据山东省汽车工业协会统计，一季度山东低速电动车产量已达12万辆，同比增长76%。与6万多辆新能源汽车的产量数据相比，增长了近一倍。从产量分布来看，第一季度排名前五的车企共计9万辆，占比75%。生产能力的集中度仍然很高。
国王达到了顶峰，1月至4月的产量和销量超过了4万辆。
据了解，4月低速电动车行业仍呈现高增长态势。与一季度不同，4月产销增速为雷丁电动车，较上月增长近200%。1-4月产销突破4万辆，行业保持良好增长势头。其中，明星车型小王子雷丁功不可没，稳步占据了轿车电动车的市场份额。
同时，在坚持自主研发和“为人民造车”的使命下，雷丁正在加快亮点产品的研发。一方面，它将扩大掀背车的市场份额，并将在9月推出全新的掀背车，以稳步增强市场竞争力；
另一方面，我们将继续稳定轿车市场的主导地位。除了上市的雷丁王子，据悉，雷丁全新轿车已进入后续研发阶段。6月，S50还将投放全国市场接受市场测试，进一步加快SUV市场的产品布局。由此，雷丁2.0时代的产品家族体系正式形成，不同的产品满足了不同消费群体的不同需求。
二读工厂即将建成，产业布局开始出现在疫情爆发时代。
据了解，雷丁二厂的设备供应商已进入设备进厂阶段。今年8月，雷丁二厂将正式投产。第二工厂占地50多万平方米，包括冲压、焊接、涂装和总装四个工艺车间。在雷丁一厂的基础上，自动化程度有了很大的提高。据业内人士透露，将有大规模的机械臂和机器人应用于电动汽车的生产，生产速度远高于同行业。
雷丁二厂投产后，将为雷丁带来每年20万辆电动汽车的整车产能。加上雷丁一厂15万辆的产能，2016年8月将实现35万辆的生产能力。2018年，高速电动车三厂建成投产，计划年产量40万辆。到目前为止，雷丁的总产能将达到75万辆，比2016年增长了2倍。如此井喷式的产能规划，也显示出雷丁对微型电动车市场的良好市场预期。
形成百万辆微型电动汽车产业带的第一个时代正式开启。
“至少有10家配套企业达成了初步准入协议。”雷丁相关负责人介绍，2015年，雷丁有6家一级配套供应商，其中大部分投资超过1亿元。除了电动汽车行业，雷丁工厂的物流功能也将扩大。未来，可以预见的是，雷丁工业园区将同时出现电动汽车、零部件和物流三大千亿产业，产业带集群效应带来的规模最大化将凸显出来。雷丁工业园区已形成第一条微型电动汽车产业带。
在低速电动车标准化发展的关键之年，雷丁的中长期产业布局无疑展现了行业领导者的智慧和战略眼光，这也意味着雷丁走高速电动车发展之路是必然的。尽管目前的市场结构发生了变化，但我们认为，雷丁已经成为微型电动汽车发展的强大力量，而这一早期布局也标志着百万辆含金量更高的微型电动汽车时代正式开启。据山东省汽车工业协会统计，一季度山东低速电动车产量已达12万辆，同比增长76%。与6万多辆新能源汽车的产量数据相比，增长了近一倍。从产量分布来看，第一季度排名前五的车企共计9万辆，占比75%。生产能力的集中度仍然很高。
国王达到了顶峰，1月至4月的产量和销量超过了4万辆。
据了解，4月低速电动车行业仍呈现高增长态势。与一季度不同，4月产销增速为雷丁电动车，较上月增长近200%。1-4月产销突破4万辆，行业保持良好增长势头。其中，明星车型小王子雷丁功不可没，稳步占据了轿车电动车的市场份额。
同时，在坚持自主研发和“为人民造车”的使命下，雷丁正在加快亮点产品的研发。一方面，它将扩大掀背车的市场份额，我……
9月，将推出全新掀背车，稳步提升市场竞争力；另一方面，我们将继续稳定轿车市场的主导地位。除了上市的雷丁王子，据悉，雷丁全新轿车已进入后续研发阶段。6月，S50还将投放全国市场接受市场测试，进一步加快SUV市场的产品布局。由此，雷丁2.0时代的产品家族体系正式形成，不同的产品满足了不同消费群体的不同需求。
二读工厂即将建成，产业布局开始出现在疫情爆发时代。
据了解，雷丁二厂的设备供应商已进入设备进厂阶段。今年8月，雷丁二厂将正式投产。第二工厂占地50多万平方米，包括冲压、焊接、涂装和总装四个工艺车间。在雷丁一厂的基础上，自动化程度有了很大的提高。据业内人士透露，将有大规模的机械臂和机器人应用于电动汽车的生产，生产速度远高于同行业。
雷丁二厂投产后，将为雷丁带来每年20万辆电动汽车的整车产能。加上雷丁一厂15万辆的产能，2016年8月将实现35万辆的生产能力。2018年，高速电动车三厂建成投产，计划年产量40万辆。到目前为止，雷丁的总产能将达到75万辆，比2016年增长了2倍。如此井喷式的产能规划，也显示出雷丁对微型电动车市场的良好市场预期。
形成百万辆微型电动汽车产业带的第一个时代正式开启。
“至少有10家配套企业达成了初步准入协议。”雷丁相关负责人介绍，2015年，雷丁有6家一级配套供应商，其中大部分投资超过1亿元。除了电动汽车行业，雷丁工厂的物流功能也将扩大。未来，可以预见的是，雷丁工业园区将同时出现电动汽车、零部件和物流三大千亿产业，产业带集群效应带来的规模最大化将凸显出来。雷丁工业园区已形成第一条微型电动汽车产业带。
在低速电动车标准化发展的关键之年，雷丁的中长期产业布局无疑展现了行业领导者的智慧和战略眼光，这也意味着雷丁走高速电动车发展之路是必然的。尽管目前的市场结构发生了变化，但我们认为，雷丁已经成为微型电动汽车发展的强大力量，而这一早期布局也标志着百万辆含金量更高的微型电动汽车时代正式开启。
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1900/1/1 0:00:00关于低速电动汽车又称微型电动汽车，或电动四轮车的好消息最近频频来袭，5月3日，作者从河南省电动车商会获悉，6月1日起，鹤壁市将给低速电动汽车上牌，至此，全省将有9个省辖市可行驶电动汽车；
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1900/1/1 0:00:00
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