常东兵：东风会持续聚焦新能源发展

在2016年北京车展上，房车之家荣幸地邀请东风御风常东兵接受专访。以下是独家采访。

东风裕丰营销公司常东兵

汽车之家：感谢您来到汽车之家接受独家采访。你能告诉我们东风御风品牌在欧洲轻型客车市场的一些情况吗，包括市场规模、市场需求和该品牌在细分市场的机会吗？

常东兵：从全球来看，欧洲轻客是一个规模达数百万的细分市场。经济越发达，特别是第三产业越发达，欧洲轻型乘客的市场容量就越大。这就是其中之一。其次，欧洲轻型乘用车的特点是多变的，许多车型可以在基础车的基础上进行扩展。例如，在欧洲，一家五口可以开着大篷车环游世界。国内房车市场也已启动，呈现爆发式增长趋势。东风御风关注趋势，有竞品应对。具体到中国，市场容量约为13.4万台，且在逐年增加。尽管2015年的增长率有所调整，但我们坚信欧洲轻型乘客是城市车辆、公务车辆和专业车辆的发展方向。国内外市场容量的差异也是这个市场的巨大潜力。正是因为这个市场的潜力，东风、上汽和北汽在过去两年里都在这个市场上投入了大量资金。每个城市对汽车的特殊需求是这种车型的市场机会。为应对市场机遇，东风御风推出了一系列高端商务接待车、团队旅游和通勤车、城市服务车，以及房车、警察、医疗、工程、服务、工程和测试等多种特种车辆。

主编：东风逆风行驶有哪些优势？

常东兵：根据我们的市场调查，城市服务用户和客运用户更关注车辆的空间、油耗、动力、操控性和舒适性，而专用车用户更关注互联网、智能化、技术化、个性化和专业化。这些正是我们努力的方向，也是东风御风的优势，但我们更注重产品质量，这是东风御风最大的优势。

东风御风于2012年6月19日上市。东风于2005年开始规划该项目，并于2008年开始研发，与国际顶级开发团队合作，产品配备了许多优秀的配置，如世界领先的日产ZD发动机、韩国现代进口WIA 6速变速箱和德国顶级底盘调校。上市前，东风御风经历了各种严苛的测试，各项指标均高于国内领先标准。

主编：你之前提到过竞争对手。上汽大通推出了全新的G10和2016款V80，江铃、福特等其他品牌也推出了其他产品。东风御风今年在产品布局上有什么样的动作？

常东兵：我们每年都在做东风御风平台的产品升级。现已升级至2016年款。目前，东风御风的五款产品全部准备就绪，将于6月正式上市。随着国V的升级，产品根据各个细分市场的实际需求进行了优化。至于其他产品平台的开发，东风公司对整个系统有明确的产品布局，哪个部门负责哪个产品平台，东风公司有统筹考虑。东风御风将专注于让轻型乘客变得又细又大，至于未来要做什么，将根据东风公司的统一部署执行。

主编：推出纯电动公交车和纯电动物流车，我们这个级别还有很多竞品。东风御风在2016年是否有纯电动汽车的计划？

常东兵：2015年，欧洲轻型客车纯电动东风御风的销量领跑全国，超过3500辆。东风展台在北京车展上展示的是东风御风极具爆发力的纯电动车型。纯电动的关键是三种电能：电池、电机和电子控制。东风裕丰的电池由中航工业和LG提供，电机主要来自中国南车，电子控制系统开发……

y我们的核心专业公司。今年，纯电动物流车已经上市，计划在5月和6月上市。纯电动汽车方面，驭峰搭载了进口变速箱，与直驱相比，动力更强、能耗更低、爬坡性能更好。此外，东风御风的电动转向泵的成本是市场上普通车型的两倍，而且性能更好、更稳定，安全无忧。

主编：例如，不久前，国家在纯电动公交车上做出了重大举措，这也导致第一季度的销量比去年第四季度下降了90%。你觉得这种情况怎么样？

常东兵：中国纯电动市场仍处于推广阶段。市场良莠不齐，行业缺乏统一的规范和标准。如果任由其发展，肯定会对整个行业不利。此时，国家出台相关指导政策，促进整个行业的健康良好发展迫在眉睫。因此，东风御风赞同国家的一系列相关政策措施，并将全力配合实践。

国家补贴也是纯电动汽车企业和用户关心的问题。不久前，国家补贴政策的调整确实对纯电动汽车的销售产生了一定的影响。但是，国家的这些措施都是好事，有利于行业的规范发展和优胜劣汰。事实上，国家补贴是推动纯电动汽车发展的第一步。真正健康良好的发展也应该关注纯电动汽车本身，关注产品给客户带来的使用价值。纯电动汽车节省了使用成本，保护了环境，在国家配套设施逐渐跟上后，用户更愿意购买纯电动汽车。但目前，中国纯电动汽车的发展仍面临两个问题：一是续航能力；

