在最近的南京展会上，微型电动汽车企业集体发起了中高端尝试，甚至闯入了以高速车企为主的中高端市场，显示出微型电动汽车自主设计和制造能力的提升，尤其是SUV车型在车展上的集中展示，这改变了人们对微型电动汽车低端市场形象的固有印象。作为微型电动汽车的领军者，南京展览会展出的两厢车、轿车、SUV、混合动力等车型也表明，雷丁在业内推出的第一个战略已经初见成效。那么，雷丁的第一个策略是什么？让我们一起读。
不仅定位高端，还是微型电动汽车行业的领导者。
在中国的微型电动汽车市场，当产品质量问题一再受到质疑时，许多企业打着造高端汽车的旗号，这非常值得肯定，但高端是否等于高价？作为一款普通人的国民车，微型电动汽车在价格上体现所谓的高端是远远不够的。只有良好的消费者体验才是高端。
经过多年的市场测试，雷丁D70和D50系列已成为高性能电动汽车领域的先驱。Reading Little Prince系列凭借其无与伦比的操控性和出色的性能，在业界率先打造出大单品，赢得了消费者和业界的赞誉。雷丁S50的诞生进一步拓展了SUV车型的产品线，使雷丁进入了近年来增长强劲的细分市场。
据了解，掀背D系列的下一款新车型也在按计划进行。此外，雷丁还计划在更多销量更大的车型中推出高性价比版本，以进一步挖掘单品的增长潜力。所有这些都证明了雷丁在微型电动汽车行业是一位富有创新精神和远见的领导者。
前瞻性技术创新引领潮流，技术发展树立新标杆。
微型电动汽车起步一开始在行业中处于“鄙视”和“不屑”的地位，但随着互联网2.0时代的发展，雷丁已经建立了以产品为导向的技术体验。随着U-Cari汽车互联系统在雷丁许多车型中的应用，雷丁在汽车互联和智能化方面树立了新的标杆。在雷丁看来，高价并不是高端的代名词，产品体验才能真正为高端背书。
此外，I-MMD锂电池混合动力技术作为推动中国锂电气化进程的重要里程碑，也将应用于后续的产品开发中。这些前瞻性和改写性的技术无疑将成为微型电动汽车未来发展的新标杆。
行业先驱的代表，下一个交通时代的先驱
相信在未来五年，史无前例的电动SUV将以全新的方式作为城市跨界车型，将个人交通提升到一个新的水平。在雷丁第一战略的指导下，雷丁S50的设计将结合新一代电动出行模式、数字互联、轻量化车身和开创性的内部设计，并配备高速汽车的永磁同步电机系统，为消费者带来全新的出行体验。
“雷丁S50宣布了微型电动汽车下一个时代的到来，”雷丁负责人表示。“作为雷丁领先技术的代表，所开发的趋势领先技术和服务将应用于S50车型。”
同时，雷丁二厂于2016年建成，年产20万辆微型电动汽车。计划在2018年建设高速电动车第三工厂，将加速电动汽车全产业链全方位覆盖，再次升级第一战略，未来将进入下一个蓝海。雷丁正在以第一战略思维开创交通运输的新未来。在最近的南京展览会上，微型电动汽车企业集体发起了中高端尝试，甚至闯入了以高速车企业为主的中高端市场，显示出微型电动汽车自主设计和制造能力的提高，尤其是Centriz……
SUV车型在车展上的展示，改变了人们对微型电动汽车低端市场形象的固有印象。作为微型电动汽车的领军者，南京展览会展出的两厢车、轿车、SUV、混合动力等车型也表明，雷丁在业内推出的第一个战略已经初见成效。那么，雷丁的第一个策略是什么？让我们一起读。
不仅定位高端，还是微型电动汽车行业的领导者。
在中国的微型电动汽车市场，当产品质量问题一再受到质疑时，许多企业打着造高端汽车的旗号，这非常值得肯定，但高端是否等于高价？作为一款普通人的国民车，微型电动汽车在价格上体现所谓的高端是远远不够的。只有良好的消费者体验才是高端。
经过多年的市场测试，雷丁D70和D50系列已成为高性能电动汽车领域的先驱。Reading Little Prince系列凭借其无与伦比的操控性和出色的性能，在业界率先打造出大单品，赢得了消费者和业界的赞誉。雷丁S50的诞生进一步拓展了SUV车型的产品线，使雷丁进入了近年来增长强劲的细分市场。
据了解，掀背D系列的下一款新车型也在按计划进行。此外，雷丁还计划在更多销量更大的车型中推出高性价比版本，以进一步挖掘单品的增长潜力。所有这些都证明了雷丁在微型电动汽车行业是一位富有创新精神和远见的领导者。
前瞻性技术创新引领潮流，技术发展树立新标杆。
微型电动汽车起步一开始在行业中处于“鄙视”和“不屑”的地位，但随着互联网2.0时代的发展，雷丁已经建立了以产品为导向的技术体验。随着U-Cari汽车互联系统在雷丁许多车型中的应用，雷丁在汽车互联和智能化方面树立了新的标杆。在雷丁看来，高价并不是高端的代名词，产品体验才能真正为高端背书。
此外，I-MMD锂电池混合动力技术作为推动中国锂电气化进程的重要里程碑，也将应用于后续的产品开发中。这些前瞻性和改写性的技术无疑将成为微型电动汽车未来发展的新标杆。
行业先驱的代表，下一个交通时代的先驱
相信在未来五年，史无前例的电动SUV将以全新的方式作为城市跨界车型，将个人交通提升到一个新的水平。在雷丁第一战略的指导下，雷丁S50的设计将结合新一代电动出行模式、数字互联、轻量化车身和开创性的内部设计，并配备高速汽车的永磁同步电机系统，为消费者带来全新的出行体验。
“雷丁S50宣布了微型电动汽车下一个时代的到来，”雷丁负责人表示。“作为雷丁领先技术的代表，所开发的趋势领先技术和服务将应用于S50车型。”
同时，雷丁二厂于2016年建成，年产20万辆微型电动汽车。计划在2018年建设高速电动车第三工厂，将加速电动汽车全产业链全方位覆盖，再次升级第一战略，未来将进入下一个蓝海。雷丁正在以第一战略思维开创交通运输的新未来。
2016北京国际车展，新锐互联网智能电动汽车品牌乐视超级汽车的展台吸引来了跨界重量嘉宾乐视控股高级副总裁、乐视移动公司总裁冯幸。
1900/1/1 0:00:00日前，第一电动网独家获悉，由于动力蓄电池准入问题，中机中心将重新审核前三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》名单，电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。
1900/1/1 0:00:004月25日盛大开幕的第十四届北京车展上，源自硅谷的智能互联网电动车公司FaradayFuture简称FF强势登陆，携全新FFZERO1电动超跑概念车首次来到亚洲。
1900/1/1 0:00:005月5日下午，致力于推动“重新定义汽车、重新定义出行”汽车产业变革的智电互动集团将宣布A轮战略融资及发展计划。
1900/1/1 0:00:004月25日，第十四届北京国际车展在中国国际展览中心新馆隆重开幕。
1900/1/1 0:00:00继LeSEE乐视超级汽车首款概念车发布之后，乐视车联4月26日在北京国际车展乐视超级汽车展台发布了乐视汽车生态中的超级车载终端超级车机。
1900/1/1 0:00:00
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