一家新成立的中国公司最近挖走了宝马电动汽车核心研发团队的四名成员。德国《焦点》杂志报道称，中国最新的电动汽车初创公司名为Future Mobility，目前在中国尚不知名，于今年3月1日正式注册，专门开发电动汽车。
Future Mobility的研发中心不仅位于深圳，还位于省和慕尼黑。另据媒体报道，该公司还计划在硅谷建立一个研发中心，但生产基地将在。目前，未来移动很难在互联网上搜索到详细信息，但由于其对宝马的肆意“挖角”，现在它已经进入了人们的视野。
德国人“害怕丢脸”
早在今年3月，Future Mobility就将宝马I系列研发总工程师Carsten Breitfeld从首席执行官中挖走。4月19日，这家电动汽车公司再次挖走了宝马I系列研发团队的三名高管：前宝马I系列电机系统研发工程师Dirk Abendroth将担任负责软件和中国联通的副总裁；宝马I系列前首席设计师Benoit Jacob将担任设计副总裁；前宝马I系列产品管理经理Henrik Wenders将担任市场营销副总裁。
宝马i3
宝马I系是宝马进军新能源汽车的主力军。去年，销售额同比增长了66%。其中，宝马i3和i8分别售出24057辆和5456辆。尽管宝马认为，这一销量表明I系列车型“取得了巨大成功”。但它仍然未能阻止四名核心高管的离职。德国媒体称，这相当于“宝马电动汽车的一个核心研发设计团队全部被中方买下”。
4月22日，法国国际广播电台网站援引德国《焦点》杂志的这篇报道称，德国宝马的电动汽车核心研发团队被中国挖走，这让德国人“目瞪口呆”。
《焦点》杂志说，中国的盗版行为受到了批评，但现在中国人走上了一条新的道路，那就是他们雇佣了德国顶尖的工程师和高管，以这种方式购买他们的知识和技能。
例如，中国观致汽车雇佣了三名退休的德国汽车高管。尽管观致最终未能与德国品牌竞争，但在欧洲安全测试中，观致是最好的。
报道称，中国人不仅在德国汽车行业寻找技术人员，在德国其他行业也有。例如，2015年底，拜耳集团董事Martin Knig为了接受中化集团的聘用，主动辞去了董事会职务。几天前，在慕尼黑的工程机械展览会上，许多企业抱怨说，中国带来了司机、高端住房和五位数的工资待遇，打动了老工程师的心。
背后是腾讯和富士康。
回到电动汽车公司Future Mobility，尽管目前还不知道，但这实际上是一个很大的开始。未来移动是腾讯和富士康共同投资的一家新公司。
今年3月23日，腾讯首席执行官马化腾、富士康董事长郭泰明、郑州和谐汽车董事长冯长葛在河南郑州共同签署了《互联网+智能电动汽车战略合作框架协议》，声称要在郑州建设“互联网+智能电动汽车平台”。根据富士康发布的信息，“三方将组成一个联合的专业工作团队，拥有腾讯对互联网行业的洞察和领先的互联网创意开放平台；
凭借富士康在高科技移动终端和智能电动汽车领域的创新集成设计和制造技术，我们将打造“互联网+智能电动汽车平台”。和谐汽车拥有营销和服务经验，关注未来汽车市场化的商业模式。"
富士康表示，他们“不制造整车，只制造平台”。“与腾讯和谐合作的领域最初是车载设备智能化，抢占汽车上的中控屏和车主相关服务，未来可能会延伸到网络智能汽车或自动驾驶汽车平台。”
如今，这一“挖角”宝马的大动作，已经将腾讯和富士康推向了舞台。
事实上，郭台铭在新能源汽车产业链上的布局从未停止。据路透社报道，富士康目前正在为特斯拉制造少量的内饰板。郭台铭一直希望能赢得特斯拉的代工生产订单。然而，特斯拉一直坚持自产自销的模式。郭泰铭只能希望特斯拉未来在中国本土化时，一定要为合资伙伴寻找机会。
作为比亚迪的老对手，富士康10年前收购了省的安泰电力公司，并开始研发汽车锂电池动力系统的技术和制造。2015年，富士康找到了一个重要的合作伙伴北汽。双方共同投资研发和制造新一代动力电池和电力系统。
此外，富士康还与北汽投资成立了电动汽车分时公司，推动北汽电动汽车的普及和使用。
然而，北汽很可能已经将其未来的主要电动汽车放在了其投资的车型上。因此，大多数分析人士认为，富士康和北汽的合作只是为了支付学费，学习和积累汽车制造知识。如果你想造一辆汽车，你必须依靠自己。
