在2016北京车展上，中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌腾势带来了全新的腾势新生活解决方案。深圳市比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司营销总监胡艾米（Amy Hu）在接受《第一电气网络》（First Electric Network）作者的采访时表示，腾讯将不断优化旅行、充电、服务和体验，为腾讯消费者创造更好的生活质量。
作为一个年轻的新能源汽车品牌，腾势的首款电动汽车于2014年第四季度开始上市销售。经过一段时间的产能攀升和渠道扩张，腾势在2015年迎来了快速发展，其服务网络扩展到9个城市的13个销售服务网点，销量达到近3000辆，创下了当前国内高端纯电动汽车市场的销售新纪录。
胡恩美表示，腾讯目前专注于北京、上海和深圳，并将逐步扩展至武汉、青岛、Xi的、重庆和成都等二线城市。为了提升品牌形象和综合竞争力，腾势将创新采用“4S店+腾势体验中心”的模式，推进服务网点建设。
“2016年，腾势的目标是继续在中国高端电动汽车品牌的细分市场中占据领先地位。”Amy Hu强调，腾势更关心的是不断优化服务水平，以满足消费者的需求，而不是市场销售。在本届车展上，腾势更深入地洞察了消费者的生活需求，创新融合了体验、出行、充电、服务，推出了更贴心、更贴心的新生活解决方案。
在保修方面，腾势将为动力电池及关键零部件提供8年或15万公里的保修期，为消费者提供无忧的售后服务。在移动app方面，腾势专属app将提供更智能、更贴心的远程控制功能，让智能充电控制、车载设备控制、车辆状态查询、一键查车等功能触手可及。此外，腾势还将开放新的技术升级服务，腾势车主可以升级自己的软件或组件。
此外，为了给用户提供更好的出行服务体验，腾势加入了母公司戴姆勒推出的Car2Share等多个分时项目，开启了绿色汽车共享的新概念。出于对电动汽车里程和出行方式的关注，腾势与戴姆勒及其梅赛德斯-奔驰品牌合作，为有长途出行需求的车主提供梅赛德斯-奔驰运输服务。腾势车主将可以以50%的折扣价租用梅赛德斯-奔驰奔驰c级轿车，以满足偶尔长途旅行的需求。这项服务将首先在北京推出。
在充电基础设施领域，目前，腾势DENZA腾势充电网络建设计划包括腾势专属充电桩建设、充电系统智能管理和公共充电桩认证，有望解决电动汽车的充电问题。
在面向私人用户的充电桩方面，除了现有的3.3千瓦和10千瓦充电桩外，腾势还将很快投资20千瓦ABB充电柜，最快不到3小时即可为整车充满电，为车主提供更全面、更快速的私人充电体验。
在公共充电网络建设方面，截至2015年底，腾势已在全国55个站点完成135个专属公共充电桩的建设。2016年，腾势将进一步在北上广深、深圳等城市的大型商场、酒店、写字楼、机场建设腾势专属公共充电桩，并计划在全国建设650个专属公共充电站，深度覆盖北京、上海、广州、深圳等重点地区，为腾势车主提供更好的充电便利。目前，腾势已与莆田达成战略合作，将为大客户和个人客户提供更便捷、更全面的充电解决方案。
新能源汽车市场的参与者越来越多。谈到市场竞争和腾势自身优势的保持，Amy Hu表示：“我们希望更多品牌加入这一行列，为绿色出行做出贡献。我们欢迎新产品和新技术的推出。”
腾势结合了德国戴姆勒的优势……
比亚迪，专为中国消费者量身定制，具有高安全性、可靠性和便利性。接下来，我们将继续专注于新技术的研发，为消费者提供更好的电动出行体验。
腾势不仅在产品上有硬实力，在品牌营销上也有惊人的努力，包括邀请各行业的领导者深度体验，进入一二线城市Top20企业。腾势特别注重“名车主”效应的营造。华为消费者业务首席执行官余承东、华为技术副董事长郭平、知名作家刘柳、经济学家李稻葵等各界精英都成为腾势的首批车主。各种品牌营销活动也为其产品的口碑传播和积累奠定了坚实的基础。
细分市场方面，目前国内售价在25万-50万（补贴后）之间的电动汽车只有腾势和北汽ES210，腾势在续航里程方面的优势更加明显。目前，这一细分市场的竞争并不激烈。腾势作为国内最早上市的高端电动汽车，具有先行者的优势。随着高端电动汽车市场的进一步扩张，腾势有望迎来更快的增长。在2016北京车展上，中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌腾势带来了全新的腾势新生活解决方案。深圳市比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司营销总监胡艾米（Amy Hu）在接受《第一电气网络》（First Electric Network）作者的采访时表示，腾讯将不断优化旅行、充电、服务和体验，为腾讯消费者创造更好的生活质量。
