2016年5月23日,北京国际道路运输、城市客车及零部件展览会在北京国际展览中心拉开帷幕。在此次车展上,扬子江汽车总工程师雷洪军宣布,东风扬子江有限公司正式更名为扬子江集团有限公司,同时,第二代在线充电新能源客车正式启动,它位于城市公共交通中,可以以恒定的速度行驶150公里。
雷红军扬子江汽车总工程师
长江第二代在线充电新能源公交车车身长度为12米,采用磷酸铁锂电池,电池容量为120千瓦时,实现150公里(等速)续航里程。通过智能能量平衡和协调管理,提高了电池的使用寿命和效率,车辆结构采用轻质材料,使车辆自重降低了20%。电机方面,采用多相水冷永磁同步驱动电机,每百公里能耗降低25%;采用线网高压隔离技术,兼容600V-750V电压等级。
长江第二代在线充电新能源客车
据介绍,长江第一批纯电动公交车已在武汉实现商用。纯电动在线充电汽车已经安全运行了1500天。包括加热和冷却空调在内的实际运行功耗小于120千瓦时,车辆累计故障小于50次。结合第二代在线充电巴士产品的规划,长江将在北京、上海、广州、杭州、呼和浩特和保定等地开始大规模发展纯电动在线充电。
长江V5铁营1号
此外,长江还带来了V5铁鹰1号和V2华鹰1号两款纯电动物流车参加北京交通路展。其中,长江V5铁营一号纯电动过境物流车车身尺寸为5995*2200*2980mm,额定载荷达到3000公斤。悬架为垂直板簧式独立悬架。使用锰酸锂电池,电池容量为132千瓦时,巡航里程可达200公里(等速)。
V2华鹰一号是长江中的另一款纯电动物流车,车身尺寸为4405*1705*1835mm,额定载荷550kg,额定电机功率30kw。该电池也是锰酸锂电池,总存储容量为40kwh,巡航里程为300km(以恒定速度测量)。2016年5月23日,北京国际道路运输、城市客车及零部件展览会在北京国际展览中心拉开帷幕。在此次车展上,扬子江汽车总工程师雷洪军宣布,东风扬子江有限公司正式更名为扬子江集团有限公司,同时,第二代在线充电新能源客车正式启动,它位于城市公共交通中,可以以恒定的速度行驶150公里。
雷红军扬子江汽车总工程师
长江第二代在线充电新能源公交车车身长度为12米,采用磷酸铁锂电池,电池容量为120千瓦时,实现150公里(等速)续航里程。通过智能能量平衡和协调管理,提高了电池的使用寿命和效率,车辆结构采用轻质材料,使车辆自重降低了20%。电机方面,采用多相水冷永磁同步驱动电机,每百公里能耗降低25%;
采用线网高压隔离技术,兼容600V-750V电压等级。
长江第二代在线充电新能源客车
据介绍,长江第一批纯电动公交车已在武汉实现商用。纯电动在线充电汽车已经安全运行了1500天。包括加热和冷却空调在内的实际运行功耗小于120千瓦时,车辆累计故障小于50次。结合第二代在线充电巴士产品的规划,长江将在北京、上海、广州、杭州、呼和浩特和保定等地开始大规模发展纯电动在线充电。
长江V5铁营1号
此外,长江还带来了V5铁鹰1号和V2华鹰1号两款纯电动物流车参加北京交通路展。其中,长江V5铁营一号纯电动过境物流车车身尺寸为5995*2200*2980mm,额定载荷达到3000公斤。悬架为垂直板簧式独立悬架。使用锰酸锂电池,电池容量为132千瓦时,巡航里程可达200公里(等速)。
V2华鹰一号是长江中的另一款纯电动物流车,车身尺寸为4405*1705*1835mm,额定载荷550kg,额定电机功率30kw。该电池也是锰酸锂电池,总存储容量为40kwh,巡航里程为300km(以恒定速度测量)。
1、工信部公布第二批铅蓄电池名单56家企业入选阅读原文5月20日,工信部消费品工业司发布《铅蓄电池行业规范条件2015年本》企业名单第二批,
1900/1/1 0:00:00近日,第一电动网独家获悉《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》修订版征求意见稿,该征求意见稿是针对2009年发布的工信部44号文件《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》作出的修订。
1900/1/1 0:00:002016年5月23日,2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国际展览中心新馆拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:00近一两年,“新常态”成为媒体热词,其实意思就是说中国经济近期内不可能像过去一样保持高速增长,随着经济增长速度的下降,社会各行各业都感受了发展的压力,钱越来越难挣、生意越来越难做。
1900/1/1 0:00:00对于低速电动车,可能是占了新能源边儿的缘故,往往容易让消费者存在着一些错觉,觉得这样的小型车不给牌照、不让上路,是与普通消费者过不去甚至,颇有些伤不起的感觉。
1900/1/1 0:00:005月18日,新能源汽车发展推广大会暨沃特玛新能源汽车产业创新联盟第二届年会在山西临汾隆重举行,临汾市委书记岳普昱出席并致辞称,此次大会的举行标志着临汾市新能源汽车产业发展进入了一个新的阶段。
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