6月23日，第五届深圳国际充电站（桩）技术与设备展览会在深圳会展中心开幕。展览分为7号和8号两个展厅。近200家充电基础设施上下游企业参展，不仅涵盖科鲁电子、巨电新能源、鼎充新能源、云杉智慧等新能源汽车充电解决方案供应商，还涵盖龙游科技、华盛新能源、拓微科技、东顺安科技等充电基础。
这次展览将持续三天。同时，第五届中国充换电技术高峰论坛将举行。广东省、深圳市政府领导，新能源行业专家，上海鼎充、比亚迪、深圳融一等企业专家将探讨充电基础设施充换电技术的新发展。
根据国家能源局的规划，2016年计划建设2000多个充电站、10万个分布式公共充电桩和86万个私人专用充电桩，各类充电设施总投资300亿元。截至今年上半年，已有24个省市发布了充电基础设施规划。从政策引导到桩建设运营补贴，新能源产业的政策红利开始向充电基础设施领域倾斜。作为新能源车主的痛点和潜在消费者的隐忧，政府希望采取“站在第一位”的策略，鼓励企业、机构和社会资本积极布局充电基础设施领域。
利用新能源汽车产业发展带来的政策红利和巨大的市场潜力，越来越多的社会资本愿意进入充电基础设施领域。本次新能源充电基础设施展览会有几个特点：基础充电设施产品丰富，直流快充产品占比较大，便携式、移动式充电产品亮相。
充电基础设施产品丰富。
此次展会中占地面积最大、展出产品最多的企业是聚电新能源。笔者从现场了解到，此次聚电新能源展会带来了最新落地式交流充电桩、壁挂式交流充电堆、集成式直流充电器、分体式直流充电器、路灯充电桩、拉杆充电桩等45款产品。巨电新能源总经理兼总工程师邓小英表示：“公司一直坚持自主研发，从高压到低压，从交流到直流，从普通桩到大屏幕广告栏。不断加大投入，不断创新是我们的追求。”
基于充电基础设施智能硬件的研发、制造和销售，聚电新能源还在充电基础设施运营、充电信息云平台建设和新能源汽车销售等方面积极布局。据聚点新能源汽车服务有限公司有限公司总经理曹燕介绍，聚点新能量已在深圳开设了一家新能源汽车体验店。目前在售车型包括北汽EV200和奇瑞eQ，这两款车型将于今年陆续在北京和上海上市，在售车型也将根据消费者的喜好进行选择。建立新能源汽车体验店更有利于为车主提供车桩一体化服务。
直流快充产品占比较大。
本次展会中，几乎每个展位都有直流快充产品，展出的直流桩产品数量总体上大于交流桩。业内的共识是，快速充电对电池不友好，长期快速充电会降低电池的使用寿命，那么为什么这么多公司……
专注于快速充电桩？针对这个问题，鼎宠新能源副董事长吕宏从三个方面谈了自己的看法。首先，消费者有快速充电的需求，希望电动汽车能像燃油车一样快速方便；其次，电池技术也有突破的空间。我认为，随着电池技术的提高，快速充电更符合市场需求；
最后，快速充电不仅对电池不友好，而且对充电桩的要求也更高。快速充电需要高功率，功率的提高也意味着充电桩各设备技术水平的提高和充电桩安全保障的难度。目前建议私人充电以慢充为主，快充为辅，可以作为公共领域快充的补充。
便携式充电产品出现
除了传统的落地式和壁挂式充电桩，本次展会上还出现了一些小巧可移动的充电宝。据展会工作人员介绍，这种移动充电宝可以用于车辆救援。例如，如果一些车辆在行驶途中电量耗尽，则可以使用它们来补充电量。这些移动充电宝大多是直流快速充电。还有一个便携式充电桩，可以与电动汽车匹配，实现零占地，适合有电源接口的私人停车位。
此外，值得一提的是，越来越多的企业开始关注无线充电技术。蓝鹏微电子在展台展示了JAC iev5的无线充电。不久前，青岛中格曼生态园与德国庞巴迪PRIMOVE有限公司签署了合作框架协议，将共同建设中国首个庞巴迪无线充电实验线项目。可以预见，无线充电也将是未来新能源汽车基础设施领域值得探索的蓝海。
6月23日，第五届深圳国际充电站（桩）技术与设备展览会在深圳会展中心开幕。展览分为7号和8号两个展厅。近200家充电基础设施上下游企业参展，不仅涵盖科鲁电子、巨电新能源、鼎充新能源、云杉智慧等新能源汽车充电解决方案供应商，还涵盖龙游科技、华盛新能源、拓微科技、东顺安科技等充电基础。
