业界大佬纷纷到访LeSEE展台 乐视为车展注入生态价值

4月25日，2016北京车展盛大开幕。作为有史以来首次参展的互联网公司，乐视网以其独特的生态思维、别出心裁的展台设计和乐视网首款概念车，呈现了有史以来最独特的车展。

工业和信息化部部长苗圩同志视察乐视展台。

但letv吸引的不仅仅是普通观众的注意力。一直被视为“门外野蛮人”、被很多人“嗤之以鼻”的乐视汽车生态，这次却用实力为自己辩解。4月25日下午，工业和信息化部部长苗圩同志参观了北京车展，参观了乐视超级跑车乐视展台，对乐视生态给予了高度评价。4月25日和26日，来自戴姆勒、宝马、北汽、广汽、雷克萨斯、博世、LG、三星、国机等多家行业巨头的数十位重量级人士参观了乐视展台，表达了学习乐视生态模式的愿望。

戴姆勒全球总监、大中华区董事长兼首席执行官唐世凯参观乐视展台。

博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士参观乐视展台。

值得一提的是，戴姆勒全球董事、大中华区董事长兼首席执行官乐视唐世凯和博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士的两位“老朋友”也出现在新中国展览W4馆乐视展台上。此前，唐世凯与戴姆勒中国区研发负责人Engel教授和戴姆勒大中华区首席战略官张明霞女士一起访问了乐视网。他高度赞扬了乐视的开放生态模式，并对乐视的“SEE计划”产生了兴趣。北京车展之后，双方的关系是否会进一步加深，值得期待。

3月19日，博世与乐视网签署战略合作框架协议。根据协议，双方将视对方为长期战略合作伙伴，并希望在先进电动汽车、自动驾驶和车联网等前沿技术方面开展深入合作。随着双方合作的不断推进，乐视网与博天下将产生怎样的合作成果也值得我们关注。

自2014年底乐视“SEE计划”提出以来，乐视汽车生态已在智能互联网电动汽车研发、制造、销售、车联网、智能驾驶、充电战略、售后服务、汽车共享和社会化运营等领域完成了全产业价值链布局，并在世界各地建立了一支750多人的优秀团队，分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地，取得了惊人的成绩。

自乐视“SEE计划”诞生以来，外界质疑和嘲笑的声音从未停止。然而，随着“SEE计划”的深入和首款概念车的推出，行业对乐视的看法发生了根本性的转折。越来越多的业内人士认识到，乐视的“SEE计划”并不是“纸上谈兵”，而是通过生态思维，为百年汽车行业带来颠覆性的新变化。

在北京车展上，许多行业领袖参观了乐视展台并进行了深入交流，这就是这种认可的最好证明。与一般的“互联网造车”不同，乐视的汽车生态涵盖了整车制造、技术研发、营销、社会运营等全汽车产业链，也与乐视的其他子生态形成跨界反应。在北京车展的第二天，在车展期间，4月26日，第二代乐视超级手机上市，24小时总销量达到161万部，销售额达到19亿元，创下了百万新手机最快售罄和最高销量的纪录。创造京东手机新品首日销售纪录，以乐视生态为首的硬件负利润模式正在创造另一个奇迹！

潜在的行业变化、丰富的合作可能性和无限的生态价值潜力，开始让传统汽车行业对乐视刮目相看。

首次登陆亚洲的法拉第未来大受欢迎。

目前，乐视超级跑车已与英国百年豪华超级跑车品牌阿斯顿·马丁、硅谷新贵智能互联网电动汽车法拉第未来以及全球最大的零部件和汽车技术供应商博世达成战略合作。在今年的北京车展上，法拉第未来也携电动概念超跑FF ZERO1首次登陆亚洲，大受欢迎。