作为一个年轻的新能源汽车品牌，腾势的首款电动汽车于2014年第四季度开始上市销售。经过一段时间的产能攀升和渠道扩张，腾势在2015年迎来了快速发展，其服务网络扩展到9个城市的13个销售服务网点，销量达到近3000辆，创下了当前国内高端纯电动汽车市场的销售新纪录。
胡恩美表示，腾讯目前专注于北京、上海和深圳，并将逐步扩展至武汉、青岛、Xi的、重庆和成都等二线城市。为了提升品牌形象和综合竞争力，腾势将创新采用“4S店+腾势体验中心”的模式，推进服务网点建设。
“2016年，腾势的目标是继续在中国高端电动汽车品牌的细分市场中占据领先地位。”Amy Hu强调，腾势更关心的是不断优化服务水平，以满足消费者的需求，而不是市场销售。在本届车展上，腾势更深入地洞察了消费者的生活需求，创新融合了体验、出行、充电、服务，推出了更贴心、更贴心的新生活解决方案。
在保修方面，腾势将为动力电池及关键零部件提供8年或15万公里的保修期，为消费者提供无忧的售后服务。在移动app方面，腾势专属app将提供更智能、更贴心的远程控制功能，让智能充电控制、车载设备控制、车辆状态查询、一键查车等功能触手可及。此外，腾势还将开放新的技术升级服务，腾势车主可以升级自己的软件或组件。
此外，为了给用户提供更好的出行服务体验，腾势加入了母公司戴姆勒推出的Car2Share等多个分时项目，开启了绿色汽车共享的新概念。出于对电动汽车里程和出行方式的关注，腾势与戴姆勒及其梅赛德斯-奔驰品牌合作，为有长途出行需求的车主提供梅赛德斯-奔驰运输服务。腾势车主将可以以50%的折扣价租用梅赛德斯-奔驰奔驰c级轿车，以满足偶尔长途旅行的需求。这项服务将首先在北京推出。
在充电基础设施领域，目前，腾势DENZA腾势充电网络建设计划包括腾势专属充电桩建设、充电系统智能管理和公共充电桩认证，有望解决电动汽车的充电问题。
就ch而言……
为私人用户充电桩，除了现有的3.3千瓦和10千瓦充电桩外，腾势很快将投资20千瓦ABB充电柜，最快不到3小时即可为整车充满电，为车主提供更全面、更快速的私人充电体验。
在公共充电网络建设方面，截至2015年底，腾势已在全国55个站点完成135个专属公共充电桩的建设。2016年，腾势将进一步在北上广深、深圳等城市的大型商场、酒店、写字楼、机场建设腾势专属公共充电桩，并计划在全国建设650个专属公共充电站，深度覆盖北京、上海、广州、深圳等重点地区，为腾势车主提供更好的充电便利。目前，腾势已与莆田达成战略合作，将为大客户和个人客户提供更便捷、更全面的充电解决方案。
新能源汽车市场的参与者越来越多。谈到市场竞争和腾势自身优势的保持，Amy Hu表示：“我们希望更多品牌加入这一行列，为绿色出行做出贡献。我们欢迎新产品和新技术的推出。”
腾势融合了德国戴姆勒和比亚迪的优势，专为中国消费者量身定制，具有高安全性、可靠性和便利性。接下来，我们将继续专注于新技术的研发，为消费者提供更好的电动出行体验。
腾势不仅在产品上有硬实力，在品牌营销上也有惊人的努力，包括邀请各行业的领导者深度体验，进入一二线城市Top20企业。腾势特别注重“名车主”效应的营造。华为消费者业务首席执行官余承东、华为技术副董事长郭平、知名作家刘柳、经济学家李稻葵等各界精英都成为腾势的首批车主。各种品牌营销活动也为其产品的口碑传播和积累奠定了坚实的基础。
细分市场方面，目前国内售价在25万-50万（补贴后）之间的电动汽车只有腾势和北汽ES210，腾势在续航里程方面的优势更加明显。目前，这一细分市场的竞争并不激烈。腾势作为国内最早上市的高端电动汽车，具有先行者的优势。随着高端电动汽车市场的进一步扩张，腾势有望迎来更快的增长。
4月27日，由第一电动网承办的2016中国汽车论坛新能源汽车专题论坛在京举行，政府、企业、科研机构等领域的精英代表齐聚一堂，就“电动汽车充电生态机遇与挑战”主题展开深入讨论。
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