7月5日，挑战万里丝绸之路的雷丁S50车队已经上路近20天。在此之前，它成功穿越了素有“九曲十八弯”之称的天水曲溪，也在兰州挑战了一项全力翻越三座大山的壮举。今天，我来到了位于甘肃省西北部的嘉峪关市，队员们将在那里执行一项不可能完成的任务——攀登悬崖的巨大挑战。
早上6点左右，雷丁S50车队集结完毕，前往今天的挑战现场——距离嘉峪关关关城约两公里的沙漠悬崖。
经过半个多月的长途跋涉，队员们的脸上不仅有点疲惫，反而更加自信。因为他们经历了前两次挑战，所以他们对雷丁S500的表现充满信心。
嘉峪关关关城距离城市约5公里，静静地坐落在沙漠中。这座有着600多年历史的明代关城，将为我们今天见证挑战摩崖的壮举。
经过嘉峪关关关城后，我们来到了这次挑战的现场。这里的地面情况不是很理想。毕竟，这里是西北部的戈壁，除了漂浮的泥土外，地面上还有很多碎石。这样的路面就像给雷丁S50写了一封充满“火药味”的挑战书。这个挑战要求Reading S50的性能相当高，挑战的成功绝非易事。
远处就是今天要挑战的悬崖。它可能没有想象中那么直上下，看起来也不是很高。事实上，这是由于沙漠中缺乏参考物体而导致的视力低下。当我们走近时，我们发现自己被自己的眼睛了。
车队成员都是经验丰富的司机。他们首先调查将受到挑战的斜坡。坡道的长度约为150米，最陡的斜坡在视觉上已经超过了40，这对Reading S50来说已经是一个巨大的挑战。再加上复杂的路面，这对车辆的抓地力和动力输出都是一个巨大的挑战。
在正式挑战之前，小编将为您介绍纯电动汽车雷丁S50。这款车是一款纯电动SUV，车身尺寸为3426*1570*1570毫米，最高时速为60公里/小时。外观设计方面，该车的前脸设计融入了雷丁的家族式设计，时尚犀利。灯眉处的LED光源成为该车的设计亮点之一，不仅实用美观，还提高了S50在白天的辨识度。
动力电池采用铅酸材料，电池组数量达到9组，电池容量达到10.8Ah，并配备了自主研发的电池能量回收系统，为汽车的长电池寿命提供了有力保障，最大电池寿命超过200公里。
此外，雷丁S50还采用了真空辅助液压制动系统，具有优异的制动性能，完全可以满足车辆在紧急情况下的有效制动。转向系统采用电子助力转向，使车辆转弯时方向盘看起来非常轻。
经过仔细的道路调查和研究，挑战开始了。当然，所有的挑战一开始都不可能一帆风顺，地面上厚厚的浮土给这项挑战增加了很多难度。
Reading S500的接近角度为28.3。转换后，只要车辆的动力足够强劲，车辆c……
满足至少40的梯度，所以今天挑战的梯度对Reading S500来说绝对不是问题。此外，该车的离去角为36.9，最小离地间隙为152毫米。从这些数据来看，雷丁S50具有良好的通过性能，在一般恶劣的路况下可以顺利通过。
现在，凭借良好的通过性能，车辆的动态性能和底盘的调节已成为这一挑战成功的关键。
0
在动力方面，雷丁S50搭载7.5KW HPS高速永磁同步电机驱动系统，可提供卓越的动力，最大扭矩输出为140N.m。其底盘和悬架也经过了完美的调整，使车主拥有良好的抓地力和操控性。所有这些都让团队成员对挑战充满信心，并一次又一次地尝试让S50更接近斜坡顶部。
1
经过多次挑战，我们终于在坡道顶部看到了Reading S50的身影。
2
这个略显锋利的小家伙，凭借其卓越的性能，克服了浮土、碎石和陡坡给玩家和车辆带来的沉重阻力，最终挑战成功！
3
4
事实上，雷丁S50也是一款有内涵的纯电动SUV，其内饰设计和舒适性配置也体现了该车的良好品质。雷丁S50的内饰设计借鉴了特斯拉的一些内饰设计，比如这款10.1英寸的垂直大尺寸触摸屏。并且车内的舒适功能和娱乐系统的操作都集中在这个大屏幕上，并且采用了高清电容屏，操作流畅，显示清晰。
值得一提的是，标准的U-Cari汽车互联系统还可以实现防盗跟踪、远程锁闭和全时车辆定位监控。由此可见，雷丁在高科技配置方面的研发还是非常用心的。
5
遥远的嘉峪关关关城仍然静静地坐落在那里，今天她正在为我们见证奇迹。
6
挑战结束后，返回驻地，迅速为“英雄”们补充能量。
7
明天我们将离开嘉峪关，告别这座古老的关城，前往200公里外的瓜州，在那里我们将挑战长途泥泞的道路，敬请关注！
7月5日，挑战万里丝绸之路的雷丁S50车队已经上路近20天。在此之前，它成功穿越了素有“九曲十八弯”之称的天水曲溪，也在兰州挑战了一项全力翻越三座大山的壮举。今天，我来到了位于甘肃省西北部的嘉峪关市，队员们将在那里执行一项不可能完成的任务——攀登悬崖的巨大挑战。