参观北京车展乐视展台的行业巨头涵盖了汽车制造商、零部件供应商和分销集团等多个领域。未来，乐视汽车生态还将发生哪些重大事件，更令人期待。4月25日，2016北京车展盛大开幕。作为有史以来首次参展的互联网公司，乐视网以其独特的生态思维、别出心裁的展台设计和乐视网首款概念车，呈现了有史以来最独特的车展。

工业和信息化部部长苗圩同志视察乐视展台。

但letv吸引的不仅仅是普通观众的注意力。一直被视为“门外野蛮人”、被很多人“嗤之以鼻”的乐视汽车生态，这次却用实力为自己辩解。4月25日下午，工业和信息化部部长苗圩同志参观了北京车展，参观了乐视超级跑车乐视展台，对乐视生态给予了高度评价。4月25日和26日，来自戴姆勒、宝马、北汽、广汽、雷克萨斯、博世、LG、三星、国机等多家行业巨头的数十位重量级人士参观了乐视展台，表达了学习乐视生态模式的愿望。

戴姆勒全球总监、大中华区董事长兼首席执行官唐世凯参观乐视展台。

博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士参观乐视展台。

值得一提的是，戴姆勒全球董事、大中华区董事长兼首席执行官乐视唐世凯和博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士的两位“老朋友”也出现在新中国展览W4馆乐视展台上。此前，唐世凯与戴姆勒中国区研发负责人Engel教授和戴姆勒大中华区首席战略官张明霞女士一起访问了乐视网。他高度赞扬了乐视的开放生态模式，并对乐视的“SEE计划”产生了兴趣。北京车展之后，双方的关系是否会进一步加深，值得期待。

3月19日，博世与乐视网签署战略合作框架协议。根据协议，双方将视对方为长期战略合作伙伴，并希望在先进电动汽车、自动驾驶和车联网等前沿技术方面开展深入合作。随着双方合作的不断推进，乐视网与博天下将产生怎样的合作成果也值得我们关注。

自2014年底乐视“SEE计划”提出以来，乐视汽车生态已在智能互联网电动汽车研发、制造、销售、车联网、智能驾驶、充电战略、售后服务、汽车共享和社会化运营等领域完成了全产业价值链布局，并在世界各地建立了一支750多人的优秀团队，分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地，取得了惊人的成绩。

自乐视“SEE计划”诞生以来，外界质疑和嘲笑的声音从未停止。然而，随着“SEE计划”的深入和首款概念车的推出，行业对乐视的看法发生了根本性的转折。越来越多的业内人士……

认识到乐视的“SEE计划”不是“纸上谈兵”，而是通过生态思维为百年汽车行业带来颠覆性的新变化。

在北京车展上，许多行业领袖参观了乐视展台并进行了深入交流，这就是这种认可的最好证明。与一般的“互联网造车”不同，乐视的汽车生态涵盖了整车制造、技术研发、营销、社会运营等全汽车产业链，也与乐视的其他子生态形成跨界反应。在北京车展的第二天，在车展期间，4月26日，第二代乐视超级手机上市，24小时总销量达到161万部，销售额达到19亿元，创下了百万新手机最快售罄和最高销量的纪录。创造京东手机新品首日销售纪录，以乐视生态为首的硬件负利润模式正在创造另一个奇迹！潜在的行业变化、丰富的合作可能性和无限的生态价值潜力，开始让传统汽车行业对乐视刮目相看。

首次登陆亚洲的法拉第未来大受欢迎。

目前，乐视超级跑车已与英国百年豪华超级跑车品牌阿斯顿·马丁、硅谷新贵智能互联网电动汽车法拉第未来以及全球最大的零部件和汽车技术供应商博世达成战略合作。在今年的北京车展上，法拉第未来也携电动概念超跑FF ZERO1首次登陆亚洲，大受欢迎。

参观北京车展乐视展台的行业巨头涵盖了汽车制造商、零部件供应商和分销集团等多个领域。未来，乐视汽车生态还将发生哪些重大事件，更令人期待。

标签：北京Faraday Future阿斯顿·马丁宝马雷克萨斯

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