车和家牵手德赛西威 共同发力智能网联汽车

4月26日，德赛斯威与车和家在北京钓鱼台国宾馆举行战略合作签约仪式，宣布双方在汽车电子领域达成战略合作，并在车联网硬件、软件系统、账户系统、大数据等多方面展开合作，从而共同发展智能网联汽车领域，探索汽车行业未来的商业模式。

德赛斯威董事长陈春林在致辞中表示，目前汽车领域约70%的技术创新取决于汽车电子技术创新的贡献。面对千变万化的市场，德赛斯威将找准自己的定位，专注于汽车电子领域，始终以开放合作的方式与行业共同迎接汽车智能化浪潮，谋求共赢发展。

车和家创始人兼首席执行官李想分享了他对未来10-15年汽车行业变化趋势的见解和见解。他认为，目前有三大技术发展趋势：电动化、智能驾驶和车联网。其中，电动化可以有效解决我国在发动机、变速器等传统汽车技术领域的技术不足，有机会与宝马、奔驰等企业站在同一条起跑线上，创造同等水平甚至更好的汽车产品。其次，自动驾驶可以帮助释放驾驶员的时间和精力，减少事故。

上述两项技术将大大降低汽车维修成本和事故率，并对4S店的传统盈利模式造成巨大打击。有必要形成一种新的商业模式，这种模式依赖于车联网来提高车辆效率和服务方式。李想表示，双方的合作不仅限于车机，还包括车联网硬件、软件系统、账户系统、大数据等方面，共同探索汽车行业未来的商业模式。

德赛思维副总经理段永正在致辞中介绍，德赛思维推出了新一代3D高清虚拟仪表平台，是国内汽车仪表行业首家实现KANZI HMI交互设计的厂商。此外，德赛斯威还拥有成熟的ADAS方案，其优势包括：独立的720P高清摄像头和独立的图形和图像处理算法。在无缝马赛克3D全景系统中，集成了精准的车道偏离预警、盲区监测、前方碰撞预警等功能，性价比高，在国内处于领先地位。

车和家联合创始人兼总裁沈亚男表示，基于电动化、智能化和网联化三大技术趋势的发展，汽车的供需关系也将发生变化。按需配置和共享经济将深刻影响汽车行业的形态，从购买和销售产品到结束关系，转向全生命周期和全价值链服务。因此，汽车和家居寻找合作伙伴来设计和开发满足最终用户需求的产品。在他看来，德赛斯威符合这样的要求，其产品面向终端客户。

根据前瞻产业研究院的研究报告，未来智能汽车的市场规模预计将超过1500亿元。如果加上售后和车联网，相关市场规模预计将超过一万亿元。另一方面，据中汽协统计，2015年，中国市场新能源汽车产量和销量分别同比增长3.3倍和3.4倍，呈现爆发式增长。在“十三五”规划中，中国明确提出了2020年完成500万辆电动汽车市场销售的目标，并出台了更多的支持政策。

由此可见，智能网联汽车和新能源汽车行业将迎来黄金时代，给汽车电子行业带来无限商机。近年来，汽车电子化程度不断上升，2015年占汽车总成本的40%，预计2020年将达到50%以上，即……

尤其是各类新能源汽车，这一比例还会更高。

作为一家历经30年发展的企业，德赛斯威凭借其独创性和创新精神逆流而上，销售额同比增长38%，新业务同比增长43%。在本次大会上，德赛斯威推出了30周年标志和“睿智而高”的口号，更好地诠释了德赛斯威的未来发展愿景。4月26日，德赛斯威与车和家在北京钓鱼台国宾馆举行战略合作签约仪式，宣布双方在汽车电子领域达成战略合作，并在车联网硬件、软件系统、账户系统、大数据等多方面展开合作，从而共同发展智能网联汽车领域，探索汽车行业未来的商业模式。

德赛斯威董事长陈春林在致辞中表示，目前汽车领域约70%的技术创新取决于汽车电子技术创新的贡献。面对千变万化的市场，德赛斯威将找准自己的定位，专注于汽车电子领域，始终以开放合作的方式与行业共同迎接汽车智能化浪潮，谋求共赢发展。

车和家创始人兼首席执行官李想分享了他对未来10-15年汽车行业变化趋势的见解和见解。他认为，目前有三大技术发展趋势：电动化、智能驾驶和车联网。其中，电动化可以有效解决我国在发动机、变速器等传统汽车技术领域的技术不足，有机会与宝马、奔驰等企业站在同一条起跑线上，创造同等水平甚至更好的汽车产品。其次，自动驾驶可以帮助释放驾驶员的时间和精力，减少事故。

上述两项技术将大大降低汽车维修成本和事故率，并对4S店的传统盈利模式造成巨大打击。有必要形成一种新的商业模式，这种模式依赖于车联网来提高车辆效率和服务方式。李想表示，双方的合作不仅限于车机，还包括车联网硬件、软件系统、账户系统、大数据等方面，共同探索汽车行业未来的商业模式。

德赛思维副总经理段永正在致辞中介绍，德赛思维推出了新一代3D高清虚拟仪表平台，是国内汽车仪表行业首家实现KANZI HMI交互设计的厂商。此外，德赛斯威还拥有成熟的ADAS方案，其优势包括：独立的720P高清摄像头和独立的图形和图像处理算法。在无缝马赛克3D全景系统中，集成了精准的车道偏离预警、盲区监测、前方碰撞预警等功能，性价比高，在国内处于领先地位。

车和家联合创始人兼总裁沈亚男表示，基于电动化、智能化和网联化三大技术趋势的发展，汽车的供需关系也将发生变化。按需配置和共享经济将深刻影响汽车行业的形态，从购买和销售产品到结束关系，转向全生命周期和全价值链服务。因此，汽车和家居寻找合作伙伴来设计和开发满足最终用户需求的产品。在他看来，德赛斯威符合这样的要求，其产品面向终端客户。

根据前瞻产业研究院的研究报告，未来智能汽车的市场规模预计将超过1500亿元。如果加上售后和车联网，相关市场规模预计将超过一万亿元。另一方面，据中汽协统计，2015年，中国市场新能源汽车产量和销量分别同比增长3.3倍和3.4倍，呈现爆发式增长。在“十三五”规划中，中国明确提出了完成500万市场销售额的目标……

lion电动汽车，并推出了更多的支持政策。

由此可见，智能网联汽车和新能源汽车行业将迎来黄金时代，给汽车电子行业带来无限商机。近年来，汽车电子化程度不断上升，2015年占汽车总成本的40%，预计2020年将达到50%以上，尤其是各类新能源汽车，而且这一比例还会更高。

作为一家历经30年发展的企业，德赛斯威凭借其独创性和创新精神逆流而上，销售额同比增长38%，新业务同比增长43%。在本次大会上，德赛斯威推出了30周年标志和“睿智而高”的口号，更好地诠释了德赛斯威的未来发展愿景。

标签：奔驰宝马北京合创

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