第二，充电的便利性，这需要我们进一步突破。东风将继续专注于新能源的开发，真正让客户满意，实现产品价值的最大化。在2016年北京车展上，房车之家荣幸地邀请东风御风常东兵接受专访。以下是独家采访。

东风裕丰营销公司常东兵

汽车之家：感谢您来到汽车之家接受独家采访。你能告诉我们东风御风品牌在欧洲轻型客车市场的一些情况吗，包括市场规模、市场需求和该品牌在细分市场的机会吗？

常东兵：从全球来看，欧洲轻客是一个规模达数百万的细分市场。经济越发达，特别是第三产业越发达，欧洲轻型乘客的市场容量就越大。这就是其中之一。其次，欧洲轻型乘用车的特点是多变的，许多车型可以在基础车的基础上进行扩展。例如，在欧洲，一家五口可以开着大篷车环游世界。国内房车市场也已启动，呈现爆发式增长趋势。东风御风关注趋势，有竞品应对。具体到中国，市场容量约为13.4万台，且在逐年增加。尽管2015年的增长率有所调整，但我们坚信欧洲轻型乘客是城市车辆、公务车辆和专业车辆的发展方向。国内外市场容量的差异也是这个市场的巨大潜力。正是因为这个市场的潜力，东风、上汽和北汽在过去两年里都在这个市场上投入了大量资金。每个城市对汽车的特殊需求是这种车型的市场机会。为应对市场机遇，东风御风推出了一系列高端商务接待车、团队旅游和通勤车、城市服务车，以及房车、警察、医疗、工程、服务、工程和测试等多种特种车辆。

主编：东风逆风行驶有哪些优势？

常东兵：根据我们的市场调查，城市服务用户和客运用户更关注车辆的空间、油耗、动力、操控性和舒适性，而专用车用户更关注互联网、智能化、技术化、个性化和专业化。这些正是我们努力的方向，也是东风御风的优势，但我们更注重产品质量，这是东风御风最大的优势。

东风御风于2012年6月19日上市。东风于2005年开始规划该项目，并于2008年开始研发，与国际顶级开发团队合作，产品配备了许多优秀的配置，如世界领先的日产ZD发动机、韩国现代进口WIA 6速变速箱和德国顶级底盘调校。上市前，东风御风经历了各种严苛的测试，各项指标均高于国内领先标准。

主编：你之前提到过竞争对手。上汽大通推出了全新的G10和2016款V80，江铃、福特等其他品牌也推出了其他产品。东风御风今年在产品布局上有什么样的动作？

常东兵：我们每年都在做东风御风平台的产品升级。现已升级至2016年款。目前，东风御风的五款产品全部准备就绪，将于6月正式上市。随着国V的升级，产品根据各个细分市场的实际需求进行了优化。至于其他产品平台的开发，东风公司对整个系统有明确的产品布局，哪个部门负责哪个产品平台，东风公司有统筹考虑。东风御风将专注于让轻型乘客变得又细又大，至于未来要做什么，将根据东风公司的统一部署执行。

主编：推出纯电动公交车和纯电动物流车，我们这个级别还有很多竞品。东风御风在2016年是否有纯电动汽车的计划？

常东兵：2015年，欧洲轻型客车纯电动东风御风的销量领跑全国，超过3500辆。东风展台在北京车展上展示的是东风御风极具爆发力的纯电动车型。纯净的钥匙……

电是三种电：电池、电机和电子控制。东风裕丰的电池由中航工业和LG提供，电机主要来自中国南车，电子控制系统由我们的核心专业公司开发。今年，纯电动物流车已经上市，计划在5月和6月上市。纯电动汽车方面，驭峰搭载了进口变速箱，与直驱相比，动力更强、能耗更低、爬坡性能更好。此外，东风御风的电动转向泵的成本是市场上普通车型的两倍，而且性能更好、更稳定，安全无忧。

主编：例如，不久前，国家在纯电动公交车上做出了重大举措，这也导致第一季度的销量比去年第四季度下降了90%。你觉得这种情况怎么样？

常东兵：中国纯电动市场仍处于推广阶段。市场良莠不齐，行业缺乏统一的规范和标准。如果任由其发展，肯定会对整个行业不利。此时，国家出台相关指导政策，促进整个行业的健康良好发展迫在眉睫。因此，东风御风赞同国家的一系列相关政策措施，并将全力配合实践。

国家补贴也是纯电动汽车企业和用户关心的问题。不久前，国家补贴政策的调整确实对纯电动汽车的销售产生了一定的影响。但是，国家的这些措施都是好事，有利于行业的规范发展和优胜劣汰。事实上，国家补贴是推动纯电动汽车发展的第一步。真正健康良好的发展也应该关注纯电动汽车本身，关注产品给客户带来的使用价值。纯电动汽车节省了使用成本，保护了环境，在国家配套设施逐渐跟上后，用户更愿意购买纯电动汽车。但目前，中国纯电动汽车的发展仍面临两个问题：一是续航能力；第二，充电的便利性，这需要我们进一步突破。东风将继续专注于新能源的开发，真正让客户满意，实现产品价值的最大化。

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