2014年底，富士康突然宣布将向汽车经销商和谐汽车投资6亿香港元。和谐汽车的总部及其大部分经销商都在河南，主要销售豪华品牌汽车。富士康入股仅10天，和睦汽车宣布收购浙江路烨汽车有限公司，从而获得汽车制造资质。
中国的新能源汽车到处挖人。
此外，随着新能源汽车被视为中国品牌汽车超越外国品牌的最佳机会，越来越多的资金和跨学科企业涌入这个行业，从传统车企“挖角”正在成为他们之间的默契，而不仅仅是德国人。
例如，另一家跨界汽车制造商乐视网刚刚发布了无人驾驶电动汽车的概念车。乐视网创始人贾跃亭当场落泪，表示自己再次向世界证明，自己正在一步一步走近自己“吹”过的奶牛。
在概念车亮相之前，乐视超跑最受关注的事件是“上汽空心化”。
2015年9月，原上汽集团副总裁丁磊成为乐视网联合创始人，震惊业界；2015年12月，原上汽集团电动汽车研发总工程师傅振兴加盟乐视超级汽车，担任副总裁；
2016年3月，原上汽集团副总裁张海良也确认加盟乐视网。紧接着，“张海良的前下属、上汽大众研发负责人、带领2000多人的研发团队的牛盛福即将加入乐视超级跑车”的消息传出。
在吸引了这么多上汽高管之后，一位认为“所有无法量产的互联网汽车都是笑话”的传统汽车公司高管感慨地说：“乐视超级跑车是否只是一个笑话真的很难说。”一家新成立的中国公司最近挖走了宝马电动汽车核心研发团队的四名成员。德国《焦点》杂志报道称，中国最新的电动汽车初创公司名为Future Mobility，目前在中国尚不知名，于今年3月1日正式注册，专门开发电动汽车。
Future Mobility的研发中心不仅位于深圳，还位于省和慕尼黑。另据媒体报道，该公司还计划在硅谷建立一个研发中心，但生产基地将在。目前，未来移动很难在互联网上搜索到详细信息，但由于其对宝马的肆意“挖角”，现在它已经进入了人们的视野。
德国人“害怕丢脸”
早在今年3月，Future Mobility就将宝马I系列研发总工程师Carsten Breitfeld从首席执行官中挖走。4月19日，这家电动汽车公司再次挖走了宝马I系列研发团队的三名高管：前宝马I系列电机系统研发工程师Dirk Abendroth将担任负责软件和中国联通的副总裁；宝马I系列前首席设计师Benoit Jacob将担任设计副总裁；前宝马I系列产品管理经理Henrik Wenders将担任市场营销副总裁。
宝马i3
宝马I系是宝马进军新能源汽车的主力军。去年，销售额同比增长了66%。其中，宝马i3和i8分别售出24057辆和5456辆。尽管宝马认为，这一销量表明I系列车型“取得了巨大成功”。但它仍然未能阻止四名核心高管的离职。德国媒体称，这相当于“宝马电动汽车的一个核心研发设计团队全部被中方买下”。
4月22日，法国国际广播电台网站援引德国《焦点》杂志的这篇报道称，德国宝马的电动汽车核心研发团队被中国挖走，这让德国人“目瞪口呆”。
《焦点》杂志说，中国的盗版行为受到了批评，但现在中国人走上了一条新的道路，那就是他们雇佣了德国顶尖的工程师和高管，以这种方式购买他们的知识和技能。
例如，中国观致汽车雇佣了三名退休的德国汽车高管。尽管观致最终未能与德国品牌竞争，但在欧洲安全测试中，观致是最好的。
报道称，中国人不仅在德国汽车行业寻找技术人员，在德国其他行业也有。例如，2015年底，拜耳集团董事Martin Knig为了接受中化集团的聘用，主动辞去了董事会职务。几天前，在慕尼黑的工程机械展览会上，许多企业抱怨说，中国带来了司机、高端住房和五位数的工资待遇，打动了老工程师的心。
背后是腾讯和富士康。
回到电动汽车公司Future Mobility，尽管目前还不知道，但这实际上是一个很大的开始。未来移动是腾讯和富士康共同投资的一家新公司。
今年3月23日，腾讯首席执行官马化腾、富士康董事长郭泰明、郑州和谐汽车董事长冯长葛在河南郑州共同签署了《互联网+智能电动汽车战略合作框架协议》，声称要在郑州建设“互联网+智能电动汽车平台”。根据富士康发布的信息，“三方将组成一个联合的专业工作团队，拥有腾讯对互联网行业的洞察和领先的互联网创意开放平台；