这次展览将持续三天。同时，第五届中国充换电技术高峰论坛将举行。广东省、深圳市政府领导，新能源行业专家，上海鼎充、比亚迪、深圳融一等企业专家将探讨充电基础设施充换电技术的新发展。
根据国家能源局的规划，2016年计划建设2000多个充电站、10万个分布式公共充电桩和86万个私人专用充电桩，各类充电设施总投资300亿元。截至今年上半年，已有24个省市发布了充电基础设施规划。从政策引导到桩建设运营补贴，新能源产业的政策红利开始向充电基础设施领域倾斜。作为新能源车主的痛点和潜在消费者的隐忧，政府希望采取“站在第一位”的策略，鼓励企业、机构和社会资本积极布局充电基础设施领域。
利用新能源汽车产业发展带来的政策红利和巨大的市场潜力，越来越多的社会资本愿意进入充电基础设施领域。这个新能源chargin……
基础设施展览会有几个特点：基础充电设施产品丰富，直流快充产品占比大，便携式和移动式充电产品亮相。
充电基础设施产品丰富。
此次展会中占地面积最大、展出产品最多的企业是聚电新能源。笔者从现场了解到，此次聚电新能源展会带来了最新落地式交流充电桩、壁挂式交流充电堆、集成式直流充电器、分体式直流充电器、路灯充电桩、拉杆充电桩等45款产品。巨电新能源总经理兼总工程师邓小英表示：“公司一直坚持自主研发，从高压到低压，从交流到直流，从普通桩到大屏幕广告栏。不断加大投入，不断创新是我们的追求。”
基于充电基础设施智能硬件的研发、制造和销售，聚电新能源还在充电基础设施运营、充电信息云平台建设和新能源汽车销售等方面积极布局。据聚点新能源汽车服务有限公司有限公司总经理曹燕介绍，聚点新能量已在深圳开设了一家新能源汽车体验店。目前在售车型包括北汽EV200和奇瑞eQ，这两款车型将于今年陆续在北京和上海上市，在售车型也将根据消费者的喜好进行选择。建立新能源汽车体验店更有利于为车主提供车桩一体化服务。
直流快充产品占比较大。
本次展会中，几乎每个展位都有直流快充产品，展出的直流桩产品数量总体上大于交流桩。业内的共识是，快速充电对电池不友好，长期快速充电会降低电池的使用寿命，那么为什么这么多公司把重点放在快速充电桩上呢？针对这个问题，鼎宠新能源副董事长吕宏从三个方面谈了自己的看法。首先，消费者有快速充电的需求，希望电动汽车能像燃油车一样快速方便；其次，电池技术也有突破的空间。我认为，随着电池技术的提高，快速充电更符合市场需求；
最后，快速充电不仅对电池不友好，而且对充电桩的要求也更高。快速充电需要高功率，功率的提高也意味着充电桩各设备技术水平的提高和充电桩安全保障的难度。目前建议私人充电以慢充为主，快充为辅，可以作为公共领域快充的补充。
便携式充电产品出现
除了传统的落地式和壁挂式充电桩，本次展会上还出现了一些小巧可移动的充电宝。据展会工作人员介绍，这种移动充电宝可以用于车辆救援。例如，如果一些车辆在行驶途中电量耗尽，则可以使用它们来补充电量。这些移动充电宝大多是直流快速充电。还有一个便携式充电桩，可以与电动汽车匹配，实现零占地，适合有电源接口的私人停车位。
此外，值得一提的是，越来越多的企业开始关注无线充电技术。蓝鹏微电子在展台展示了JAC iev5的无线充电。不久前，青岛中格曼生态园与德国庞巴迪PRIMOVE有限公司签署了合作框架协议，将共同建设中国首个庞巴迪无线充电实验线项目。可以预见，无线充电也将是未来新能源汽车基础设施领域值得探索的蓝海。
近日，科技部发布《关于对国家重点研发计划“新能源汽车”等10个重点专项2016年度项目安排进行公示的通知》，在新能源汽车领域有19个重点项目入选，包括新能源汽车智能化、轻量化、混合动力方向，
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