015年新能源公交车购买价格降幅的12%（2015年自行车价格为100万元）；

（4） 更新车辆运营补贴标准根据各公交加盟企业在财政额度内的更新时间与自行车补贴金额的差额确定（即更新车辆和自行车年度补贴=额度内新增车辆和自行车的年度补贴）。，有限公司24.42万元/辆/年，深圳市东部公共交通有限公司有限公司22.91万元/车/年，有限公司。

第五条新能源公交车运营补贴资金拨付程序如下：

市财政部门根据年度新能源公交车投资更新计划，编制当年新能源公交车运营补贴计划，并于年初纳入财政预算。

公交专营企业向市交通运输部门申请预拨，市财政部门根据市交通运输主管部门审核，预拨当年前三季度财政补贴资金。

明年初，市财政部门将组织中介机构对公交加盟商上一年度新能源公交车的实际运营成本进行监督检查，并结合市交通运输部门提供的新能源公交车服务质量考核结果和新能源公交车实际运营情况，结清上一年度新能源公交车年度财政补贴。

第三章监督管理

第六条市交通运输部门负责对公交专营企业经营的新能源公交车的运营指标进行考核。

市交通运输部门要指导督促公交特许经营企业逐步建立健全新能源公交车运营里程考核办法，从运营里程、发车频率、行车安全、设备配置、充电能力、客流量等方面自行进行联动考核。

第七条新能源公交车自行车年度运营考核里程为60000公里。如果实际运营里程达到或超过6万公里，可以获得全额补贴。未达到6万公里的，按每公里7.5元扣除（自行车每年补贴45万元/6万公里）。为保证公交加盟企业运营新能源公交车的固定成本，自行车补贴每年最高可抵扣15.7万元。当补贴标准下降时，补贴标准和最高扣除额将相应降低。

第八条公共汽车专营企业应当自觉接受有关部门的监督，对新能源公共汽车经营业务建立单独核算、独立核算；制定新能源公交车使用激励机制，考虑人工成本、节油省电、有效里程和事故减少率，建立健全新能源公交车运营里程考核办法，提高新能源公交车的使用效率和效益。

第九条市财政部门应当对新能源公交车的成本标准进行指导和监督，督促公交专营企业制定新能源公交车成本项目指南，合理确定新能源公交车费用标准值，评估新能源公交车运营补贴绩效，完善政府财政补贴方案。

第十条公交专营企业存在违法行为的，市财政部门要停止拨付违法项目补贴。对直接责任人员，按照有关规定追究责任；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关追究刑事责任。

第四章附则

第十一条办法由市财政部门会同市交通运输部门负责解释。

第十二条本办法自发布之日起施行，有效期至2017年12月31日。

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