凭借富士康在高科技移动终端和智能电动汽车领域的创新集成设计和制造技术，我们将打造“互联网+智能电动汽车平台”。和谐汽车拥有营销和服务经验，关注未来汽车市场化的商业模式。"
富士康表示，他们“不制造整车，只制造平台”。“与腾讯和谐合作的领域最初是车载设备智能化，抢占汽车上的中控屏和车主相关服务，未来可能会延伸到网络智能汽车或自动驾驶汽车平台。”
如今，这一“挖角”宝马的大动作，已经将腾讯和富士康推向了舞台。
事实上，郭台铭在新能源汽车产业链上的布局从未停止。据路透社报道，富士康目前正在为特斯拉制造少量的内饰板。郭台铭一直希望能赢得特斯拉的代工生产订单。然而，特斯拉一直坚持自产自销的模式。郭泰铭只能希望特斯拉未来在中国本土化时，一定要为合资伙伴寻找机会。
作为比亚迪的老对手，富士康10年前收购了省的安泰电力公司，并开始研发汽车锂电池动力系统的技术和制造。2015年，富士康找到了一个重要的合作伙伴北汽。双方共同投资研发和制造新一代动力电池和电力系统。
此外，富士康还与北汽投资成立了电动汽车分时公司，推动北汽电动汽车的普及和使用。
然而，北汽很可能已经将其未来的主要电动汽车放在了其投资的车型上。因此，大多数分析人士认为，富士康和北汽的合作只是为了支付学费，学习和积累汽车制造知识。如果你想造一辆汽车，你必须依靠自己。
2014年底，富士康突然宣布将向汽车经销商和谐汽车投资6亿香港元。和谐汽车的总部及其大部分经销商都在河南，主要销售豪华品牌汽车。富士康入股仅10天，和睦汽车宣布收购浙江路烨汽车有限公司，从而获得汽车制造资质。
中国的新能源汽车到处挖人。
此外，随着新能源汽车被视为中国品牌汽车超越外国品牌的最佳机会，越来越多的资金和跨学科企业涌入这个行业，从传统车企“挖角”正在成为他们之间的默契，而不仅仅是德国人。
例如，另一家跨界汽车制造商乐视网刚刚发布了无人驾驶电动汽车的概念车。乐视网创始人贾跃亭当场落泪，表示自己再次向世界证明，自己正在一步一步走近自己“吹”过的奶牛。
在概念车亮相之前，乐视超跑最受关注的事件是“上汽空心化”。
2015年9月，原上汽集团副总裁丁磊成为乐视网联合创始人，震惊业界；2015年12月，原上汽集团电动汽车研发总工程师傅振兴加盟乐视超级汽车，担任副总裁；2016年3月，原上汽集团副总裁张海良也确认加盟乐视网。紧接着，“张海良的前下属、上汽大众研发负责人、带领2000多人的研发团队的牛盛福即将加入乐视超级跑车”的消息传出。
在吸引了这么多上汽高管之后，一位认为“所有不能量产的互联网汽车都是笑话”的传统车企高管感慨地说：“乐视超级跑车会不会只是一个笑话，真的很难说。”
1、全球首款AAT智慧电动汽车亮相4月23日第十二届重庆高交会暨第八届国际军博会开幕，作者在西南大学展台看到，一个写着“全球首款AAT智慧电动汽车”的小轿车非常吸引眼球，
1900/1/1 0:00:00国内车企正一边倒发展新能源汽车时，吉利集团与科力远却瞄准了另外一条技术发展路径混合动力，共同成立科力远混合动力有限公司简称CHS公司，发展混合动力系统技术与产品平台。
1900/1/1 0:00:004月24日，以“车联天下，诚创未来”为主题的“58车”品牌正式发布。
1900/1/1 0:00:00再过几日便是北京车展了。虽然看不到大长腿和小蛮腰车模，但你可以光明正大地欣赏各位高颜值的导购和接待；你也可以拿着手里的各种神器追着明星狂拍；你还可以探索到各种首发、限量的量产车和概念车。
1900/1/1 0:00:00近日，在2016中国绿公司年会“环境治理：危机与出路”分论坛上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽大胆的指出，央企国企现在一窝蜂的搞电动汽车，但是由于国企机制僵硬，很难搞起来，
1900/1/1 0:00:004月19日，发改委产业司网站发布消息称，国务院办公厅对15个省市组织开展了新能源汽车推广应用情况实地督查。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航