早上6点左右，雷丁S50车队集结完毕，前往今天的挑战现场——距离嘉峪关关关城约两公里的沙漠悬崖。
经过半个多月的长途跋涉，队员们的脸上不仅有点疲惫，反而更加自信。因为他们经历了前两次挑战，所以他们对雷丁S500的表现充满信心。
嘉峪关关关城距离城市约5公里，静静地坐落在沙漠中。这座有着600多年历史的明代关城，将为我们今天见证挑战摩崖的壮举。
经过嘉峪关关关城后，我们来到了这次挑战的现场。这里的地面情况不是很理想。毕竟，这里是西北部的戈壁，除了漂浮的泥土外，地面上还有很多碎石。这样的路面就像给雷丁S50写了一封充满“火药味”的挑战书。这个挑战要求Reading S50的性能相当高，挑战的成功绝非易事。
远处就是今天要挑战的悬崖。它可能没有想象中那么直上下，看起来也不是很高。事实上，这是由于沙漠中缺乏参考物体而导致的视力低下。当我们走近时，我们发现自己被自己的眼睛了。
车队成员都是经验丰富的司机。他们首先调查将受到挑战的斜坡。坡道的长度约为150米，最陡的斜坡在视觉上已经超过了40，这对Reading S50来说已经是一个巨大的挑战。再加上复杂的路面，这对车辆的抓地力和动力输出都是一个巨大的挑战。
在正式挑战之前，小编将为您介绍纯电动汽车雷丁S50。这款车是一款纯电动SUV，车身尺寸为3426*1570*1570毫米，最高时速为60公里/小时。外观设计方面，该车的前脸设计融入了雷丁的家族式设计，时尚犀利。灯眉处的LED光源成为该车的设计亮点之一，不仅实用美观，还提高了S50在白天的辨识度。
动力电池采用铅酸材料，电池组数量达到9组，电池容量达到10.8Ah，并配备了自主研发的电池能量回收系统，为汽车的长电池寿命提供了有力保障，最大电池寿命超过200公里。
此外，雷丁S50还采用了真空辅助液压制动系统，具有优异的制动性能，完全可以满足车辆在紧急情况下的有效制动。转向系统采用电子助力转向，使车辆转弯时方向盘看起来非常轻。
经过仔细的道路调查和研究，挑战开始了。当然，所有的挑战一开始都不可能一帆风顺，地面上厚厚的浮土给这项挑战增加了很多难度。
Reading S500的接近角度为28.3。转换后，只要车辆的动力足够强劲，车辆……
n满足至少40的梯度，所以今天挑战的梯度对Reading S500来说绝对不是问题。此外，该车的离去角为36.9，最小离地间隙为152毫米。从这些数据来看，雷丁S50具有良好的通过性能，在一般恶劣的路况下可以顺利通过。
现在，凭借良好的通过性能，车辆的动态性能和底盘的调节已成为这一挑战成功的关键。
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在动力方面，雷丁S50搭载7.5KW HPS高速永磁同步电机驱动系统，可提供卓越的动力，最大扭矩输出为140N.m。其底盘和悬架也经过了完美的调整，使车主拥有良好的抓地力和操控性。所有这些都让团队成员对挑战充满信心，并一次又一次地尝试让S50更接近斜坡顶部。
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经过多次挑战，我们终于在坡道顶部看到了Reading S50的身影。
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这个略显锋利的小家伙，凭借其卓越的性能，克服了浮土、碎石和陡坡给玩家和车辆带来的沉重阻力，最终挑战成功！
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事实上，雷丁S50也是一款有内涵的纯电动SUV，其内饰设计和舒适性配置也体现了该车的良好品质。雷丁S50的内饰设计借鉴了特斯拉的一些内饰设计，比如这款10.1英寸的垂直大尺寸触摸屏。并且车内的舒适功能和娱乐系统的操作都集中在这个大屏幕上，并且采用了高清电容屏，操作流畅，显示清晰。
值得一提的是，标准的U-Cari汽车互联系统还可以实现防盗跟踪、远程锁闭和全时车辆定位监控。由此可见，雷丁在高科技配置方面的研发还是非常用心的。
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遥远的嘉峪关关关城仍然静静地坐落在那里，今天她正在为我们见证奇迹。
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